el_bute

Pues tiene que tener mal lo del sensor ese, porque yo al mío cada vez que avisa, con 1/4 me da para otros 5000 km, llevo 18.000km y aún no le he echado el primer litro, me queda como otro cuarto de litro. Para los 30.000 no creo que dure pero no está mal. Salu2

Parece que nadie me puede echar una mano. Pues nada, a ver como me las apaño esta tarde con el de recambios, porque uno de los dos no teminaremos mandando a tomar por Gracias de todas formas.

Venga, a ver si me puede ayudar alguíen, es que como a los del concesionario no les vaya con la referencia, no hacen nada, ya me pasé el otro día un buen ratillo con ellos buscando y nada. Gracias. Saludos.

este es el enlace del post, por si con la foto alguien me puede ayudar... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...l=marco+cromado

Gracias por lo del aclararme lo del color, pero supongo que si alguien me dice lo de la referencia, pues que ahí aparecerá con ese color y con el bode de arriba cromado..... No obstante buscaré el post donde se in indicaba lo del marco y le mandaré otro privado al que lo inició...

Hola a todos. Al final he decidido cambiar la Concert II por una Becker Grand Prix. Y lo que necesito es saber es la referencia del marco que necesitaré para cubrir el hueco de los lados que quedará al poner la nueva radio. Se que en Hiperelectro o sitios similares lo podría encontrar, pero leí por ahí que uno de vosotros ( vi la foto de como quedaba :clap1: ), la pidió directamente al conce (por unos 20€). Ya se que me saldría más cara, pero mi concert (de un S-Line) lleva arriba un acabado cromado, como el salpicadero, y como el que ponía las fotos en ese post, consiguió ese marco cromado, pues eso, a ver si me puede ayudar. Saludos a todos.

Si que tienen y todos,lo que es opcional seguro? mando a distancia? no me refiero al del volane. El hombrecillo de la tienda me dijo que no.... a ver si te puede ayudar echarle un vistazo a la página de becker.... http://www.becker.de/beckerCC21/www_root/i...jsp?language=Es

hola a todos, yo he probado todo lo que dice josonio, y no me ha funcionado, por ahora tengo aparcado el tema. A ver si alguien más lo prueba y le funciona, y nos comenta ¿como la ha hecho?. Porque si no, me parece que voy a cambiar la concert...(por un Becker claro). Saludo a todos, y a ti josonio, por la vara que te di para al final no conseguir nada, gracias.

Insisto por última vez. Mira en el manual del aparato de radio. De ahí lo saqué yo para el A4.

....te puedo confirmar que los regrabables si que los lee.

busca por el foro. Hace unos dos meses alguien puso su instalación del Solisto. por cierto, saco la conexión USB al portamonedas (si vas a usar llaves de memoria, las hay de 2Gb)

....y supongo que la solución será lavarlo más a menudo. Manda c*** que esto tenga que pasar en un Audi . A ver si hay alguien más por ahí que le pase.

Gracias por responder. Con respecto a lo del humo del escape, a ti supongo que siendo gris no lo notaras, ¿o no te pasa?

Hola a todos. Quería comentar dos cosillas, y a ver como se pueden solucionar: - Primero lo del sonido de nuestras alarmas. ¡Pero si suena más el aviso de marcha atrás de algunos taxistas!. ¿Sabe alguien donde está situada la fuente emisora del tan decepcionante pitido? ¿Se podría cambiar por otra más potente, a derivarla al claxon del coche? - Por otra parte, en mi coche, tdi 140cv, me pasa lo siguiente: La trasera, por encima de la salida del tubo de escape (bueno, toda esa mitad hasta el portón del maletero), está manchada de negro, por culpa del hollín o lo que sea . ¿Os pasa a alguno lo mismo?. Porque solución no creo que tenga, no voy a estar lavando el coche todas las semanas. Toda la vida criticando a esos coches que les pasaba, y ahora le pasa a mío. Y no creo que sea por que salga mucho humo, sino más bien por la orientación que le han dado a esos escapes. El coche tiene sólo 14.000km, y le pasa desde el primer día. Será que al mío por se rojo, se note más, pero no me quiero imaginar como quedaría si fuese blanco. Un saludo a todos.

Hola. Yo he estado probando todo lo que aquí se ha dicho, y nada, sigo sin entrada auxiliar . Sólo me falta ver lo de la opción 56 con el Vagcom, a ver si modificándoloooo . Pero va a ser que como no me lo quieran hacer en el conce cuando tenga que ir para algo, porque para la 1ª revisión me quedan unos mesecitos. Y no conozco por Cáceres a alguien que lo tenga :ranting2: . Salu2.

entonces, se supone que una Alpine como la mía (4x22w RMS más o menos) estaría moviendo ¿qué?.. los altavoces delanteros de 20Wrms y el central ¿nada más? A ver, eso depende de como la instalaste, o de como te la instalaran, me explico, si utilizaste un Adaptador de señal para vw/audi amplificados (Phonocar 4190 por ejemplo), atrás llega la señal en baja y la amplificas con el ampli del maletero (traseros y sub). Pero si te llevaron también la señal en alta (salida de altavoces) de la alpine a los traseros (necesario cables nuevos de ésta a los altavoces traseros), entonces si estarás utilizando el ampli de la alpine, es decir, los 4*22w rms. Claro, que perderías la señal que alimenta al sub. Siendo aquí también aconsejable el uso del aparatito Phonocar 4190, para excitar el sub. **échale un vistaza a este enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ic=54836&hl

Vale, le he vuelto a echar una ojeada al manual de la concert, y dice: 4*20W + 70W (el sub). Del sub y los altavoces traseros por lo que he leído se encarga un pequeño amplificador, con lo que éste debe tener al menos una canal en mono capaz de excitar el sub de 70W, y otro estereo para los altavoces de las puertas traseros que según el manual son de 20W. Los altavoces delanteros se alimentan desde la concert. La duda en este sentido que tengo, es que al parecer tenemos un altavoz central (en el salpicadero), que no se quien lo hace sonar, pero que si pegas la oreja, por ahí sale sonido... Repito, esta es la potencia de los altavoces, la potencia nominal de los amplis (concert y el trasero) debe ser de casi la mitad, creo. *isidro: yo el avant que he visto era el modelo anterior (b6), cuando estuve viendo coches de importación, pero por lo que yo se eso lo llevan TODOS. En el modelo berlina b6 también lo he visto. A ver si alguien con un modelo como el tuyo puede decir algo. Un saludo.

Por lo que se, el sub es de 10" (pulgadas, no se si equivale a 20 cm aprox.) y creo que de 50W (alimentado por la etapa trasera). Y los otros dos canales a los altavoces traseros, también alimentados por dicha etapa, creo que son de 20w (de dos vías separadas). Pero viene todo en el manual de la concertII, por el final. No obstante, luego lo miro y te lo confirmo. (ojo, no es potencia nominal). La marca de los altavoces es ITT Nokia. Que para ser de origen, no suenan mal, pero que por lo visto, al cambiarlos por ejemplo por unos Coral DLK 165 de 89€ la pareja, ya mejora bastante (manteniendo el resto del equipo, es decir, Concert", ampli trasero y sub). Enlace de los coral: http://www.type-rsound.com/type-rsound/web...dio&id=4503 Un saludo

El tuyo, que por lo que parece es un avant, el subwofer lo lleva en el maletero en el lado derecho (creo), y el ampli creo que también en ese lado. De todas formas, se ve bien.

De las expuestas, LAS MAS BONITAS, sin duda, y a muy buen precio las de 18”. Ya nos contarás......con las fotos claro.....

Más que asequible, me parece excesivo. A ver que opinan los demás....

hola. Por lo que yo sé, al menos de otros coches en los que se veía casi como se salía el gas, éste no olía, por lo que lo del olor debía ser por otra cosa.

mejor échale 1/4 l. y comprueba, y si hace falta más otro cuarto, pero nunca pases del máx. y sí, de nuevo esto nos pasa a todos. Respeta el motor en frío, y lo de ponerlo a 4000 revoluciones, solo para adelantar y cuando no quede otra..jajaja.

oye como le pusistes en la pantalla del clima la velocidad a la que se va es muy complicado eso o que haber si me lo puedes explicar gracias un saludo mañana toca viajecito, y si me acuerdo lo compruebo. Con la concert y con el clima (aunque al se bizona parece que no va a poder ser.)

Hola a todos. Yo ya leí bastante sobre lo del consumo de aceite (en este motor, y en casi cualquier TDI). Deciros, que por lo que se, y conduciendo respetando ciertas cosillas (cuidado con el motor en frío, no forzar SIEMPRE las marchas...), al final el consumo se viene a estabilizar. Os cuento, en mi Ibiza TDI 90cv., a partir de los 100.000km, pasó de gastar de 1.5 litros a poco más de 0.75L que gasta ahora entre revisiones (cada 15.000 km.). Ahora tiene 213.000km, y cierto es que ahora quizás le pise menos, y que en su día cambie de marca de aceite, eso si, toda su vida la ha llevado sintética. ...y en mi A4 tdi140cv. , a los 9.500km me saltó la luz de aceite, (le puse sólo 0.250l, por recomendación del mecánico), y por ahora (13.000km.) no ha vuelto a pedir nada. Y es que un coche, si encima es nuevo, que gaste un poco de aceite ES COMPLETAMENTE NORMAL, y malo si no lo hace, tanto de nuevo como ya veterano.