golfo_tt

Hombre,sera un plagio,pero si tiene as prestaciones del Lotus, peso/potencia, y esa estetica tan tan bonita, no es ni como para pensarselo!!!! :clap1:

Si me tubiera que ganar la vida asin, no se que preferiria, ser el camionero, o el que recoje la chatarra debado del abismo :clap1: La verdad es que acojona.... Alguien hablaba por ahi de ir a 240....., y si prueba por aqui?¿ no creo que haya problema de radar ni puntos.... salvo de sutura :clap1: :clap1:

A mi me parece genial que corras, pero hazte como la gente normal ,si te mola, metete a correr, o vete con tu Tt atomico al circuito, que puedes correr hasta reventarlo sin peligro, y con seguridad, o haz como yo , un kart, los fines, unas pikes con los amigos, una duchita, y para casita como unas pascuas, y no sera por cacharros que destripar, y he probado de todo, he tenido por mi trabajo muchos fines de semana coches de ensueño, un Gallardo, un 360, un 550, etc etc, y nunca los he pasado de 180, aun sin haber lo de los puntos, porque simplemente la carretera es imprevisible...

Donde se encargan?Estan homologados?¿ Yo los habia puesto en un Golf IV,pero no sabia ni que exsitian para el TT, y me encantan !!!!

Pues la verdad me gusta, para empezar porque me encanta el TT en blanco!!!! Y esta bastante fino hecho, en serio, me gusta me gusta, aunqu ele quitaria la tira del capot.... :cry1:

Eso era ahce unos dias como quien dice, ahora una vez aprobada la ley nueva....,las cosas han cambiado radicalmente. Por ir a mas de 180, lease 181, ya tendrias antecedentes, y como los tengas ya, pena de carcel, las cosas estan asi para todos ahora

Lo podrias hacer con un antiradar sin problemas, pero sigue siendo una locura...., la verdad, sin antecedentes, como bien explico pokitogc, no irias a la carcel , pero ya tienes antecedentes desde ese momento, y si la cagas por cualquier cosilla, alcoholemia, una pelea o una bronca (un mal dia o tiene cualquiera), alguien que te denuncie, etc, te vas directo sin juicio ni nada a la trena amigo, y eso no es bueno, por ir a 240 te puedes jod** la vida. Si kieres ir a esas velocidades, comprate un coche de correr, o vete a hacer cursos de conduccion deportiva o alquila un circuito, a la larga te va a salir mas rentable...

El tema de lo sSUV esta chungo tambien, ya que los van a grabar con mas impuestos, e incluso se esta planteando en ciertas ciudades que solo puedan rodar los dias pares o impares del mes. Ocupan mas, consumen mas, etc. Se estan poniendo en contra de todo lo que tenga motor.... yo me veo pillando un monopatin, eso si con motor trucao.... :drool: :drool:

Wenas!!! Le puedes poner unas Philips Vision, que van muy muy bien, dan una luz muy muy blanca, casi van tan bien como los xenon, y dan un reflejo azulado bonito, yo las he probado y van de cine. Sino puedes optar por montar un kit de xenon...., mas caro, pero casi como el original :drool: rafagas!!! :drool:

Wenas!!! Bienvenido!!!!! Pasa y disfruta,jeje. Por cierto eres de salamanca no?¿ Que tienes alli la peluqueria¿? Si lo cortas gratis igual bajo por ahi un finde

Las "lambo" solo quedan bien en puertas sin marco, con el cristal solo, y aun asi no a todos los coches les queda bien, para mi gusto esta demasiado recagado, porque el A3 cuanto mas sencillo sea mas bonito es, tipo german-styling, alisadito, llantas, y motor a tope!!!

Yo pensaba en un principio que casi seria el nuevo TT, aunque me extrañaba la forma de la zaga, pero el frontal , las aeltas, etc, son casi identicas. La verdad, es wapisimo se mire por donde se mire, ojala lo saquen a la produccion ,porque asi blanquito como esta y con las llantas del RS es mi coche!!!!

El shooting brake es simplemente precioso, es mas, me encantaria que lo lelgaran a hacer en serie, como paso en su dia con el TT, tiene un diseño acojonante!!! es precioso, yo me lo compraria fijo :drool: haber audi que hace, creo que aceptacion la tubo muy buena

El base, sobre 34000 €, confirmado por Audi, sera el 2.0 T de 200cv, traccion delanteera, caja de 6, clima, asientos de tela, ordenador, CD, retros electricos, llantas 16" y eso. A partir de ahi, DSG +unos 2000 €, etc.

Wenas!!!! Bienvenido!!!! Haber esas foTTos!!!!! :drool:

Por poco mas dinero te puedes cojer algo con menos kilometros, aunque tampoco son kilometros para el motro, sobre todo revision en general, estado de piezas, amortiguacion, discos, si ha tenido algun golpe, etc, estado de turbo, las revisiones y averias que ha tenido, cuando le han cambiado la correa y la bomba, bujias, etc....., yo lo dejaria en un taller de confianza un dia entero, que miraran compresion, y todo todo en general, hay que cerciorarse bien de lo que se compra rafagas!!!!

Por cierto para cuando unas sidrinas para conocernos tod@s¿?es que con los buenos dias que llegan..., hay que aprovecharlos no¿

juas juas,vaya caña, lo malo es que yo como coja un TT y lo haga a la mitad muy grande lo que se dice el remolque no seria....

Yo estube en la presentacion oficial del TT hace mes largo, en madrid, en el Audi Forum, lo vi,me sente, etc, y lo vi en alemania en varios colores, etc, lo que me falta es rpobarlo, y sigo diciendo que es mucho mas bonito un "caja 1"

que weno, jeje, la verdad es que mas marranas que esas dificil de encontrar.... juas juas

Para mi esta muy claro, como coche el TT, y me estoy planteando cogerme dentro de un añito un Cayman,para mi otro coche con una estetica rompedora, prestaciones y exclusividad. Tambien me paso por la cabeza esperar al Z4 coupe, pero una vez visto, me quedo en el grupo VAG, que estoy muy agusto con el, y si cambio, que me quedaria igual con el TT , seria para cogerme el Cayman, siempre coches con muxo servicio!!!!

No me extraña, y esos baremos son de TT vendidos en cocnesionarios oficiales, yo trabajo en un multimarca importando, y se vendieron a patadas, he tenido de meses de entregar 4 o 5!!!! asi que si se contabilizaran todos....

Para el S3 utilizamos 3 motores para ver cuanto aguantaba, tiene un kit de la copa de circuitos, manguitos, turbo, los arboles famosos, etc. Se llegaron a sacar hasta 350 cv !!!! pero partia. Con los 308 cv que lleva es utilizable a diario y la misma fiabilidad mecanica, se le han hecho ya mas de 50000 kms y sigue como el primer dia que se saco del banco. Es de Asturias, se lo hemos vendido a un chico de oviedo, menuda makina se lleva, lastima, ya os pondre fotillas de el,jeje.

Estoy 100 % contigo, Audi quiere hacer caja, y la verdad, si ya no han hilado muy fino, si encima sacan la mecanica diesel... para mi el TT original es el nuestro, y pasara a formar parte de los clasicos, por significar un antes y un despues en cuanto a diseño y concepto de coche. Lo que pasa es que han visto que se seguia vendiendo y el dinero... casi seria mas partidario de haberlo terminado, matar el modelo, y este que ha salido se llamara de otra manera para conservar la esclusividad

La repro la quiero hacer o con MTM o ABT, para mi son las que mas garantias me ofrecen, por lo demas, arboles de levas un pelin mas cruzados pero utilizables a diario, son necesarios para aprovechar la repro y eso. Linea de escape, con salida doble, el silenciosos trasero Miltek, y despues lo normal, manguitos de silicona, etc. Eso todo lo tengo presupuestando, haber lo que me puede conseguir mi primo, aunque no lo quiero muy atomico, ya que ruedo a diario con el. Pero estos motores dan muxisimo de si, tenemos un S3 que da 308 cv.....