Asturias

Hola. Ya va un tiempo desde que abriste este hilo. Y resulta que ahora me sucede a mi Podrias decirnos cual fue la solucion que tomaste ? Y como te fue ? Gracias

Muy bien compañero. Buen aporte. Gracias

Voy a reflotar este hilo, que veo lleva varios años parado y el Sr @matraca desaparecido. y preguntar a ver si alguien sabe y nos dice como se desmonta esa chapa en un Q5 acabado OFFROAD. Asi como la delantera. No me puse aun a ello, pero es que no le veo ningun tornillo, ni tapa, ni na de na... y lo que menos me gustaria seria desmontar las defensas para ello

Pones bateria nueva, pero no dices si lo hiciste tu o en un taller, concesionario, etc Sea como fuere, una vez se cambia una bateria es necesario pasarle el vagcom para resetear fallos. Si la cambiaste tu, ya sabes. Y si lo hicieron en un taller, les dices. Ya nos diras si es eso. Chao

Gracias no te dijeron tira el coche

Aparte de lo que te dice el compañero Herodes, las D1S llevan mercurio en su composición. Y suelen usarse en coches de fabricación hasta 2009/10 Mientras que las D3S son más ecologicas

Jeje hay cola si. Como en la carniceria Uy tengo el 1

Yo solo voy poner que un VW Tuareg (curiosamente tambien un VAG) tiene la misma caja de cambios que un Porche Cayenne. WV dice que su caja cambios no lleva mantenimiento... Porche cambia el aceite a la suya, creo cada 2 cambios de aceite (unos 60mil km) Cuco, no todo es la forma de conduccion de cada un@. Yo visto pantoles vaqueros, no ando de rodillas, ni arrastras como un crio, y tambien se me rompen ( menuda comparacion, pero seguro se entiende)

Wenassss, veo este hilo bastante parado, vamos a ver si alguien me puede guiar/ayudar Tengo un navegador MMI 3g, pero con mapas de 2014 y queria actualizarlo a dia de hoy o 2021... Alguien me puede decir donde o como hacer la actualizacion?

Buen brico cuco A ver si algun modrador lo sube al hilo de bricos o que le hicisteis a nuestros Q's

Uy el mio es el model anterior. Algo habrá heredado, pero en poco se parecen. No pone motorizacion ni equipacion. Aunque por la foto del cuadro diria es diesel Nada, a disfrutarlo. Te vas a aburrir de hacerle km jaja y siempre, al bajar te parecerá haber estado sentado en el sofá del salon. Impresionantemente comodo El test de agujas? Sin problem. El mio tampoco lo traia y ahora ya lo tiene. Para eso esta el vagcom Bienvenido al grupete de Qs

Yo en temas de vagcom estoy pez del todo. A mi me la activaron. Moiselete, si te pita es que la tienes y todo ok. Pero algo haces mal, entiendo sea a la hora de grabar los cambios Un saludo

Hola moiselete Esa opcion solo podrás hacerla si tu Q trae la alarma original de serie Y a través de la configuracion con el vagcom Un saludo

Prueba a codificarla. Tu o algun amigo atraves de vagcom. Y sino pal conce Chao

Jajaja 2 años y pico sin bajar por el garaje... vaya grande. Estará guapo el coche

Ya. Y no te funcionaran los elevalunas etc etc... vas a tener que codificarla. O bien tu, si tienes vagcom, un amigo o pasandote por el conce

@Ocio, con tu permiso... Mismo video, pero en castellano

Jajajaja muy buena la comparativa Un detalle que no sacan es que el S1 no lleva velocimetro y el piloto no lleva una velocidad constante. Eso sumado al tiempo de reaccion hace que frene unas decimas mas tarde y en consecuencia frene peor Me quedo con la ultima frase y yo tambien lo siento por los propietarios de un RS3 jeje. Pero ye lo que hay

Noooo, sin desmontar nada. Yo digo dentro del reposabrazos delanteros. Mi coche es asi...

Jajaja tas peor que yo. Que ya es decir Ese conector que comentas, lo deberias de tener en el fondo del apoyabrazos, contra las plazas traseras. Y seria una clavija RCA (como las que se usan pa conectar unos cascos). Ahi conectas algo como esto Receptor Bluetooth 5.0 Jack 3.5mm, AGPTEK Adaptador de Audio Inalámbrico con Micrófono, Soporte Llamada Manos Libres y Dos Dispositivos Conectados, Negro https://www.amazon.es/dp/B07QJWVY84/ref=cm_sw_r_apan_i_5J2HXVYBA67MX82MRBRQ Y ya tienes bluetooth en el coche. Conectas el movil con ese aparatito y listo Pero mejor si haces fotos de lo que tienes en el coche y vemos para ayudarte mejor

Nombrarlo es hacer es poniendo una @ delante del nick. Probemos a ver.... @matraca a ver @matracamanifiestateee.... que tienes overbukking

Barrrrbarasssss. Gracias

Hola Pues que te desajustaron el sensor de lluvia que lleva la parte opaca de la luna. A la altura del retrovisor.

parecido a la mia, que tuve va hacer ya 2 años. Rompio correa distri en marcha... cambiaron tambien medio motor y casualmente ayer desp de contestar, encontre la factura. Sume horas de mano de obra y fueron unas 12h. En conce Un saludo, Pedro

Mi maaa pedrito vaya averia. Que te pasó?? Mi opinion es que no es tan descabellado, siendo en conce. Y que pueda haber esa diferencia. Por que? Porque en un taller te van a cobrar por el tiempo que les lleva. 3h/3h, 4.30/4.30.... y suman En un taller oficial, donde todo son numeros y tienen todo estandarizado y procedimentado (para este trabajo 2 personas a 3.35h cada una, aunque no hagan falta o en el otro taller lo hace una sola, para apretar este tornillo estos Nw de apriete, y en el otro lado medio "ñu" etc etc) los concesionarios lo tienen todo estudiado y calculado. Haya o no imprevistos, del estilo se gripa un tornillo o rompe sin sacar y ahora que? En el conce se curan en salud, y absorben esos imprevistos. Que en la mayoria casos no pasan, mientras que en el taller seria sumar horas Y como no sabes si pasó o no...