Asturias

Ufffff hay k hacer un Qdda de Q's ya [emoji12] [emoji12]

Interesante hilo. Aunque de momento imposible para mi. Pero no le voy a perder la pista Una cosa que hay de cierto en que esa camara que pones es un pelin mas ancha que el soporte del espejo retro??

Bienvenido al foro R. Alonso. Bonito juguete Esta cerca de cudillero, ahora mismo no te se explicar exactamente la verdad Shhhhh, no se lo digas que ahora es Riojano!! [emoji23] [emoji23] Puerto Chico, Oviñana [emoji48] [emoji48] [emoji48] anotado [emoji12] Esta cerca de cudillero, ahora mismo no te se explicar exactamente la verdad Shhhhh, no se lo digas que ahora es Riojano!! [emoji23] [emoji23] Puerto Chico, Oviñana Calla mono, que a Asturias siempre la llevo en el corazóncito! Jjaja. Y muchas gracias por la geolocalizacion. A ver si algún día me acerco a cudillero que le encanta a la mujer y me paso por allí. Ah si que me llevas en el corazon... ta bien saberlo. Pero sin mariconadas [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] Ah no, que no va ser a mi es a la otra Asturias, la grande Un saludo a tod@s y a por esa foto

Eso no es correcto del todo. Para los neumaticos de invierno SI se puede bajar una letra a la que viene reflejada en la tarjeta ITV de los vehiculos. Pero solo es aplicable a los neumaticos de invierno. http://equivalenciasneumaticos.com/codigo-de-velocidad-de-neumaticos/ Lo que no sabia yo era que la H era la inmediatamente superior a la V ( pues siempre pense que al ser por orden alfabetico....) ahi os pongo el orden de loa neumaticos y un ejemplo P.D. un matiz. Cuando se montan neumaticos de invierno con codigo inferior al descrito en la tarjeta ITV se ha de poner una pegatina en un lugar visible del parabrisas delantero

Siempre que el indice de carga que montas nuevo (108W) sea mayor que el monta de serie (104V); no hay problemaUn saludo Vaya, se me olvidó poner que la letra es el indice de velocidad y ese si puede ser inferior. Pero eso si lo sabrias, verdad? Por ejem H en neumaticos de invierno. Y tambien se pueden montar sin problema si respeta el indice de carga

Siempre que el indice de carga que montas nuevo (108W) sea mayor que el monta de serie (104V); no hay problema Un saludo

Hasta ahora se estaba hablando de traccion Quattro. Como pone el encabezado del hiloEntiendo como tal la permanente. Y ésta es con diferencial Torsen La haldex a la que tu te refieres, no es permanente. Y poco o nada tienen que ver entre si. Es normal que no desgasten los 4 neumaticos de forma uniforme pues no deja de ser un traccion cuatro "ocasional" [emoji23] [emoji23] [emoji23] sin ofender

Un Quattro deberia desgastar los 4 neumaticos a la vez. De no hacerlo asi, no es buen sintoma. Podria ser el principio de una averia

Te puedo decir que yo antes del dorado puse anticalorica de chimenea (ahora que empieza la temporada, seguro que encuentras ofertas) 800°C y creo que fueron 17€. Sobro pintura para otras 4 pinzas fijo. Y eso k llevan 2 capas Desp pegatina y a pintar en dorado. Otras 2 o 3 manos Una vez seco. Quitar pegatina y varias capas de barniz El resultado la foto anterior

Si. A largo plazo podria ser que siPorque aunque no lo creamos el diferencial Torsen de nuestros Q's; al igual que es capaz de distinguir que tipo de suelo pisa (asfalto, hielo, nieve, barro...) para asi tambien tener mejor traccion en todo momento. Tambien es capaz de distinguir el desgaste del neumatico. Y aunque solo varie unos pocos mm de un eje a otro (se supone que los traccion Quattro desgastan los 4 neumaticos a la vez) detecta esa diferencia y la interpreta como falta de traccion. Por lo que envia mas traccion a ese eje más desgastado Esto, a la larga; hace que los engranajes y demas componentes mecánicos que lo forman ( el diferencial ) tengan un desgaste prematuro La fuente?? No puedo ponerla porque no se donde lo lei una vez de la que adquirí el coche y me quedé con la copla Despues con el tiempo y hablandolo... un compañero de trabajo que tiene un ford Kuga 4 x 4, me lo confirmó. Con 90mil km empezó a darle fallo de traccion y algun que otro tiron. Lo llevo al taller y le dijeron que la causa mas provable habia sido el cambiar solo los neumaticos de eje en eje. Pues no suele usarlo fuera de asfalto más que nosotros (o al menos yo) P.D. OJO!!! los coches con traccion Quattro y diferencial tipo Torsen, no pueden ser remolcados Chao chao

Asi me quedaron tritazepam, gracias

Cagunmimanto...Lo primero, sedanastur bienvenido Lo segundo THINLIZZY, vente pa'caaa, a ver si es verdad que acabas con el pote de "un simple" menú del dia en La Tená (los que somos de por aqui la conocemos bien) Se te van a salir los ojos de las orbitas pa dejar sitio al pote asturiano, fabada, picadillo, lomo adobado, carne asada.....sigue el etc..... y como no; arroz con leche No te va a quedar sitio ni pa la sidra. Asi que vas a tener que acabarlo en dos veces [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

No tiene nada k ver con una repro. Esto no es mas que un simple "acelerador electronico" el cual reduce notablemente el retardo que suelen tener los coches (mas los diesel ) desde que pisas el acelerador hasta que éste responde Por decirlo rapido. Pisas y sale. " aumenta el repris" jajaja. Que no la aceleracion. Cosa que si hace una repro Para adelantamientos es ideal

Hay algo parecido. Y se llama sprint booster http://www.infotecrmc.es/sprint-booster..htmlDicen, kien lo tiene montado junto con el ADS; que es incluso superior Y como vereis en la web. Tiene 3 posiciones. Asi que montado junto con una repro es poco menos que tener 2 coches - apagado, de serie (o con la repro) - luz verde ( un poco de gas. Y vaya si se nota) - luz roja ( un tiro de coche. Sobre todo en salida) Yo lo llevo hace casi 3 años. Sin repro ni ADS y " el mejor brico" que le hice al coche En los cambios manuales se nota mas que en los automaticos (segun el vendedor)

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] mas que calentarse yo diria que se quemó

http://www.carcarepassion.com/es/pack-cuero-y-piel

+1Voy a cancelar este hilo en mis favoritos. Porque es peligroso [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Que has puesto; si no es indiscrepcion...(Medidas y eso. Y como se llama?? ) Por comparar precios de aqui y ahi. O si fue por internet...

Uffff [emoji47] [emoji389] [emoji389] [emoji389] [emoji389] Pagar X (que no parece ser poco) para que quizas se vuelva a rayar de la misma manera.... no se yo si merecerá la pena. Y sino como te dice matraca, un siniestro??

Interesante. Ahora habrá que descifrarlo

Uy uy uyyyy, alguien se calentó. Y no solo por los asientos jijjjiMuy buen brico matraca. Por el foro de b8 tienen como hacer que fluya el aire atras y parece que da buen resultado [emoji106] [emoji106] [emoji106] Y la siguiente, apertura de porton electrica??

Aviso a navegantes. Parece ser que Michelin, por fin se lanzó a fabricar su modelo CROSS CLIMATE para los que montamos llanta 19". Y para muestra, un botón http://www.oponeo.es/neumatico/michelin-crossclimate-suv-235-55-r19-105-w-xl#122309935 Para los que no pisamos nieve salvo que vayamos adrede; me parecen una opcion a tener en cuenta Saludos

Ok. Pues hasta el martes [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

No hombre. El vinilo. Mismamente en ebay pones vinilo efecto carbono o carbono 4D y te sale cantidad P.D. no te pongo enlaces porque al ser pag de ebay.es parece ser k está prohibido. Pero vamos tienes variedad y cantidad donde elegir Por cierto. Se colocan super facil. Se corta a la forma de la pieza aprox y despues los pliegues y curvas se moldean con secador de pelo. Facil facil Mira mis molduras. Cambiadas de madera a vinilo aluminio cepillado Un saludo

ese liquido es chapapote, a ver si no tienes que cambiar el servomotor.... si es al lado del vaso de expasión del refrigerante, es la mariposa de gases. si es en la parte trasera del motor, es la chapaleta de admisión. Yo entendí la chapaleta, pero me dijo que habían dos diferentes y que la otra seguramente con el tiempo también cascaria, si no lo entendí mal a groso modo me explicó que la función era abrirse o cerrar en función del aire que necesitaba el motor para tirar más, el turbo, para apagarse el coche etc No sé si lo explicado bien o he dicho una barbaridad pero es lo que recuerdo. El líquido no se vea muy sucio, tenía aspecto aceitoso, pero lo vi un momento solo eh. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Chapaletas de admision, pero en el concesionario no se complican la vida, cambian todo el bloque superior. Déjalo ya y que te limpien todo antes de jod**rrrrrrrrrr el servomotor, sino la broma superará los 500€. Y cuando se sabe que toca limpiar y hacer un minimo de mantenimiento o incluso sustitucion; antes de que haya daños mayores?? Se nota algo en el coche, tirones, humo, alarma en cuadro... o simplemente cada x mil km ??