Asturias

Otra P.D. solo hay k elegir bien la carretera y el horario. Para k el trafico no te impida hacerla jeje

Pues añado leña al fuego....

 

 

 

Hoy en el Manual del coche, he visto que dice que para hacer regeneraciones, más de 15 minutos circulando por encima de las 2.000 rpm.

Así que sí, se pueden hacer regeneraciones.

Correcto.

A ver si os puede ayudar mi expe de los ultimos 6 meses.

Pues la primera vez k le he notado una regeneracion fue en verano. (Llevaba chanclas y al bajarme del coche, noté mucho calor en los pies y un olor a quemado k me asustó, y justo al levantar la tapa motor arrancó el ventilador)

Desde entonces lei por foros y pregunté a un conocido de un conce Audi y me dijo k lo suyo es llevarlo un poco por encima de las 2000r.p.m. durante unos 10/15min. Yo lo llevo entre las 2200 y 2400 pues me dijo era el mejor regimen para mi coche. (Corroborado en foros) Imagino que lo sea para cualkier 2.0tdi

Asi lo hago una vez al mes. (Por ejem los dias de cobro [emoji23] [emoji23] [emoji23] ) y desde entonces solo le noté una regeneración

Podria añadir k cuando lo hago asi y detengo el coche para comprobar ralentí, éste está por las 950rpm. Abro la puerta y el calor y olor me lo corrobora

P.D. decir k no es obligatorio sea por autopista o autovia. Vale igual ir en segunda, tercera y cuarta por carretera manteniendo ese regimen de vueltas

Un saludo

A lo mejor si nadie opina bien sobre ese tipo de ruedas es porque o no las ponen. O si las pusieron no les resultó tan grata la expereciencia como parece erlo para ti

P.D. siempre hay algun moderador que pueda cerrarlo por ti

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P.D. [emoji39] [emoji39] [emoji39] [emoji12]

Ultimamente la gc multa por todo,yo no me la jugaria,y si tienes accidente el seguro se lava las manos

 

Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk

Eso es mentira. Dejemonos de alarmar a diestro y siniestro con el me dicen que me dijeron... Yo tuve un acc con el mio, quedó para tirar y no tuve ningun problema ni con el seguro ni con la DGT ni nada de nada. Bastante tuve que me quedé sin coche

La G.C. no multa asi porque. Y sino di en los años k tengas de carnet, cuantas veces te pararon para inspeccionarte el coche?? Y ojo que no los defiendo en absoluto. Pero tampoco les tengo miedo y levanto el pie, o voy detras de ellos cuando los veo en la carretera

Otra cosa es que quieras llevar las luces que te de la gana y de la forma que quieras. Sin preocuparte desp en la alineación o regulacion de altura y demas o que al poner el intermitente se te encienda la marcha atras o mil historias k se ven por la carretera.

Tampoco pretendamos poner luces xenon en un modelo que no corresponde. Tipo seat leon I, por ejem. Porque entonces si que te van a parar y seguramente a crujir

Cuando lo hagas, hazlo bien. Empezando por cambiar los faros por unos que lleven lupa etc etc. (Hay un brico muy bueno en el subforo de B5, donde explica paso a paso como hacer el cambio de las opticas halogenas, de serie por unas de lupa. Yo lo use en su dia para hacer el cambio; y chapeau)

Ya dije que yo llevé en el mio un kit de xenon de 5000°k durante 5 años. Y nunca tuve problema alguno

Acuerdate de dar la solucion cuando des con ella y asi valdrá para casos similares [emoji6]

hola me gustaria saber si alguien ha montado kit de xenon sistema can bus y si ha tenido algun problema, he leido que a algunos les ha petado el cuadro. quiero montar algo para poder ver algo porque llevo unas luces pesimas, despues de limpiar faros, cambiar bombillas y demas sigue igual.gracias y saludos.

Cuando te refieres a kit xenon con can bus. Lo haces para los focos principales???

Si es asi; lo primero que has de hacer es cambiar las opticas y poner las que lleven "lupa" (si no las tuvieses, para asi no deslumbrar a los demas usuarios)

Yo lleve mucho tiempo un kit de 5000°K en mi anterior A4 B5 y sin ningun problema

Como era el principio de los faros xenon, los lavafaros era una tapa superpuesta en la defensa, no la integrada en la defensa. Y eso hice. La compre, la pinte y la coloqué. Sin ningun problema con la G.C. (y me tienen parado en algun control. Que como digo pocos coches llevaban xenon)

Para la itv??? Kitar la bombilla xenon y poner la halogena 5min por foco. Ademas la xenon la dejaba dentro del propio foco y pasaba la itv sin problema

Un saludo

Ysi fuese cosa de los eyectores, estos se limpian facilmente con un alfiler metiendolo en el orificio y removiendolo haciendo circulos

Seguramente los tengas taponados por polvo

De paso, actuando asi con el alfiler tambien te puede servir para orientarlos correctamente donde quieres.

Chao

Esta es la mayor concentracion "de pepinos" que he visto nunca [emoji7] [emoji7] [emoji7]

Si algun dia desaparezco, k me busquen ahi

O en Dubai [emoji12] [emoji12] [emoji12]

Buen reportaje "paisano". Seguro que te lo habrás pasado como un "guaje"

Pero donde fue y en que fechas??

Gracias

Buenas noches compi. Esto es de un Q5, pero ojala pueda valerte de solucion. Pienso que mas o menos el sistema de las luces de dia tipo sea muy similar en ambos

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342219-procedimiento-de-reparacion-o-sustitucion-del-modulo-drl-8r0907472/

Ya diras si te valió. Un saludo

 

 

mi Audi A4 3.0 es definitivamente un Audi low-cost. Todas las piezas nuevas que se le han cambiado (unas cuantas...), son Mister-Auto, Oscaro, recambiosdecoches.es ... Por ejemplo, rótulas de dirección nuevas Bolk Mister-auto, a 15€ cada una. Y ya hay una que vuelve a crujir jajaja. Los discos de frenos, los 4, Bolk, Mister-auto. Lo mismo que las pastillas de freno.

 

Y el coche anda. Me fuí el otro finde de Tarragona provincia hasta Oviedo y volver. Y zurrándole. Y responde de primera, ruge como un león, y extraños ni uno sobre carretera seca.

No coment. Que quieres que te diga???

Tienes un coche marca premiun y le haces un mantenimiento que no se lo hace mi cuñada a su dacia...

En un neumatico no solo se debe mirar el precio, rumorosidad o duracion. Sino mas bien sus reales prestaciones. SOBRE EN CASO DE EMERGENCIA. ( sisi ese caso que esta ahi pero no sabes donde. Alguin puso un jabali, pero bien podia ser un petaon, ciclista, mala maniobra de otro conductor...etc eligela tu)

Pero mira este enlace y despues decides tu que neumaticos montar

http://www.autobild.es/noticias/importancia-etiquetado-neumaticos-217139

 

P.D. tengo leido en algun otro reportaje similar. Donde ponian que unos neumaticos lowcost podia llegar a tardar en detener el coche hasta 20m mas tarde. Eso es el largo de una cancha de baloncesto, o el largo de 2 camiones-remolque. Mucha distancia para frenar en caso de emergencia.

Pero tu decides si realmente merece la pena montar low cost por sistema

Atencion a los que tengais motor 3.0 tdi

http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/audi-confiesa-que-manipulo-vehiculos-diesel-tres-litros-4697414

Joer k preciossss [emoji33] [emoji33] el mio casi el triple; casi 900 con Frankicia de 300 todo riesgo

Y "de oferta" sino no bajaba de 1100

Eh chicos... se os estan olvidando las pegatinas que cubrian el capó, o puerta, aleta, incluso en cristales..... imitando "balazos" a lo Torete o pisadas de gato

Por no decir las cadenitas dichosas arrastrando para "quitar la electricidad estatica"

Y que me decis de la foto de cada uno de los miembros de la familia en el salpicadero?? Que mirabas por la ventanilla y ya sabias quien era el dueño [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Jijiji ya aparecio...

Ya di enter muy rapido [emoji19] [emoji19]

La verdad es k keda muy bien. Ahora que duren mas k las tipicas de chinorris. Que a mi poco a poco se me van yendo a menos...

 

 

Instalados!

El tono es perfecto e identico en los dos plafones, quizás demasiada luz jaja

 

P.d. el mapa de la foto es de la época de Castilla La Vieja y todo aquello, jiji

Esa P.D. se yo por quien va.... [emoji10] [emoji445] [emoji445] [emoji445]

Simkin con esos cambios pensaras k no es tu coche... jejeje

Espectaculares

 

 

SORPRESA!!! una afeitada de 130.000 km. Mi coche no tenía 250.000, sino 380.000

Un saludo!

Pues menos mal que viene de un familiar que sino...

Como te comentó el compi "guerrillero" lo ideal es 4800. (Antes puse el de 5000K porque es el mas comercial, pero si encuentras el de 4800K seria perfecto

Yo tuve montados en mi anterior B5 un kit en xenon de 6000°K. (Los °K van en funcion del color de espectro de la luz.) Fue de los primeros modelos donde se podia montar de la casa en opcion; asi k cambie tambien las opticas halogenas normales por las de lupa. Hay un brico por el foro B5 muy bueno, k con seguir los pasos los cambia uno mismo. Yo lo hice asi

Partiendo de que los 5000°K es blanco puro; cuanto mas alto mas azul y si vas por debajo, la luz se va volviendo mas anaranjada

De mi experiencia saqué, k con el kit de 6000 el tono tira mucho a azul para ese tipo de coche y si da algo de cante es pq no corresponden en el tiempo esas luces y ese modelo. Asi k cambie a 5000°K (los balastros son los mismos, asi k solo era cosa de bombillas)

En ambos se ve genial la carretera. Sobre todo las lineas blancas y señales. Pero quizas mejor los de 5000 para dias con lluvia. Ves caer el agua delante del coche. Increible

 

Un detalle, lo k realmente llama la atencion o no de los faros xenón, es la regulacion. Pues el haz de luz al ir detras de una lupa multiplica éste. Pero con una buena regulacion en altura y alineacion del faro ningun problema

Tambien tedras k poner la tapita del lava faros. En el B5 va superpuesta encima de la defensa. Pero me parece k en los siguientes ya va integrada en la defensa y queda a ras. Ahi si que das el cante si no lo haces bien y si te paran y lo ven te crugen

Para la itv?? Kitar bombilla xenon y poner halogena. 2min por foco. Dejando la xenon dentro del propio foco. No pasa nada pq la vas a volver a cambiar enseguida. En cuanto anochezca te daras cuenta [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Segun la primera foto que pones, ese conector va estañado a la propia luna termica. Y siguiendo las lineas, estas a su vez van a las lineas verticales. Eso en algunos modelos es la antena. Si llevan el pack "bussines" quizas por eso tengas problemas de recepcion de emisoras. Pues no comentas si te falla desde el cambio de luneta o antes ya

Un saludo

 

Sardinero, te veo puesto en el tema. Pero me puedes hacer un favor.

No encuentro ruedas como la Continental WinterContact TS850 o la michelin crossclimate pal mio

En medida 235/55 R19 el indice de carga y velocidad es 101V. Pero para unas M+S creo k es H

Bueno eso es lo de menos. El caso es k no encuentro nada en 19" [emoji17]

Gracias por la confianza, Asturias, pero no soy nada mas que un simple aficionadillo y, desgraciadamente, en los neumáticos de invierno no estoy muy puesto, aunque estoy esperando alguna prueba "seria" de la Cross-Climate, para ver si sería conveniente llevarlas todo el año (en Arenas de Cabrales, donde voy ocasionalmente, se come estupendamente en invierno ... pero hay que llegar hasta allí).

 

Continental tiene neumáticos de invierno en la medida que dices, 235/55 R19, pero en códigos 101H (ContiCross Winter LR y WinterContact TS 850P SUV). No me atrevo a afirmar que los códigos 101V de verano sean equivalentes a los 101H en invierno, pero creo que sí. Eso lo podrías confirmar acercándote por cualquier ITV. Echa un vistazo en este enlace, aunque me imagino que ya lo habrás mirado (vete directamente al apartado "buscador de neumáticos"):

 

http://www.continental-neumaticos.es/turismo

 

En realidad, ¿qué es lo que buscas?, ¿Esas Continental o Michelín, o alguna otra marca de menor nivel económico?. Es que no he entendido muy bien tu pregunta.

 

Un comentario sin ánimo de dar lecciones a nadie, solo lo hago con ánimo de cooperar con un compañero: Supongo que tendrás en cuenta que los neumáticos "M+S" NO son, en puridad, de invierno, sino solo unos neumáticos con unas ciertas características que les hacen utilizables en condiciones de MUD (barro) + SNOW (nieve). Los neumáticos DE INVIERNO, de verdad, son los que llevan la etiqueta M+S y, ADEMAS, el pictograma con los tres picos montañosos y el copo de nieve. O sea, si vas a andar mucho por Sotres y alrededores (p. ejemplo), mejor pon estos últimos.

 

Slds.

Sisi ya sabia el detalle ese de las M+S y los 3 picos. Esas son de invierno guay ya jajaja

Si te fijas en mi perfil tengo un 4x4 y lei el reportaje k puse de las michelin crossclimate. Parecen bastante interesante para el clima de Asturias. Yo nieve piso poca y si acaso pa un dia que pueda ir a ella con neumatico invierno y 4x4 creo k llega. Pero no lo se seguro y paso tener 2 juegos pq no los aprovecharia.

Tambien vi las michelin alpine. Pero max en 18" [emoji16]

Seguire mirando algo similar aun tengo ruedas, pero tiempo k avanzo

Gracias chavales por la ayuda

Ok gracias juanma, eso queria saber. 32Gb y 12h de grabacion

Mejor castellano k ingles

Jajajaja onde va parar...