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Asturias

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Mensajes publicados por Asturias

  1. os dejo una foto de mi ultimo brico, qun falta pasar por audi a liberar componentes, el resto lo tengo todo hecho

     

    ALERON RETRACTIL AUDI RS5

     

    1y333n.jpg

     

     

    UN saludo

    Jod...tio estas rayando la perfeccion. A eso se le llama rizar el rizo.

    Genial [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122]

    P.D. si ves k se te acaban las opciones te dejo el mio. Lo del aleron kizas no, pero lo de la doble salida escape.... [emoji10] [emoji445] [emoji445] [emoji445]

  2. La verdad k va a ser un hilo movidito, que promete. Lo seguiré atento a ver k sale

    Mi opinión es, que si haces mas de 25mil km/ año diesel a todas todas.

    Ahora bien; está el tema de sonido y alguna otra cosilla que solo tiene el gasolina. Como la patada que suelen dar en bajas

    La diferencia de consumos entre ambos, segun revistas; es minima. No llega a 1L. La economica??? Inapreciable

    Y si encima tenemos en cuenta el sistema nuevo hay ahora de gas para coches gasolina... es para pensarselo 2 veces

    Pero.... (dichosos pero...) en gasolina, de momento; solo hay montados versión automatica

    P.D. vas a tener k mirar los ekipamientos al milimetro. Kizas ahi encuentres algo k te haga decantarte por uno u otro

    [emoji6] ya nos dices.... chao

  3. En cualquier buen taller (al menos por el norte de España) y si es de confianza mas de mas te guardan las ruedas para usar en su epoca, sin coste. Incluso algun taller les aplica una pelicula (no se si algun aceite, parafina o que y las tapa con una tela) pues es muy importante que no les de la luz

    En cuanto a lo k comentais de ruedas invierno etc.... os referiis a las k llevan la expecificacion M+S o solo a los neumaticos de invierno? (No es lo mismo, por eso pregunto)

    Que opinion os dan los neumaticos 4 estaciones?? Sobre todo para un quattro

    Gracias

  4. He encontrado esto, y no veo que pieza se ha podido romper... No veo la T esa.

    http://www.partscats.info/audi/en/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1218&set=1237&ein=2009&f=636&hauptgr=1234567890&hg=8&grf=087710636&bf=87710&hgug=877&ug=77&parent_id=1630696

     

     

     

    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

    Pues ni idea. Pero eso fue lo k me dijeron a mi

    Como no se la pieza 23....??

    De alguna manera tienen k ir unidas las piezas 8 (goma que recoge el agua del techo) y 18 (drenaje)....

    No lo se

  5. Te digo lo k me pasó a mi

    Tb vivo en el norte, y me entró agua por el pilar izdo. El k me queda entre luna delantera y puerta piloto. El techo tiene un canal todo él alrededor para recoger el agua a modo de canalón. Y ese canalon se une con los desagues por unas piezas en forma de T, que baja por lo pilares del techo hasta el suelo

    Fui al conce y me dijeron lo k tu comentas, obstruido. Lo limpiaron metiendo una varilla, tipo cala. No lo estaba

    Asi k desmonto ese pilar, metio la mano y con una linterna vió k estaba roto una de esas T.

    Echaron un poco silicona para solventar el problema de momento y pidieron pieza. Cuando llegó otra vez pa dentro y asunto arreglao

    Espero haberte ayudado

  6. [emoji122] [emoji122] [emoji122] genial.

    Cambiar la pieza en si es una tonteria y no es muy cara.

    Pero hay k asegurarse de que el motivo de k salva ese aviso averia sea eso. Porque cuando me pasó a mi, investigando me enteré que ese simbolo sale relacionado con unos 800 motivos de averias más

    Calcita te puedo decir donde está en uno como el mio.

    Situando los pies donde el radiador, queda detras de la tapa motor por la parte superior y un poco tirando a la izda. (Como si dijeramos detras de la guantera. Lo siento no me se explicar mejor y no tengo foto para indicartelo) espero lo hayas pillao...

  7. Buenas noches a todos, me sumo al problema, me ha pillado de viaje y he tenido que hacer 1100 kms con el asunto.

    A veces saltaba, luego se quitaba al parar el coche, de nuevo subiendo otra vez, vamos una avería totalmente aleatoria, desde luego no he notado falta de potencia en todo el viaje tanto ida como a la vuelta.

    Revoluciones subidas, casi siempre a ralentí a 1000 rpm por lo que el consumo se ha disparado a algo más de 7 litros cuando la media no sube de 5. ( hablamos de carretera respetando límites ).

    El ventilador casi siempre en marcha y el start-stop ha dejado de funcionar.

    Voy a ver si le meto la máquina aunque me huelo a fallo del sensor por la aleatoriedad de la avería y cuando sale.

    Para colmo el coche hizo lo 100 mil kms clavados, vamos que ni margen me ha dado.

    En principio pasar el Vag y ver que ocurre.

    A lo largo de la semana a ver que me dicen y os lo comentaré.

     

    Salu2.

     

    Edito:

    Al darle a publicar he visto que no estoy en el foro adecuado, mi coche anterior fue un a4 b8.

    Si algún moderador lo quiere borrar, adelante.

    Foro adecuado [emoji15] ? Es un foro generico de un fallo que afecta a nuestros coches, independientemente del modelo que sea.

    Asi que informanos un poco mas de como va yendo esa alarma y si te dio resultado el "remedio casero"

    Gracias Tole. Chao