Asturias
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+1En el b5 llevan una pieza de plastico que va en las guias y con los años y el uso se van gastando y teniendo holgura. Me imagino que seguramente los b6/b7 tambien lo lleven.
Eso y revisar remaches y tornillos que pueda llevar.
En el b5 anterior k tuve me pasó eso y simplemente es cambiar ese "taco" de plastico y listo. Es barato asi k no merece la pena complicarse hacerlo uno mismo
Barato es unos 10€ no creo k mas
Pq a mi me sorprendio el precio y fue ya hace años...
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Ese modelo concreto es la del SQ5 y no la hacen en menos de 20". Tiene varios colores
Toda negro
Toda gris "tipico"
Negro y cromado
Antracita y antracita y cromado (que yo haya visto)
Pero seguiré viendola en fotos porque el precio en original está fuera de luga y una replica...nose yo. No me convence
Tengo leido que a veces (pocas) dan problemas con el centrado y ekilibrado
Ya diras si las pillas y como se llama
Chao chao
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Me auto respondo yo jajajajajaUna pregunta
Se k al menos los b8 y los Q5 no traen la cala de aceite de la casa y que hay gente k la puso a posteriori
La pregunta es, donde se pone? Ya viene preparado la tapa motor y bloque para ello o hay k hacer agujero (cosa k ya veo poco factible) y donde la hicisteis lo k la pusisteis a posteriori. Un taller, la casa, vosotros mismos??
A ver si levantas la tapa motor por un lateral de la dcha hay una especie de tapon; que va roscado. Ese es el tapon de la cala. Que logicamente al no llevarla es roscado. Eh voila.
Ya solo necesito la cala para mirar el nivel de aceite como toda la vida se hizo jajaja tanta tecnologia y tanta ...tia
La pregunta viene pq hace una semana lo lleve al conce al romperme la tela del techo (tenia el nivel bajo de aceite, segun fis) y 45min desp, al devolvermelo marche para casa.
Cual fue mi sorpresa k al dia siguiente voy a rellenarlo y miro..... y marca lleno [emoji15]
Naaa está mal voy esperar k enfrie un poco. Vuelvo mirar y marca OK....fueron pasando los dias. Lo miraba cada vez k paraba y nada, k no bajaba. Y pensé hala la bomba jodida... o en nivel, algo.
Cartera en mano voy al conce pregunto... (ellos me dijeron lo del tapón) meten cala y k está lleno.
Pregunta en jefe taller y como fue la semana pasada lo recordaban y ademas parece k tienen por norma. K si llega alguien con el nivel bajo aceite a hacer algo lo rellenan. Sin mas [emoji4]
Asi que todo un detalle
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Una pregunta
Se k al menos los b8 y los Q5 no traen la cala de aceite de la casa y que hay gente k la puso a posteriori
La pregunta es, donde se pone? Ya viene preparado la tapa motor y bloque para ello o hay k hacer agujero (cosa k ya veo poco factible) y donde la hicisteis lo k la pusisteis a posteriori. Un taller, la casa, vosotros mismos??
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Que te mejores
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No se lo que tienes en mente, pero apuesto que va a ser acertado. No paras de "makinar" ideas a esa bala azul
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Muy bueno si sr. No tiene nada k ver con audi. Pero de lo mejor k vi por el foro
A ver si aprendemos antes de k nos toque
[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji106] [emoji106]
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Oleee calienteee
Lo malo k la cubeta k tienes ahora no vale. Tendras k pillar una especifica para avant con railes
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Ah bien. Ya veo k al final no pillaste de led
Yo las mias no se si cambiarlas porque alumbran un monton; tanto k si no hay niebla deslumbran y creo k en la itv no estan de acuerdo jajaja
Aqui dejo un enlace de las tuyas donde al final hablan de las que tuve yo en un A4 b5; las extrem power. Para mi las mejores que tuve sin dudas hasta tener xenon. Y no funden como dicen. Yo las tuve años y sin problemas chao chao
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Un pomo?Muchas gracias, JC !!
Jeje, la cajita no es el aleron RS, Victor...
Sigan probando !! [emoji13]
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Ah no k tu ya lo tienes. Bueno el mio... [emoji5]
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Acuerdate de subir la fotoBuenas compañeros,
Acabo de comprar un juego de bombillas para hacer el test de 5000k.
En cuanto me ponga manos a la obra subo alguna foto para que veáis resultados.
Saludos.
Que marca pillaste al final??
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Una pregunta, cual es la proveniencia del B5? Lo tenias tu desde el principio y lo paraste por la crisis o fue comprado para restaurar y ahi quedó? Vamos k no sabes ni si anda o lo probaste poco
Si sabes su proveniencia, igual te interesa mas aquello de: vale mas lo viejo conocido k lo nuevo por conocer (por si el S4 te sale rana y desp tienes dos coches k no usas) eso solo lo puedes saber y valorar tu
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A ver... que ya estoy empezando a hacer numeros y segun argentum no lo veo yo tan claroTodo depende de cuántos km hagas. Yo cambio el aceite cada 8 meses aproximadamente (que es lo que tardo en hacer 10.000 km)
Para mi gastar 100€ cada 8 meses cambiándome yo el aceite no me parece algo desmesurado. En ese precio incluyo filtro, lata de aceite, antifricción y limpiador de aceite.
10000km 8 meses
Cada cambio 100€
24 meses 3 cambios
3 cambios, 30000 km, 300€
De verdad te merece la pena no echar long life y hacer las revisiones en la casa??
Y eso es solo el aceite. En mia ultima de la casa, creo recordar k fueron 285 y cambiaron todo lo k le tocó.
No se igual lo cambias muy pronto, solo 10mil...
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Buen hilo y acertado. Yo tengo las mismas dudas respecto al aceite de mi coche....
Asi que os seguiré de cerca.
A ver si aprendo algo k esto de los aceites... como las tortas
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c*** Griallll
Le pusiste pasaruedas??
Y neumatica?
Y acabado allroad?
Y llantacas?
Y.....
Ah no que es Danivit k le cambió el color [emoji5]
P.D. Vaya trasto
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[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122]
Braviiiisimoooo
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Bueno, señores, pues tal como comenté, una vez en casa, me he puesto a investigar el tema del Sistema de Raíles en el Maletero, a través de Etka online, Elsawin y yendo a recambios; y tanto he investigado, que al final me he lanzado...
[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] k tio. Y sin red ni na
Eres un crack david. De esta te ficha la interpool
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la respuesta en Audi la estoy viendo venir, "no se puede poner" esa es la respuesta que me dieron a mi para varias cosas que luego si he podido montar, lo q esta claro es q para berlina no vale seguro
En el conce al que fui, a mi no me pusieron pegas. Pero tampoco me dijeron que lo pondrian ellos.
Vender la vendian. (Eso si, el mio es un Q. Aunque no creo diste mucho el precio del A4 al Q. Aunque ya se vió que son distintos)
El precio, creo recodar que eran 800€ de na [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
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Seguramente si. Pero no lo puedo asegurar. Lo mas facil y rapido es preguntar en un conceEsto a un A5 Sportback no se le puede poner, no?
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Si te puedo decir que lo llevan los A4 y A6 avant y que se pueden montar a posteriori
Esas fotos son de un Q5 [emoji6]
El Q7 tb los lleva
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Ostrassss es verdad.
En el A4 los ganchos van integrados y en el Q corren por el rail
[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122]
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Ahora si....metalpower; ahi van las fotos de las "grapas"
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No, no valen calichi. Precisamente por eso que dices. Que cubren toda la superficie del maletero. Y al llevar las guias estas deben de quedar fuera. Sino el efecto rail te lo cargas
Las cubetas que tenemos si valen por que ya cubren todo el maletero, seria estudiar hacerle la carrilera, pero no se como quedaria, y lo que ves que falta si lo tiene, desmontado metido en el hueco de la derecha, son negros no??
Te puedo informar sobre el mio. K no va a diferir mucho del vuestro David
Jajaja !! Bien, bien, otro más para investigar... Hace un rato he buscado en ebay y no he encontrado nada, la semana que viene cuando esté en casa echaré mano del etka, a ver qué sacamos en limpio... Y a ver qué nos cuenta Mentalpower...Me interesa esos raíles a posteriori
Desde mi MMI 2G
Pd: si se puede montar, habrá que hacer unas rajillas a la bandeja de goma...
Saludossss
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Los railes van encajados en unas piezas que hay en el maletero y que hay que quitar para que queden a ras.
Desp estos van sujetos con tornillos allen
La cubeta? Jeje no te va a valer la que tienes; pues cambian las medidas al llevar los railes. Pero no problem. Hay cubetas especificas para maleteros de avant con railes
Una cosa que no vi ahi, ademas de la cinta flexible y la barra extensible, tb lleva 4 "grapas" que deslizan por lo railes a gusto del consumidor
En cuanto a money?? En el conce creo recordar k sobre 800 (pal mio). Por ebay no hay mucho, pero lo que tengo visto no baja de 250 todo.
Suerte en la busqueda, yo desistí [emoji6]
A ver si con esta foto se ve mejor lo que quiero decir (fijaros en los extremos de la la cubeta y vereis el rail)
Metal esas " grapas" que digo son para fijar tanto la cinta como la barra extensible. A la altura de uno desee. Y son cromadas
A ver si localizo alguna foto, pues no es facil. No se como lo llaman en alemania
Lo tenia localizado en ebay.de hace tiempo
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Te puedo informar sobre el mio. K no va a diferir mucho del vuestro David
Jajaja !! Bien, bien, otro más para investigar... Hace un rato he buscado en ebay y no he encontrado nada, la semana que viene cuando esté en casa echaré mano del etka, a ver qué sacamos en limpio... Y a ver qué nos cuenta Mentalpower...Me interesa esos raíles a posteriori
Desde mi MMI 2G
Pd: si se puede montar, habrá que hacer unas rajillas a la bandeja de goma...
Saludossss
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Los railes van encajados en unas piezas que hay en el maletero y que hay que quitar para que queden a ras.
Desp estos van sujetos con tornillos allen
La cubeta? Jeje no te va a valer la que tienes; pues cambian las medidas al llevar los railes. Pero no problem. Hay cubetas especificas para maleteros de avant con railes
Una cosa que no vi ahi, ademas de la cinta flexible y la barra extensible, tb lleva 4 "grapas" que deslizan por lo railes a gusto del consumidor
En cuanto a money?? En el conce creo recordar k sobre 800 (pal mio). Por ebay no hay mucho, pero lo que tengo visto no baja de 250 todo.
Suerte en la busqueda, yo desistí [emoji6]
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[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] ole ole oleeee ya estaba yo diciendome que era el raro. Pero no, al menos ya somos 2 jajajajjaLos nuevos siempre atrás.....siempre!!!! y los delanteros no dejar con mucho desgaste...por una simple explicación, todos los coches tienden a subvirar algo, a nada que llueva al entrar en una curva si entras un poco pasado, si las ruedas traseras van gastadas el coche inmediatamente va a sobre virar, cuando subvira la mayoria de la gente tiende a corregir la trayectoria provocando el sobre viraje si las ruedas de atras estan gastadas el coche se hace incontrolable mientras que si las llevas nuevas el sobreviraje puede ser menor y más facil de controlar el coche pisando a fondo el acelerador.
Por mi experiencia siempre nuevas atrás......
Pero yo no lo hubiese explicado mejor y esa es razon por lo que yo SIEMPRE los monto detras; el subviraje
Con una salvedad, que la rueda k montas nueva sea de peor calidad que la que se monte en el eje trasero. En ese caso la nueva delante (y me refiero sobre todo a sustituir las nuevas de segundas marcas por unas de marca premiun)
Audi Coupe parado 15 años ¿lo tiro?
en Mecánica General Audi
Publicado
 confiaba verlo por aqui rodando y hasta tentado estuve de hacerte una oferta. Pero el no tener donde dejarlo mientras lo arraglaba me hecho para atrás.
No obstante me alegro, por ti; pues era tu objetivo sino lo traias y por el coche, que seguirá dando guerra; esta vez por las carreteras de la isla      un saludo Cixert