fraudi

yo 30 añitos, y respecto a lo del comentario de que llevas coche de padre yo ya estoy acostumbrado mi primer coche coche fue un 100 de los cuadraetes que tiempos , y desde entonces estoy enamorado de audi y ahora que empiezo a tener mas edad parece que voy comprando coches mas acorde a mis años creo que cuando cumpla los 40 tendre un s3 o rs3 lo que haya en ese momento en el mercado . Saludos

Gracias creo que es lo que necesito. Ya te contaré Tolo.

pues eso que en el A6 el que tiene la misma caja que el 100, no se como resetear la inspección, vamos resetear los cambios de aceite, tengo el vagcom pero no tengo ni idea y manualmente tampoco sé. Con el A4 b6 si lo hago pero con este el procedimiento debe de ser otro porque no funciona lo de la maquinita y no se que campos tengo que modificar. Gracias, salu2

muchas gracias, ya lo probare, ya que era imposible entrar en adaptacion por que por el login que supuestamente tenias que acceder que era el 12233 no te dejaba. Bueno ya te contare. Un saludo

Platinos eres del pueblo de mi madre y abuelos. un saludo

es el primer motor 2.5 tdi de audi con 120 cv y es el primer modelo de audi 100 el mas cuadrado creo que es una caja c3 pero no estoy seguro Hola yo tuve uno como ese es motor 1t la unica variante que existe con los siguientes es que no tiene ni catalizador, ni valvula de recirculacion de gases de escape EGR, ni caudalimetro, el motor es exactamente igual que los demas, intenta mirar el esquema de cualquier otro 100 C4 que seguro que las conexiones son las mismas. Que maravilla de coche no gasta nada y anda mucho, yo tuve la oportunidad de meterlo en un banco de potencia cuando lo compre en alemania y rendia 142cv. Un cochazo, cuidalo y si te quieres desacer de el, dame un toque. Haber si puedes poner alguna fotillo. Un saludo

Bueno por fin ya esta solucionado el problema, era el caudalimetro, me ha costado encontrarlo pero al final lo encontre en un desguace, lo he puesto y todo perfecto, es mas, ahora echa menos humo negro al dar el pisoton. Un saludo y gracias por vuestra ayuda. :clap1:

Bueno por fin ya esta solucionado el problema, era el caudalimetro, me ha costado encontrarlo pero al final lo encontre en un desguace, lo he puesto y todo perfecto, es mas, ahora echa menos humo negro al dar el pisoton. Un saludo y gracias por vuestra ayuda. :clap1:

si ese es. un saludo

Bueno despues de las ultimas comprobaciones, he probado ha desconectar el cauda y salir a dar una vuelta, pues bien cual es mi sorpresa que el coche no es que vaya como un misil pero anda mejor que con el conectado, asi es que no me queda nada mas que buscar un cauda y hacer la prueba, que por cierto no encuentro ni uno. un saludo

pues lo mejor de dos mundos. Avant A4, Berlina A6 .Un saludo

Creo que ya se por donde pueden ir los tiros, los valores de masa aire me estan dando muy altos, he soltado el tubo del turbo y le he echo funcionar, y parece que sopla bien, o al menos a 3000rpm manda bastante presión, no se por que me da que pueda ser del cauda, mañana ya mirare los valores que me comentas y ya os ire contando, por cierto ahora no me echa nada de humo y antes en cuanto le pegaba el pisoton me soltaba una bocanada de humo negro, pero siempre ha sido asi incluso de nuevo. un saludo y gracias.

no se como mirarlo me meto en el modulo 1 motor y luego en ajustes basicos y no se interpretar los valores. un saludo

audi A4 b6 2.5tdi 163cv '03 138000km y subiendo de poco en poco, solo para viajes con equipaje, niña, suegra, perro etc... audi maquinon A6 C4 2.5tdi 140cv '96 509000 km ahora como utilitario. un saludo

Bueno parece que ahora si se ha roto algo serio ya eran muchos kilometros y ningun disgusto . Cual ha sido mi sorpresa esta mañana al ir a coger el coche que cuando paso de de 2000rpm no me entra el turbo o me lo parece porque el coche no tiene nada de fuerza, solo a la larga soy capaz que se ponga a 140-150 pero con mucha dificultad. Es un A6 caja C4 vamos como el 100 el motor el 2.5 tdi ael 140cv manual, ya le he mirado el cauda, lo he limpiado y nada, le he metido el vag y la bomba funciona perfectamente, el coche suena bien, arranca bien pero no anda, no tiene fuerza, le he mirado todos los tubos que salen y van a la admision y al turbo y todo perfecto. Una ayudita please :clap1: . Un saludo

y otra

otra mas

mejor que las de serie.

a mi en su dia me remitieron a , y desde luego les doy las gracias por que no he tenido ningun problema, el me proporciono todo, el cable y el software, y un adaptador para otro audi que tengo que lleva otro tipo de conexion. un saludo

bueno pues eso que no soy capaz de anular la egr con el vag , sigo los pasos que ponen los documentos del foro al respecto y nada en cuanto le meto 12233 y me intento meter en adaptación 10 me da fallo, haber si alguien me pudiera echar una manilla, un saludo gracias.

algun entendido en estos menesteres me podria decir cuanto tiempo suele tardar en leer la ecu para poder empezar a trastear con el software. gracias. saludos :crying_anim:

gracias ya lo encontre.

510000km de buenas experiencias.

enviado y enhorabuena por lo que estais consiguiendo.

gracias y haber si puedo contactar con el. un saludo