wallas

Muchas Gracias Mad-i. ElsaWin 3.0 Funciona perfectamente...agradezco tu ayuda. Bueno, como lo prometido es deuda, describo mi factura punto a punto (a lo mejor sería una idea crear un foro de cosas así a modo de base de datos). Mi coche llega a los 115.000 km y me planteo el cambio de correa de distribución. No quiero riesgos con estas cosas y me planteo un servicio oficial AUDI que luego respalde con una garantía las acciones llevadas a cabo en el motor. Factura: Mano de Obra --> 428.27 € (por 7,1 horas de trabajo) Correa dentada --> 73.28 € Rodillo Tensor --> 60.66 € Rodillo Arrastre --> 45.20 € Bomba de Agua --> 129.20 € (está impulsada por la correa de distribución y AUDI le da una vida media de 130-140 mil km - si gripa la bomba adiós correa, así que a cambiarla) Regulador (Termostato)--> 26.22 € (tardaba mucho en calentarse el motor y era el momento de cambiarlo) Junta regulador --> 2 € Anticongelante --> 14.78 € Correa Accesoria --> 57.15 € Radiador --> 191 € (tenía una equeña fuga - 0.5 litros cada 2 meses) Pequeño Material (tornillos, etc..) --> 8 € Total --------> 1.030 € La verdad es que me quedé tiritando, pero no me arrepiento..... El único pero es que no supieron enganchar el parachoques delantero y tras 1.000 Km estando suelto lo desmonté y lo coloqué yo en su sitio. Un saludo

Hola, Diculpadme pero debo insistir. ¿Algún alma caritativa que nos pueda ayudar a MAD-I, EOCG y a mi mismo? Alguien debe haberlo instalado ¿no? Venga campeones, animaros y os contaré el clavazo (componente a componente) que me dieron en AUDI por el cambio de la correa de distribución y el radiador........ Gracias

Hola, Eso de la aguja de la tempertura es casi fijo el termostato. Hay un post en mecánica que habla del asunto. Saluditos

Hola, He conseguido con el Emule todo lo bajable relativo al ElsaWin3 para Audi, incluido la versión 2.5 y 2.6, pero no hay forma de instalarlo. Tengo Windows XP, y consigo instalar la 2.5 (el disco Set-UP), la 2.6 (program update)y la 3.0 (program update). Cuando llego el CD1, el que es ELSAWIN Audi SetUp, me da un error según inicia después de poner el idioma que dice "En el registro no se ha encontrado ninguna configuración válida de ElsaWin. Instale de nuevo ElsaWin o contacte con el administrador del sistema"... La cuestión es que puedo entrar en el programa, pero en cuanto intento hacer algo me indica errores... ¿Algún alma caritativa que me pueda ayudar? Gracias. Un salu2te.

Hola chicos, Creo que ya sabemos todos de lo que hablamos. El termostasto no es muy caro, pero dependiendo del modelo de motor, su sustitución puede ser mas o menos engorrosa (=y cara). En mi motor hay que desmontar el morro completo del coche y quitar la correa de distribución.....por ello me aconsejaron cambiarlo (junto con la bomba de agua). Antes de cambiarlo la tempertura subía y bajaba mucho dependiendo del uso del motor; tardaba casi 20 min. en subir a 90ºC y en autopista relajadito iba a 70ºC. Tras cambiarlo alcanza los 90ºC en apenas 5 min. de funcionamiento y la temperatura jamas se mueve de los 90ºC independientemente del uso que haga. Supongo que dependiendo del modelo de motor será mas o menos complejo cambiarlo, pero en mi caso es una odisea. Salu2

Permitidme ayudaros porque ese mismo problem lo he tenido yo. Efectivamente, a priori se trata de un problema del termostato. Es una valvula del circuito de refrigeración cuya misión es procurar que el motor alcance lo antes posible los 92ºC- 98ºC (depende del tarado que tenga). ¿Como hace esto? manteniendose cerrada y obligando a que el líquido refrigerante sólo circule por el interior del motor. Cuando se alcanzan las temperaturas antes citadas, la válvula se abre paulatínamente y comienza circular el agua por el radiador. Si a pesar de ello, el agua sigue calentándose (verano en ciudad p.e.) entonces entra en funcionamiento el ventilador del radiador. En resumen, la misión del termostato es mantener siempre que sea posible la temperatura óptima del motor (92 a 98ºC) ya que es en la que mejor funciona (menos consume y mejor rendimiento tiene). En tu caso el termostato está siempre abierto y el agua está siempre circulando por el radiador. El motor nunca alcanza la temperatura óptima de funcionamiento. En mi motor V6 aconsejan cambiar el termostato y la bomba de agua cada vez que se cambia la correa de distribución (ya lo hice hace 10.000km) Espero que te sirva la info. Salu2

Hola, Efectivamente, el consumo es excesivo..debe haber algún problema. En mi caso, dependiendo del tráfico, mi coche va desde los 13 litros/100 en ciudad a los 9,7 litros en carretera a velocidades de 120/140 km/h La única forma de bajar de los 9 litros es circulando a velocidades legales y sin el aire acondicionado. Salu2