Pepoye

Hola compañeros, hace unos días que al acelerar escucho una ruido como si dos láminas metálicas bibranan y golpeteatan entre si, no se si me explico, lo hace un instante nada más, suena durante un segundo en el momento en el que piso el acelerador, sea en un cambio de marcha o sea conn cualquier marcha engranada yendo en retención y al pisar de nuevo aunque pise poquisimo el pedal suena, luego a lo largo de toda la acelerada no se oye nada, no se si me explico.

¿se os ocurre la causa y como eliminarlo? Gracias

Gracias Gelo48, efectivamente se trataba de un par de tubos, no se decirte, los han cambiado y ya no huele nada.

un saludo.

Me pasó lo mismo y tras mucho mirar y probar sin solución el tema se arregló cambiando los 2 sensotes que vam combinados longitudinal y lateralmente. Nunca más se supo, ahora si fuerzo por ejemplo acelerando fuerye en curva de segunda en mojado la luz se enciede en algun pequeño destello cuando el ESP actua mientras ademas lo notas en la tracción.

Gracias a todos por las pistas, voy a ver, lo extraño es que en audio BT escucho la música del movil perfectamente por los altavoces lo cual quiere decir que recepciona bien el sonido que por bt le llega del telefono, salvo,y no se porque ni que diferencia debe de haber, durante las llamadas.

Hola compañeros, recientemente he instalado en mi tt un autoradio Pioneer mvh 350 bt, es cojonudo, ajustado en precio y super comodo el poder pinchar un Usb o escuchar la música del móvil por Bt, adios a los Cd's cargadores y otras historias... además de que incorpora un modulo manos libres de Parrot.

la pu**da es que una vez instalado he sincronizado 2 telefonos: una blackberry curve y un samsung galaxy s3 y con ambos 2 me pasa el mismo problema que es que a mi me oyen perfectamente hablando a través del micro del pioneer pero yo no oigo al interlocutor por los altavoces, sin embargo, si oigo la música por bt... ¿se os ocurre por que debe ser? Creo que he configurado todo correctamente y ya no sé que hacer.

Gracias

Hola compañeros, recientemente he instalado en mi tt un autoradio Pioneer mvh 350 bt, es cojonudo, ajustado en precio y super comodo el poder pinchar un Usb o escuchar la música del móvil por Bt, adios a los Cd's cargadores y otras historias... además de que incorpora un modulo manos libres de Parrot.

la put*da es que u a vez instalado he sincronizado 2 telefonos: una blackberry curve y un samsung galaxy s3 y con ambos 2 me pasa el mismo problema que es que a mi me oyen perfectamente a través del micro d del pioneer pero yo no oigo al interlocutor por los altavoces, sin embargo, si oigo la música por bt... ¿se os ocurre por que debe ser? Creo que he configurado todo correctamente y ya no sé que hacer.

Gracias

Depende lo que quieras y lo que busques, consumo depende mucho del tipo d conduccion, aceleración: te aseguro que depende mucho pero que mucho de lo rapido que seas capaz de cambiar de marcha y de tu pericia con los pedales, agarre: partiendo de la base de que es excelente decirte que el quattro gira distinto, para mi, mejor, mucho mejor, volante y gas y gira como quieras en mi opinion mas neutro aunque hay quien dice que subvira, habria que ver con que neumaticos, y el gustazo de ir a esquiar y ver como suv's y algun que otro todo terreno no 4x4 paran a poner cadenas y tu con tu tt quattro sigues tranquilamente, NO TIENE PRECIO!

te decidas por el que te decidas es un gran coche, asi, que tranqui. Saludos.

Otra cosa compañero, ¿el techo y los retros están pintados o vinilados? Queda de p.m. yo estoy pensando en hacerlo en vinilo por aquello de poder dejarlo de origen fácilmente si es necesario.

Caramba JLlagas! ¿y que te compras? ¿te vamos a perder en el foro?

Felicidades por el coche que tienes (de momento y a menos que te arrepientas)

Gracias Jllagas, es que como estas cosas tienen su maña... supongo que tirando para atrás forzando un poco no? Es que no es la primera vez que me cargo algo que sale fácil en teoría! ¿dónde están esas pestañas?

Pues eso, he probado con buena fe y poca maña a desmontar la luz de freno central al objeto de limpiarla ya que está llena de polvo y porquerías diversas que reducen su luminosidad. Tras desmontar la bandeja no me he atrevido a más por miedo a romper algo forzando indebidament.

AAgradeceré mucho indicaciones al respecto. Gracias.

Pues cuéntanos compañero, puede servirme de pista, yo que por motivos de trabajo paso temporadas fuera de casa, en cuanto regrese seguiré los consejos y guía de Bala y a ver si tengo suerte.

Saludos

Muchas gracias por vuestra ayuda, este finde que tendré algo de tiempo me lo repaso. Ya os contar.

Hola amigos,

Pues se trata de un 225 quattro de 2001, curiosamente el olor en parado en el garaje de casa es más intenso si el depósito está lleno que si está por debajo de la mitad, no soy un zoquete en cuanto a mecánica pero tampoco un experto, por eso cierta nomenclatura me resulta extraña como por ejemplo "RAMPA" que no sé lo que es, retorno, vacío... no se diferenciarlos. Por eso, amigos, antes de entrar en el taller me gustaría poder determinar si hay fugas que pueda observar de manera relativamente sencilla, una foto del motor 225 sería muy agradecida Sr.Bala.

Gracias por vuestra ayuda.

Yo tengo un problema simila, pero no se donde ni por donde pasan esas tomas, me podéis dar indicaciones?

Bueno compañeros, creo que ya domino un poco el vag com, gracias por los consejos. En cuanto al ruido y todo lo comentado, he cambiado el aceite y el filtro del haldex y, voilá, se acabó el problema. Nada de ruido y finura total.

No, ningun cambio, huele más si lleno el deposito, si esta a un cuarto prácticamente no hule, no veo pérdidas por ningún lado (a la vista claro)

¿como podemos saber si está el SW? A ambos lados en el maletero hay com unas aberturas que bien podrian corresponder al sw ¿es en ese luga? ¿se puede aaccede? Todos los tt llevan? Yo creo que el mío no tiene altavoces traseros ¿puede ser?.

Puede tener algo que ver una pieza llamada canister?

Animos compañero, a lo hecho pecho, en cuanto lo tengas al día te dará muchas satisfacciones y al h.p. que te haya podido engañar que le den, no merece ni un segundo de tu atención. Saludos.

Pues eso, noto un fuerte olor a gasolina, según he leido puede ser del evaporador que reintroduce los vapores en la cámara de combustió, o de algún manguito, o de la bomba o de sus juntas...

El hecho es que no sé de que forma localizar esas piezas, poder seguir el recorrido de la gasolina desde el depósito hasta el motor, agradecería que alguien que sepa me guíe para poder realizar las correspondientes comprobaciones. Por otra parte no sé si corre peligro de incendio el vehículo, no he visto ningún rastro de gasolina en el suelo, ni en ningún otro lugar. Siguiendo el rastro al olor cual perro sabueso tampoco he podido notar de dónde proviene, tal vez de la zona del depósito pero no estoy seguro. Cualquier ayuda será muy bienvenida. GRACIAS

Compañero, a mi también me pasa, especialmente cuando lleno el deposito, y el olor no sólo entra por el aire acondicionado si no quebse huele perfectamente desde fuera, llega a inundar el garaje el fuerte olor a gasolina. No me explico a que puede ser debido, a ver si algui que sepa lo explica y, sobre todo, nos enseña como mantere y mejora

Mi niño tiene 9 años y va como un campeón aunque sin alzador ni nada. Lo que le molesta es el sol que entra por la luneta trasera, estoy pensando poner solar check.

Yo acabo de llevarlo al conce, no me atrevo a hacerlo yo mismo...

He pedido el cable, ahora me falta el software, estoy tratando de leer mucho ya que no tengo ni p.idea. Cuando lo tenga todo pondré los resultados del VAG.