Arbues

Solucionado he mirado en el ETKA luego he ido con las referencias al conce de Sant Cugat y ya tengo precios... los de Sabadell unos incompetentes, y volviendo al tema precios; una salvajada. Para-golpes sólo 707,60€; rejillas 77,70€ cada una; calandra 522€; spoiler como 800€; alerón trasero otros 800€, luego cuelgo las referencias en otro post dónde las solicitan. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Se ha bloqueado el editor. Cuelgo ahora la foto de la bestia, ¡qué ensanche!, ¡qué cosa!

Hey!! Encontré un para-golpes TTRS negro en perfecto estado, aunque sin calandra y tampoco rejilla derecha pero el vendedor retiró el artículo por un fallo en la descripción (o eso dice ebay), o lo vendió (más factible). Dado que no encuentro por ningún lugar mi para-golpes he optado por pasarme a preguntar en la ventanilla de recambios del concesionario qué me costaría sin montaje ni pintura. De buenas a primeras les doy mi número de bastidor...me empieza a buscar el material y le digo que sobretodo no estoy buscando el del TTS, su compañero más jovenzuelo pero como más cabreado con la vida me corrobora distinguiendo uno de otro. Al fin, me miro la pantalla y leo en las selecciones: calandra gris satinado, y pienso, maaalo! esa no será la que yo quiero... Resumiendo, me incluye en un presupuesto a boli (no me quiere dar las referencias) las pestañas del faro, las rejillas (38€ cada una), la calandra (270€), el para-golpes (426€), unos adaptadores, spoiler...total amount 1300€ aprox. Lo que vengo a preguntaros es lo siguiente. Primero, ¿alguien conoce las referencias para alguno de esos elementos? ¿Qué ganan ellos escondiéndolas?. Segundo, teniendo el paragolpes por 426€, ambas rejillas por 76€ y una calandra de segunda mano que tengo vista más barata..¿me es necesario comprar todos esos apliques que el hombre me ha ido metiendo hasta llegar a los 1300€?,¿ con la pestaña de mis faros, mi tornillería y demás no puedo solucionarlo? Él dice que no es plug&play <_< ...pero una vez visto tantas veces el caso de DaviliTTo yo creo que sí. Por cierto, luego me he pasado por exclusive audi y además de un QRS7 y un S3 me he encontrado esta maravilla en la que me he montado y que he podido ver por dentro. Sencillamente espectacular y a quien no le guste el alerón... que lo vea en directo! Gracias de antemano a todos,

Ya tengo grapas para sustituir las que se me rompan al quitar el panel. Os iré contando. Por otra parte, he ido a recambios en Audi de Zona Hermética Sabadell... he preguntado por varias cosas entre las cuales quiero destacar el tapón de aceite de la cubierta superior, por dónde lo echamos vaya. El tema es que sustituí hace unos meses el que tenía porque el agarre estaba roto y el que me pusieron es el de serie negruzco y feo..y se ha vuelto a romper, no se ni cómo si ni lo he girado... Así que voy y pregunto por ese tan bonito que calza el R8 con acabados en aluminio, y casi que se me niegan a buscármelo por el ordenador de referencias y darme un precio; al fin, como compraba las grapas me lo han mirado, 27€. Creo que lo pondré aunque allí sigan con la milonga de que no es el mismo y que nunca habían visto este tapón entre unas cuantas historias más... un par de amargados de co**nes. No recomiendo pasarse por allí a pedir nada. Para confirmar, y aunque ya lo he visto en otros posts: ¿Este tapón sirve para nuestros tt's verdad? Y otra cosa, ¡el del agua también está chulo eh!

Luis yo tengo el interior sucísimo, tengo los paneles de la puerta manchados de tal forma que no puedo limpiarlos con éxito ni echándole horas...ya te lo dije pero creo que un día me pasaré a verte para ver que le podemos hacer. Quizás me plantee incluso tapizarlos con cuero rollo exlcusive porque es horroroso lo fácil que se ensucia... Ah, y Fernando disfrútalo entonces como un amor de verano, que sea corto pero intenso, ¡¡¡sácale el jugo!!!

Tal como está escrita la frase, parece que se refería a un mk2. Aún se puede comprar algun mk2 nuevo en conce, no? Si decía que no le gusta el mk3, pase... jaja Eonox, suerte con la compra! Bueno Kevin, yo insisto en que nuestro mk2 bien aderezado le da mil patadas a este mk3. Hay coches que conservan una línea atractiva para muchas generaciones, y creo, y espero, que sea nuestro caso. Y sino lo hablamos en un tiempo cuando salgan esos TT noveles y yo llegue con mi TT (estética RS) jejejeje

Hombre pues yo creo que sí que puedes fiarte, fíjate en esos dos puntos que te he comentado. El primero, revisiones en casa Audi, garantía de fiabilidad y registro del kilometraje con las inspecciones pertinentes. En cualquier caso, busca información sobre el compra-venta que te lo ofrece; algunos aparecen citados en foros como posibles o confirmados timadores que trucan el cuentakilómetros, otros tendrán buenas referencias. Aún así, el que yo te he pasado parece buen profesional, siempre tiene muchos anuncios de venta bien detallados y con buenas fotografias. El tema de la bomba de agua lo desconozco, algo he oído de rasquis pero de todas formas los fallos usuales no son motivo para echarse atrás en semejante compra. No son malos coches y al fin y al cabo a todos los modelos les sale alguna que otra cosa con los años. Aún así remítete a este post que el propio Kevin abrió para indagar sobre ello. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/261029-fallos-del-audi-tt-mk2/?hl=%20fallos Ya nos dirás

Bonito ejemplar Fernando! Sobre tus preguntas, no puedo ayudarte demasiado ya que ni dispongo de navegador ni de otras utilidades como el teléfono; lo de las gomas, no me hace falta demasiado para decir que no es lo normal. Por cierto con ese programa de kilometraje...¿cuánto esperas tener el coche?

kevin, no será que dice que no le gusta tanto el mk3? sino que sentido tendria decir eso si vas a pagar por ello hahaha Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Pues cosas que deberías tener en cuenta son: El kilometraje:No es difícil encontrar buenos TT por 15.000-18.000€ con un kilometraje no superior a los 60.000km. Revisar que el kilometraje sea real. Si ha pasado revisiones en Audi, ellos mismos leen la llave del vehículo y lo confirman, o sino comprueba en DGT la matriculación del coche y haz especulaciones. El aspecto general:Chapa (roces, marcas...devalúan mucho el precio del coche) y nos pueden dar pistas de si ha tenido accidentes (cambio de tonalidad en pinturas, y ya no digamos materiales como masillas... signo de fatalidad) cuidado del interior (fíjate en el desgaste de los asientos, si los botones tienen su pintura intacta, si los altavoces suenan bien, paneles de puerta sin manchas, Que funcionen todos los comandos; el cierre centralizado, el comando de audio en el volante, el alerón suba y baje, las ventanas bajen sin hacer ruido... toquetea y toquetea, ¡no te canses de hacerlo! Que las luces no estén fundidas, posición, largas, de cruce e intermitentes... Pon a prueba aspectos técnicos:Si te dejan probarlo mírate que el embrague no precise de ser soltado en exceso para que el coche ande (signo de desgaste), Tampoco que el cambio de marchas tenga holguras; para eso muévelo de un lado a otro sin tocar el embrague (en principio no tiene que moverse fácilmente más que en dirección hacia la primera marcha). Escúchalo en frío, no sería bueno oir un gri gri debajo del capó que se debe al desgaste de los tensores y la correa de distribución, típico de los TT, en este foro encontrarás algún que otro caso). Revisa la suspensión: que no haga crujidos y que devuelva al coche a su lugar si presionas en sus esquinas. Prueba también a pasar por baches a ver como amortigua. Bombea el freno y comprueba que no se hunde en demasía. En marcha suelta el volante en recta y comprueba que la dirección es correcta. Revisa que tenga todo al día, cambio de aceite, bujías sustituidas si lleva más de 60.000km, pastillas de freno aún por comer, neumáticos decentes (cuidado que algunos conces te meten gomas incluso cuarteadas), ITV'S pasadas (eso da puntos a cualquier coche). Ten en cuenta que luego cambiar todas esas cosas te supondría un gasto adicional. Documentación:Impuesto de circulación al día. Tarjeta de Inspección de vehículos. Que no tenga asociado ningún embargo. Vendedor:Preferiblemente en concesionario: en principio suelen dar garantía de almenos un año para cubrir caja de cambios, motor y otros elementos. Consúltalo todo y cúbrete las espaldas porque hay mucho lagarto suelto. Si es un particular, o lo conoces, o fíjate bien en su persona; ¿verdad que está mal lanzar prejuicios? ¡pues ahora es el momento! Preferiblemente cabeza de família que ya tiene hijos, o que los acaba de tener y por eso vende, o una persona de edad media-avanzada (50-60 años)...Yo a un veinteañero no se lo compraba, a menos que fuese yo mismo. Por último, me he tomado la libertad de pasarte un enlace de un coche del modelo que quieres en venta: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=259500290&asrc=fa|sr,as P.V.P.: € 15.500,- Núm. de oferta: 1179312 Categoría: Coupé (2 Plazas) Kilómetros: 50.571 km Fecha de matriculación: 09/2008 Potencia: 118 kW (160 CV) Combustible: Gasolina Consumo de combustible: 6,7 l/100 km (combinado) Color exterior: Negro Metalizado Pros: Es de concesionario, te dan un año de garantía En Madrid, El kilometraje es el más bajo que he encontrado en autsocout24 Está impoluto, tanto por dentro como por fuera. El color es elegante y el interior crema, le pega a una mujer (no quiero emitir otro prejuicio pero a mi me gustaria para mi chica). Faros xenón plus para cortas y largas con lavafaros (una exquisitez). Unos halógenos no te permiten ver ni a un negro sonriendo en la cuneta de madrugada. Contras: Si te importan esas cosas:No lleva ningún pack exterior (tipo S-Line) Las llantas son de lo más básico, 16" y deja de pedir. No tiene comandos de audio en el volante. Yo creo que es un buen partido, llamaria e intentaria aflojar un poco más el precio. Suerte con la compra, esperamos verte pronto por aquí ¡Si falta algo mis compis del foro ya me completarán el aporte!

Ei Gabarra, ¿eres el Marc no? Presentate hombre, no seas maleducado!

zas! menudos ingenieros

Mejor conmigo que sin mí , ¡lo cuidaré todo lo posible Álvaro!

Aún no he montado todo, pero no, no le pondré las colas originales, ahí iran unas colas azuladas como las de la siguiente foto.

Yo llevo esta y no me es difícil mantenerla limpia... lo peor las alfombrillas del piloto y copi Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Lo lamento, espero que el cambio vaya a ser algo bueno para ti; me cuesta imaginar el desprenderme del mio...tristeza seria un buen resumen, si señor. Seras bienvenido para cuando nos visites Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Por cierto, a este ritmo que llevais algunos no podemos competir... aaaaaaaghhh rivalidad sana claro! Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Luis todo esto que llevas para ITV's ¿qué pasa? ¿estamos en las mismas? ¿qué potencia le sacas? chulísimo! Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Harás un vídeo verdad que si???:o Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Quizás antiguamente REVO no las personalizaba; ¿cuando la hiciste tú David? ¿este 2013 no? Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

jeje al fin lo logramos! y eso eso cuando tengas un rato nos presentas al nene RS que somos muy chafarderillos rebienvenido alvaro. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Supongo que al fin son 19" ¿no Luis? Le quedan genial, tienes un coche bastante distinto a lo que veemos usualmente y eso le da carácter! Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Corrijo, no es para Francia.

Pongo el enlace de anuncio que Audi emitirá para el Audi TT mk3. http://www.turbo.fr/videos-voiture/456197-publicite-audi-tts-2015-l-extraterrestre.html ¿Os gusta?

Exacto, esa parte sólo explica que tienes un botón para bajarlo subirlo a placer sin esperar a alcanzar los 120 km/h. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2