Arbues

¿eso un TT? dónde iremos a parar...

jajajaja, hombreeeee campistronic...

Pues qué suerte, ¡se ha quedado en nada! Gracias por el aporte, nunca se sabe cuando uno puede verse envuelto en estos líos.

Ei, siento no poder ayudarte con el tema referencias. ¿Has probado de encontrarlo por el buscador del foro? ¡Suerte! y recuerda colgarnos fotos cuando lo tengas puesto

La parte trasera es muy bonita; el frontal ya no me gusta tanto. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Jolín, qué aventura y con qué suerte se resolvió la misma! Me alegra saber que no has tenido problema alguno con las ITV'S. Seguiré la estela e intentaré conseguir este parachoque sea como sea. Gracias por tus aclaraciones.

Eso tenia entendido luis; de todas formas he leído que el TTRS lleva integrado el antiniebla en el foco, aunque suene raro..el otro día vi unos faros de procedencia RS en ebay.de por unos 650€. DaviiliTTO dice que no le acababa de encajar con el capó pero que había que mirarlo con lupa para darse cuenta. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Ei qué tal Kevin! Sí he pensado en los antinieblas, pero no voy a resignarme por ese problema ya que para mí a la larga no poner el frontal RS no es una opción, y aunque tubiese que montar y desmontar lo haria sin quejarme, tal y como charlamos el otro dia con el tema del escape (que ya que me preguntas está aún sin montar a la espera del tramo que me consigue mi taller de confianza; cuando lo monte lo sabrás... porque pondré foto de inmediato! jejeje). A ver si DaviliTTo nos comenta qué tal le fué a él... Por otro lado, el tema llantas y neumáticos; creo que son una compra que puedo realizar bajo pedido en cualquier momento y que siempre compraré nuevos, así que el precio ya lo conozco y sigo ahorrando en paralelo, en cambio, el paragolpes no me importa si lo adquiero ya usado y para eso hay que hacer un seguimiento y aprovechar una de las pocas ocasiones que tenga para hacerme con él - tal y como hice con el trasero TTS-, así que el dinerillo ahorrado para compras esporádicas lo muevo a parte de cosas como llantas o neumáticos, que son material que puedo adquirir sin problema y sin usar. Resumiendo... ¡Hay que estar al acecho y con el dinero preparado para hacerse con esta presa! Claro está que cuando me hiciese con el paragolpes RS no lo montaría hasta ponerle unos zapatos decentes, pero bueno, al menos ya lo tendré; que ocasiones para comprarlo hay pocas. Si os topáis con alguno y no lo queréis, os agradeceré muchísimo que me lo linkeeis

Creo que no queda ni un sólo paragolpes de TTRS en ebay, ni .de ni. com ni .es... es desesperante. Desde que me compré el coche he ido siguiendo el asunto para hacerme con uno y sólo aparecieron dos o tres en un año y medio y con precios desorbitados. 1000€ hacia arriba y no completos (sin alguna rejilla, o labio, o parrilla entera...) Además montándolo en el conce me parece que estaré obligado a darles algún órgano... ¿Soy el único con este problema? No puedo vivir más sin esa delantera puesta en mi coche. :cry1:

Hombre yo pienso que de hecho la altura no es regulable, ni está pensada para juguetear con ella, simplemente nos aprovechamos de esta pequeña "tara" para poder dejarlo en una posición intermedia; y esto se demuestra al pasar de los 124 o bajar luego de los 70 ya que después el alerón se pliega o despliega en su totalidad por defecto. Yo personalmente no trastearia demasiado porque no creo que su función comprenda la regulación de altura. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Ui! y tanto, el difusor que llevo yo es para doble boca en cada lado; con las salidas del 3.2 no lo llenas y quedaría vacío; no sería vital desprenderse del escape pero evidentemente teniendo el 3.2, (un señor motor que un día quise yo adquirir), aprobechaba y le ponía doble salida con un sistema de escape nuevo...eso tiene que rugir como un león. ¡Qué envidia darias a más de uno! PD: La foto de mi firma no es la de mi coche, la defensa y llantas que se ven ahí no las llevo yo puestas. ¡Lo siento por no poder dejar en herencia ese paragolpes TTS! . Por otra parte, si le cambiases el sistema de escape... ¡¡¡YO QUIERO VERLO EN DIRECTO!!!

Si le das un toquecito al botón cuando ya está subido para bajarlo, y este es muy leve, se queda a medias, lo digo por experiencia, que yo a diferencia de David soy de los del alerón puesto

Ei Psycho! el trasero me lo vendió un conocido de Valladolid muy simpático. Buen precio para esta compra, y ya ves, no lo dejé escapar. Buscando por ebay alemania me volví loco; hace tiempo que no veo nada interesante...así que miré en anuncios de compra venta nacionales y ¡bingo!. El paragolpes de la firma es el del TTS pero yo quisiera ponerle ahora el del TTRS sin lugar a duda...asumiendo las complicaciones que ello suponga. Y a Garridost decirle que... para mis adentros pienso que ponerle una estética u otra sin referencia alguna es simplemente modificar a tu gusto, pero ponerse un emblema (como si del DNI del coche se tratase) que no se corresponde con la motorización de tu coche es, bueno, menos aceptable; aunque coincido en que un toque rojo en ese culo negro sería irresistible... haré de tripas corazón

Yo que lo subo y lo bajo constantemente porque me gusta ir con él puesto le echaré; no se me había ocurrido pero claro está que es mejor prevenir que curar.

Y esta admisión, ¿tema itv's y demás?

Hola chicos, Estoy buscando el trasero RS y por ebay encuentro varias cosillas. Unas de mm-concepts, otras chinas... mm-concepts: http://www.ebay.de/itm/Dachspoiler-Heckspoiler-Spoiler-fur-Audi-TT-Heck-hinten-Heckflugel-TTS-TTRS-RS-/261583485488?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi%7CModel%3ATT&hash=item3ce7973a30 399€ http://www.ebay.de/itm/Dachspoiler-Heckspoiler-f-Audi-TT-8J-Spoiler-Heckflugel-TTS-TTRS-Cabrio-Coupe/261583485111?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D555012%26algo%3DPW.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107091039%26meid%3D2be900aeadc244cd905a11b016d7c2fd%26pid%3D100034%26prg%3D20140107091039%26rk%3D4%26rkt%3D8%26sd%3D261583485565 249€ chinas: http://www.ebay.com/itm/AUDI-2007-2013-TT-8J-TTS-RS-STYLE-REAR-WING-TRUNK-SPOILER-/301289040019?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AAudi%7CModel%3ATT+Quattro%7CSubmodel%3ARS&hash=item462639e893&vxp=mtr 199$ ¿Sabéis si algunos son de plástico? ¿o son fibra? ¿Las chinas mejor las olvidamos no? El segundo enlace, soy yo, ¿o tiene una forma un poco distinta? como mas basto...eso explicaría la diferencia de precio en la misma tienda quizás. Gracias !!

Cómo lo hiciste luis? puedes detallarnos un poco? Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Ah ya pero con lo de combustion incorrecta lo decia por lo de emision de gases y contaminantes tal y como comentas no por rendimiento. Si deja de mandar señal entonces desconoces qual es el rango de emision contaminantes etc. A priori no me importa mucho, te hare caso y se lo dejare a un chiptuner jajaja Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Hombre garridost estéticamente queda divina pero seria enganyar a los viandantes; mi motorización no es la misma aunque vayas con el coche potenciado. ¿Tú se la pondrias?:o Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Oye Luis, ¿y al anular el fallo de la sonda el medidor de gases está desactivado? ¿no detectaria otro caso de combustión incorrecta? Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Bien, es que precisamente hoy por la mañana he visitado un taller especializado en escapes y una de las preguntas que me han hecho ha sido esa, el diámetro del tubo. Resulta que tengo los dos últimos tramos Milltek con catalizador (miraré el diámetro que me ofrecían) y tengo que ensamblarlo con una salida en Y de dos petacas por lado inclinadas 35 grados aprox; cuando lo tenga hecho cuelgo también vídeo. Gracias por resolverme la dudilla.

Está muy bonito Luis! ya veo que tienes colgado uno en sonido ambiente también. ¡muy fino! Por cierto el hecho de que el tramo sea en 3" y no 2,5" ¿ayuda a potenciar el coche?. Un saludo,

Ei chicos estoy aquí de nuevo porque me hice con el parachoques de un TTS *por un precio de 230€ (incluido el difusor e impecable de chapa y pintura), y he pensado que una pequeña guía aunque sea chapuzera no irá mal para los siguientes desorientados que busquen referencias. Me gustaría poder indexar muchas fotos y tal; sé que sería recomendable abrir un blog propio para este tipo de cosas pero eso ni pensarlo así que lo redactaré por puntos. En primer lugar es necesario desmontar los pilotos traseros de nuestro coche. Accedemos a ellos por la parte del interior del maletero, y a través de unas tapitas circulares tapizadas como el resto del habitáculo. Allí, y una vez hayamos destapado los circulos encontraremos un tornillo por banda que fácilmente sacamos con un tornavís de punta plana. Al tener fuera los tornillos empujaremos los pilotos hacia un costado, no hacia fuera ni hacia dentro, HACIA UN COSTADO! de esta modo ya los tendremos fuera y podemos aprovechar para sacar todo la suciedad que se ha acumulado tras años de uso. Desmontar los pilotos es esencial para poder acceder a otras dos tapitas de plástico negro y ríjido que quedan justo al lado. Llevan un par de grapas por delante y otra por detrás, las sacamos con más maña que fuerza (al fin y al cabo como todas las grapas...) y así nos ahorramos un buen disgustillo. En ese mismo lugar quedarán descubiertos otros tornillos, uno por lado. Se extraen rápidamente con una llave thor T-20 (a partir de este punto todos los tornillos se sacan con la misma llave). Ahora nos introduciremos bajo el coche y accederemos al paso de rueda. Allí, cojiendo el protector de felpa y la chapa encontraremos 3 tornillos a desenroscar desde la parte más baja a la más alta, los quitamos. En el punto con más altura hallaremos una grapa convencional que se saca a presión sin problema alguno. Debajo del coche aún y justo encima del aluminio que aisla parte del silenciador encontraremos los dos últimos tornillos ubicados a una distancia equivalente a derecha e izquierda desde el centro del parachoques; estos son de más difícil acceso pero terminan cayendo...y con estos últimos no queda ni un elemento a desenroscar más; pasamos a una parte más delicada... Toca el tema grapas; encontraremos inicialmente 3 grapas por costado en la parte frontal y hechas del mismo elemento que el resto de parachoque; cuidado, estas no son de romperse sino de rajar el plástico del cual forman parte. Aconsejo hacer palanca a la hebilla que las retiene con un tornavís bien recubierto de trapo u otros y así sacarlas limpiamente. Luego veremos que aún queda sujeto por unas últimas que quedan descubiertas en la zona superior que quedó libre tras retirar los pilotos; lo mismo, sacamos con cuidado y ya tenemos parachoques fuera. Aclarar que cuando he mencionado grapas me refería a los remaches de plástico que conforman el paragolpes ¡no a las típicas que se sueltan tras desmontar el panel de la puerta! Finalmente montar el paragolpes está chupado y se hace, evidentemente, tal y como si releeisemos los pasos a la inversa. El mío ha quedado bien ajustado; como llevaba una sola salida estoy montándole un nuevo escape con petaca para cada salida y homologable. Dejo dos fotos; una después del montaje y la idea que me ha propuesto el mecánico de mi taller... Saludos a todos TTeros!!

Gracias por la info compi!

Perdonad que estaba editando y se me ha pasado el tiempo. Bien que todo vaya quedando claro! Respecto a lo que comenta David no tengo mucha idea pero he leído que existen blow off de pistón regulables (creo que la mía lo es) y puedes decidir qué cantidad de ruido quieres hacer dejando pasar menos o más aire, de hecho ¿en ese mismo post no lo pone? (no puedo mirarlo ahora) ; A mi lo del sonido en el mío me parece bonito pero tengo que reconocer que hay otros sonidos (tipo rebuzno de caballo) que son más molones...yo si le apretara mucho con reprogramación no me la jugaria. Por otra si podeis o sabeis respondedme algo también sobre el primer post .. me refiero al tema del sonido de mi blowoff comparado con el del vídeo. He preguntado a través de la cuenta de youtube al distribuidor del video que he pasado...sin embargo voy MUY perdido con eso, no logro encontrar nada. Gracias de antemano