Arbues

Pues me iré informando y si hago el cambio ya os lo presentaré. No olvideis contactarme si por casualidades de la vida sabeis de alguien a quien pudiese apetecerle el cambio. Saludos a todos!

No encuentro del dato exacto, pero el angulo de la V es como de 15º... así que poco V... En cuanto a tecnología, el turbo siempre es superior, y si hablas filosoficamente de "un nivel superior", como es cuestión de punto de visto, y es el tuyo, eso no te lo puedo discutir. En cualquier caso, no creo que por mucho que te digamos vayas a cambiar de idea; pero para gustos los colores, así que si tu crees que lo vas a disfrutar más, y te va a quedar la espinita de tener un tracción delantera 2.0, pues adelante ! Si, exactamente, superior en cuanto a esencia. Poco a poco me está entrando una pequeña debilidad por otro tipo de motores y si, la verdad me molaria pasarme a algo así. Por cierto, aquí en el foro no conoceis a nadie con un 3,2?? Gracias chavales!

¿Y qué pones en tu balanza? Yo lo veo así: TFSI 2.0: Puntos fuertes: potenciación y consumo Puntos flacos: Sonido, la necesidad de sobrealimentarse (si petas turbo te quedas sin joya) y sólo tracción delantera. Lo puedes usar a diario, sin preocuparte de quedarte por ahí tirado, es un deportivo eficiente y de conducción fácil pero bien, con ese motor lo veo demasiado comprimido. 3.2 V6 Puntos fuertes: Sonido, los 6 cilindros en v (a mi entender, un nivel superior de motorización) y tracción 4. Puntas flacos: Consumo + gastos de mantenimiento (+impuestos, +seguro,...), cuesta potenciarlo. Es más tragón pero es un v6, y cada día me gusta más, es más pesado aunque más imponente, y dios, ese sonido no se lo sacas a otra cosa que a un v6. Además es Quattro :drooling:y quiero ver como se comporta, tiene que ser una pasada. Creeis que alguien podría estar interesado en este cambio? Sería muy raro que alguien quisiera mi motor en lugar del v6? Si teneis más ideas en cuanto a características distintivas compartidlas!

David es por sonido y por tracción principalmente, aunque tengo un amiguete que es el Presidente del Club Alpine España que me ha comentado que a este 3.2 se le pueden sacar unos 50cv perfectamente con el maping (habrá que verloo, aunque yo le doy voto de confianza). Al querer hacerlo por esos dos motivos no me puedo lanzar a un TTS ya que además no me gustaria tener que meter mucha más pasta (recuerdo que mi TT es un "de serie" en cuanto a estética se refiere y eso le devalúa el precio, aunque a mi favor no tiene demasiados km).

Ei coleguis reactivo el post porque quiero que me digais que os parece lo que tengo en mente. Ya he puesto la proposición en la sección Vehículos del foro pero aquí sólo quiero pediros opinión. He pensado cambiar mi 2.0TFSI por el v6. Me da igual consumo, y demás historietas económicas. Como amantes de los coches, que pensais?

+1 Lógicamente. Sería como querer meter unas llantas 16" rally del 205 turbo16 del 92 en los bujes de un Mk2 del 2011, exagerando un poco supongo

+1Aun si fuera novedad, el primero que se ve o algo, Dios me libre que vayáis por ahí con un deportivo de verdad No creo que nos estemos refiriendo a lo mismo, este tipo de actitudes las sueles ver en gente que desconoce el precio real de este coche y prejuzga al crio que lo lleva pensando que si es un regalo u otras sandeces, y entre otros también, demás chavales de no más de 25 tacos y de una esfera cercana a la tuya, que no encuentran normal tener un coche de estas características a tan corta edad, seran casualidades o no, pero el coche a pesar de no ser estrictamente novedoso llama la atención y suscita un poco de envidia entre la juventud, eh reitero, entre la juventud, la mayoría sin trabajo estable y con un golf gti del 2002 en sus manos. Ni hablemos de un Ferrari claro, que este ya no entiende ni de edades, cualquiera pensará que eres un chorizo o un explotaempleados hahaha De todas formas sólo le aconsejaba tenerlo bien guardadito jeje

Cuidado que quién amores suscita y aduladores despierta, odios y envidias le siguen... y más entre crios. Más vale que lo guardes en parking, te lo digo por experiencia propia. El 370z de mi primo ya recibió un botellazo en el capó de un cani-fan. 8)(

Te quedará de la rechupete igual, si quieres cuando lo tengas montado déjanos una fotele por aquí! saludos y manos a la obra

Juer, pues vaya..mal vendido. Espero que el motivo sea suficientemente bueno ! Estas dos últimas semanas han sido de despedidas, y te deja con mal cuerpo y todo! De todas formas, cuidtae, un saludote y suerte.

Opino lo mismo, creo que no es viable.

Si, creo que soy el 'tetero' más joven del foro. Me imagino que te dirán lo mismo que a mi, tan joven y con ese pepino de coche! Jejeje bueno más o menos, de todas formas todo es cuestión de prioridades...total hay mil jóvenes con sciroccos o golfs más caros que nuestros coches (aunque imagino que no deben ser muchos los que los pagan ellos mismos, claro está con el paro que hay ). Por suerte yo tengo un buen curro!

Buena aportación, gracias David! Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

De los CV ya estoy al día, lo que me suscita más dudas es la aceleración, los números serían parecidos a los del TTS de la misma generación supongo, ¿no? por hacer una comparativa viable (aunque este sea quattro, tire más y escale hasta los 272CV). Ficha técnica del s-tronic 5,3...parejo al 370. Por cierto, si alguien sabe qué prestaciones dan los siguientes estadios de repro, estaría guay comentarlo. Yo en breves llamaré a Revo Sabadell, leí algunas cosas chulas sobre sus potenciaciones de los estadios que ofrecen. Si me entero de algo os lo comentaré aquí mismo.

Pues entonces eres, junto a mí, de los más jóvenes en este foro, tú del 94, yo del 93. Nos queda mucho por aprender de estos grandullones, ya verás que hay temas y temas por mirar en esta casa. Bienvenido, y aunque sea poco a poco ¡no olvides ir poniéndolo a tono!

Alguien ha subido su TT reprogramado a un banco? Sabriais cuantificarme algun dato? Es que tengo tremenda curiosidad por saber algo.. Me sorprendí bastante cuando haciendo alguna "drag race" de estar por casa con el coche de mi primo, un 370z de 5,2 s/100 (según especifiación técnica obviamente...) ambos quedaban bastante a la par. Se notaba que él tenía una progresión más contínua y yo dependía más del turbo, cuando este saltaba lo alcanzaba sin problema.¿Alguien con el TT reprogramado sabría decirme algo? Porque lo mío es una experiencia más que cuestionable empíricamente hablando claro... Gracias compis!

Oye a gustos colores, pero eso suena a lata pura ¿no? yo ni loco me dejaba algo de dinero para que sonase así..antes me quedo con lo de serie y encima para que luego tengas que desmontar en ITV..vaya no creo que valga la pena. Y por lo que dice David yo he llevado tubo inox recto a salida sin silencioso y no suena así ni de broma, es muchísimo más elegante y bonito. Sinceramente, yo no lo veo el qué al sonido de ese abarth. Pienso que el TT de por sí incluso cortando el silencioso y no poniendo nada (ni tubos rectos etc..) ya suena mejor y eso que retumba bajo el coche y puede ser desagradable. Pero bueno si es lo que buscas. Suerte! ya nos dirás. Más que nada me gusta por que oigo ese sonido a menudo. En mi garaje hay uno, lo he visto un par de veces por la calle y a mi me gusta por que es un sonido ronco y llamativo sin tirar al típico garrulo escandaloso. Mi sensación que tengo es que al TT le falta un poco mas de garra al sonido de escape. También podría probar de momento con tan solo cortar el silencioso. Y a ver si me animo a hacer una breve presentación de mi TT que cada día me gusta más!! Antes de modificarle nada pasanos unas fotillos en presentación que así mola conocernos todos de inicio y ver lo que vamos mejorando todos con el tiempo. Como una buena family! Pues si a ti te mola adelante tío. Venga espero tu presentación y fuerza!

A mi me parece que los acabados que adornan tan bien como ese son casi imprescindibles en los cochecitos, y más viendo la que se nos viene encima con los nuevos modelos...cuanto mejor acabado, a mi gusto mejor, ni que cuesten unos segunditos de ceguera temporal jejeje. (aunque releyéndolo parece un poco imprudente lo que he dicho ¿no? )

Oye a gustos colores, pero eso suena a lata pura ¿no? yo ni loco me dejaba algo de dinero para que sonase así..antes me quedo con lo de serie y encima para que luego tengas que desmontar en ITV..vaya no creo que valga la pena. Y por lo que dice David yo he llevado tubo inox recto a salida sin silencioso y no suena así ni de broma, es muchísimo más elegante y bonito. Sinceramente, yo no lo veo el qué al sonido de ese abarth. Pienso que el TT de por sí incluso cortando el silencioso y no poniendo nada (ni tubos rectos etc..) ya suena mejor y eso que retumba bajo el coche y puede ser desagradable. Pero bueno si es lo que buscas. Suerte! ya nos dirás.

Pues a decir verdad tíos, cuantos más vídeos veo, prestaciones, acabados...me ganas me están entrando de hacerme con el s de 310 cv , maldita sea eh.. creo yo que quería convencerme a mí mismo de que no me gustaba pero me temo que...lo único que no me gusta los echa aires y la disposición de la radio, por lo demás creo que me podría acostumbrar a todo . Perdonad mi bipolaridad pero es que vaya maquinote de carro, con la delantera del quattrosport ya alucinas. Todo es acostumbrarse claro está, jejeje

Bien hecho, el a5 es de lo más galán de la casa, y es precioso...aún más el s, y ni hablar del rs..ai mamasita! Suerte Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Buen rollo hombre jajaja que yo siempre presumo por ahí de que este es el mejor foro del mundo. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Va a escape artesanal, y en la ITV, si juntas con brida de 22mm del grupo Volkswagen te pillarán, pero no te la echan atrás. Ponen una notita que dice lo siguiente: Pequeños desperfectos en el sistema de escape... osea una chorradita de ná, y tal y como lo lleva David va de maravilla. Por si interesa en BCN también lo hacen de lujo en escapes Lacumbre cerca de la Maquinista.

+1.000.000 !! :clap1:

jaja no jodas que sale el mk2 ahi? creo que se van sumando algunos más al no me convence. Por mi genial todo este asunto, de esta forma tendré tiempo para ahorrar esperando el mk4 jejeje Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2