Arbues

Gracias hombre, lo haré! Un abrazo. Y recordad, ¡no lo dejéis pasar si os hayáis en el mismo apuro!

Al fin, la garantía se ha hecho cargo de un 70% de la intervención al cochecito. 280 euros me ha costado mi parte y me llevo una distribución nueva. No sé si podría haber conseguido más, pero ante la posibilidad de quedarme sin coche o que no me pagasen nada..me parece más que bueno llevarse puesta una distribución de la más alta calidad (ahora no me acuerdo de la marca, lo siento )., tal y como me dijo y demostró el mecánico del taller Delphi Rubí. Ya no hace grillos y estoy más tranquilo. Gracias a todos por vuestras aportaciones. Un saludo y larga vida a nuestros nenes!

Yo no entiendo al a gente que se queja de que no ha cambiado mucho, porque tiene que cambiar si así ya es precioso? Unos toques para modernizarlo y listo Pues igual porque una cosa es cambiar y dar el campanazo, y otra, cambiar y encontrar peros...yo casi me juego el cuello que con la transición mk1-mk2 no aparecieron tantos detractores del nuevo modelo... y no es cosa única de este foro, en la página facebook de audi hay multitud de usuarios que también opinan de forma parecida. Era difícil superar lo que se advino en el año 2006, y aunque no es un fracaso tampoco es un éxito, por otra parte habiendo mejorado tanto otras líneas como la del a5, a3... se esperaba algo más, creo yo vaya, igual se han equivocado al intentar acercar la forma a lo que son otros modelos, más cuadrados, el TT tiene una personalidad distinta y habría que haber hecho algo distinto. Yo no envidio demasiadas cosas de este nuevo modelo, aunque algunas lógicamente sí, claro.

Otra cacota para la sección:

Pues sí, el morro como ya se intuia no mata, y la luz de freno al ancho tampoco, el difusor trasero lo veo horrible y la parrilla delantera es de lo que menos me gusta. En prestaciones, le deberá de dar mil vueltas...el progreso... pero ahora y a falta de ver uno en directo estéticamente me quedo con el mío, incluso hablando de interiores. Siento reiterarme pero es que lo tengo, hasta el momento, muy claro.

Eso si sería un puntazo, lo primero que pienso cuando veo mi coche es que unos faros traseros más modernos pondrían de nuevo el coche en la vanguardia de los deportivos, y más viendo cada vez, y a medida que vamos descubriendo qué elementos se van modificando que probablemente (y a gustos claro) el nuestro no tenga nada que envidiar al recién llegado. Y sí, la luz de freno de ancho completo es una cagada. Creo yo claro, como siempre, y reiterandome, a gustos queda la cosa.

Bueno, sólo se aprecia algo más, pero aún así en mi mente se conforma alguna cosa que no me quita las ganas de seguir conduciendo mi TT. Pienso que la línea frontal, con los nuevos faros más cuadrangulares y las rejillas que he visto, no será más bonita que la anterior, el trasero sí que tiene buena pinta, una evolución que a mi parecer es acertada, los pilotos me molan, están tremendos, y los escapes por el medio le darán un toque más agresivo, rollo mk1 o también tipo 350/370z con una sola cola por cada lado de escape. Resumiendo, no creo que vaya a ser un waaah!!!!! como la transición mk1-mk2...y eso, en parte, me contenta jejeje

Pues eso haré kevin...otra no me queda. Espero tenerlo el lunes listo.

Buenas de nuevo, Escribo para pediros ayuda de forma urgente...después de corroborar el fallo en los rodillos y que tenga que hacer distribucion entera prque asi se estipula he recurrido a la garantia del conce y despues de llevarlo al taller que ellos han elegido para mí como segunda opinión vuelven a corroborar qe se trata de lo q yo adelanté. pues el tio va ahora y me dice que me paga la mitad de la reparacion que la otra va a mi cargo porque es un elemento de desgaste el rodillo o lo que sea... ¿no es mas que sospechoso que me ofrezca la mitad? eso es que tiene que asumir el total y quiere lavarse las manos¿ estoy de un mosqueoo.... ayuda por favor¡ Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Mi TT no, lo lleve para que me hiciesen un presupuesto de revisión y me llamasen y no me hicieron mucho caso... aunque un familiar mío lo lleva allí y parece que está satisfecho. Yo creo que no tendrás que poner un duro, pero vamos es lo que yo pienso. Ah y por cierto, bienvenido, creo que contigo ya somos 3 en el Vallès! Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Markyttos, ¿es el de zona hermetica?

Antes me he pasado por la sección tuning y entre otras barbaries cometidas a varios coches :fool: he visto un a3 con pestañas en los faros, cosa que me ha recordado unas fotillos que tenía por ahí y que quería, ya hace tiempo y en relacion con ellas, preguntar por aquí lo siguiente: ¿Alguien tiene alguna idea de dónde se pueden conseguir unas pestañas tan chulas como las de las fotos? No sé si las del siguiente enlace son exactamente así, a mí me parecen más gruesas y marroneras: http://www.leibat.net/pestaas-faros-delanteros-audi-p-23494.html A ver si sabéis algo muchachos, y gracias de antemano a todos!

Felicidades hombre! y no lo cambies por dios que es fenomenal tal y como lo llevas ahora. Seguro que se te ocurrirá algo para convencer a la parienta!...

Pues rojo casi seguro que no encuentras así que sí mejor tapizado. En cuanto al desmontaje no lo sé, a ver si alguien puede echarnos una mano.

Pues Rober, justo el viernes anterior llamé para tapizar lo que viene encima del cuentakm, pregunté por el volante, por los reposabrazos laterales...el freno de mano.. Aquí en BCN sale la mar de carete, depende de como lo quieras tapizar (si es como el de origen audi en cuero por ejemplo) yo creo que en mi caso almenos es mejor buscar algo por ebay de lo que fijo que sabes un montón jajaja...tipo esto que además viene de origen: http://www.ebay.de/itm/Audi-TTRS-Tachohutze-Tacho-Leder-S-LINE-silberne-Naht-TT-TTS-8J-Lederpacket-RS-/221379844867?pt=DE_Autoteile&hash=item338b445b03 Luego respondiendo a la pregunta de si encaja de nuevo tras tapizar, consulté eso mismo en un negocio que me recomendaron por los foros y dijeron que no había problema. Te dejo los precios orientativos en Bcn para algunas cosas (suelen contratar a un externo para desmontar según qué y eso incrementa el precio así que como dices alguien sabe desmontarlo mejor para tu bolsillo): - Volante:250 € - Reposabrazos:150 € ambos - Freno de mano y soporte: 120 €. - Cubre cuentakm: 120 €. Yo personalmente lo encontré carísimo y de momento desisto, aunque es uno de los mejores sitios en Bcn (cerca de Meridiana) para hacerlo... se dedican a la restauración integral de coches clásicos también. Ya nos contarás tu experiencia!

Pues como decía CARLOSMARIO88 cuando más lo oyes es al ir en marchas cortas y a pocas revs, y si le dejas ir solo, es decir, sin pisar el acelerador, el coche va petardeando en un tono grave bastante bonito, son como mini explosiones y a mi gusto le da un toque de más carácter. Cuando vas en largas si lo dejas solo en una pendiente por ejemplo también lo hace pero como con largas solemos ir o debemos ir ,más bien, por fuera de la ciudad, el sonido que pueda hacer se aprecia menos porque no rebota con otros coches o paredes, creo yo vamos. De todas formas cuando le ponga de nuevo el libre lintentaré hacer un video enganchando la cámara lapa a ver si se aprecia en movimiento.

Eso es exactamente lo que pasa, sí señor.

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No, no, manual 2.0. Igual necesitas más tiempo para averiguar bien ese tema porque yo creo que es seguro que lo hace, pero no es feo para nada vaya.

Como ya dije a mi me gusta esta opción y también la elegí, lo que si que no me cuadra es lo que comentas del petardeo, yo lo llevé así por dos meses y sí que me pegaba pedetes, sobretodo a pocas revs por ciudad que es dónde más se aprecia el sonido al rebotar en las paredes de calles y coches.

Lástima que no se a qué se debe no hay casi vídeos que ejemplifiquen cada una de las opciones, así como otros coches son más fáciles de grabar y registrar su sonido, a un TT hay que escucharlo en directo. Suerte y a ver si logras hacernos un vídeo en condiciones para testear el resultado entre todos jeje.

Yo he llevado tubo inox directo cortando el silencioso durante 2 meses, ahora he pasado ITV y con una brida de Audi de diámetro 22mm (creo recordar), he vuelto a montar el último tramo con el silencioso original. He de decir que suena bastante más bestia, que cuando vas en cortas y a pocas revoluciones se oye un petardeo grave que a mí me gusta mucho, por otra parte, cuidado con hacerlo de esta forma porque depende de como se haga puede retumbar el sonido por los bajos y crear un vibreo desagradable que en el TT, que ya es grave de por si, se multiplica más que en otros coches. Yo David pienso que si eres muy purista igual te parece demasiado sonido, si vas a libre no es un sonido totalmente limpio y eso puede no gustarte demasiado pero claro..a gustos colores. A mí si me mola aunque igual soy un poco garrulillo :spiteful:

¿Alguien sabe cómo buscar en ebay alemán u otros los botones que accionan las ventanillas? porque como otros muchos elementos del coche hechos de ese material, se pelan... así como el cierre centralizado de la maneta del conductor o los controles del volante... piezas que dan rabia ver maltrechas en nuestros coches la verdad... Tipo esto:

A mí este me encanta como suena este bicho. Por cierto, el primer vídeo es de los que más veía antes de comprarmelo, me encantaba.

Pienso que si mantuviesen la forma del faro de nuestros coches y le pusiesen el contorno, o la parte inferior, con un led matrix sería incluso mejor que los nuevos faros que se cortan por arriba en línea recta, almenos en el caso del TT (que no se note que soy pro mk2),...A5, A4 sería otro cantar, el corte en esos casos por arriba sí me parece una mejora. En resumen, ¡como molaría, sí señor!