Arbues

Yo si tubiese que elegir creo que me quedaría con la segunda opción pero igualmente necesito consejo, os dejo una foto del 370z de mi primo que los llevaba tal como digo: A mi es que en ese sitio bien montadito me deshace...

Pido opinión. Para meter los 3 relojes qué opción os gusta más (yo ya he elaborado mis propios pros y contras pero quiero saber qué opinais vosotros): En el centro quitando los difusores: PROS: El cableado va por dentro, no hay que hacerlo pasar por ningún sitio ni agujerear nada. Es el más sencillo, 0 complicaciones y seguro que más barato. CONTRAS: Pierdo las 3 salidas centrales de aire. Estéticamente me encantan estas 3 salidas. Le tendría que comprar las viseras, de otra forma lo veo muy desnu**. Encima de los difusores: PROS: A mi que me va lo racing no me importaría sobrecargar el salpicadero con chuminadas de estas, de hecho es la opción que estéticamente me mola más. No pierdo las 3 salidas de aire, y con ello sigo manteniendo lo que me gusta. CONTRAS: Montaje más complejo. Necesidad de agujerear el salpicadero para pasar el cableado. Seguro que un pelín más caro. En un costado al lado del marco de la puerta: PROS: Estéticamente resultón. No agujereas el salpicadero y puedes montarle un buen módulo. Sigues manteniendo las 3 salidas de aire. CONTRAS: El más caro en cuanto a montaje creo yo (montaje más complejo y necesidad de comprarle un buen soporte) Queda muy al costado del conductor, y me gusta más en el centro. Ahora voy a la babalá porque se me ha enviado sin querer el post y estoy editando en tiempo límite. Espero opiniones chicos.

Nop, con el ordenador en rojo no puedes hacerlo... todo pasa por pillarse el cuadro de 2010 en adelante. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Yo sin duda, y ya te lo dije, pondría el del RS. Nos lo quitas del mercado pero seguro que lo tratas mejor que nadie

Bien chicos. He comprado los relojes a nuestro compi LUISPOLI. Mañana me los manda para Bcn y pronto los montaré, tengo algunas dudas respecto al acabado de los relojes... me tienta no ponerlos en los difusores y temo por ello..ya os daré más noticias. Un saludo,

Yo no es por fastidiar pero visto como está el país estos días, con el anticiclón bailando por las azores... he mirado la predicción del tiempo para este finde en BCN:

el del S y el del RS son el mismo pero con distinto difusor no? Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Bueno sin prisa, si es en fechas más lejanas tampoco pasa nada porque como dice ivan se acercan navidades... Por cierto Ivan yo tengo dos viviendas en cerdanyola pero me acerco donde sea por eso no hay problema; más siendo de santa maria no me queda nada lejos. Yo por mi bien tipo 10 u 11 Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

¿Por qué lo dices Ivan? ¿Te refieres a no madrugar o a sí hacerlo? Por cierto, si te apetece podemos salir juntos desde un punto entre Sarda i Montcada y pillar la c-58.

Sí, sí, ¡va revolucionadísimo este chico!

Yo voto por la propuesta de Kevin. Ir al detailing en manada con nuestros TT's sería un lujo. Compartimos dudas, charlamos un rato y resolvemos lo que podamos.

Gracias por el ofrecimiento Luis, como ya te dije si voy por allí te mando un mensaje y nos vemos. Un abrazo. Seguimos en el otro hilo!

Vale, he encontrado este hilo que creó Luis y redirigo la pregunta al mismo: Por cierto, he visto que él hacía una limpieza del interior pero no sé qué alcance tiene ese producto y si me serviría para sacar esa suciedad tan resistente... Hola TTeros! Os escribo para saber cual es vuestro consejo para resolver el problema que tengo con la suciedad en la puerta del piloto de mi coche. Desmonté todo el panel y sustituí los botones desgastados que tenía antiguamente, y ya que tenía todo fuera me decidí a solucionar un problema que tengo con un rastro de suciedad en forma de mancha ocasionado seguramente por gotas de lluvia, quemado del Sol y otros factores externos. Lo he intentado limpiar con perseverancia utilizando limpia salpicaderos, y no ha habido forma de deshacerse de esta condena; tal es la desesperación que pensé en tapizarlo todo a mi gusto, pero bien... ya se sabe que este trabajao bien hecho no es precisamente barato. ¿Tenéis experiencia con problemas similares? ¿Algún producto potente que no dañe para poder recuperar el color y quitar la suciedad? Gracias de antemano a todos!

Hola TTeros! Os escribo para saber cual es vuestro consejo para resolver el problema que tengo con la suciedad en la puerta del piloto de mi coche. Desmonté todo el panel y sustituí los botones desgastados que tenía antiguamente, y ya que tenía todo fuera me decidí a solucionar un problema que tengo con un rastro de suciedad en forma de mancha ocasionado seguramente por gotas de lluvia, quemado del Sol y otros factores externos. Lo he intentado limpiar con perseverancia utilizando limpia salpicaderos, y no ha habido forma de deshacerse de esta condena; tal es la desesperación que pensé en tapizarlo todo a mi gusto, pero bien... ya se sabe que este trabajao bien hecho no es precisamente barato. ¿Tenéis experiencia con problemas similares? ¿Algún producto potente que no dañe para poder recuperar el color y quitar la suciedad? Gracias de antemano a todos!

Dios Luis, vas embalao!!! qué envidia, ya nos pondrás fotillos. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Perdonad mi ignorancia pero ¿qué diferencia hay con el 04 y el nuestro? visto por internet no es muy caro; ¿podéis darme todos los detalles que conozcais? si hace falta abrimos nuevo hilo o trasladamos esto a repro si/repro no...u otro Gracias chavales! Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Sí, estoy contigo; muy vistas. Pero para los que no les gusta poner cosas que no sean originales... esto es lo mejor. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Yo pensé lo mismo...que pondrían al mkII por los suelos, ¡alegrate entonces yosh! Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Si ¿no? Hace poco me discutí con un hombre por la página de Facebook de Intereconomía, y después de burlarse de mi coche también hizo alusión a la depilación... <_< a lo que yo le contesté: Nunca me he depilado, simplemente no tengo pelo en el torso. Se ve que es un coche de metrose*uales o niñitas para algunos...Ya callarán cuando les quitemos las pegatinas.

Ieep bienvenido Vangu! Te esperamos por el subforo y vamos comentando todo lo que se nos ocurra. Disfrútalo mucho y bien! Un abrazo majete

No hombre no Kevin, no pasa nada, que no pica en absoluto! Todo con el buenrollo que nos caracteriza! Puede que el comentario parezca escrito con gran énfasis pero lo he hecho mientras cenaba jejeje. Está claro que del truñing pocas cosas se ven y se discuten por aquí, en general todos tenemos más clase. En cuanto a las desventajas que presentas son todas ciertas, y no las refuto. Ahora, cuando uno pone una 10 de ancho claro está que no es mirando el consumo, ni el precio del neumático y los problemas derivados de ello. Yo quizás le doy más importancia al primer punto, ya que está relacionado directamente con la seguridad. De todas formas, a la pregunta de si se puede montar, y si está bien o mal hacerlo, yo quería dejar claro que a parte de esas consideraciones que has mencionado no hay un inconveniente específico, que no es incompatible vaya, y que si te lo puedes permitir y se dan las circunstancias (como que no usas el TT para hacer el cabra) no es una opción totalmente descartable. En mi caso he visto algunas fotos y con un 8,5 ya me quedan lo suficientemente cóncavas para el gusto general, pero si quieres lograr profundidad real tienes que pasar por el aro... Birras caerán casi seguro, yo aún no he asistido a ninguna quedada pero prometo estar en alguna de las venideras.

Sí que es cierto que al ser trasera, algunos coches como por ejemplo los 370, llevan un ancho más grande atrás y les resulta útil para la tracción, además el aleta posterior es más grande y le rellena el espacio del paso de rueda hacia el exterior, es decir, ponerlas tiene mucho sentido. Aún así, que ponga una medida más grande atrás siendo delantera no creo que sea desaconsejable, ni que sea hacerlo mal, ya que, por ejemplo, el distribuidor de Vossen, Adv1 y multitud de marcas de llantas de calidad en España, un chico llamado Raúl propietario de GTR-Automoción me ha aconsejado varias veces ponerlas de ese modo por fines evidentemente estéticos, no hablamos de mejorar prestaciones; eso sí, imagino que siempre respetando el ancho de vías. Además he visto multitud de reportages y spots de coches modificados por sus propietarios o por empresas que preparan autos en alemania o japón y le ponen medidas distintas en muchos casos...por eso... Yo si me preguntas no te diré que no lo hagas. Quizás los que no te lo aconsejan tienen algo que objetar a esto, no creo que pierda mucha potencia...a no ser por el peso de la llanta, aunque vaya lo encuentro despreciable. También dudo que eso ocasione desgaste prematuro de otros elementos ya que así lo montan varios modelos como ya hemos dicho...y aunque de serie el audi lleve el mismo ancho en ambos pares de ruedas imagino que la configuracion del coche no está limitada solo a esas medidas. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2 Muchos coches llevan neumáticos más anchos detrás que delante, pero lo llevan porque realmente lo necesitan. Para tener más tracción (propulsión para los puristas). Los coches modificados que comentas, fijate y la mayoría son trasera. Hacerlo en el TT por motivos estéticos... queda mejor, no digo que no, pero en mi opinión es un poco "quiero y no puedo". Además de poder tener problemas gordos en el ITV si te pillan y no tienes ruedas de repuesto. Pero al final cada uno tiene sus gustos y hace con su coche lo que quiere... :spiteful: No entiendo, un quiero y no puedo de qué exactamente? De los coches a los que les he visto esa modificación algunos son sin tracción atrás; sí que es verdad que es para foto pero no sé no veo en qué puede compararse el típico quiero y no puedo de por ejemplo un kit rs enmasillado en lugar de un plástico y el ancho de llanta... Ya se dijo que en el caso de las llantas cóncavas un ET alto le quitaba algo de percepción y para contrarestarlo es normal subir el ancho de llanta, yo es lo.que haré y pienso que es la mejor opción. Si no se demuestra con hechos palapables que se perciba una desmejoría técnica o prestacional...de veras que no logro ver el inconveniente. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Exacto, en el caso de mis Vossen para mantener un efecto atractivo de la concavidad en la rueda trasera, se aconseja poner más ancho en la trasera, eso sí con ET distinto. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Yo lo ví en directo en Audi Zona Franca...una mediocridad de coche, de veras que esperaba muchísimo más... Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Sí que es cierto que al ser trasera, algunos coches como por ejemplo los 370, llevan un ancho más grande atrás y les resulta útil para la tracción, además el aleta posterior es más grande y le rellena el espacio del paso de rueda hacia el exterior, es decir, ponerlas tiene mucho sentido. Aún así, que ponga una medida más grande atrás siendo delantera no creo que sea desaconsejable, ni que sea hacerlo mal, ya que, por ejemplo, el distribuidor de Vossen, Adv1 y multitud de marcas de llantas de calidad en España, un chico llamado Raúl propietario de GTR-Automoción me ha aconsejado varias veces ponerlas de ese modo por fines evidentemente estéticos, no hablamos de mejorar prestaciones; eso sí, imagino que siempre respetando el ancho de vías. Además he visto multitud de reportages y spots de coches modificados por sus propietarios o por empresas que preparan autos en alemania o japón y le ponen medidas distintas en muchos casos...por eso... Yo si me preguntas no te diré que no lo hagas. Quizás los que no te lo aconsejan tienen algo que objetar a esto, no creo que pierda mucha potencia...a no ser por el peso de la llanta, aunque vaya lo encuentro despreciable. También dudo que eso ocasione desgaste prematuro de otros elementos ya que así lo montan varios modelos como ya hemos dicho...y aunque de serie el audi lleve el mismo ancho en ambos pares de ruedas imagino que la configuracion del coche no está limitada solo a esas medidas. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2