irisnuma

Gracias a todos, Me los pillo. Avant o no avant dará igual. Digo yo.,,,

 

 

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Hola a todos, me podéis decir si esto vale para mi a4 b8 avant del 2008, que sea quitar y poner estos, sin tener que andar lijando el hueco o el plafon, como me paso con los del maletero......

No tengo ni idea de alemán.

Gracias

 

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B8-original-LED-Leuchten-Kennzeichenbeleuchtung-Kennzeichenleuchten-S4-/181192689885?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item2a2fed08dd&clk_rvr_id=640070199303

Hola a todos. Llevo tiempo con leds CANBUS puestos en la matrícula, el caso es que al ser CANBUS, se calientas más, y se me funden cada dos o tres meses. Estoy barajando dos opciones:

 

1º-Poner leds NO CANBUS( total, no me da error en el FIS cuando se funde).¿Es normal?

 

2º-Plafones led A1, pero que los vendan con nuestra conexión, para no andar con empalmes.

 

Alguna recomendación de donde comprar.

 

 

 

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Buenas, te adjunto una foto del Torque con una captura de las rpm con el coche recién encendido.

uploadfromtaptalk1400574927433.jpg

 

Ahora está a casi 90° y sigue a 830rpm...

 

Slds...

 

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Gracias por la info.

 

 

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Ok,pues la verdad K no me la he dado... Me dice que algunos lo llevan y otros no

Querrá decir que se ha perdido, ya sea el anterior propietario o el compraventa, pero yo no me quedaría tranquilo si puede haber por ahí una llave de mi coche perfectamente válida. Insiste porque todos los A4 salen de fábrica con dos llaves normales y otra de plástico.

Cierto. También puedes saber cuantas llaves tiene asociadas tu coche. Creo que era dandole a la tecla test del salpicadero, y en la pantalla del FIS sale.

 

 

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- Tienes pérdida de potencia o notas que el coche corre menos por debajo de 2000 rpm?

No sabría decirte, siempre lo he encontrado un poco perezoso hasta pasar de 2000rpm

 

 

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Es que tiene toda la pinta de ser los síntomas de fallo de la EGR.

 

Hace años tuve un coche que se calaba cuando estaba caliente. Fallaba el sensor de RPM o del Cigueñal. La pieza costaba unos 40 euros. Es otra idea.

Gracias, lo tendré en cuenta.

- Tienes pérdida de potencia o notas que el coche corre menos por debajo de 2000 rpm?

No sabría decirte, siempre lo he encontrado un poco perezoso hasta pasar de 2000rpm

 

 

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Gracias. Tendré en cuenta todo lo que me decís.aunque no se si es normal lo de las RPM A 825

 

 

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Yo intento ir siempre que puedo entre 2000-2300, la recomendación de marcha no me gusta, va el coche ahogadillo.

 

 

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Cuantos km llevas con el coche?!?! Si tiene pocos, me decanto mas por filtros que por la EGR...

 

Sds

 

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Tengo 70.000km

 

¿

Y las RPM, nadie me puede decir com las tiene el con el mismo motor que yo??

 

 

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¿Y sobre las RPM? Sabeis si es normal.

 

 

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Este es mi primer mensaje en el foro porque es la primera vez que puedo aportar algo :-).

 

A mi me paso lo mismo hace unos meses en el mismo modelo y motor, el problema: la gasolina, por lo que fuere debia tener algo de agua y el coche parecia como si tuviera mal el embrague pero solo los primeros metros y despues de estar sin rodar de un dia para otro, nada mas salir de la cochera todo perfecto.

 

Solucion: tres botes de aditivo que elimina el agua de condendacion y cambio de filtro del gasoleo.

 

Espero que te sirva de algo.

 

Un saludo.

Gracias, lo tendré también en cuenta.

 

 

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Hace 20.000 km.

 

 

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Hola a todos. Estoy notando estos días, como que el coche se me ahoga al salir en parado, teniendo que jugar mas con el embrague y el acelerador. El otro día se me calo, y nunca me había pasado.No me marca nada en el FIS. Lo que he notado, es que aveces, el coche al ralentin esta a 825 RPM, y otras a 925 RPM. Mi coche es un tdi de 143cv.

 

 

 

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Jajaja Rafa ese ruido es muu cachondo parece que estabas haciendo otra cosa jajaja, coñas a parte me alegro que le hayas dado caza.

 

Los ruidos de la palanca de cambio suele ser el forro de la palanca, cuando lo dejas al sol mucho rato se reseca la piel y luego los roces hacen ruido, con hidratar un poco el cuero desaparece.

 

Un saludo

Gracias, probare a hidratarla.

 

 

 

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Me alegro que lo hayas encontrado. Yo tengo uno por la zona de la palanca de cambios, y no lo pillo.

 

Y el video muy bueno,je je, aunque parece que estas haciendo otra cosa,je,je.(lo de s..o seguro, creo que no es poniéndose el cinto)

 

 

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La solución pasa por poner panel.

http://m.ebay.es/itm?itemId=140752768052

 

 

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También he visto este en el foro de A5... Me ha gustado bastante y el sitio es discreto...:

 

 

Es tambien de DealExtreme....

 

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Me parece buen modelo. ¿Sabes si es ventosa o va pegado?. Lo digo, por que no he sido capaz de poner ventosa que agarre en el plastico de esa zona(a4 b8)

 

 

 

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Buenas compañero, yo tuve el problema con la cortinilla del techo que no cerraba y retrocedia hacía detras, limpie todas las guias y el problema se soluciono, no se si con el techo pasara los mismo, pero como tu bien dices ya limpiaste y engrasaste todo así que no se.

 

Por cierto con que tipo de grasa engrasas el techo¿?

 

Saludos.

[

attachment=323518:ImageUploadedByTapatalk1398857088.253723.jpg]

Con grasa de litio

 

 

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Pirelli P7. 225/55 r16 99y

21000 km y mas o menos a mitad de vida.

No me gustan en mojado. En seco bien.

No repetiré, volveré a Michelin.

 

 

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Jeje, gracias por molestarte con la foto.

Yo el botón también lo tengo, y lo que quiero es hacer eso desde el volante multifuncion.

 

 

 

 

 

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Hola a todos. Hace unos meses tuve problemas con el el techo solar de mi avant, el cual no cerraba al llegar a la ultima posición.Este se volvía a abrir. Lo soluciones con un reset y engrasando guías y también lubricando gomas.

Ahora el problema es diferente. Cuando abro el techo en una posición intermedia, y luego le doy a cerrar, este hace el amago de cierre, pero retrocede y abre una posición mas. La única forma de cerrarlo sin problemas, es abriendo el techo totalmente, y después cerrarlo del tirón.

 

He probado ha hacerle un restet (con el mando de cierre techo) y engrasar todo de nuevo, y sigue fallando.

Alguien con mismo problema y como lo soluciono.

Gracias.

 

 

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Lo que quiero hacer, es que con un solo toque, me pase a la siguiente canción, como con el botón del concert.

Como tu dices, tengo que seleccionar primeramente la canción con la ruleta, y luego pulsarla. No me parece cómodo.

Gracias por tu respuesta.

 

 

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Hola a todos.

Pues eso, que suelo llevar la música en modo aleatorio, y cuando no me apetece una canción de las que sale, le doy a la flecha de siguiente canción del concert, para que me ponga otra aleatoria. ¿No se puede hacer desde el volante multifucion?

 

Mi coche es del 2008.

 

 

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Mejor con el del taller. Que meta tu numero de bastidor, y sabrá las campañas pendientes.

 

 

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