kero_asubola

yo uso el 5w30 esp de mobil 1

muy bueno gracias

Pues no compañero. De todas formas mi email es el mismo que mi nick mas el @ hotmail . com

Escríbeme y ya te paso las cosas que tengo por ahí

gracias por lo mucho que me has ayudado en lo poco que llevo por aquí! un abrazo compañero

A mi me toco también el tema de los inyectores en un modelo del 2006, pero bueno se los he cambiado y no me arrepiento de la compra, es un gran coche.

oye abarkas te envié un privado para que me mandes tu email, no se enviarte el pdf a través del foro....

Venga chicos, no me metáis tanto miedo tengo un manual de zf en el cual no parece tan complicado. Si alguien lo quiere se lo podría pasar por correo.

GRacias compañero

Buenas gente. Nadie se ha atrevido a hacerlo? a la mía le toca ya y creo que lo voy a hacer yo, haciendo cálculos entre el aceite original zf 6, el filtro y la junta, no llegan a 200 euros...

yo los compré nuevos en ebay. Entre los inyectores y las piezas necesarias para montarlos 1500 euros. Los cambié yo claro, es sencillo. En el foro tienes un brico muy bueno.

yo cambie el display al cuadro de mi golf que también es ASI grande. A este le pasaba lo mismo, se iba y venia cundo quería. Tendrás que buscarte la vida, en el concesionario no saben nada de eso...

https://www.google.es/search?q=a6%20display&bav=on.2,or.&bvm=bv.56988011,d.bGE,pv.xjs.s.en_US.dtklyhSMdi0.O&biw=1440&bih=661&dpr=1&wrapid=tlif138520724553111&um=1&ie=UTF-8&hl=es&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=zJWQUqz6C6-S0QW_h4HoCg#hl=es&q=a6++display&tbm=isch&um=1

A mí personalmente siempre me gusta moverme dentro de las originales para el modelo en concreto.... pero las bbs quedan muy bien

Bueno yo he montado filtro de aceite y de gasoil-gasolina de diferentes longitudes, lo único que tiene que ser igual es el diámetro y las roscas. Los de aire si tienen que ser idénticos para que encajen en el hueco

me alegro por tí compañero, podía haber sido peor... eso si la cuenta no te la arregla nadie desde luego...

A mi me pasa algo muy muy parecido a lo que comentas, Yo he subido el coche y he girado ambas ruedas, uno de los discos tiene un rozamiento irregular al girar y el otro no... Prueba a ver, si el roce es igual pues igual es de los neumaticos... pero si es al frenar...

Pues yo, en mi golf iv, puse unos brembo lisos y uno esta doblado ya... ni siquiera he llegado a hacer 3000km... ni una frenada fuerte si quiera... He leído bastante gente que le han fallado los brembo lisos, los ate... pensaba poner bosch ahora, pero si también cuentas esto... NO se que c*** poner.... en el 406 llevo brembo y por ahora bien, pero no me fío ni un pelo...

Has probado a dejarlo mucho tiempo al ralenti? cosa de 5 minutos o mas? el mío tardaba bastante en echarlo. De todas formas según audi los valores están sobrepasados, así que lo ideal sería cambiarlos. El nivel de aciete lo has mirado? yo tenía solo dos malos y aun así ya tenía aceite de más...

como va eso compañero, lo arreglas oque?

felicidades compañero, que cumplas muchos mas!!

no se si tendrá mucho que ver, pero en mi transporter me pasaba por llevar liquido de frenos muy muy justito, los disco hacia falta cambiarlos y ademas las pastillas estaban en las últimas, cada vez que cogía una curva fuerte pitaba, al cambiar los discos de delante y las pastillas dejo de hacerlo al volver el líquido a su nivel correcto

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/303348-preparando-para-cambiar-inyectores/

oye y te vuelves a fiar de su palabra? ya que lo has abierto por que no cambias por lo menos las piezas tocadas?

a mi me paso en la transporter y el problema es el motor de la cerradura que se quema... yo tuve que quitar el guarnecido con la puerta cerrada, y una vez que lo quite todo golpear la cerradura a la vez que le daba al mando para que hiciera el intento de moverse, hasta que se movía y abrió. Puedes buscar una cerradura usada y si esta roto cambiar el motor de dentro, u comprar la cerradura nueva que vale 200 euros

Tienes muchos huevos que un "mecánico" haga eso... supongo que sabría la gamba que había metido... En el elsawin lo pone bien claro, que se extremen las precauciones porque los cerámicos pueden dejar restos.... Que desgracia amigo... de verdad que es para echarse a llorar... intenta sin decirle nada que te de una factura o algo, que puedas demostrar que ha sido él.... De verdad que lo siento, solo de ponerme en tu lugar me dan escalofríos.

Yo llevo también un par de meses con el mío y todo lo que dices es verdad, lo único que no noto yo son las vibraciones...pero bueno tiene 60mil, ya aparecerán...

Lo del intermitente es de juzgado de guardia vamos.... en mi golf iv es mas delicado... yo el cambio para ciuidad lo pongo en manual y lo manejo con la palanca, el tacto de las levas es como el del intermitente...clack clack...

El freno de mano electrico es algo que tampoco comparto demasiado, prefiero tirar.