Carlos xj

gracias a ti tambien :thumbsup:

hoy he cambiado el amortiguador del capo de mi AllRoad, lo he comprado en Oscaro http://www.oscaro.es...07-902841-514-p por 26€ puesto en casa, merece la pena llevarlo bien..... tambien hay este otro http://www.ebay.es/itm/380628553121?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Buenas noticias !!! El compresor estaba bien, se habia roto un tornillo y el otro estaba casi suelto, han sacado el tornillo roto y me han puesto los dos nuevos, solo me ha costado la carga del aire nueva, ya que al sacar el compresor se pierde, la mano de obra la ha puesto el anterior dueño, chapoo por el y por mi bolsillo

Central no, porque no lleva diferencial central, no era 4x4 permanente, pero si lo llevase...tambien llevaria bloqueo jeje, llevaba bloqueos electricos (parecidos a los ARB pero en electrico) grupos cortos, brazo largo, 35" de rueda etc etc y todo homologado, mucho trabajo y muchisimas horas de trabajo.

Ok, me pasaré !

se me olvidó poner un video para los que os guste el 4x4 extremo (esto es crawling) estos somos nosotros (no fue en España)

Bueno por fin puedo subir las fotos, gracias al compañero Karmaikel (que hoy nos hemos visto) que me ha explicado como hacerlo facilmente. Aqui lo teneis, va muy bien y estoy muy contento con el, siempre me gusto este coche y ahora que he podido, me he comprado este (lo cambie por un ML 400) Tambien comentaros que soy autonomo y tengo mi propia empresita de bricolage y pequeñas reparaciones y cuando el tiempo me lo permite hago de monitor de 4x4 y entre una de ellas es Audi, hace un par de años, dimos unos cursos de presentació/entrega en la Masia del Barça y pudimos darles los cursos a las primeras plantillas del FCB entre ellos me hice una foto (asi me poneis cara jeje) a uno de mis idolos del baloncesto y que tuve el honor de compartir con el un rato entre "Audis" y aqui haciendo una pasadita para la foto creo que ahora si que he hecho una buena presentación...aunque podria enseñaros mi otra maquina de 4x4 (la de la derecha) que hice poco a poco y por temas de salud, lo he tenido que vender hace muy poquito (aunque sigo con la afición a otra escala) y mi "cachivache) que estoy terminado de restaurar poco a poco

aqui tambien lo tienen barato http://www.eltrebo.com/productos.php?codSubFamili=68 y ademas tienen el embrague completo por si es lo que se ha roto http://www.eltrebo.com/productos.php?codSubFamili=105 ¿se podra cambiar por debajo?

no soy capaz de encontrar como subir las fotos, este foro es fiferente al los que soy asiduo... :crying_anim: :crying_anim: como lo hago??

muchas gracias !!! pues si me lo cambian ellos y me da tiempo para esta semana, lo compraré aqui http://www.recambios...-hasta-hoy.html si no me lo arreglan y lo tengo que pagar yo,lo nmiramos ahi donde dices que están muy bien de precio. MI DUDA es... se podrá sacar por debajo? yo creo que si no? o se te tendrá que desmontar el morro como en la distribución? a ver cuando lo saquen y me digan que es...porque es muy raro que la polea se haya girado/salido si hay suerte y solo se ha salido porque estubiese suelta y no se haya roto nada.... a ver...mañana os comento

El otro dia lleve el coche al Concesionario oficial que me repararan unos mensajes que me salian de las luces y me lo solucionaron, pero tras recogerlo y al llegar a casa, me di cuenta que no funcionaba el clima, llame y como era la hora de plegar (el viernes a las 19:30 me dijeron que lo llevara a ver si es que algun cable o algo les habia pasado o que no sabian que habia podido pasar (ya que trastearon debajo del volante y alli hay muchos cables y reles) Hoy lo he llevado con la esperanza de que fuera una tonteria..... Me han enseñado que la polea de compresor del aire estaba torcida y que ellos alli no habian tocado :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: , mañana lo llevo a otro taller y que me miren a ver que ha pasado y que le pasa a la polea o al compresor....los ultimos dias hacia ruido al ralenti, pero enfriaba muy bien, pero me temo lo peor, que el compresor se ha roto :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: ya os tendre informados, pero el jueves que queria ir de vacaciones con el coche y creo no va va a ser posible :crying_anim: :crying_anim: , tendremos que irnos con el de la mujer (un scenic) la correa era nueva, yo creo que la tensarian demasiado o algo, pero va al taller que lo hicieron, pero se lo hicieron al anterior dueño a ver como termina esto...pero voy haciendo hucha :shocked: :shocked:

el mio es un 2.5 180cv manual del 2003 P.d no puedo votar

ok gracias

que te costo la reparada?

no lo veo muy complicado, un soldador finito y hacerle el puente, yo creo que se hace bien con un poco de cuidado

Hola, que soldaduras son esas del modulo del ABS? estas? http://www.youtube.c...towdSDbxU#at=91 http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?33111-Manual-de-reparacion-unidad-ABS

claro si tienes que encenderlos te das cuenta sin querer, quizas no haga el barrido siempre, quizas si el coche se ha bajado desde el ultimo dia que se quedo lo haga y si está a la misma altura ni lo haga, a ver si tienen ganas de hablar los del tgaller y me lo explican

he revisado las homocineticas y palieres y se ven bien, yo creo que puede ser algo de "adentro" Lo de los faros está fijo, es un testigo amarillocon un foro con flechas arriva y abajo y cuando arranco no se mueven, mañana os explico que me dicen el el SO

A ver si vamos a ser vecinos, yo soy de Vacarisses y hoy me ha llegado el vagcom, a ver si entre los dos lo hacemos funcionar o hacemos que vuele el C5 :drooling: :drooling:

ostras es verdad...es un manual Solo lo hace cuando giro y hace como un clon clon, solo eso y se va, en marcha no se nota nada y solo lo hace cuando está parado y se mueve, como en un cuarto de giro de la rueda y creo que lo hace en los dos lados (si giro a izquierda o derecha) Lo del faro, creo que fue fallo del dueño... creo que algo hizo (mañana lo llevo al CO) quese cargó el indicador de altura del lado del conductor (algun golpe que le dió el sin querer) lo cambio y como le seguia saliendo el error (supongo que por no ajustarlo o hacerle un ajuste basico de alturas o algo asi...) supuso que que era el otro el que fallaba, por lo que compro el otro y se lo puso tambien nuevo, por lo que el fallo le seguia saliendo, cuando arrancas no hace el barrido, pero "yo" supongo que si el dice la verdad y todo funcionaba y los faros son los que eran y todo funcionaba...será que hay que hacer algún ajuste. mañana lo dejo en el taller y a ver que me dicen, hya os contaré sobre lo de los faros y los del ruido atras, era para saber que podia ser ya que asi le pregunto un poco mas directo y le sonsaco a ver si ya lo sabia o habia notado algo y no me ha dicho. gracias por contestar :thumbsup: :thumbsup:

voy haciendo fotos yo tambien

yo he pedido uno para examinarlo, cualquier cosa me lo comentas

Hace una semana que compre un Allroad c5 del 2003 (ya hice la presentacion mia) lo compre sabiendo que la luz de ajuste de los faros no se apagaban, le cambiaron las dos levas delanteras pero no se apaga, lo he de llevar al CO para que lo miren y creo que le faltará hacer los ajustes basicos o algo asi (eso me lo paga el que me lo vendió) Mi pregunta es que cuando esta parado y giro, oigo como una vobración atras, como de piñones del diferencioal (para que me entendais) lo he mirado por encima y no veo holguras en el palier ni nada que se pueda ver desde fuera, supongo que no es normal no? saldos y gracias

aqui otro http://www.ebay.es/itm/AUDI-ALLROAD-C5-A8-Q7-WABCO-AIR-SUSPENSION-COMPRESSOR-PISTON-RING-REPAIR-FIX-KIT-/151054897792?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item232b92d280

yo acabo de comprar un all road y no me biene esa tapa la de la derecha, alguien sabe donde conseguirla? porque la bandeja funciona bien, pero el anterior dueño la perdio y no la encuentra :crying_anim:y se sale del hueco