danigamo

Y yo que creía que estaban prohibidos...

Yo tengo un 2.0 tdi tipo BRE, de 2006 en adelante. Ya cerca de 200000km. y ningun problema importante. El coche de gonchito, aunque esté mal que lo diga, ya lo quisiera para mi, jajaja, saludos.

Creo que puedes llamar a oscaro darles tu numero de bastidor y que ellos te lo confirmen. Hay programas que te hacen un despiece detallado de tu vehiculo, pero yo no lo tengo. Si llamas y te lo confirman ponlo por aqui, seguro que hay mas interesados. Saludos

Recupero este hilo tan informativo ya que tengo una pregunta. En los motores con turbo que tengo (dos tdi) siempre he esperado minimo 30 segundos al arranque y 30 a la parada. Igual incluso incremento ese tiempo. Entre que pliegas la chaqueta, colocas el movil, la cartera, te sientas, etc, no es dificil hacer un minutillo. Y para parar lo mismo: te pones la chaqueta, coges la cartera, el movil, sales y lo ultimo paras el coche. Sin embargo mi 3.0 TDI quattro lo aparco en un garaje que tiene una cuesta de subida para salir pronunciadisima. Tendriais que verla para entenderme. El coche tiene par para subirla de sobra y la sube bien. A falta de fijarme mas diria que no lo subo de 2000 vueltas para subirla, pero no lo puedo confirmar todavia. Con otro coche de menos potencia o traccion delantera ya hay que zurrarle mas, lo digo por experiencia. El tener que subir esa cuesta con el coche en frio no me convence del todo. Ya el mismo manual dice que hasta que el motor no alcance la temperatura correcta no hay que circular rapido ni meterle mucha carga al coche. Son 2 o 3 segundos de cuesta y procuro empezarla ya con algo de inercia pero es algo que tengo que hacer todos los dias. Os parece que puede afectar negativamente esa situacion al turbo o al motor en general? Si al final resulta que lo tengo que poner por encima de 2000 vueltas que pensariais? Gracias de antemano. Por eso no le va a pasar nada. saludos.

Exacto, al igual que una repro. Gracias un abrazo

Para nada!!! De eso se trata, recabar y contrastar las informaciones. Un abrazo y gracias.

Y te sirve para todos los neumáticos, o sólo para las llantas de 19"?

Pues te tocará tirar del bolsillo y homologar, a no ser que puedas bajar varios códigos, suerte.

225 sin duda, siempre que la llanta no sea demasiado ancha. Saludos

Que conste que no estoy señalando a ningún funcionario, puede que sea alguien de audi el que redacte el texto a homologar, lo que sí sé es que mi coche es más antiguo (2006) que el otro (2007) por lo tanto no puede ser una ley posterior. Saludos

225 en una llanta de 8.5"? Me parece que es demasiado ancha la llanta. Informate bien. Saludos

El interes era porque me ofertaron un juego de llantas mas neumaticos pero de carga 95 casi nuevos, pero no me sirven y tampoco voy a homologar por eso. En fin, se me cierran algunas puertas. Gracias.

En tu caso con mas motivos porque el minimo era de 99. Gracias un saludo

Yo las cogí directamente de las salidas para los altavoces. También debes de tener una etapa que admita esas señales de alta potencia o un adaptador a rca. Saludos.

A lo mejor hay alguno por los desguaces, por probar...

Muy guapas. Qué et le pusiste al final?

Eso, eso, ni se te ocurra bajar, no vayas a hacer ninguna locura...

Y eso se puede hacer? Y seguramente habrá que pasar por caja... Alguien lo ha hecho?

Eso me temo. Todo por culpa del que hizo la ficha tenía prisa y se le olvidó indicar las distintas cargas. A alguien más le ha pasado? En fin gracias por las respuestas.

La única diferencia entre el mio y el otro es que el mio es avant. Luego motor y todo es igual

Otra ficha

Esta es mi ficha

Me refiero a la carga y código de velocidad. En mi ficha pone sólo un codigo de carga (96)y en opciones me vienen más medidas de neumáticos pero sin indicar el código de carga. Pero en el depósito y otras fichas técnicas de otro igual que el mio vienen indicadas distintas cargas ejemplo 225-50-17 95v. Creo que quien escribió mi ficha no tenía ganas de escribir distintas cargas según el tipo de neumático como en otras fichas que he visto y no sé si por ello estoy obligado a llevar carga 96 como mínimo. Gracias

Cuando pueda subiré fotos porque creo que no me he explicado bien. Gracias

Buenos días. He visto en otros vehículos como el mio que cada tipo de neumático opcional y homologado le indican una carga distinta. En mi ficha solo indica 96. Aunque curiosamente en el tapon del gasoil me insica la presión de inflado de los neumáticos con distinta carga. Puedo poner neumáticos con la carga que indica el tapón o hay que homogar algo? Gracias