allroad the best!

Aunque tengamos un Allroad... voto por el Q7, ese mastodonte me encata de siempre

Enhorabuena por el coche!! precioso! las llantas ni se las cambies! vamos... bajo mi punto de vista... son bastante bonitas y de 18" que no esta mal. Al final te has decantado por el 3.0 TDI no?? y eso porque, so querias un 3.2 Bueno, aun asi, es una buena eleccion que lo disfrutes

Que gran relato Mar! Segun iba lellendo iba visualizando todo... increible! Que sigas disfrutando del coche

Animo que eso no es nada, lo mas seguro es que se le formara una especie de "chichon" por culpa del golpe y del reventon de alguna vena o capilar interno de la oreja, e intentara supuerar y en vez de soltarlo hacia fuera... se le quedara dentro, porque si dices que le dieron trombocid... va todo por ahi, ya que éste es para bajar inflamaciones por golpes, mejorar la circulacion en piernas y cosas asi... Me alegro de que vaya mejor, a ver que os dicen esta tarde.

Pues lo que notaras sera que... el coche reducira solo, no deje bajar al motor de 2000rpm, para que no pierda la fuerza del turbo, y que reaccione antes.

Precioso! esas llantas sin duda, son las que más me gustan para el Allroad disfrutalo!

Hola, lo primero de todo bienvenido. No tengo un Q5, pero respecto a lo que comentas, decirte que el Q5 es el unico audi que viene sin revestimiento de puertas... otros Audi, si coges cuero, te viene la parte de arriba de la puerta en cuero, si es alcantara/cuero, en alcantara y si es tela, en tela, pero en el caso del Q5, lo que tendria que venir de tela es el reposabrazos de la puerta, y creo que es como te dicen en el conserionario, que o bien plastico, si llevas tela/cuero o tela, o bien cuero si llevas cuero y escoges la opcion de paquete de cuero 1 que es la basica y si que lo lleva... Es lo único que no me gusta del Q5... es un detalle que no me convence... A todo esto, decirte que tu coche sera una maravilla y mas con ese motor. Si nos puedes deleitar con alguna foto... jeje Que lo disfrutes compañero.

+1 Ese asiento se parece mucho a los que montaba el Ford fiesta RS turbo Un saludo Edito: Aunque con ese reposacabezas, parece de un modelo mas grande A mi me parecia a los de los Audi 80 y tal... pero luego me di cuenta que no, por el reposacabezas y algunas otras partes... y luego al decirme lo de ford, estuve mirando los coswort y tal, pero tampoco son iguales... puede que los montara el sierra coswort... seguire mirando... Solo deciros que es comodisimo... anoche me quede dormido en el... jajaja cosa que ninguna otra silla habia conseguido... y hace un rato casi me quedo igual...

Um... ahora que lo dices... puede que sea asi, aunque he investigado y no encuentro por ningun lado que modelo lo montaba... lo que tampoco se me habia ocurrido es mirar por la referencia que viene en una parte del asiento... si lo averiguo lo pongo, jiji Eso si, es comodisimo, mejor que cualquier silla para mesa... Gracias!

Tremendo este post... Gracias!

Gracias por la respuesta. Intentare hacerlo con algo mas economico... que no tengo la carcher y tendria que comprarmela... jajaja aun asi... gracias

Bueno, pues eso... que ha día de hoy, tengo silla nueva para el ordenador... Si si... lo veis bien... es un recaro se compro en el año 92 en Andorra, y es igual a los que montaban los Audi (deportivos) de la época... Llevaba 11 años en el trastero guardado, y hoy... me decido a hacer el invento... y queda realmente bien la verdad. La úncia pega que tiene... es que al llevar tanto tiempo guardado, aunque estaba tapado con mantas y plasticos... ha cogido bastante suciedad. Lo he limpiado con un trapo humedecido en agua con amoniaco, y han salido dos barreños negros... pero seguramente, quedara algo mas de suciedad... Mi pregunta es... ¿Alguien sabe alguna otra forma de limpiar este tipo de asientos? cepillos, productos, etc... Gracias de antemano a todos

Perfecta configuracion, pero como dice navarrico... quitaria las cortinillas y pondria cristales tintados, que ademas con nergro phantom y pack aluminio queda muy bien

La suspension neumatica, tanto en un A6 normal, o con S-Line como en un Allroad, no varia... en el modo mas bajo... ambos van igual de bajos, no por llevar S-Line va mas baja... (si fuera la normal si iria mas bajo) el coche en esa posicion se comporta muy bien . Luego aparte, tiene la posición Allroad, que sirve para superar obstaculos un poco mas "complicados". Yo solo te digo una cosa... A6 Avant... cuantos ves al día? y Allroad?? Yo cogeria el Allroad, si puedo, ya que llevare un coche que no lo tiene mucha gente, es un coche muy bonito exteriormente, y gusta bastante. Me olvidaria de S-Line y cosas asi... Es mi opinión...

Ahora mismo por la estetica del mercedes... me compraba de cabeza el A6, otra cosa es que quieras el Clase E coupe... que eso ya es otro mundo... pero el 4 puertas es horroroso bajo mi punto de vista, sobre todo la trasera...

llevas toda la razón! y luego... les dan cursitos gratis... a los cuales, nosotros que nos hemos gastado mucho dinero en nuestros coches, si queremos asistir (al de nieve por ejemplo) tenemos que desembolsar unos... 250€ mas o menos... y a ellos se lo dan gratis... menuda verguenza y Ronaldito quejandose de la reforma fiscal! no me jodas! si son ellos los que mas tenian que pagar c***, y otra cosa que deberian hacerles, es... cobrar por partido ganado y ya esta! no me jodas... con lo que ganan y que les metan 4 goles... encima uno de segunda! deprimente...

Anoche vi la pelicula(documental) sobre los ensallos ... es tremenda, una calidad de sonido e imagen impresionista. Michael, estaba dando casi el 100% de el en los ensallos, el mismo lo decia... que no le hicieran forzarse, pero el se forzaba solo... era increible... Deja ver el gran artista que llevaba dentro, y lo perfeccionista que era. Se fue uno de los grandes, pero quedara su recuerdo

Me olvidé de que era el A5 sportback... me fui de cabeza al 3 puertas, y eso que lo pones bien claro jeje Pues yo si es asi... el A6, ya que el Sportback no me gusta nada.

Es una dificil elección. Por motor me quedo con el del A6, el 3.0 TFSI con kompresor roots (no turbo) es una autentica pasada, tira desde abajo y estira hasta 6500 con una fuerza tremenda en todo el rango de revoluciones y tiene la ventaja de que si no le pisas... puede incluso consumir hasta menos que el 3.2 FSI ya que al llevar el kompresor roots el motor va mas desahogado. Comparando estetica... pues son modelos muy diferentes, el A5 es un deportivo con clase y el A6 un turismo de gama alta, que si le pones el S-line se te convierte en un turismo con estetica deportiva muy bonita. Respecto a la suspension neumatica del A6 y la dumper control del A5, decirte que la del A6 va con balones neumaticos y la del A5 si bien recuerdo, es mediante bolitas de magnesio(en este caso no lo se muy bien, a ver si hay alguien que lo aclare, pero va por ahi la cosa) decirte que la del A6 es muy confortable, se traga todos los vaches sin que lo perciban los pasajeros, y si la pones en modo dynamic, el coche no balancea nada. Respecto a S-Tronic / tiptronic. El S-Tronic es un cambio automatico de doble embrague, por lo cual cuando vas en primera el otro embrague ya tiene engranada la 2ª para hacer el cambio rapidisimo, sin que el conductor se entere, sin embargo el tiptronic es de concepcion antigua, tarda un poquito mas, pero es un gran cambio, y tambien es rapido, pero no tanto como el otro. Si coges el A6 sera por narices con ese motor traccion Quattro y con tiptronic, porque no lo venden con ese motor en delantera y manual, o delantera y multitronic, y si coges el A5 es o delantera con multitronic, o quattro manual o quattro con Tiptronic. Ambos con los motores que mencionas. Pruebalos y decide

Quienes estaban de la que se avecina?

Si, eran los del Real Madrid... conduciendo gratis en xanadu sis audis gratuitos... y luego los que nos gastamos lo que nos gastamos en estos coches si queremos un curso en la nieve de audi nos tenemos que subir a andorra o pirineo Oscense y encima pagar unos 200€ por persona... un poco deprimente la verdad... y yo soy del Madrid

Tremendisimo el video! la piel de gallina!!! muy bien elaborado y los coches... fantasticos, expectaculares, preciosos, inigualables, unicos!!!

Como dice tu cuñado... el A6 cambia en 2010, asique le queda poco... puede que cambie a finales, pero cambia.

Otra de las cosas aparte del precio, matriculacion etc, que dices que se notara en las fotos, son las taloneras plateadas y los marcos negros y manillas igual... hombre... por aqui hay gente que le ha puesto las taloneras plateadas y ya esta o se las ha pintado el mismo, o no llevaba el pack cromo y le ha puesto todo... eso es un poco igual.

El 3.0 TFSI lleva compresor Rots. Le pusieron compresor en vez de turbo, porque este motor, va mas destinado al mercado americano que al Europeo, y a los Americanos les gusta mas un motor que tire desde el principio que uno que meta patada como lo hace el turbo.