Churro26

Me ha quedado perfecto 4000 km lo avalan, las valvulas teoricamente se esmerialn solas con rotaciones, estan estudiadas para que roten y se desgasten con uniformidad. Di lo que digas, no se quita porque si no sea que despues lo necesites de verdad y no de la altura minima

Busca un cambio manual, te puede valer de un passat 32 b, aunque no se si resistira ni si sabes llevar un coche manual. tambien de un audi 80... ....coupe... etc, los alemanes no suelen cambiar los anclajes de las piezas.

Yo ya te lo dije... tambien sabia que se cae si se rompe la luna. Por cierto acabo de llegar de Barakaldo, y vaya fuego ha llevado el 80 no ha bajado de 160 ni en las subidas.

con esto hay que tener mas tacto que un ciego en una orgia, yo he usado ese para quitar unos restos de pintura de un mal empapelado pero come muchisimo y hay que tener mucho cuidado, eso si, a mi me quedo niquelado. El pulimento es para emergencias para todo lo demas CERA.

Creo que pierdes presion en el circuito, si fueran los inyectores te arrancara mal en caliente o a menos revoluciones despues de un rato parado (si pierde mucha presión), puedes probar como yo a aflojar los tornillos del "cabezal" (dosificador distribuidor) y el que no suelte gasofa es porque el inyector ha perdido. Creo que deberiamos buscar donde comprar un manometro barato porque yo al mio le quiero revisar toda la inyección.Por cieto hay un coupe con asientos cuero en el desguace reto.

Saca las piezas de plastico que lo sujetan y tira, son iguales que los mi audi 80 1.8 E.

El volante esta excesivamente brillante, revela kilometrada de aupa.

Tu coche tiene que andar como un tiro, dejalo asi a no ser que tengas un buen abogado que te defienda en caso de exceso de velocidad de los buenos. Yo sigo corriendo con el coche y no se ni porque, me acojona ya un poco el tema de que sea delito... ...no te merece la pena.

Hacerse se hace, en todos los gremios hay gente honrada y timadores. PD: jod** borja, la culata no se rebaja porque si, mira el manual de taller del coche, dice mirar con regla y si esta mal darle plano.

360 pago con lunas, ya lo he amortizado por desgracia :at: 2 lunas rotas y un morrazo a un C5

Era... mi ultima picada de rueda fue hace un mes con el mini, y dejaba poca. El 80 las funde, empieza eso a chillar que se jode :at: Por cierto tu que le das goma, ¿cuanto aceite te consume?

Virtudes: :ranting2: ninguna. Defectos: -.Me salto los limites de velocidad a la torera -.Discuto con los agentes de la autoridad en cuanto puedo (son idiotas ademas de chulos) -.Me falta una asignatura para ser "abogado" -.Trabajo como cobrador de morosos -.No respeto la propiedad intelectual (encanta piratear consolas... ) -.Soy muy individualista -.Aficion enfermiza a los videojuegos y al internet -.No hago deporte (ya hice bastante, 14000 km anuales en bicicleta). -.Si me emborracho flirteo con pavas delante de mi novia (pobre mujer). -.Racista y homofobo ademas de un poco machista.

A ver si alguien inventa un remedio para los hijos de put* que no pueden ver un coche bien cuidado.

las salidas picando rueda me parecen lo mas estupido aparte de poco funcional... si lo pongo será para hacer orquillas, y las pondré atras. Con el Ax cambiaras de opinion Juer pues el 80 las funde :clap1: me miran en kilometros a la redonda

las salidas picando rueda me parecen lo mas estupido aparte de poco funcional... si lo pongo será para hacer orquillas, y las pondré atras. No hombre, es para que no las pique y salga rapido al no perder grip, para horquillas delante, te quedara sobrevirador (yo no lo haria).

No, no puede sacar humo de aceite con un litro a los 5000, sera un litro a los 500 o que esta neurotico y le asusta hasta la condensación

Estais todos arreglados, con ese consumo el motor esta bien aun, hasta un litro a los 1000 no se repara o no es necesario, pero no esperes a que se prenda el testigo y si le das mucha goma mas normal aun. El mini nuevo de mi firma gasta eso desde 0 km, Y que c*** tiene que ver el CO2 con el aceite

Si es para arrancadas como en el "need for speed pro street", delante nada mas, para lo demas no hagas cosas raras

Te has dejado minimo 2 ganchos, desmonta tambien las piezas de donde toma el aire para no romperlas y quitar un gancho que lleva delante, tambien tienes que quitar la pieza de goma que va a las mariposas.

Vista desde peñacabarga.

Es en sentido figurado, en la horquillas el morro va por el otro carril. Por cierto ya lo he ascendido de chatarra a 80tilla. las vacas...

Creo que no llega a 80

Ahora vivo en Santander, y lo de las pantortillas son un invento de Casa Vejocuyo dueño se rumorea que saca mas dinero de vender cosas que no son pantortillas ni nada bueno.

Con algunos coches tampoco se os pone de acuerdo, ya al igual que a tí me encanta el AX y creo que es una buena opción para pobres como nosotros, es accesible, no se tiene que aligerar ni tienes que ser el mejor mecánico para mantenerlo, amen de su buen ir y rendimiento. Todo el mundo sabe que es peligroso pero; ¿hay algun coche sin peligro?, solo teneis que recordar como y con que murió Diana de Gales; no iba en un AX. Bueno no compares lo de Diana de Gales más que nada por que el golpe fue bestial e iba sin cinturón. Y me permito recordar que el único que llevaba cinturón que era el guardaespaldas del asiento delantero sobrevivió al accidente. En el AX como colisiones contra una gaviota te puedes despedir........ mejor ir despacito con ese coche si no tiene barras de seguridad o algo. S2 Lo que yo quería decir es que un buen coche no es sinónimo de inmunidad y he puesto un ejemplo que todos conoceis, yo siempre he pensado que el peligroso es el que lleva el volante, vaya con lo que vaya pero dicho sea de paso que si me cruzo con un conductor peligroso prefiero ir con mi Audi que con un AX. Idem, no veas como se le ponen a uno los huevos viendo venir un audi A4 b5 de frente desbocado (menos mal que entro en la curva) cuando vas despacito en un seat ibiza.

Eso era muy comun en tractores y camiones antiguos, si no podian subir una cuesta arrancaban para atras a toda leche, no pense que el diesel de hoy en dia pudiese hacer eso. No creo que pase nada, es imposble que haya tocado una valvula un piston ni nada de eso.