Churro26

En que coche lo vas a poner?, lo tiene el coche de mi padre pero en un coche mas viejo no pega, la verdad es que me encanta ese volante.

Yo opino como tu, ando con un sony corriente y moliente y me sobra, solo voy a cambiar los altavoces, hoy en dia hasta las gamas bajas se oyen bien.

Es raro tambien es raro comprar en el desguace algo que vale 8 euros nuevo sabiendo que durara mucho mas.

Un motor de un golf mk 3 16v es el que te vale, ademas tiene 10 cv mas.

El mp3 es cojonudo, llevas 7 discos en un put* cd a mi ahora me fallan los altavoces.

Que conte que he visto una configuración de la K- jetronic con la rotativa pero es rarisimo, sale en un manual de taller frances, lo normal es la valvula de aire adicional.

Tranquilos, no se lo pagan ni de palo, eso son inventos del abogado para sacarse unas pelas ni que los jueces fueran tan gil***ollas jajjaajja, ni que fuera que no dejasen a Alonso conducir el R28, jajajaja, me gustaria ver al abogado decirle que se puede hacer esto se ponen todo serios y cuentan estas cosas y te dicen que es dificil pero se puede ganar (ni ellos se lo creen).

Mira lo que sale del foro de tuning audisport 600 tuning

¿No seran 300000?, cagate en su pu... madre, no es ni medio normal (osea que ni de coña y si es audi menos aun), ni en un dacia logan pasa eso con 30000 km, ¿es diesel?

Mira a ver si te han puesto filtros "del carrefour o similar" (tiene todas las papeletas), y si lllevaba unas ruedas de bajo rozamiento y ahora unas deportivas tambien consumira mas.

Hola En las ITVs para el control de emision de monoxido de carbono, tienen en cuenta los valores maximos especificados en el manual del ministerio de industria para el proceso de inspeccion tecnica de vehiculos. Para los coches a gasolina con catalizador los valores son: 0.5 ppm al ralenti 0.3 ppm al ralenti acelerado (2000/3000 rpm) 1+/- 0.30 para el valor lamda Para los matriculados a partir de julio de 2002 0.3 ppm al ralenti 0.2 ppm al ralenti acelerado 1+/- 0.30 para el valor lamda En principio para los vehiculos a gasolina no se tiene en cuenta el valor especificado por el fabricante. El que se tiene en cuenta (y solo en determinadas estaciones) es valor k de opacidad especificado en la placa del fabricante para los vehiculos diesel. Venga, un saludo jod**rrrrrr, el mio tiene 18 años y dio 0.34, es un avión!!!!.

Con lo anterior de delitos de peligro abstracto me refiero a la nueva redacción del codigo penal, la anterior se basa en peligro concreto y es la buena, para las personas y para la sociedad.

Yo tambien ando por Santander, mi coche es facil de conocer hay tropecientas fotos de el en el foro (por si nos cruzamos es un 80 1.8 E verde que me hace pensar en comprar acciones de repsol porque gasta 11 litros y no 7,5 como el tuyo)

Solo debes destriur la presunción de veracidad del "piccolo" con unas fotillos como te dicen por ahi, si pagas nadie te quita de recurrir la multa.

Yo pienso que a esa velocidad pones en peligro indirectamente a todo el que vaya por la misma vía que tú. Sea en el mismo sentido o en sentido contrario. Iba solo, no sabes lo peligrosos que son los delitos de peligro abstracto que es como se denominan ese tipo de delitos para las libertades personales, te dire que se utilizaban en la epoca nazi y yo estoy totalmente en contra de su uso, le han absuelto porque lo juzgaron por la antigua ley (mucho mejor) en la que se demostro que no puso a nadie en peligro y no hubo causacion de resultado.

Pues nada, ir a Trafico y a hacienda (que somos todos o algunos mas que otros).

Yo opino que este coche con mas de 15" me parece exagerado, unas 195/50/15 seria el mejor calzado y el mas barato.

Las gomas de las primeras no te valen en 15" con perfil 60, cambias los desarrollos y le matas, te pueden meter un paquete y ademas matas el coche con las ruedas altas, las segundas con perfil 40 o 45 bueno... ...mas bonitas si son pero no se si pegan mucho. ... yo cuando me aburra le meto unas BBS de 15" o unas de un coupe como las que llevo que me gusta como quedan pero de 15". Yo buscaria unas vag que le queden bien, no esas que son muy feas , pero unas BBS como las del 16v le vienen como un guante y ademas si rompes una puedes encontrar repuesto. Bueno, yo me quedaria con las mas caras si te viene bien la goma que al 90 le quedan muy bien y las otras son horrendas.

Esto quita toda duda. Bueno, son el 25 de los que se huelen cuernos y se la hacen no del total de padres.

Joer que mania tienen confundir K-Jetronic con KE- Jetronic, la K no lleva valvula de ralenti salvo contadas excepciones asi que no te falla porque no la lleva tu coche.

Pues la verdad es que a mi me parece que el resultado es muy bueno, a ver quien es el listo que me achata el coche ahora, tengo el radiador golpeado :ranting2: y ahora esta bien defendido. El coche anda igual, lo puse a 210 pillando un poco a favor (casi 215 , no esta mal para el anciano)

La verdad es que para mi clasico minimo un 1500, y por pedir me gustaria un pegaso Z, yo en un 600 no me atrevo a salir a la carretera. Tambien me gusta un dodge barreiros, alpine... Te dire que en este pais no hay cultura del coche clasico.

El rebufo se nota que no veas, tuve un pique con un ibiza Gt tdi con mi 80 1.8 E y el paisano tiro la toalla despues de poner el coche a 210 y ver como el mio recuperaba como un campeon y le comia terreno (si yo hubiese sido el de delante hubiera sido al reves porque el mo solo tien 2 cv mas), para mi que paro para ver que c*** llevaba detras.

Pues ahora los conductores somos unos criminales y nos persiguen por todo, y en que pueblo no hay en sus afueras un bonito prostibulo en el que se hace la vista gorda a un bonito delito de proxenetismo con el burdo de fraude de ley de hotel, señoritas de compañia... ...la administracion es hipocrita hasta la saciedad, es penoso que no sequiera ver eso, y los accidentes laborales... (ni los menciona en las noticias pero mueren muchas personas).

25, asi que espera 6 añitos o 7 (no se la edad de tu coche aunque los alcanza sin problema segun lo veo)