Churro26

Estoy en la oficina "trabajando" , a ver que problema tienes y que muelle no sabes donde va, si has desmontado el "cabezal" ya no hay quien lo monte y hay que buscar otro.

Al menos lleva uno en el piston que sube el plato sonda.

Si no subieno la recta de Lantueno de la autoiva ya se sabe que tal andan los coches.

El plato sonda baja por la presion de la gasolina en el piston mas que por el muelle.

A 120-130 en la recta del tubo, el mio no lleva los rozamientos de las transmisiones y 150 kg menos, ademas lleva grupo corto, la 5ª es de risa. Aun asi andara menos que el tuyo. Bueno te dire que la recta de antes de llegar a Reinosa de la autopista la corona a 170, 20 km/h mas que le tdi de 110 de mi padre.

Totalmente cierto!!! Y esto hace que no sólo no avancemos nada en educación vial, sino que cada vez son más las personas que ya creen que "no tienen más remedio" que usar cualquier carril para adelantar, y eso, a velocidades de autopista, es lo más peligroso que se puede hacer... A mi esto me enferma, despues de 10 km con un clio en la derecha a 120 le hice el te apartas o te aparto (esta mal ya lo se pero... ) Porque se empeñan algunos en ser obstaculo rodante?

Hay un contrato de reaseguro en que una compañia aseguradora asegura a otra... ...tienen que tener cierto margen de solvencia por ley.

0 golpes, solo algun huy!!!! Bueno valenciaga, hacer que hacer una miniquedada (epro que muy mini de subir las hoces).

Aqui 1000 euros ajustando si el coche no tiene golpes.

A mi no me da de baja el coche ni cristo :crying_anim: si se les ocurre jod**me van al juzgado

Bueno pero el gallego al menos es entendible, el euskera si no sabeis no entendeis ni pata :crying_anim: Por cierto aritz esos valen pa un b3? Yo he puesto un cacho de un monitorio en Euskera no se ni papa

Me he quedao el finde sin coche asi que ya el parabrisas tambien se cambia... ...en el seguro van a flipar porque es la luna trasera y la de delante. La trasera hecha migas y solo tenia dis pilotos del coche en su caja a la vista( no se que pensaria hacer con ellos(¿meterselos por el culo?)pero no me han mangado nada, no se si por tiempo o porque pero estaba el CD y todo OK) Vaya put*don, como jode y eso que es viejo

La mia tenia un poco de camara en los lados. Le pregunte a mi padre y me ha dicho que si, que tenia como 1 mm y es cierto, os lo dije antes, ha desaparacido ese mm a no ser que el 2,2 no lo lleve.

Yo tengo una lata pero bebe premium y casi no varian el precio 1,19-1,17 Mi padre hace años que decia que iba a pasar esto y va y se compra un A4 TDI, jajjajajajaj que bueno (eso si, le gasta 5 litros que es de los de 110 cv)

kasu honetan hori gertatu denez, bidezko da prozesu monitorioa.

Dile que ni se le ocurra quitar el termostato o darle un martillazo (a esto le llaman bajar el rango de temperatura), si esta bien como tu dices o esta obstruido el circuito o la bomba rota.

Eso es en la salida, si quieres hacemos un rally en las hoces y me lo cuentas (es broma), freno hasta el vertice y despues acelero para que agarre en la salida. Entro fuerte y suelo entrar frenando reduzco la presion segun entro para pasar el agarre al morro, despues gas a fondo y marcha corta para pasar el peso atras.

Bueno el otro dia he revisado el ibiza del padre mi novia y cambie unas bujias "que le habian cambiado hace 10000 km" y no tenian ni electrodo.

Es el TERMOSTATO.

Pues os dire que ya se porque se cruzaba el coche de mas gracias a la ITV, pues tenia -30% de frenada en la pinza trasera Izquierda y caundo iba en plan agresivo le notaba perder el culo muy temprano, haceindo memoria se me ha querido cruzar siempre para ese lado al frenar. Era el mismo efecto que el modo de girar un tanque pibotaba sobre el lado con mas frenada. Corro menos desde que lo se, a ver si el domingo desmonto la pinza. La cosa es que para el otro lado para que quiera culear algo llega a medio levantar la rueda trasera.

Borja, entonces ¿estas diciendo que en un rebaje te quitan milimetros? Entonces a ver,..si Myckie dice que el maximo para no jod** nada son 0,3mm.....???? ¿como se come eso? Esta hablando del plano y lo maximo es 0,1 y lo maximo en plan purista 0,05 (esta no entraba cuando comprobe la mia que estaba perfecta y el coche ha quedado 100% reparado por 50 euros).

Los antiguos solian ser de 3 asi que seguro que 4 y va que ahuma asi que no te extrañe que pierdan rendimiento.

Yo iria pero con mis 112 cv me puedo pillar complejo de seat marbella :crying_anim:

Hombre, si miras con las galgas que tiene mas de 0,1mm de alabeo de quitar micras nada de nada.

Los aceites llevan aditivos y detergentes diferentes segun las marcas asi que igual no son compatibles asi que yo no lo haria