Churro26

no se que relacion tiene esto con tu EDAD y PROFESION, la verdad, menos mal que todo el mundo no es asi... ...hay foros de politica para estos temas... PD:Yo me siento español y me puedo ofender pero no es el lugar para discutir el tema ( y tengo el RH negativo) ademas, la historia tiene mucho de ideologia y poco de verdad (la cuente quien la cuente todos barren para casa).

Pues yo tengo 29 empece a los 22 a estudiar derecho despues de dar tumbos por la vida, me falta solamente una asignaturilla para ser Licenciado en Derecho y actualmente soy cobrador de morosos (pero por via judicial), tengo novia hace 6 años... ...y eso... ...de aqui a 2 meses licenciado...

Pues eso, queria saber cuanto cruce de levas soportan los taques hidraulicos como maximo y si es el de serie del coche ni me planteo el tema de cambiarlo porque me sale mas barato un swap o dejarlo asi, tampoco queria algo demasiado bestia porque quiero que me ande un pelin mas pero que se mantenga el ralenti estable. Por favor darme datos serios, no opiniones.

Estan en camino los blancos de delante, la put*da son los laterales a ver donde encuentro algo similar, tambien necesito una cola de escape ovalada.

Frota que te frota las llantas y todavia les queda m**** aunque no se vea en la foto, no se como despegarla el amarillo chillon desaparecera en breve, ya he pedido los pilotos blancos... ...y aqui lo que hizo decidirme a comprarlo a pesar de sus pegas... ...parece que no ha rodado mucho viendo el asiento del conductor.

Bueno, el motor te vale con el cambio del tuyo, asi que es plug and play, y entra ok, sino mira la foto del 16v, en la vw no cambian de sitio un agujero de un motor en menos de 20 años ni fumaos (al menos en los de los 80) <_< , hay que ahorrar en moldes jajaja Pues la verdad que me poneis los dientes muy largos... pero un dia x aqui ya me pedian 300 euros por el motor de mi 80 que no lo venden ya ni de palo los cab***es. Lo mismo si me da la locura cuando tenga pelas... pfff demasiadas cosas se juntan ya, y dices que supuestamente no hace falta mucha homologacion? o ninguna? Se homologa por 250 euros y no tienes que mejorar los frenos, osea un reforma sencilla.

Por aburrimiento me mire la regulacion del tema y solo hay que quitarla si tapa la matricula.

1.- Lee antes de contestar 2.-Yo iba detras del Q7 en mi coche. 3.- Se le movió el Q7 y lo corrigio como un conductor con experiencia. (un lgero bandazo al cambiar el aire de trayectoria) 4.- Pregunta a los camioneros si se mueven sus bichos por su superficie lateral enorme.

El mio esta flaman, ni un roto <_< en lo demas ha dado un poco de guerra.

Esa averia es de 10000 pelas si solo te cambian las gomas del cilindro maestro, la sgomas se pudren por la edad, yo llevo asi 6 meses y no lo cambio por vagancia porque ser, son 4 duros. PD:igual no venden las gomas y sale un poco mas caro, pero poco mas...

Bueno, el motor te vale con el cambio del tuyo, asi que es plug and play, y entra ok, sino mira la foto del 16v, en la vw no cambian de sitio un agujero de un motor en menos de 20 años ni fumaos (al menos en los de los 80)

Hombre yo ya se que lo vendian asi pero si se te antoja tanto es facil "hacerselo", lo que solian hacer era sacar las bielas, pero no se como,k supongo que con aceleriones en vacio o en frio... Edito: Hay un motor de ese 80 16v en un desguace online en venta pero no me acuerdo de cual.

si no sabes de lo que hablas mejor no decir nada , claro supongo por tu foto que de 160 , no puedes subir , asi que si no has ido a + de 200 con un Q , mejor dejar estas opiniones en el teclado , yo te puedo decir que a 200 y con una mano , se tuvo que apartar un 206 , y se movia mas el suyo que el mio , por algo sirve la suspension neumatica , o te crees que es solo para ir al campo Lo siento soy un pobreton envidioso de los orgullosos snobs, ese mini de 90 cv lo he puesto a 190, he conducido muchos coches, la mayoria de prestado porque soy un simple estudiante, y los he puesto todos a tope, incluso mi penosa lata desde la que tuve el gusto de comprobar como se desplazaba un Q7 3.0 tdi al entrarle viento de costado a 170 en un viaducto y no iba solo asi que hay testigos y el tio iba conduciendo muy bien a su ritmo en plan rapido sin ningun exceso ni pique. Porque no mirar las estadisticas, sobre todo el indice de lesiones medulares que producen esos bonitos coches (por atropello y vuelco), muy superiore a los de un turismo. PD: que cosnte que me parece bonito al lado de la competencia, pero sigo pensando lo mismo y que el tio de mi novia ya lo tiene encargado y le esta al llegar y lo cambia por un precioso BMW serie 5 con 3 años cosa que no entiendo.

Hombre, lo ideal seria meter el motor de serie, y si andas bien de money uno de un corrado con la inyeccion electronica, no se donde se puede conseguir un motor de estos bien, esta dentro del 30% que permite la ley sin modificar los frenos, 250 euros vale homologar... ...y luego pillar un motor en buen estado. -el coche lo estrellastes o lo hizo otro

Tranqui estas en edad de ello, a mi en mis años mozos me gustaban... ...ahora ya no me van.

Un sencillo swap de un golf II 16v a un 80... y homolgable sin problemas... ...y ya lo tienes. Ya lo habia pensado, sobre 100000 pelas o 150000 papeles incluidos, lleva la misma inyeccion y no hay que tocar los frenos.

Las notas son para las variantes de los modelos, y parece que el tuyo no es una variante porque las revs coinciden con las del mio, paso de discutir una tonteria, gracias por los scans.

Primero lo pongo bien y luego meto movidas para que meta mas solo cuando yo quiera, gastaria poco si fuera despacio te has liado el tuyo tampoco pilla 195 en 4ª, no esta marcada la opcion en el manual asi que como normal general es en 4ª PD: el arbol de levas mete mas gasofa, solo el colector mejora potencia sin aumentar consumo.

Hombre obligado no estas, que es derecho civil y hay libertad de pactos, solo estan obligados a dar garantia los concesionarios, pero si estas obligado a mencionar los desperfectos del coche que conoces.

Como buen SUV ha volcado no se porque se cree la gente que es seguro ir en ellos a 200 cunado esta mas claro que agua que 2 metros de altura añadidos a unas ruedas superanchas...

Demandale, eso era un contrato

A mi en Velarde me costo 40 euros un tablero entero del 80, no lo cambies por esa chorrada, seguro que solo te lo venden entero.

El uno tiene direccion de tractor y ruedas de carretillo en conjunto con carroceria de seat panda y aceleracion de dragster lo puse en un momentin a 160 en un poligono (ni 500 metros), metia miedo.

6 litros a 120 solo seis litros me gasta 7 y pico, nunca voy a 120 constantes que le hiciste a la inyeccion, ¿cuanto gasta?, si de verdad gasta eso metiendo todo nuevo se lo meto , la aceleracion de 0 a 100 no es rapida porque hay que meter 3 velocidades pero la punta sabia que era buenisima para la potencia, a la alturade la de un coche de los de ahora PD: fran_80 nuestro coche lleva el motor de un gti serie 2 de los primeros, salieron con la misma inyeccion mecanica, lugo han metido 2 inyecciones nuevas pero basicamente al mismo motor. Edito: has entendido mal el manual, lo de la punta en 4ª es para los coches con 5ª superlarga y seguro que tambien lo de los 6 litrines a 120, pero el mio lleva caja corta, el tuyo no se en los 195 no esta marcada esa opcion osea los pilla en 5ª (al menos el mio que es de caja corta).

Churro, una pregunta tonta: si sabes de mecánica lo suficiente para saber si un coche está en buenas condiciones ¿por qué no miras en AutoScout24 y te haces con un Audi que esté bien por el mismo dinero que te vas a gastar en éste? Digo yo. Además, si es por dinero, te vas a cualquier banco y te financian un coche a 7 años por lo que cuesta una bolsa de Ruffles. A mí me fue bien con el experimento: busqué en internet, miré unos cuantos coches y me quedé con el que estaba en mejores condiciones, es cuestión de moverse un poco. No lo compre mas caro por pesetero, la verdad es que no me he gastado mucho dinero, lo que pasa es que a uno le dan por las pijadas, habia ahorrado 3000 euros para gastarmelos en un coche y me gaste 800 y pague 1100 por el portatil desde el que posteo cosas de la vida la verdad es que no lo vi mal y ademas sabia que el 1.8 tiene infinitos donantes de mecanica en el deguace. El cocheya lo he dejado bien , ahora vamos a perfeccionar. Yo no financio coche ni fumao, ademas tengo por ahi la formula de los intereses porque por culpa de una Gorda Hija de put* (que sepas que te aprecio mucho Maria Eugenia por eso aun no te he rajado las ruedas de tu put* polo ) no soy liceniciado hasta junio al quedarme una put* asignatura en la que tengo que estudiar todos los tipos de creditos y un coche a 8 años no se baja de 6000 euros en intereses Ademas, ¿a un coche nuevo que le haces? que aburrimiento. PD: MI coche lo he pagado como casi todos los de este foro, cosa que no pueden decir la mayoria de los que farda de coche nuevo.