Churro26

Esa pagina es cojonuda para nuestros audis viejunos.

Yo (aficionado), tardé 15 en cambiar la junta de culata y hay que desmontar mucho mas, lo hice a ritmo cansino... ...me parece que se ha pasado un pelin... ...solo hay que quitar los colectores de admision y escape... ...y alguna pijada que estorbe.

Ya sé, no es un post xra decir eso, solo estoy pidiendo ayuda. Si kieres abre un post y di lo que quieras sobre esos kit, gracias. Compra el de menos potencia, es menos "cantoso" para la benemerita y no te jod**a las opticas, ademas deslumbra menos.

No veais como molestan esos kits, a mi me resulta desagradable llevar uno detras con eso que o deslumbra o deslumbra, y no te digo nada de frente...

Posiblemente tengas el escape tocado, a veces se oxidan antes por dentro que por fuera y se sueltan trocitos de oxido antes de perforarse hacia afuera, por eso hace ruido. No hace falta cambiarlo, no vas a romper nada. PD: El alineado de bujias es orientar las bujias hacia la camara de combustion, si llevas multielectrodo no hace falta.

Compro!!!!! compro!!!!

El motor esta bien, le deberia meter un arbol de levas mas cruzado y se me pone en mas de 120 cv (bien para 1060 kg y tirando por lo bajo) pero lo uso mucho por ciudad y va a gastar mas y desequilibra un pelin el motor. De momento le he alineado las bujias y he leido por ahi que un filtro de papel mahle deja pasar mas aire que un kn no se si sera cierto porque el mahle vale 10 euros :claugh: debe ser propaganda ...

A mi novia le gusta ir rapido, un dia fui conduciendo el coche de sus papis con absoluto respeto de los limites y al final les dijo que vaya aburrimiento, que no se podia ir despacio. No le molesta que vaya a 180 si voy a mi ritmo, le molesta lo de los piques, ademas yo he ido con ella y ha puesto el mini de mi firma a 120 en ciudad.

La gracia esta en que se podria encender y apagar, de todos modso me va como un tiro, empezare buscando un buen filtro de sustitucion.

El limited lo hace en solo 6 segundos y tiene 16 años...

Realmente os creeis lo que decis?, he ido detras de unos cuantos y con la junta de culata medio quemada... subia a 180 las cuestecillas con el ibiza gt tdi y yo detras con mi novia chillando para que le dejara irse... ...en mi casa hay un tdi de 110 y es audi...

Os comente lo del trucaje del regulador de fase bajando la presion de mando para que fuera como en frio, pues resulta que en otro modelos se usa bajando la presion de mando mediante un tubo al colector desde el regulador como en el audi coupe para enriquecer la mezcla en altas nada mas, creo que lo puedo adaptar o meter lo del boton... ese "cacharro" regula la presion sobre el dosificador de gasofa y deja subir mas o menos el plato sonda segun la presion de mando.

En Alemania eso de bajar kilometros está muy penado y no es tan usual cómo en España. Lso kilometros de los coches alemanes se bajan aqui.

Lo de la segurdad es cierto, el limited pilla 249 reales, a esa velocidad en un golf 2 tienes que llevar los huevos de corbata (menudos ruidos aerodinamicos tiene que hacer)

Si, el tema es que el coche tiene gomas seminuevas y paso de gastarme ahora 300 euros en meterle 4 ruedas nuevas con esa llanta tenia que poner unas 205

EL gti II a secas declara mejor aceleracion que un a3 tdi de 140... asi que esta bestia... y el limited con 207 cv no te digo nada...

6J en 14"? tienen que ser de esta medida, no de 15" que es lo que lleva el coupe.

Mi pagina de tuning "calé" favorita Esta web es cojonuda, te ries que no veas...

Jajaja, que put*don!!! encima ni lo ha lavado, les ha ganado un g60 sucio!! La cosa es que cada vez los coches pesan mas, por el tema de la seguridad y andan menos por eso.

Supongo que en cualquier desguace deberias poder conseguirlas por un modico precio. Sí, las hay a patadas! Aqui hay pocos desguaces y caros, si me dices que por bilbo las hay entre 100 y 150 euros... A tanto no llego. ¿Algun desguace vende online?, es que en los de aqui no las he visto y se me han antojado ayer porque las he visto en un 90 bien cuidado.

Yo he sido de esos un par de años, y si, es mundo un poco gil***ollas y peligroso el tema es que a mi me sigue gustando algo el techno y el bumping... ...para ver coche de esos te vas a una disco... ...menudos engendros hay en los parkings ( y mucha fiesta, hasta mas que dentro).

Debe ser que por el poco peso lo sacan de los rodillos.

Supongo que en cualquier desguace deberias poder conseguirlas por un modico precio. Sí, las hay a patadas! Aqui hay pocos desguaces y caros, si me dices que por bilbo las hay entre 100 y 150 euros... o estas "rims" con tapas...

A ver donde pillo estas...

Yo alucino con las excusas para cambiar de coche, antes cabian todos en el 600... :claugh: