Churro26

jod** que oido tienes, no has pensado en dedicarte a la musica??? Se ve que nunca has visto un autoencendido, EL COCHE NO SE PARA HASTA QUE NO LE SALE, esta arrancado unos segundos de mala manera.

Para romulo. Autoencendido es parar el coche y que el motor siga dando pistonazos a lo loco unos segundos porque detona como si fuera de gas oil, per son explosiones incontroladas y muy violentas con cambios de dirección(por eso puedes jod** el motor). Es el modo mas sencillo de saber si te han timado con la gasolina. A mi un passat me lo ha llegado a hacer 15 segundos poniendolo en una gasolinera de las raras eso era medio gas oil.

el mio 20 de premium 120-125 km (ahora), 100% ciudad con bastantes arrancadas metiendo primera y segunda a 6300 rpm (entre 10 y 25 de estas). Te dire que el coche en carretera debe gastar poco si lo llevo suave, pero solo lo he llevado suave el dia que lo compre y lo lleva a revisar a mi casa (me parecio un mechero), para mi que llendo despacio gasta 7 litros en carretera, pero desde aquello nunca mas... ...no bajo de 140 en autopista y eso, me gasta la de dios... si te digo que la segunda mariposa esta blanda como mantequilla (ya no se nota la dureza). Ah tranquilo, creo que tu audi lleva ke-jetronic (no me acordaba que es 2.0) y no k-jetronic asi que debes poder usar 95 sin problemas. PD: Si eso es gastar un cojon... ...esos consumos me salen a mi con el tdi de 110cv de mi padre.

Con 115 cv tienes de sobra para ir a la carcel, si quieres dormir tranquilo no lo modifiques, la verdad es que el de 140 solo alcanza 10 km/h mas. Anula la egr de momento y asi ya tienes algo mas de alegria.

Pues yo incluso habia mirado a ver si me tiraba gasolina, ahora me queda limpiar la valvula de arranque en frio y demas para conseguir los 11,5 que declara el fabricante (si no le someto seguro que los consigo). PD: platinos, le echo 98 y cuando voy a echar gasolina siempre me dicen ¿98? (como diciendo que este se ha confundido). Y por que no 95 Churro??Ventajas,desventajas.... s2 Mis oidos no soportan oir el coche con 95, y menos los autoencendidos al pararlo, todo seria atrasar el punto un pelin... ...nuestro coche viene ajustado para 98 y como no tiene sensor de picado hay que cambiarlo a mano moviendo la delco. Pierdes uno o dos caballos... desventajas: el bolsillo ventajas: no da autoencendidos, no hay peligro de jod** el coche cuando le sometes (cuando da autoencendido la puedes liar buena aunque en el 99.9 % de los casos no pasa nada). ¿Cuanto te gasta a ti el 80?

Ya que estas ¿cuanto consume el bicho? 25 litros?

A mi la caja del 1.8 e me parece demasiado corta, no veas la pila de veces que "le meto s..ta".

Pues yo incluso habia mirado a ver si me tiraba gasolina, ahora me queda limpiar la valvula de arranque en frio y demas para conseguir los 11,5 que declara el fabricante (si no le someto seguro que los consigo). PD: platinos, le echo 98 y cuando voy a echar gasolina siempre me dicen ¿98? (como diciendo que este se ha confundido).

Creo que te vale, el problema es que los pistones son distintos porque supongo que la otra culata sea hemisferica. PD: Ponte un arbol de levas y no te complicas, pasas la ITv igual, no hay que cambiarlo, el mismo seguro...

Si me persiguieran esas hembras me daria igual ir en "r 12"

Cambiando el termostato solo me ha gastado 13 litros en ciudad, antes gastaba casi 16, el tema es que el arranque en frio funciona por la temperatura del motor y al tener el termostato jodido llevaba mas rato el arranque en frio metido. Os dire que con un mini one de 90 cv gastaba 12 litros

Jajajaj, ya me han registrado los verdes el maletero mas de una vez... Picoleto: -.¿Que es eso? Yo: -.Na, un poco de nitro para subir las cuestas.

Yo lo he visto en un link que colgasteis, me gustaria ver la cara de mas de uno viendo a eso adelantarle en una cuesta, yo a veces me planteo poner al mio el logotipo de diesel con un iman para vacilar por la autopista.

Queria decir subviraje... (del morro!!!! menudo lapsus he tenido) ...el ESP no se como me va a entrar... ...lo he hecho muchas veces "a mano" mi coche no trae mariconaditas de esas (cuando conduzco uno con ABS freno como sin el)

Franco y hitler tenian un Mercedes de 6 ruedas... El superviviente esta en España, es el de Franco (se lo regalo Hitler creo) la conclusion es que tiene mucho delito :claugh: a Hitler y Franco les gustaria el coche mucho.

Pues era un ciencuenton que iba con otros 2 tios, habran pensado que estaba tronado o cualquier otra racionalizacion porque cuando me puse a su altura le di unos toque a al bocina (es que el cab*** iba a 120 hasta que me vio y lo deje pasar porque no me gustaba llevar eso al culo pero luego me puse detras para jod**), a lo mismo lo ha llevado al taller, y eso era cuando tenia la junta culata jodida... (ahora anda igual que antes, ni se nota si no es con el coche muy caliente)

Has conseguido unos muelles ya?, cuando les compres me dices cuales son, ¿que suspension llevas?, la del coche?

Lleva tambien un colector mas rustico y unas levas menos cruzadas... ... y sabe dios que mas quizas no querrian esprimir mucho el motor, el nuestro lo estará un poco mas, un 1.8 con 112 caballos y 8 valvulas no está mal para la epoca, no? Está de PM! pena que pese tanto el cab***... 1060 en los papeles, 1080 segun simon en el manual, es poco peso comparado con los de ahora, 1060 pesa un mini one y un seat ibiza 1.4 de 60 cv. Que le digan que pesa mucho al Q7 tdi 3.0 que se me pico un dia, tol rato a 200 y no le apañaba hasta que llego una cuesta y 230 cv para 3000 kg son peores que 112 para 1060, iba a 170 y cuando me puse a su altura le mire la cara (temeridad manifiesta), era un poema, tenia cara de acelarador a fondo y me pasa esta m****... ...edito, yo ando por autopista y el 80 tiene 0.28 de cx asi que para esto es mas rapido que el golf, tiene mas punta... ademas yo queria un golf 2 o un 3 (para eso habia ahorrado), pero si me la pego prefiero ir en este.

Lleva tambien un colector mas rustico y unas levas menos cruzadas... ... y sabe dios que mas quizas no querrian esprimir mucho el motor, el nuestro lo estará un poco mas, un 1.8 con 112 caballos y 8 valvulas no está mal para la epoca, no? Está de PM! pena que pese tanto el cab***... 1060 en los papeles, 1080 segun simon en el manual, es poco peso comparado con los de ahora, 1060 pesa un mini one y un seat ibiza 1.4 de 60 cv.

Con mezcla mas rica anda mas hasta ciero punto como te dije, a ver si lo escaneo y lo cuelgo, al menos donde dice como se potencian los motores.

A mi que las pastillas necto no me disgustan, eso si, duran 4 dias.

En usa no se lleva lo del perfil de llanta 45... ...saben customizar los coches sin destrozarlos.

Estoy de acuerdo con que se corrige acelerando hacia el centro, por supuesto delantera. El freno de mano, si lo que quieres es cruzar el coche y ponerte de lado, puede tener sentido, pero no me parece la mejor opción si hablamos de corregir un sobreviraje. El Ibiza tendrá mas par motor y menos peso, pero no se, no se. Mi coche pesa 1060 kg, asi que de mas peso nada... y menos par si que tiene pero yo cambio a 6000 rpm y no necesito par.

Que va!! la posicion de desenchufado es la de caliente, no creo que se quede pillado, lleva una lamina bimetalica que al meter corriente desaprieta un muelle.

Eso lo llevo haciendo yo dos veces al frenar en el mismo semaforo... venia yo a 130 y... ..el mio acelerando no creo que lo haga pero las ruedas chillan de c***.