Churro26

Bueno, a mi se me jodio un rele que es zumbador de la presion de aceite y pitaba todo el rato teniendo presion. Yo compre un motor de desguace (que va DPM) pero no arrancaba tarde un dia en dar con el fallo y era distribucion mal calada, giraba muy rapido al no tener compresion, no tenia compresión al estar las valvulas fuera de tiempo. No se si con esos encendidos se quedara tambien sin chispa si esta mal calado

a ver, 4 cilindros tienen menos puntos muertos que dos, los motores con ralenti muy bajo tienen el volante de inercia muy pesado para vencer los puntos muertos. Siempre aguanta mejor el ralenti un coche de mas cilindros. Cuando mas se ve esto es cuando se le ponen a un motor arboles cruzados, que se jode todo el ralenti, los que menos notan los fallos de ralenti son los que mas cilindros tienen.

si he visto la placa que me dices pero no he desmontado de todo el cuadro, porque no se como se sigue desmontando para separar los relojes y poder ver bien las bombillas, es muy raro, creo que al final voy a acabar comprando otro cuadro. saludos! cuando sacas el cuadro ya se ven las bombillas, solo es dar media vuelta a unas piezas de plastico.

Es justo al reves un 4 cilindros tiene mas puntos muertos en la carrera del motor que un 5 cilindros y uno de 3 aun mas puntos muertos. Depende mucho del estado del motor del peso del volante de inercia en cada modelo, de la agresividad del perfil de levas...

la pastilla del encendido suele estar en el habitaculo, tengo por ahi el manual de taller cuando me aburra lo miro.

A estos los llaman los millones de mote cariñoso, es normal para estos coches llegar a esas cifras de km sin hacer nada al motor. ¿porque creeis que los compran los moros? eso si, chupan mas que un gasolina de ahora y no tiran nada pero duran lo que te apetezca.

Con esos km te vendria bien un rectificado o poner otro motor que ahora valen 4 pesetas. ¿Lo has tapizado de nuevo?, ¿o has comprado una tapiceria? El mio tiene una tapiceria bastante fea pero esta bien aun.

Que pena chacho, yo en mi audi 80 chatarra llevo dunlop sport y frenos brembo ahora llevo firestone delante casi por obligacion porque casi no se fabrica mi medida y prefiero estas nuevas a algo del año chupin.

Romulo ayer vi un galant como el tuyo por 1450 en Torrelavega, y estaba muy bien de chapa en cambio pedian 3500 por un a3 con bastantes hostias... el precio no es indicativo, es mas bien suerte. Si los coches viejos no tendrian nada que arreglar para que compraria la gente tanto coche.

Si huele el escape es que no quema bien, y no se, como no contestas sera que has encontrado el fallo. Por favor si lo arreglais postear que le pasaba.

Vaya por dios si el audi 80 tiene frenos de tambor detras segun la comparativa madre mia madre mia y el audi viene fatal calzado con la medida estrecha, donde vas con 175 el passat calza 185 de serie esa es la ventaja No se pero el mio lleva discos detras y eso que se empeñan en los tambores. La frenada con 195 sera mas corta, yo llevo 195 y creo que hasta falta rueda. Madre mia lo de los frenos de tambor lo ha dicho un entendido que no se ha agachado ni a ver el coche... con disco de metal no se ven, pero lleva discos, solo los 90 cv llevan tambor y frena muy muy bien, creo que en menos de esos 66 metros, con las 175 va muy mal calzado, es mas prefiero ni probar como va... y tambien depende del asfalto, porque en los nuevos antideslizantes frenas en nada con cualquier coche.

Los coches modernos desgastan menos las bujias que los antiguos porque el encendido esta mejor ajustado. Los coches de cierta edad en 30000 km se han comido los electrodos. El intervalo de estos es de 30000 km, el de los opel de hace 10 años es de 60000 lei en revistas de la epoca. Cada cosa va como va, al mio los platinos no se los he cambiado nunca

Bueno... si no tiene chispa ya sabes lo que tienes que revisar... Bobina, pastilla del encendido, el sensor hall y mas raro el clausor, y si es viejo y de nosecuantas manos mira que no tenga el tipico "antirrobo" que era un interruptor que quitaba solo la corriente al encendido.

Pues ya he bajado a Santander hemos comprado unas chuminadas y para arriba y no he entrado al cine porque estaba petado... De Salamanca a Caceres y caceres a Salamanca la mitad de la gente va a 180, iba a 176 de gps pillando terreno a favor en el clio y me pego una pasada de flipar un mercedes... a unos 160 de crucero me han pasado nosecuantos coches. Llevo 30000 km cambiando casi al corte el audi cuando le piso y va como dios, ahora que intento romperle no le rompo. No le suena ni un taque.las ruedas cada X hay que mirarlas que no tengan cortes ni huevos, asi no tienes esos miedos ademas de no poner ruedas chinas. En la carretera de Caceres a 140 te mueres de aburrimiento. Pues yo acabo de llegar a Oviedo, vengo de Sevilla y he pasado por Cáceres y por Salamanca. Todo el camino en plan tranquilo a 130 de aguja, que son 122 de GPS, y aunque muchos van a unos 140, yo también he pasado a muuuuuuuchos coches. Bien es cierto que en las 10 horitas de viaje (Incluyo parada a comer y paradas a me*r) me han pasado 3 ó 4 flipados a 180 o más, pero de ahí a decir que la peña va a 180..... como que no. PD: He visto 4 radares móviles: un Exeo negro, 2 Citröen C5 y un Laguna. Todos ellos bien "camuflados" y escondiditos, absolutamente imposibles de ver antes de sobrepasarlos incluso aunque vayas pendiente. A mi me pillo un Corolla a 166 km/h y fue en agosto como no... la regla de oro es no pasar demasiado rapido a los coches, yo he ido en junio al Algarve y... un Jeep a 170 con un Vectra detras... varios aritos... y uno al volver a unos 200 largos, un a6 era ( y eso que era el 2.0 TDI). Con el pie en el suelo me han pasado varias personas, solo he comentado eso, y que la gente va mas rapido que por otras zonas. No se si yo soy peligroso pero ultimamente veo muchos señores de 50 años para arriba que se cambian de carril sin querer en cualquier momento, eso si, siempre con vehiculo de gama alta por su seguridad. Varios que me han dicho que me iba a dar un golpe en mis años mozos se le han dado ellos (yo no estoy libre), mis mayores sustos han sido despacio porque me despisto. Ademas ni que fuera siempre a tabla, cuando voy cansado bajo mucho la velocidad, es mas a ratos voy legal porque no puedo mantenerme lo concentrado que yo creo que necesito estar para ir rapido seguro. Romulo, mi novia ha perdido la percepcion de velocidad, lo unico que no le gusta es correr con densidad de trafico ni apurar las curvas.

A ver lo unico leve que le puede pasar a nuestras tartanas es que las tapas de la distribucion a veces rozan porque se rompen los soportes plastico que sujetan la tapa que cubre la distribucion o la tapa de la correa de distribucion se dobla y roza, suena fatal... yo he cambiado el soporte de la tapa de la correa por esto. Otro lugar es la bomba de la DA sin aceite o con poco aceite... Esto como cosas leves...

Ya se lo he dicho, estuve media hora sin hablarla, ya lo ha hecho mas veces pero no le entra en la cabeza...

A mi me da igual... total no respeto los limites nunca o casi nunca...

Creo que te dije que la del gol podia valerte, y la de un passat 32 b, passat del año 99 que tambien lleva el motor de frente...

jod**... 60000 km unas bujias... a mi en 30000 se les ve como ha bajado el electrodo, ademas gasta mucha mas gasolina.Creo que viene el cambio a los 30000 en el mantenimiento. ¿Seguro que has visto bien el ralenti a 450?, en la primera parte de los cuenta rpm suele haber una raya menos.

Creo que las delanteras tambien, tengo que bajar al garaje a compararlas pero bueno. Yo llevo el alternador de un seat toledo mk1 en el 80 1.8E.

Bueno, yo soy el loco del foro ya vendran y te diran que le pasa... Lo de los 60º es que tienes mal el termostato, lo otro sera que te pierde un inyector o el "cabezal" y te ahoga el coche. Tambien puede ser el dedo distribuidor que se les pudre el aislante y fallan mas en caliente.

, y (aqui queridos amigos, es donde cuadra la frase anteriormente indicada que seguira la absurdez del dialogo..., para respuestas sin sentido-contestaciones idem...)..., "....claro que si compañero, yó te entiendo..pero No te comprendo, asi que solo puedo decirte: "...patatas traigo...". Pepe c***!, dejalo ya. Si esta claro que lo mas interesante de VER en este hilo es la culona de mi firma, porque si hablamos de interesante de LEER, cero Zapatero macho!. Ala!, que paseis un buen dia. Bueno puse el 70 cv a 190 km/h para abajo, fui a la playa, vi el Origen del Planeta de los Simios y vi en el puerto unas unidades de prueba de noseque coche de esos que no han salido al mercado aun... ah y mi novia me ha saltado las gafas de un manotazo en una rotonda y no ha pasado nada Por cierto atakakino entiendo perfectamente que se refiere a pasarme de la raya, simplemento hago como que no lo entiendo porque no lo quiero entender.

Me parece estupendo, ¿eso se lo aplico a los de la capital que se me meten en las fincas de mi papi no? porque el dicho no viene a cuento, porque aqui somos un poco hipocritas coches de cada vez mas cv con los limites de los años 70... se hacen esos coches para ir a 120... El coche de momento no se quema y si se quema ya queme un motor, por ahi esta el brico del cambio, si se jode el motor es que estaba mal y punto. Yo me voy a ponerme negro un rato, no pasare de lo que anda el clio de mi novia, en el mio no quiere montar o lo evita... Sinceramente yo a 120 me aburro y soy mas peligroso. No se como podeis ir a 120 todo el rato yo para eso me voy en autobus y leo o juego a la psp... y no voy por comarcales, aqui es casi todo autopista y sin peaje.Se puede ir de Santander a Huelva sin pagar un duro.

Me parece estupendo, ¿eso se lo aplico a los de la capital que se me meten en las fincas de mi papi no? porque el dicho no viene a cuento, porque aqui somos un poco hipocritas coches de cada vez mas cv con los limites de los años 70... se hacen esos coches para ir a 120... El coche de momento no se quema y si se quema ya queme un motor por ahi esta el brico del cambio, si se jode el motor es que estaba mal y punto. Yo me voy a ponerme negro un rato, no pasare de lo que anda el clio de mi novia, en el mio no quiere montar o lo evita... Sinceramente yo a 120 me aburro y soy mas peligroso. No se como podeis ir a 120 todo el rato yo para eso me voy en autobus y leo o juego a la psp... y no voy por comarcales, aqui es casi todo autopista y sin peaje.Se puede ir de Santander a Huelva sin pagar un duro.