Churro26

¿En frio?, ¿en caliente? no se si en tu coche se puede regular el CO2 porque lleva sonda, puede ser fallo de la sonda si no es la valvula que te deja el coche pobre de gasolina. Si no pasa nada raro ni te molestes, tambien puedes llevar las bujias en las ultimas o el filtro del aire obstruido. Yo el ralenti del mio le veo alto, estos coches podrian regularse a 700 rpm sin problemas pero lo dejan mas bien alto para cuando el coche va yendo peor.

Gracias, mañana me voy a la playita os prometo no pasar de 190 que es lo que pilla el clio cuesta abajo :lol2: Debo ser el primer adicto a la velocidad, me subo en un coche y me endemonio literalmente cada cual que viaje con su maleta gil***olleces tecnicas leo muchas en foros, lo mio puede ser problema mental jajjajajaja por favor psicoanalizarme :cry1: no me importa lo que digan. Y menos en este foro, si hasta mi novia me ha dicho que al final si me deja sera por como conduzco y no atiendo a razones... Sinceramente, hago lo que me sale, mientras no me pillan no pasa nada... aun me quedan 12 puntos... una sola multa he pagado en 15 años y han sido 150 euros nada mas.

No voy a tabla todo el tiempo, solo a ratos porque me hago viejo. No es ciencia ficcion y ya tengo limitador que es no tener un coche con mas motor. No se por donde circulais pero por aqui la gente va asi, mi vecino me conto que iba detras de un mercedes a 180 con su a4 b5 familiar carretera de palencia y les paso un ferrari... Ire rapido pero por lo menos voy atento... a mi me ha atropellado un tio sin carnet entrenando cuando corria en bicicleta y casi me mata... yo lo vi mas cerca que nunca con el coche... Mirar los accidentes los han quitado las autopistas, me podre dar el hostion, pero lo tengo asumido, lo mas gracioso es que siempre encuentro alguien que entra al trapo... estoy cansado de los lavados de cerebro de la administracion... ojala nunca os mande papa estado a la guerra por ejemplo... el que tanto nos cuida, el mismito... Yo no quiero dañar a nadie ,que cada uno haga lo que le venga en gana siempre que no dañe a nadie. Conduzco como los alemanes, siempre el ojo en el carril derecho, y no me ha pasado nada, ni siquiera sustos... que put* mania con limitar todo... solo conduzco muy rapido por mi zona. Cuando hago largos recorridos modero la velocidad bastante.

Al final voy a grabar un video... que esto son solo palabras... si hasta en bicicleta corria en tiempos, mi director me decia que estaba loco y punto... es solo eso, no me domino, si os lo creeis bien y si no me da igual la verdad... yo en lo que monto le doy goma y punto, me gusta correr, hasta a veces pienso en sacar el carnet de moto que no saque porque me conozco. Mi padre me lo pagaba con el de coche y no lo saque por miedo a mi mismo (si a mi mismo y no a la moto). Os puedo asegurar que he puesto el 80 a 220 y no le he puesto a mas porque no lo pilla, eso si 220 muy cuesta abajo. Hoy he usado un clio dci y os aseguro que casi siempre llevo el pie a fondo, lo que pasa es que como no anda es la mejor manera de controlar. Lo he puesto a 190 de marcador cuesta abajo y asi sigo... me da igual lo que penseis... llevo 15 años casi conduciendo como el culo y aqui estoy... Es muy sencillo el que quiera que pregunte a mi novia... a alguno ya le ha contado como conduzco...

La gasolina buena esta a 1,46 y es la que recomiendan para ese motor... yo la verdad es que si vas a hacer ciudad no te recomiendo un gasolina 2.8... Para ejemplo el mio... arranca haz un km y para en frio se va a 13 litros... y es un 1.8 en autopista a cuchillo no pasa de 11 nunca (a cuchillo es a lo que da el pobre) pero ahi si que lo disfruto. Ese motor arranca y para en recorridos cortos se te va por encima de los 15 litros como nada... solo si es para los findes es una cosa utlizable.

Pues ya he bajado a Santander hemos comprado unas chuminadas y para arriba y no he entrado al cine porque estaba petado... De Salamanca a Caceres y caceres a Salamanca la mitad de la gente va a 180, iba a 176 de gps pillando terreno a favor en el clio y me pego una pasada de flipar un mercedes... a unos 160 de crucero me han pasado nosecuantos coches. Llevo 30000 km cambiando casi al corte el audi cuando le piso y va como dios, ahora que intento romperle no le rompo. No le suena ni un taque.las ruedas cada X hay que mirarlas que no tengan cortes ni huevos, asi no tienes esos miedos ademas de no poner ruedas chinas. En la carretera de Caceres a 140 te mueres de aburrimiento.

Las pastillas de freno traseras del passat tdi de 110 del año 2000 son las mismas que las del audi 80, 90 berlina, la pinza de freno de aluminio tambien es plug and play con la ventaja de que no se oxida, asi que de cambiar mejor poner estas, tiene hasta el mismo piston aunque el exterior sea de aluminio, he estado metiendo pastillas al del novio de mi hermana y lo he visto. Las he comparado con unas viejas del mio y con la pinza y son identicas.

..... A ver, que yop em entere, por que tu vallaas a 150 y el otro valla mas rapido entonces y va picado??? :cfsd1: No, es si iba mas rapido a velocidad constante y luego va al limite y toma las curvas al limite y traza por los dos carriles... cuando los tios van nerviosos se empiezan a meter de un carril para otro en las curvas.ç Ahora me voy para Santander al cine y como llevo diesel hasta las playeras mucho no correre jajajajjaajajaj

Por cierto el mercedes iba a unos 155 ha tardado unos 10 km en adelantarme me puse detras despues ha subido el ritmo, pondria una camara en el coche pero como que no es bueno para mi... ni que esto fuese madrid,aqui hay curvas en autopista que a 160 llevas los huevos de corbata... es curvas, subida y bajada por muy autopista que sea. Para no ir picado bien que pillo rueda al estilo nascar cuando lo adelante... Normalmente voy en clio DCI y me dejan pasar con menos problemas que con el audi 80, no me hacen la contramarcha ni se me pican, sera porque tiene un año y medio y la gente es asi.Llevo unos 16000 km en el clio y no se me pican y eso que es un 70 cv de m****.

Si, suele pasar .................... ............. que un tío vaya tranquilamente con su Mercedes a 190 Km/h y tu lo veas venir por el espejo y te pienses que se ha picado contigo; cuando el gil***llas que se pica eres tú ........... que aumentas la velocidad (tu ibas a 150) para pegarte a él ........ y pasarlo ........ Saludos. De verdad que no leeis lo que escribo,suelo ir a unos 150, llega uno rapido por detras y siempre los dejo pasar y voy detras, el de delante va acelerando hasta ir a 200 km/h entonces si venia a unos 150 el otro suelo suponer que va picado... con el a4 de mi padre no se me pican tanto o directamente no se pican. Los conductores de Cantabria son los mas temerarios de España, es normal ver coches a 150-160, por la autopista de Caceres es por donde mas rapido he visto ir a la gente pero por aqui van rapido.

Pues he sacado a autpista despues de sabe dios nosecuanto la chatarra, venia a 150 veia un coche a lo lejos se me acercaba y c*** un mercedes clase A le dejo pasar me pongo a la cola y nada, no se que se piensa la gente que para despegarme siempre lo intentan en una cuesta que hay direccion santander (en Corrales) ha puesto el clase a a 190 para embalarlo con semejante pepino estaria convencido de machacar al pobre 80, se ha llevado una pasada acojonante por el tercer carril de la subida, todo lo que me he podido reir jod**, si estaba todo tintao y con el techo en modo carga aerodinamica que eso da 10 cv mas (primero le llevaba abierto como yo que abierto le he seguido llevando y lo pone para arriba con el viento de cara que pegaba jajajajaja, eso es que paso a superpersecucion como kit jajajajaj). Luego he ido despacio de nuevo porque no soportaba los gritos de mi novia. Pero como te puedes picar con un clase A jod** si yo iba a mi ritmo todo lo que me he podido reir porque el dueño pensara que el 80 es todo un monton de chatarra jajajajaj porque si no no se pondria a hacerme demostraciones de velocidad con su minifregoneta

Yo creo que os pierde gasolina un inyector o algo...

El gasoil para los tractores, las calderas, los viejetes y los leones FR reprogramados a 300 cv

Depende de que XR3i si son del 86 al 90 son 105cv El XR2 es carburacion y 95cv aproximados Y XR2i son apartir del 91 aparte del que dices que sera 1.6 8v 110cv, hay tambien 1.8 16v 130cv El q yo tuve era el 1600 cc. Y en ese año(casi seguro q era en el 90), estaba el xr2i con el mismo motor del escort. Lo se pq fue el unico coche nuevo q me compre y estuve mirando un escort turbo de 140 cv (creo) En esa epoca me valió el escort 1600000 y pico pestas. El turbo valía unas 200000 pesetas mas S2 Haciendo memoria era un XR2i 16v y parecia todo original y segun veo por internet es un 1.8 16v de 130 burros... me dio tiempo a ver lo de 16v perfectamente y era un logo original del coche. No me paso rapido porque yo iba a 145 y llevaba un rato viendolo detras y me fije mucho en la plaquita.

Es el caudalimetro que pieza va a ser si no... si no sabes que es un caudalimetro no se como lo vas a arreglar jajajaja.Sirve para saber que carga lleva el motor y decirle a la centralita cuanta gasolina necesita el motor, segun le demandas potencia. Los segundo que miran es el sensor de posicion de la mariposa, no veo aqui a ninguno de estos mecanicos con un osciloscopio jajajajaja.Y parece que es lo que ese coche tenia jodido... no hacia buen contacto y le faltaba informacion de posicion de la mariposa a la centralita. De todos modos eso se lo das a un mecanico de aqui y te diria que pngas uno nuevo y punto jajajajaj, van cambiando piezas hasta que aciertan jajajja.

Era un xr2 16v he buscado las fotos y era ese, no se si ajusticia al passat pero es la subida a la meseta que es la carretera de mi pueblo. Es subida y se nota mucho el peso del coche, el passat nuevo pesa una burrada y el otro 900 kg. Subiendo tiene ventaja el fordfi, es que aqui solo hay cuestas y curvas, en Madrid claro que no deja atras a un passat jajajaja.

Las esferas del tablero son de plasma?

Entro en un tunel aplastando el pie a fondo y oigo un ruido atronador. Veo unas bombillas ultrablancas y aparece un xr3i totalmente de serie con 4 tios y cargado hasta los... , me pasa y trae al culo un passat fsi que ni lo adelanta jajajajajaja. Madre mia que pasada, para ir a mi pueblo es subida asi que es logico que me dejen tirado jajajajajja. Menos mal que iba en clio DCI casi le saco el pie por el suelo. El audi 80 pilla 40 km/h mas en el mismo tramo (de 140 a 180 km/h). Me ha encantado ver un coche de estos de serie y en tan buena forma aunque no sea un audi, llevaba hasta las llantas originales, no le habian puesto paelleras ni unas 17" el de passat no se ha atrevido o no ha podido adelantarlo porque les he seguido aprovechando curvas y bajadas durante un buen trecho. Vaya los coches de hace 20 años suben mas que los nuevos pero un rato largo...

Nose pero el 2.0 abk no trae k-jetronic que por cierto a mi me va niquelada... los petardeos son tomas de aire o problemas de alimentacion... a mi me petardeaba que daba gusto y despues de comerme la cabeza llevaba el colector flojo... y entraba aire.

Los delanteros del a3 creo que valen, los traseros no. El mio tiene 200000 y los que anduvo a gatas y no tiene la tapiceria rota.

Me parece una toma de aire. Mira todas las gomas de la admision, se suelen rajar.

Se queda sin corriente porque se pone a cero, hara mala masa, al arrancar es cuando menos corriente le llega, es una de las piezas que se puede cambiar del tablero y va con unos pines que no haran buen contacto.

¿Limpieza del radiador es ponerle detergente al motor como comentaste? el detergente se ha comido las gomas entonces...

Se mueve un pelin en estos tanquetos... no van a pasos como los coches modernos.

Ya te dije que era el rodamiento, pero el del passat cuesta 50 euros, miralo que me parece una clavada lo de los 100 euros, si te saca la caja ya que ponga el disco de embrague y la maza porque a 50 euros la hora...