Churro26

Pues yo sinceramente, llevo 60000 km con la bomba sonando al apurar y aguanta, y ni tirones ni nada, eso si le pongo gasolina no etanol.

Pues yo sinceramente, llevo 60000 km con la bomba sonando al apurar y aguanta, y ni tirones ni nada, eso si le pongo gasolina no etanol.

¿¿¿??? esto es salir del armario lo demás tonterías esta visto que te gusta dar que hablar jajajaj manué arrima er culo a la paré.... bueno, yo tambien soy de t*****s grandes Preciosa pero triste historia... bueno... el desenlace? pa cuando? q esto parece un culebrón!.... Es evidente que soy mas de culo(femenino) jajajajajaja, pero no hago ascos a las t*****s jajajajaja

No se si encontrare una rueda parecida, hay una de 15 dientes de coche de slot pero es de 7,5 mm no se si se podra modificar, solo vale un par de euros.

No se, pero mi liquido de direccion esta estatico y no gasta ni gota ademas... muy normal no veo tanta variacion.

No me refiero a que se le habga buena o mala conduccion sino que el dia que se raja ese guardapolvos te cargas la caja por que te quedas sin aceite en nada (un guardapolvos no se raja por correr mas sino por el tiempo).

Pues es identico que el del clio 16v, mirar, lo que contiene la vavulina es este guardapolvos de este lado, la punta con 3 rodamientos va solo metida en un hueco con su forma y a correr. Los renault tiene fama de tener mala caja, no se si es verdad o no. Este palier es menos fiable (para mi gusto) y cambiarlo es un santo cristo (a tomar por ahi la valvulina) pero tambien es verdad que fijo que el conjunto tambien pesa menos y eso es una ventaja a la hora de acelerar.

El mio con 2 años mas y ademas dando los gases a nivel de catalizado sin catalizador, miento, tenia defecto leve de la matricula (ta jodida de los simpaticos santanderinos)

No pienso que se vaya a perder el palier porque es imposible sin sacar la mangueta como tu dices, pero va la valvulina de la caja contenida con lo que seria un guardapolvos de los nuestros y a mi no me gusta nada porque tiene toda la pinta de durar menos porque se te raja y te quedas sin aceite en nada, encima por la altura a la que va se te vacia todo el aceite (si estuviera alto por lo menos pero ni eso esta al ras del carter de la caja).No se si el clio va asi montado, yo es que siempre habia desmontado coches del grupo vw y es el primer renault que toco. El motor suena muy fino, y va muy bien pero la caja no me gusta nada de nada. He estada dandole cera y sonaba muy racing (es un 1.8 16v de 120cv), le he dado un repaso y ya no tiene ni un ruido. Tambien tiene los colectores de plastico y alguna chorrada mas que no me va. Si los renault parten el tiempo lo dira llevo 10000 con gas a fondo en un clio dci y va bien, frena muy bien y tiene muy buena estabilidad pero tambien tiene piezas con muy mala pinta. El mio ahora lleva 30000 km con cera y no parte el cab***, me ha salido cojonudo el motor. Yo si tendria un renault me pasaria la vida mirando esos fuelles de la caja.

A ver si has puesto el que no es y hace burbujas, porque no tiene porque subir con el coche caliente.

El 1.8 mas potente en esos es un 112 cv como el mio. Para mirar el liquido de la dirección asistida por en volante recto, que si no hay mas o menos liquido en el bote segun haya mas o menos en el cilindro hidraulico de la DA.

Es caro caro, lo que mas fastidia es que no se fabrique esta pieza a un precio mas normal y lo haga el fabricante porque se rompe siempre.

y se rompe en dos dias. +1 a mi dos dias no, me duro un año pero es parecido... jod** que carero es el tio!! 25 dolares!!! el odometro solo vale 200 en la audi. jod**!!! 25 dolares!!! que se habra fumao ajjajajajajaj, no has encontrado algo mas barato? Da garantia de por vida jajajajajjaja. En esta otra piden 28 dolares, pero por lo menos se molestan en fabricar estas cosas y enviarlas a todo el mundo, la verdad es que es penoso que aqui ya no se vendan piezas de nada, dentro de poco te van a querer vender el coche entero si se te averia. http://www.speedometergears.com/volvo-audi-odometer-gears

Yo creo que cada vez programan menos duración, si no mirar que los focos de los coches de 10 años ya no son transparentes, los salpicaderos de otras marcas se rajan. Los audi tienen la revision de los airbag prevista a los 14 años (piensan que lo dura sin pegas), 12 años de garantia contra corrosion...

jod**, pues no trae relojes ni nada con todas las temperaturas...

Es el fallo mas asqueroso de estos coches, en teoria es un condensador, pero a mi se me ha roto una minirueda dentada que lleva dos veces, al ando buscando por paginas de robotica y similar pero no encuentro nada a medida.

Es lo mismo, en un gasolina lo que hace es menos caso a los avisos de los sensores, atrasa menos el punto al picar biela, da mas presión, hace menos caso al map... tiene mas papeletas para romper y punto. Tambien los pcs puedes hacer overclock con herramientas del fabricante pero se lavan las manos como Pilatos porque si te pasas quemas la placa la tarjeta, etc...

Negro mate esta muy visto, me gusta ese cris mate o blanco, le daria gris mate, o le tiro a la chatarra, no se que hacer, el faldon kamei viene en el etka a 400 euros largos... Primero le hare retenes de valvula y segun resultado, pero va muy muy fino de motor, ni un porompompero al ralenti.

:laugh:No digo que la caja audi no parta, sobre todo si pierdes la valvulina pero esa caja de renault tiene todas las papeletas para perderla antes, que va solo con un fuelle de m**** la valvulina contenida en la caja y como la pierdas a tomar por el culo todo, ultimamente viajo en renault clio dci a ver cuanto dura tiene 17000 km , si 17000 no 170000

Por deformación digo bares que es lo que marca el manometro. Para saber si es el mismo motor mira todas las referencias de las piezas, veras como no coincide todo, al soplar mas el turbo la compresión real a la que trabaja tu motor va a subir y la bielas y pistones tendran trabajo extra. En algunos motores coinciden las piezas pero son pocos. Que c*** te va a decir el que reprograma, yo tambien si me meto anfetas rindo mas potencia y probablemente no me muera, el tio que me vende las anfetas no me a decir que me puedo morir que se le jode el negocio. El consumo baja porque un motor consume menos con mayor relacion de compresión pero tienen el limite de la temperatura y la resistencia del material, c*** que por algo son ingenieros porque no sacan el coche bien programado...

Eso es lo que yo dudo, pero vamos, no creo que yo me atreva nunca a hacer semejante cosa

No, si lo que yo veo es que esta mal diseñado para abaratar, yo desmonto a menudo un audi con 10 años mas que el alguna y de caja manual nunca dan ni una pega, no creo que conozcas a nadie que haya roto una caja de un audi de los nuestros. Respecto al millon de km, un diesel atmosferico de los de antes duraba eso en cualquier marca.

Yo soy mas de culo que de t*****s ya que estamos XD, y a mi me gustan de todos los tamaños jajajajajja

Creo que son unas RS, una ruina, quedaria bien con steelies, ya probare mas con el chop, me gusta mucho como queda, si quedase asi de bien en la vida real

Uploaded with ImageShack.us Pues nada, que me aburria anoche y he hecho en 10 minutos esto probando distintos colores con el kit kamei, esta pintado en "gris caza mate", evidentemente he sacado el color de un caza y me gusta como queda, queda poco visto. No me he molestado demasiado por seguir las lineas porque lo hice en 10 minutos, tambien probe techo negro y demas pero quedaba muy feo. Esto tan cutre es churro design jajajajajajaja, la verdad es que a mi me encanta como queda en este coche con el kit kamei.