carlosA5

Pues más o menos tu sólo te has respondido. Si saliendo en plano horizontal el coche sale normal sin notar ese tirón que comentas, y lo estás notando en plano inclinado es que lo que hace es liberar el freno de mano que es el hold assit, que se activa al estar en cuesta automaticamente, por eso notas el tirón o golpe en esa situación. El star/stop no se en que interviene, ya que tu normalmente estás con el freno pisado para arrancar el coche, o cuando se detiene y sigues en D o R A mi tampoco me gusta nada esa sensación. Súmale que ya de por si el cambio Stronic no es nada suave en situaciones de salida desde 0 por su configuración o a muy baja velocidad, pues si encima tiene que soltar el freno de mano mano puesto... Yo por ejemplo con el cambio multitronic del A5 que tengo se nota mucho más suavidad en esta situación. Pero cuando pillo el A1 de mi mujer no me gusta nada. El hold assit no lo puedes desconectar que yo sepa.. Lo que si puedes es activarlo tu manualmente si tu coche tiene tecla especifica para ello, que en otros audis suele valer unos 100€ , No se si en el A1 viene esa opción... Si no, se conecta y desconecta él sólo cuando detecta estas situaciones de desnivel.

Importante que digas si el coche es nuevo o no, los km que tiene, si siempre lo ha hecho, etc. En llano, sueltas freno y el coche se mueve sin que toques gas?

Hola Davemtb. Te respondo por privado con lo que me han ayudadon otros compañeros. Salu2.

Hola. Yo si la he pasado, ningún problema, me dijo el del taller que no era obligatoria, que hiciera lo que quisiera y audi no me iba a decir nada. Decidí pasarla para no tener problemas en el futuro, y no por audi, que a ellos le da igual y por supuesto te pasaran todas las revisiones que quieras, ellos con tal de cobrar por ellas, es su negocio... Lo chungo igual es en el futuro con las ITV. Date cuenta que las cartitas al principio venían del ministerio de industría junto a Audi. Además ya habrás leído de que de cara al 2018 se va a mirar con equipos el tema de EGRs, filtros de particulas, etc.. A mi me regalaron en la campaña de los gases la itv del coche, por lo que me he ahorrado 50€ e ir a perder el tiempo a la m**** esa que me pone enfermo y más en un coche casi nuevo... A parte de unos guantes de la boutique. Ya se que no vale para nada en general, pero frente a no hacerlo y en el futuro tener pegas en las itv... Yo no he notado absolutamente nada diferente, es más, hasta me parece que el coche gasta un poquito menos y parece que sale ahora más de parado un poquito más rápido. Pero bueno, esto último supongo que sería más por el cambio del aceite multitronic también en la revisión. Creo que es una bobada negarse (opinión personal), no cambia nada en el coche y a la larga igual te genera algún problema, y me he ahorrado 50 pavos de la itv.

Hola. Os subo el pdf con las instrucciones de montaje AUDI de la reequipación del sensor trasero (mi caso...) EBA_8X0054630_100709[1].PDF

Pues esas son la reequipaciones que hace AUDI oficial... Como bien decis, menos mal que me salió casi gratis.

Hola, pongo unas fotos como me habiais pedido. A ver si soy capaz de subir el pdf de las instrucciones

No creas... creo que valia unos 420€ o asi, si lo pides en stage motion igual vale hasta más y luego pintarlo y que caigas con uno Profesional para montarlo, por que hay cada inutil... Yo lo saqué en el trato, por lo que apenas pague por ello. Yo creo que en oficial Audi tienen vetado meter ordenador para estas cosas a posteriori

Hola Vp_q2 es lo que comentaba, que cuando viene de fabrica no hay problema, en mi caso es una reequipacion. Jujoba, puede ser..., pedi la ficha y me la han pasado, es oficial audi con código EBA_8X0054630_100709[1] en el manual de montaje que me han pasado. Creo que hace falta habilitar eso por vagcom, cosa que audi no hace nunca con ninguna de estas cosas..

Hola. He adquirido hace un par de semanas un A1 y me han reequipado el sensor trasero de parking. Mi sorpresa ha sido que la reequipación que hace Audi es simplemente el sistema fisico pero sin integrarse en el MMI del coche, por lo que no hay posibilidad de deshabilitarlo, modificar el sonido, no baja el sonido de otras fuentes al funcionar, etc. En fin.. hablando con mi conce donde llevo el otro vehículo me confirmaron que es así. Joer, que cutrería la verdad para hacerlo Audi y aun precio caro si lo pagas..., pero bueno, como fue gratis en el trato de compra. El tema es que suena bastante bajo si hay fuentes de audio a la vez y estoy dándole vueltas a modificarlo. Supongo que la instalación la harán alimentando los sensores y la chicharra para que funione de un positivo de la luz de marcha atrás, y funciona así por su cuenta de simple. ¿si son originales, se podrían integrar en el MMI?, entiendo que si, ya que en el A5 equipé los delanteros en stagemotion y quedó todo integrado, pero claro.. no se para los traseros si habrá que utlizar diferente centralita, etc. ¿Por otra parte sin liarse con esta opción anterior, sabeís alguna manera más sencilla de modificar el volumen? Gracias y un saludo.

El pedal del acelarador se superpone y el del freno quitar el viejo y poner el nuevo. El reposapie tiene mas miga, no es dificil es un poco de pensar y un poco de maña, o que te ayudemos aqui en el foro. Pero vamos, con una linterna, un espejo y algo de plástico para soltar una moldura y 40m puesto todo. Saludos.

Pedales, unos de aliexpress por 40€ sufiente, los mios tienen tres años y se ven bien, diseño como los de audi accesorios Bandeja maletero, yo la compre en autoseldorado, buscalo en google y perfecta. Ahi tambien venden alfombrillas, aunque yo no soy de bordados o logos en ellas. Un saludo.

Pues yo he pasado la campaña del motor tdi el mes pasado y de momento he notado menos consumo, el otro día vi una media de 5,7 cuando ni por el forro en 60.000km habia bajado de 6, y conduzco igual, incluso ibamos 3 con el clima y cambios de nivel Otra cosa que note nada mas sacar el coche fue un poco mas de brío al salir de parado, aunque esto quizas seq mas por el cambio del aceite del multitronic.

Acabo de comprar la semana pasada uno para segundo coche, adrenalin stronic. Ya haré la presentación por el foro. Saludos.

Si, pero es que todos llevan en las manetas la forma esa aunque no lo lleve montado.

En el Stronic parece que si. Dual-mass flywheel en el segundo 20´´ Saludos.

Si tiene bastantes extras, creo que el precio está bastante bien. Respecto al mantenimiento, si es automático, creo que el cambio es el multitronic como el mío, este cambio requiere un cambio de su aceite cada 60.000 km, que viene a salir por otros 300€ en la factura a mayores de lo que le toque. A si que le tocaría a los 120.000km, creo que las bujías se cambian también cada 60.000km por lo que igual le tienes que sumar otros 100€ o así a la que le toque de aceite, filtro y filtro partículas. Es fácil que la revisión de los 120.000 se vaya a 800€. Pero bueno, eso mejor te lo concretan los compis que tengan gasolina. http://www.audi.es/es/web/es/servicios-cliente/mantenimiento-audi/inspecciones.html#

Hola. Yo no lo tengo, a si que no voy a aportar mucho. Creo que el isofix delantero venía con la opción que te permite desactivar el airbag delantero. Pero me extraña que queden a la vista. Has probado a reclinar del todo el respaldo del asiento y a ver si en esa posición el tapizado da juego para ocultarlo?, a ver si se te ha pasado a trás el tapizado ya que lo normal es que vaya oculto. Saludos.

Hay que valorar tambien que se pagan 6000 mas. Mas consumo, impuesto, mto., mas peso, etc. Es algo personal

Mira en aliexpres seran los mismos que en amazon a una tercera parte. Esta lleno de esas pijadas.

Es un chiste Blus je je. Por lo de meter las marchas con la palanca, lo escuché una vez y me hizo mucha gracia.

Pues a mi me daría la risa tener un V6 y andar removiendo el aceite con el palo o que se te cale.... Yo jamas tendría un manual, pero cada uno opina y piensa de una manera.

Gracias,si que quería poner los calefactados y de paso los fotocromáticos aprovechando que llevo el interior. Miraré a ver un poco por Internet. Gracias

Hola. ¿Los fotocromáticos si tienenes el interior funcionarian sin hacer nada o tienes que cablear o codificar algo? Por otra parte. Donde los conseguis? Gracias

Yo no he oído nada de eso, como mucho he oído que los "artistas" que gobiernan en BCN si han dicho de prohibir los coches de más de 20 años. Me extrañaría. De todas formas me tocaría comprarme un laferrari, y así me dejan ir a madrid y bcn. Eso si, aunque me gaste 30L en urbano callejeando, como lleva pilas... je je. O te compras un V8 de coche oficial para que los politiquillos vayan por allí quemando gasolina, que eso no contamina.