carlosA5

177cv. Que tal es una pregunta muy generica. ¿Que tal en que aspecto?. Precio depende de los km y extras, mira en coches.net de ese año y te haces una idea. ¿O por cuanto te sale a ti ese?

Maquinón. Que bonito.

Pues el que más le guste a el, eso sobre todo. Al final te tienes que comprar el coche que más te guste si no tienes ataduras por un tipo de uso, niños etc. Dicho esto, pues tienes razon en que no juegan en la misma liga, aunque los precios sean igual tanto nuevos como de segunda. El A5 es más grande y espacioso. El CLA ten en cuenta que va sobre un clase A. Pero es buen coche, eso si, no tiene la calidad que un clase C por ejemplo.. también es otra liga.

Joer.. menuda actualización de software, casi pasa al doble de consumo, y encima de algo que es una locura.. como un litro a los 1000km que audi dice que "es normal"... En fin, yo alucino cuando leo post de estos. Pues si, desgraciadamente como dicen los compis busca por el foro que hay muuchos así, menudo marronazo. Suerte e intenta que se solucione antes de que acabe la garantía o devuelvelo, por que tela...

Importante como te dicen mantenerlo limpio y bueno, ahora en invierno con humedad es más propenso, sobre todo si el coche duerme en la calle o coge humedad del ambiente.

Hola. Estoy valorando adquirir un A1sb 1.0TFSI stronic para el segundo vehículo en casa. No busco un coche grande y no necesito un A3 por la finción que haría, también sería para unos 10.000km al año y recorridos a diario de 20km autovia y 10 o así ciudad y a ritmo tranquilo. Me gustaría saber los usuarios que teneís este motor que tal os parece, o que cosas buenas y malas le veís. Ya se que todo es muy relativo, yo por ejemplo para el uso que le dará mi mujer le vale, al final son 95cv aunque no tenga mucho par. Busco algo fiable, sencillo y que no se vaya de consumo respecto al TDI, (dejaría un tdi viejo con consumos ridiculos). Aunque he visto algunas pruebas y videos, pues los consumos ya se que son relativos, pero bueno... A ver que me decís y como os va a vosotros en consumo, fiabilidad, etc... Bueno, muchas gracias por adelantado por vuestras opiniones

Hola. Yo también soy de los que NO lo veo, un coche no es una cazadora que la compres y puedas arrinconar si te deja de gustar. Es mucho dinero y a veces hay que pensar las cosas friamente Yo tengo un sportback y viajamos dos y el niño de 5 años. Hasta el otro día que por primera vez, llevé a dos niños en sus sillas (de 5 años) y a otra mama, y bueno... olvidate de la plaza central, casi ni podía abrocharse el cinturón con las sillas, y es una persona de 1.70 así y superdelgada, y le tocó ir casi medio de lado, medio apoyada y por que eran unos pocos km solo. Desconozco un A7, yo solo me he subido una vez a uno detrás y en comparación al A5 se nota la ganancia de espacio. Al final es la misma prueba que subir a un A4 o a un A6, son las mismas plataformas para que te hagas una idea. Coincido en que las plazas de atrás hoy en día en los coches, son casi todas para 2 personas excepto algo muy puntual en casi todos los coches, a no ser que te vayas a coches ya de cierto empaque y quizás a vehículos más SUV que utilitarios, y hablo ya de SUV de cierto tamaño, no cualquier amago de suv. Y no es problema de anchura, es casi siempre ya por el diseño de las banquetas que las dos plazas tienen a centrarlas, quedando la tercera para cumplir de cara a la galería y nada más. Antes en cambio los asientos atrás eran casi una banqueta corrida y habia menos problema en el mismo espacio. Yo descartaria totalmente el A5 para 5 personas, y los otros, pues no se.. valora en un A6 en cualquier conce y te haces una idea. Saludos

Pues no tenía ya que lo cogí KM0, y como era un extra imprescindible los puse al mes y por eso te hablo con conocimiento de causa. Se te puede ir la broma a casi 900 pavos o mas, y reza por que el que te los monte sea fino.. por que yo menuda odisea, primero por los de stagemotion, que son unos pasotas de c*** y luego por los inútiles que me mandaron. Piensatelo. Lo del firmware ya casi lo tengo para hacerlo junto al navegador a ver si me sale bien.

Pues en stagemotion te venden el kit, te puede salir por algo mas de 800€ con montaje. Luego vienen sin pintar a si que añade al precio eso. Y sobre todo que el que lo monte sea profesional, tenga experiencia, si no.... Lo de la ultima versión a que te refieres? Al software del MMI?

Ok, luego al medio dia saco un par de fotos y te mando un mail con ellas a ver si on las explicaciones vale

Hola. Los pedales es muy sencillo. ¿es manual o automático?. De todas formas el pedal del acelerador va sobre el del coche que no se puede quitar como habrás visto. tienes que incrustarlo dentro del contorno de goma, ya sabes.. mójalo un poco para que de más juego la goma y paciencia. Una cosa que te puede ayudar es disponer de un pequeño espejo y una linterna para ponerlo por debajo y así tener mejor visión de la parte de atrás de los pedales. El pedal del freno (en mi caso que es AUT) se quita. Simplemente tirando de él. Sujeta el pedal con una mano para que puedas tirar mejor de el. Son dos tetones de goma si no recuerdo mal. El del embrague (si tuvieras), pues te fijas si lleva tetones para encajar, o es como el del acelerador con un contorno para sobreponer. No recuerdo de cuando ya cuando le indiqué a otro compi con pedal de embrague. El reposapié, tiene un poco de miga, pero si analizas la forma que tiene y luego como sale el original verás. Toda la plataforma va incrustada con unos tetones también. Y al final tiene que bascular un poco para incrustar la U de arriba, lo mismo para ponerlo, basculas para encajar la U y aprietas. Para que lo puedas soltar yo afloje un poco la moldura que va desde ese lateral hacia la parte inferior de la puerta. Simplemente tiras de ella en el lado de la puerta hacia arriba, liberas 3 o 4 grapas y ya te da juego para que la U que lleva el reposapié pueda entrar y salir. (el mío es un sportback, no se en el tuyo hasta donde va la moldura). Yo se los puse a un A6 y esa moldura de la que te hablo no se acababa en la puerta, por lo que soltamos el plástico de debajo del volante. Yo que soy un poco zote para estas cosas tardé media hora en hacerlo, a si que no es complicado. Si quieres te envío alguna foto, tu dirás si tienes dudas. Saludos.

Maquinon. Yo le pondria las rotor negras de 19, ya que esas llantas no las veo en el rojo (y eso que son las mias y me gustan) El mio es del 2013 y tambien me gustaría actualizar mmi y navegador. Si no te importa te hare alguna pregunta. Saludos.

Hola. Buen reportaje. Las fotos muy buenas, me han gustado. Además coincide que ando mirando para pillar uno de segundo coche 10TFSI. No entiendo lo de que "La diferencia se nota al pulsar el botón, aquí ruge el diésel y allí la gasolina se hacía notar.". ¿no se prueba el 1.0TFSI?.. me descuadra lo de que ruge EL diesel... Lo de que es un 2+2 también. ¿no lleva homologación de 5 plazas?. Igual es por que lleva los asientos deportivos cosa en otros audis suprime la quinta plaza, que aunque en este sea pirrica pero creo que lleva. No se.. hablo sin comprobarlo. El tema de los consumos también me interesa. Dice: "En nuestra prueba no hemos bajado de los 4,9 litros en ciudad y los 5,5 litros en carretera." ¿Menos en ciudad que en carretera?, de todas formas que km se han hecho en la prueba más o menos y que tipo de conducción?. Pese a todo me parece un buen consumo. De todas formas la carga de extras que llevan estos coches de prensa a veces desvirtuan el resultado de la prueba ya que dudo que se venan 1.0TFSI con asientos baquets, sonido BOSE.. etc. Saludos.

Hola. Buen reportaje. Las fotos muy buenas, me han gustado. Además coincide que ando mirando para pillar uno de segundo coche 10TFSI. No entiendo lo de que "La diferencia se nota al pulsar el botón, aquí ruge el diésel y allí la gasolina se hacía notar.". ¿no se prueba el 1.0TFSI?.. me descuadra lo de que ruge EL diesel... Lo de que es un 2+2 también. ¿no lleva homologación de 5 plazas?. Igual es por que lleva los asientos deportivos cosa en otros audis suprime la quinta plaza, que aunque en este sea pirrica pero creo que lleva. No se.. hablo sin comprobarlo. El tema de los consumos también me interesa. Dice: "En nuestra prueba no hemos bajado de los 4,9 litros en ciudad y los 5,5 litros en carretera." ¿Menos en ciudad que en carretera?, de todas formas que km se han hecho en la prueba más o menos y que tipo de conducción?. Pese a todo me parece un buen consumo. Saludos.

Ya, pero mucho me temo que tu bluetoth no es perfil A2DP... el mio es 2013 y tampoco lo es. No es cuestion de versión de MMI, es el modulo bluetoth.

Hola. Bueno, a ver si me podeís aclarar un poco en partes el tema. Tengo un navegador 3G basico con cartografia europa DVD del 2013 en un A5 y quería actualizarlo. La verdad es que me leído un poco algunos hilos por encima y hay mucha información para lo bueno y lo malo y me pierdo con algunas cosas. A si que por orden os hago unas preguntas a ver. Mi versión es Software: BNav_EU_P0251_2_D1 navegacion: 4G0919884L ECE 5.15.3 Opción de pasar por caja en el concesionario ante tantas dudas: ¿cuando sacan actualizaciones de mapas?, lo digo por estar ya a final de año y si merece la pena. Opción de "my self".. ja ja: ¿Si consigo una versión de mapas actual que desconozco cual es la última....? ¿me vale con meter el DVD o SD y listo?. ¿Si tengo que actualizar firmware del MMI (me pierdo cuando hablais de versiones de cuatro digitos... no se donde ver eso) como se hace por lo que he leído? ¿Si tarda una hora o así, tengo que tener el coche encendido el sistema electrico?, igual me funde la batería. ¿se puede hacer en marcha en algún viaje o tiene que estar el coche parado?. ¿Desde mi versión solo es pasar a una más, o tengo que pasar por varias?. Leo de a gente que se le queda colgado en medio de la instalación y me da miedo el tema. ¿se puede volver atrás si no funciona la actualizacion que consiga o peta y hay que ir a audi?. Lo digo por que igual compro alguna de mercado black... o intento descargar algo y vete a saber. Muchas gracias y siento si hay cosas que se han explicado y repito preguntas.

Joer, un 13%... no se cuanto quereis sacar. Sobre la financiacion, yo igual que tu, jamas compro financiado, pero es verdad, yo ando para pillar un A1 para la mujer y lps números son parecidos. Realmente al precio que está el dinero del 0%... te dan un descuento en dinero que igual el TAE usura del 9% se queda en la mitad, que ya siguen ganando... y lo que para ti la revisión es 900€ para ellos es una tercera parte. Así consiguen que se venda mehor un coche ya que no todos pueden pagar al contado e igual un 20% de gente mas si conpraria un coche premuium sobre uno generalista asumiendo ese plus económico financiando.

Si, yo opino mas o menos igual. Pero bueno para gustos... el A5 y el sb se han vendido mucho en blqnco al final. Supongo que en negro, azul, gris ganará mas.

Si, yo ando mirando estos dias para pillar uno y es trasero acústico o delantero y trasero con las rayitas de distancia en pantalla.

Ayer vi el primero ya y la verdad es que me dejo un poco frio... ni fu no fa. Es cierto que en blanco no ayuda mucho la verdad, y eso que era sline. Se me cayó un mito, que pena.

El mío es del 2013 y tambien noto que ya no van igual, ahora hay que acompañarlo mas para que suba. Aunque tambien puede ser que con el frio vaya peor.. de todas formas no es difícil cambiarlos, y comprarlos fuera de audi tampoco salen caros según me han comentado alguna vez. Edito... mirando por encima en internet de 15 a 20 euros cada uno.

A mi me daria verguenza decir a alguien que un litro a los 1000km es normal. Es para que te responda el cliente que si eres subnormal. Que hijos de put* ladrones. Supongo que el litro de aceite que el cliente se comerá de por vida es para pagar los rs7 de los mandriles del madrid y del barsa.

Ah... joer ya está claro. Es que en los 2016 tenéis la suerte de que hasta venían de serie los espejos plegables de una vez... ja ja. Vamos, lo que preguntaba el compi, que si lo activas vía vagcom como yo, es para que veas que funciona na mas por que no es nada útil al carecer de reglaje a tu gusto. Saludos.

Claro Toper, asi se hace en todos los coches. Pues yo nada, me baja muy abajo, lo regulo un poco mas alto y cuando vuelve a su estado sube a la posicion que tenia mas ese tramo que le reste antes. Vamos, que no lo uso por eso. El tuyo lo has activado o te venía de serie, o tienes asientos con memoria? Saludos.

Ostras, pues a mi eso nunca me ha funcionado, yo lo regulo a mi gusto en esa posición, pero cuando vuelve al avance hacia adelante se sube por encima de como lo tenía. Como ya comenté a mi no me funciona el regularlo hacia atrás y hacia arriba a la vez. O uno u otro.