carlosA5

Yo lo tengo activado, lo que me lo hicieron. Al no ser original de asientos con memoria baja siempre por asi decirlo los mismos cm.. quiero decir que no puedes regular hasta donde baje por lo qie te puede quedar muy bajo, en funcion de como lleves normalmente el espejo te bajara desde esa posicion + tantos cm. En mi caso queda demasiado bajo y no me aporta demasiado, apenas lo uso si te digo la verdad.

Yo siempre desactivado, no lo acabo de ver... y luego es como todo, no en todos va igual, en el A5 yo lo veo lento y ruidos el paro arranque, luego en un clio nuevo que tengo en el trabajo que es un 1400cc, es super rápido el apagado y enciendio y apenas se percibe, no como en el A5 que vibra más. En cambio en el clio si lo suelo dejar a veces puesto.

Cambiando de tema sobre las repros... Yo soy, o era un anti cosas de esas. En primer lugar por que pienso que el motor 177cv es diferente al 143cv y seguro que hay variedad de pequeños componentes de uno a otro. Pero últimamente empieza a dar el chispazo en el cerebro ahora que el coche ya tiene 3 años y medio y acabó la garanía en mirarlo, por que como dices igual unos 15cv o así no le vienen mal y una décima de recuperación tampoco principalmente. Pero no se, con lo tiquismiquis que soy yo para el coche... Yo en mi caso que tengo multitronic y por esto lo veo como más complicado desde el desconocimiento, y luego lo de siempre, en manos de quien te pones??. Yo preferiría pagar el triple de dinero pero en un sitio que hubieran hecho más, fueran auténticos profesionales en el tema y no te vendieran "la moto" como se suele decir. Y muchas veces no sabes donde meterte en estas cosas, ya que cualquiera cree o vende que lo hace. Yo es que tengo una mala experiencia con talleres de estos que dice que hacen de todo... y luego no saben ni abrir un portátil.

Por su puesto Blus, de acuerdo a todo, yo solo contaba mi caso, yo en su dia no vi necesario ni queria gastarme casi 60mil pavos y renuncie a potencia. Que me vas a contar a mi de adelantar despues de haber montado en un R8 v10 plus.. ja ja. Si tuviera pasta tendria ese.. ja ja

Hola. Yo no le daría tantas vueltas a lo que podías haber hecho o hacer y empezaría a disfrutar del coche que has comprado, que es muy bonito, como insinuas en el principio del post, valora el que vivimos cuatro días y hay que disfrutarlos, con cabeza, eso si. Sobre el coche, yo creo que si los km son reales y el estado es impecable, pues está en precio, otra cosa luego es los extras que lleve por dentro. Lo de que si es poco motor o mucho.. pues bueno, todo depende de cada uno relativamente, yo le tengo y me vale, reconozco que si tuviera 60cv más pues mejor, pero en algún momento tienes que poner un techo de gasto, por que si no todos querriamos un S5 sportback.. no te jode. Yo prefiero tener un A5 143cv a mi gusto y una moto de 15.000 pavos en el garaje a gastarlo todo en un V6 para ir a trabajar o al pueblo con mi familia. En mi caso también preferí 4000€ en extras a tener 30cv más por ese dinero. Que va sobrado o justo.. pues depende, para el uso que yo le doy cumple y al final llevo el mismo coche de bonito que el que tiene un V6. Además por mucho motor que lleves, siempre habrá un pez más gordo como se suele decir, y por peso/potencia, imagina un hachback de 250cv tipo leon cupra o megane RS lo que se rie de un V6tdi entonces... Disfruta y no te preocupes de lo que piensen los demás o te digan o te dejen de decir. Saludos.

Que barato se ve el tunel dentral de audi y el salpicadero del copiloto al lado del bmw... que pena. Da dolor a la vista la rejilla de aireacion por todo el salpicadero. Madre mia que desacierto.

Bueno, leído un poco lo que comentan todos los compañeros. Pues un par de cosillas que me surgen de reflexión. ¿a estas alturas aún se puede pedir el sportback con la configuración que te de la gana?. Me extraña bastante ya que dudo que se haga aún en producción, pero bueno, pongamos que si. Es que estás montando tracción quattro y Stronic (que es el cambio del 4x4 en lugar de multitronic de 4x2).. Esto es mucha diferencia de € a algunos ejemplos de manubrio y dos ruedas motrices (el que sea quattro solamente ya se va unos 4000€). Sobre el equipamiento. Partiendo por lo que comentaste del Sline externo, pues como te dije pues será un Sline edition (que ya te incluye Sline externo, y paquete técnico). Esto, sobre uno básico son 3000€ mas de tarifa. (si por separado incluyes los dos Sline y el paquete técnico igual son 6000€ en extra). A día de hoy, o estos meses atrás, en el configurador todos los Sline edition vi que ya incluían extras de serie que creo que en el 2015 eran eso, extras. Ahora mismo figura el navegador básico, espejos plegables, volante con levas, que más o menos podrían ser unos 1500-2000€ de equipamiento antes como de serie.. Vamos a poner que no es el típico blanco y llevas otros 1000€ de pintura metalizada. Ya con esto te meterías en más de 50.000. Opciones típicas que a veces se ven.. el cuero 2000€, el navegador plus 800, Facil que te quedes más cerca de los 55.000. A si que... pues valora si es caro o barato. Yo como te comenté si intentaría bajar unos 1000 o 1500€, pero dudo mucho que lo bajen más. Y eso como te comenté, como sea Audi selection, pues pagas más a cambio de más garantia y tranquilidad. Saludos.

Uff. Muchas preguntas Los km es relativo y cada uno opina según los que hace él. Primera revision a los 2 años o 30.000km. Aceite y filtro unos 350 en conce, el resto igual y vete incrementando con otros filtros, correa, etc.... y si es en audi oues más puyazo Que sea stronic no quiere decir que lleve levas, era opcional aunque los ultimos ya venia de serie, fácil que lleve. Me parece raro solo sline externo. Pero eran dos paquetes por separados. Desde el 2013 se vende un sline edición, que incluye ambos. AL 99% sera uno de éstos. Seguro que las rotor 19 las vendes facilmente, tienen mucha demanda. De precio... igual podias tirar a 38 o un poquito menos, aprovecha que ya hay modelo nuevo. Si lo compras en audi lo logico es que pagues mas por la garantia y confianza que a particular, compraventa o renting.

Dios mio... hasta bmw se ha dado cuenta de la misma cagada que hizo igual y ahora ya estan volviendo a sacar muchos con los dos tubos juntos en lugar de uno.

Pues aunque te parezca raro el de cuatro botones es el navegador plus, y el de ocho es el navegador básico. No sabria decirte como agrupa las cosas el de cuatro.

Que va, solo lo conocía por que alguna vez me ha salido mirando coches de estos ya que me gusta el mundillo y miro a veces por entretenerme coches. Tengo un colega en Murcia que también le gusta el tema y le he preguntado por was y me ha dicho que no se oye nada malo, que venden bastante pero nada más. Supongo que será casi todo importado, además me da la sensación de que a casi todos les pintan algunas cosillas tipo faldones, espejos y alguna cosilla más para que queden más chulos y les ponen llantas bonitas tipo a las rotor o las sline para que luzcan más, algunas placas de estas de Sline del aliexpress a parte de darles un buen detallado, y me da la impresión que algunos también les ponen los estribos laterales, ya que esos solo vienen con el sline externo y muchos por los paragolpes no son y los llevan. Por lo menos se lo curran para que luzcan más.

No te lies. De 20 a 24 son en lo que andan los del 2012. No hay ni chollos ni milagros. Las cosas valen lo que pide el mercado y lo que quieres pagar como comprador. Si haces filtros en coches.net y autoscout es lo que sale. Mira la web esta, los preparan muy bien para que queden muy chulos. http://ortuno-automocion.es/ La valoración que le dieron a alfa159 esta clarp que esta fuera de lugar y es ilógico, no se puede utilizar de comparación.

Yo tampoco lo veo tan subido de precio. Igual mas cerca de los 21.. pero vamos, nadie los regala. Es una configuracion rara ya que lleva bastante equipamiento y nada de sline.

Estoy contigo CarlosA5. Lo ke aún no llego a entender es como una marca como AUDI no hace unqa sustitucion de pistones y camisas en garantía sabiendo ke hay motores con ese defecto. A mi me pasa eso en mi coche y lo empotro contra la cristalera y me llevo unos cuantos coches. Comprarte un coche de unos 40.000 pavos y ke no llegue sin problemas hasta los 100.000 km es delito.... Esa es otra... Es indignante que una marca premium se ria así de los clientes.... pasa esto por que esto es la justicia quenhay en España y en la UE.. aun recuerdo la entrevista con el director de VW cuando le preguntaron que ¿Por que en europa las compensaciones/soluciones seran otras a las de USA?, y vino a saltar como que ls condiciones son diferentes.... Claro por eso allí enseguida ofrecian 1000$ y solucion si firmabas renunciar a demandas... Y aquí vamos camino de que seas tu perjudicado por la marca y rematado con problemas con el estado en las itv, y si no al tiempo. Yo aunque estoy muy contento con mi coche y me encanta creo que no repetiré por cosas como lo del diesel, lo que contais de los motores tfsi que eso si es marrón gordo y que veo que mi dinero se emplea en regalar carrazos a catetos futbolistas. Vamos que yo un consumo de 1l/1000km lo veo de demanda judicial.

Pues hombre, a mi no me parece muy normal que un coche engulla aceite a razon de un litro/1000km.. Y si encima dices que el tuyo es un litro y pico... no parece buena compra. Ya has leído lo que opina la gente. Yo si empezaria a reclamar a ADL cuanto antes

Uff.. brutal. Era lo esperado ya que es de lo poco que les queda sin cubrir en el mercado. Yo no queria decir que el mio me guste mas, bonito seguro que es y mejor pues de largo seguro, yo soy de los que prefieren siempre nuevo y caro a viejo y oferta. Yo si no tuviera mas vicios pues probablemente en cuanto llegara el primero a un conce iría a hacer números. L que quería decir es que ya no me impacta tanto a primera vista a la vista de la competencia. Saludos.

Se habla mucho de los controvertidos faros de este A5 nuevo, pero seguro que para mas inri la mayoría saldrán sin los faros de leds que salen en todas las fotos y videos. Solo con los xenon normales que quedan más cutres aún. Bonito es bonito, no iba a ser menos, lo que pasa es que a muchos nos pasa que cuando compramos nuestro coche fuimos directamente a la audi sin mirar más a por el, en cambio con este, pues yo si probaría un 4 gran coupe. O para los que lo hemos comprado hace poco y nos tocará ahorrar algunos años aún, esperar a ver por donde se mueve mercedes, que es raro que no saque algo así tabién en la clase C. Yo por ejemplo un 4 gran coupe con el paquete M, ahora queda más deportivo que un A5 sline y más llamativo a quien busque eso. E incluso ya tienen hasta más botones por dentro que los audi.. ja ja. A mi no me gusta este giro que están dando los acabados sline desde el nuevo A4.. no se, pierden un poco su esencia.

Donde vamos a llegar, ya los bmw llevan mas botones en el salpicadero que los audi.. ja ja

Quedar claro que queda molón, pero ni idea de que supondrá, yo solo he visto algunos videos en YouTube.

A saber lo que te puede valer el tunearlos.

Hola. Yo no idea, pero pregunta en el foro del A4 b8, se mueve más y al ser lo mismo igual le ha pasado a alguien más allí Ya nos contarás y suerte

Joer, que interesante no?. Tambien te suenan y se ven los sensores de aparcamiento a la vez?

Ja ja. Hombre con paquete M ya es otra cosa y ahota vienen mas cromados y botones, algo mejora si monta ademas pantalla grande. Pero en la linea de los nuevos A4...

Hola. Yo noe pllaria lo mismo poniendo mas dinero, esperaría al nuevo un año. O mirate un serie 4 grancoupe. Un saludo

Pues por lo que buscas, entiendo que tu presupuesto está entre 20.000 y 25.000 o así, tampoco mucho más. Prefieres coche tipo premium o te valdría algo por ejemplo de marga generalista?. Yo por lo que dices y de lo que vienes... igual un A5 lo vas a ver más perezoso evidentemente que un A3, al final la batalla más corta siempre hace que las curvas se redondeen mejor bajo mi poca experiencia. Los coches largos van bien en curvas, pero claro a veces cuesta meterlos más y el giro siempre es más diferente de un tren a otro en función de la batalla. Depende mucho de como sientas los coches, Yo siempre lo he notado mucho en coches de batalla larga, Yo claro, prefiero un coche grande para mi dia a dia, pero he de decir que los coches tipo GTI para mi son mas divertidos y fáciles de conducir que los grandes. Tampoco te emparanoyes con la tracción total. Hay muchos coches que están muy bien afinados, y no tendría claro si por ejemplo en una carroceria compacta el 4x4 es una ventaja o un lastre a veces por el peso... Igual unos buenos neumáticos y unas suspensiones te pueden dar mejor feeling a veces. Mira, esta prueba por ejemplo y opina (es la última que he visto ya que es reciente). Y es un tracción delantera de 290cv. Saca tus conclusiones pese a ser un circuito superratonero de 2. Y es un coche que por 30.000€ lo puedes tener a estrenar.. Mira, tienes esta prueba de coches.net de los hatchback que para mi creo que te divertirias más con un RS por ejemplo que con un A5 TDI v6 en carreteras de montaña. Un A5 V6 tdi, probablemente te estarás moviendo en 300kg más que un hatchback gti, y eso en carreteras lentas y curvas de montaña creo que es muy decisivo. Bueno oye, es mi opinión... Un saludo.