carlosA5

Uff.. muchas cosas quieres en un mismo coche. ja ja. Empieza por presupuesto. ¿hablas de comprar nuevo o de 2ª?. Luego a que das importancia, a prestaciones?, a consumo y esto te puede dar igual por ejemplo para mirar un gasolina? El A3 que tenías que motor y configuración llevaba?.

Cierto. Pues busca un TDI y te olvidas de esos problemas. Y si ya tuviste un A6, busca de los actuales A6 del 2012 2013, hay mucho donde elegir y a buenos precios.

Pues no creo, viene homologado en la ficha hasta 19 con 255. A si que tal cual esta deberia de ser valido para todas esas medidas.

El normal, ya te lo digo yo. Los lectores SD creo que vienen solo con el navegador, no me suena que vengan si no montas navegador.

Perfecta explicación lipaff. Yo os he leído eso del "lag" y me parece también que es relativo, por eso tampoco he querido decir nada, además estas cosas sin verlas para comprar. Eso creo que sería, o podría ser.. un problema si habeís notado una diferencia de funcionamiento de antes a ahora. Yo lo que pienso por funcionamiento de un cambio multitronic (o de variador continuo) el avance desde 0 siempre es más lento que un Stronic (o doble embrague, embrague pilotado) por seguir en Audi, o incluso con los de convertidor de par (como los bmw). Además influye la configuración o afinamiento de las cajas de cambio. La gente también se lleva a engaño pensando que los doble embrague o pilotados son la panacea y no tiene por que, hay cambio de convertidor de par como el de bmw que usa en casi todos los vehículos que son muy buenos. Eso se puede apreciar, para mi.. en por ejemplo si has aparcado en cuesta, abajo o arriba. Yo en mi anterior coche tenía un embrague centrifugo y al quitar el freno de mano el coche no se caía, en cambio en el multitronic si te puede dar un susto por que una decima o dos hasta que coge chicha la caja de cambio no tiene salida. Por eso es interesante en los multitronic el holdassit. Multitronic: Stronic. Y un artículo http://noticias.coches.com/consejos/cambio-automatico-ventajas-desventajas-y-cual-elegir/147612

Es 3G basico.

Joer, no es lo mismo dice.. ja ja. Es mejor. Es precioso. Hombre 275.000 ya son km... puede entrar dentro de la logica las averias. Los fabricantes ya estiman una vida de 200-250.0000km, a partir de ahí ellos consideran que su vida ya ha cumplido, eso lo leí en un articulo de Autopista. No quiere decir que tengan que romperse, pero si ya asumimos que los electrodomésticos duran 10años, los coches ya van en la misma linea proporcionalmente. Eso sin contar el uso, el trato, revisiones, repros.. Yo eso de tener miedo a comprar un coche aut.. por esa logica no poner xenon, techo, etc.. todo es susceptible de avería. Es mi opinión. Yo en cambio en estos coches me da pena tener que pisar el embrague y remover el aceite con la varilla. Bueno que lo disfrutes, salga bueno como decian los mayores y ya nos contarás

Y que que esté afectado?.. si eso da igual, por lo menos para mi. A mi me parece un precio muy muy bueno, bien equipado, sline, pocos km y de confianza. chollete.

Yo pensaba que 3G: cartografia en dvd, pantalla de 6,5", mapas en 2d y botonera con 8 botones y ruleta simple 3G+; cartografía en DD, pantalla de 7", mapas en 3d y botonera con 6 botones y ruleta con doble pulsador

Pues vaya m****.., cuesta creerselo la verdad. Tenias que ponerlos tu cuando quieras. Cuando entras en un parking un día de lluvia se enpañan enseguida por la condensacion por ej...

Una pregunta chorra. Pero los tienes no?. Tienes el simbolito de ello en la ruleta?. No seria la primera vez que se comenta en el foro dando por sentado que los trae. Lo de que se activan con la tecla de la luneta pasa en casi todos los coches pero en audi a parte de ser una cutrez y ridiculo el que fuera un extra tienen un funcionamiento particular... Yo no los llevo por que era km0, pero he estado pensando en ponerlos y leyendo varios hilos hay muchas teorías y no me queda claro el tema.

Estilo seguro, le da mas claridad. Amplitud no creo, es facil que el techo baje algun cm con el y como seas alto... en mi anterior coche de no tocar el techo a casi rozarlo...Saludos.

Hola. Pues bueno, a ver si acierto yo, entiendo que hablamos del modelo con estética 2007-2012. Sensores, pues no te queda otra que mirar las fotos a ver si los ves en el paragolpes, o si hay alguna foto del interior, verás encima del climatizador la botonera donde va el botón donde se activa el sensor de aparcamiento que es una P con unas ondas hacia un triangulo, esto te indica que lleva el trasero y el delantero. http://www.km77.com/fotos/Audi/A5_2007/Audi-A5_2007-2.0_TFSI_211_CV_quattro_S_Tronic-Gama_A5_Coupe-Coupe-Interior-Consola_Central-2_puertas-201003040120.html?modelId=915&modelVersionId=2024&carType=3&photoType=2&order=2&division=version&galleryLimit=4&galleryBackLimit=8 La cámara pues a mirar una foto de la trasera y deberías de verla en el pulsador para abrir el maletero. si te fijas en esa foto se aprecia un poco por debajo del tercer aro más o menos.. http://www.km77.com/fotos/Audi/A5_2007/Audi-A5_2007-RS_5-RS_5-Coupe-Rojo_Brillante-Exterior-Posterior-2_puertas-201004200021.html?modelId=915&modelVersionId=1902&carType=3&photoType=1&order=2&division=version&galleryLimit=4&galleryBackLimit=8 El Sline. El Sline que llamas interno, pues consta de los asientos tela/cuero deportivos con el emblema Sline en ellos y algunas molduras internas. http://www.km77.com/fotos/Audi/A5_2007/Audi-A5_2007-2.0_TFSI_211_CV_quattro_S_Tronic-Gama_A5_Coupe-Coupe-Interior-Asientos-2_puertas-201003040158.html?modelId=915&modelVersionId=2024&carType=3&photoType=2&order=2&division=version&galleryLimit=9223372036854775807&galleryBackLimit=4 Este lleva en cuero/alcantara concretamente El Sline externo lo distingues en los paragolpes delantero y trasero, que quizas es más lioso. A si que sobre sobre todo que lleve la talonera en los laterales de una rueda a otra. Este Sline es menos común y casi todos que llevan alguno venían con solo el interno. Bueno, igual los que tengan ese modelo te pueden aportar más datos. Saludos.

Joer, que precio mas bueno..

Hombre, hace mucho también cuando te sientas en un coche y lo ves el acabado que elijas y el color, no es lo mismo montar en un serie cuatro con paquete M negro o blanco a uno normal por ejemplo en un marron... Las formas de la carrocería y los aluminios o acabados del interior, tapizado del techo, etc.. Lo mismo te pasa en un clase C, de ver un acabado normal a ver un acabado AMG... pues como de ver un A5 normal a un Sline (en los anteriores).. Yo a la espera del nuevo A5sportback, pues me iria a por el bmw 4 grancoupe que a mi me gusta mucho ahora mismo. (yo es que necesito las puertas de atrás.. ja ja). BMW de los interiores de hace 5 años a ahora ha mejorado mucho pero no por que fueran malos, si no por que no se vendía a la vista la calidad que tienen..., Ahora los asientos parecen de mucha más calidad por forma y tamaño y los salpicaderos llevan ya mucha cantidad de elementos en aluminio, cosa que a mi me gusta. Así como Mercedes, los interiores con acabados AMG son una pasada, y más en clase C, si que es verdad que la clase A y sus derivados parecen los hermanos baratos. Pero claro, también influye el presupuesto que tengas, o hasta donde quieras llegar..

Lo malo que con el gasoil no sube ni de media escala.. ja ja. Vas a perder la sensacion de subir de vueltas alguna vez.

¿Os habeis fijado en la rejilla de aireacion del salpicadero?. Han copiado el bodrio del A4... DIOS.. Da dolor a la vista verlo en este coche, eso para una furgoneta tal vez... si va de un lado a otro... Madre mia. A quien se le habra ocurrido eso. UF.. a mi aún me duelen los ojos cuando lo he visto. Espero que en el configurador de molduras interiores haya algo para tapar parte. Estaba leyendo ya hoy algunos comentarios y es curioso como muchos medios, dejan un poco leer entre lineas que se ha perdido detalles de musculo o personalidad.. ja ja

Bueno venga.. opinar.. ja ja Pues lo dicho, los faros no los acabo de ver, la línea continuista y quizás ya demasiado vista lateralmente y sobre todo comparandola con la competencia C coupe y serie 4. Vamos...una actualizacion de lo mismo. Un poco chasco la verdad, aunque ya nadie se esperaba nada que no se hubiera insinuado en las fotos espias. Menos mal que la presentadora está buena, pues que el coche.. ni fu ni fa.

Bua pues no me habia kedado con ese detalle!! Buffff nunca me han llegado a gustar los retrovisores ke salen desde las puertas.... pero si en el comienzo de la A ya kedan bien! Ni a mi, me parece una cagada de diseño heredada de los japoneses de los 70. Que cutre queda

Dibujos los que querais, pero ya hemos visto que los faros no van por ahí... muy a nuestro pesar

Si trae navegador trae antena. Saludos y que lo disfrutes pronto.

Si, y el mio ya es del 2013.

Yo opino igual... desde que se vieron esos faros ya en los prototipos, que decepción, me parece que no pegan nada en este coche, lo que esta claro ea que por fuera es continuista acertadamente. Pero esa estetica de faros no pegan en un coche asi, eso mas para un futuro Q

Ya, es que al final se olvida que el coche salio en el 2008, al final han puesto algun parche sobre la tecnologia de esos años, ppr no llevar no lleva ni perfil de audio a2pd... Si compras un a4 2016 tienes hasta el carplay o android auto. Las marcas siempre van un paso por detras de lo último. De todas formas el navegador plus con la opcion de audiconet permite mas cosas. Se junta un desarrollo antiguo con la opción basica con el navegador 3g.. y no da para más

Es una buena pregunta, por que no lo pasas al foro general para ver si alguno cuenta como lo hace..