carlosA5

Yo en mi anterior coche se ponía el solo también al quitar el contacto. También pensaba que por que no lo hacía el Audi, que estaría bien, pero con el tiempo me doy cuenta de que el motorcillo que lo pone es otra pieza más susceptible de desgaste o rotura y yo en mi caso, tanto en mi trabajo o en mi casa como no toca nadie el coche, ni lo pongo por ese motivo ya, solo cuando aparco en desnivel o en la calle. A si que pasados unos años ya de uso, casi que prefiero que no se ponga solo y lo decidas tú. A mi lo que me jode es eso de que al abrir la puerta siempre se pare el motor... Saludos.

Cierto, no te haca falta desmontarla, pero si has de aflojar la moldura que va desde la parte inferior del espacio de lq puerta hasta ahí. Tira de ella desde el espacio de la puerta soltando las tres grapas y te dara ya juego en la zona del reposapies para que quites y pongas el nuevo. No es dificil

Uff, vaya movida. Pero creo que igual te sale todo por un dineral Tienes dos navegadores, el 3G que lleva cuatro botones a cada lado de la palanca, usa una pantalla de 6,5 pulgadas y lleva dvd que va en el frontal, su cartografía es en 2d. Luego el 3G+ que lleva otra botonera creo que de tres botones a cada lado y el en la ruleta va otro, este usa pantalla de 7", la cartografia es en 3d y creo que viene en disco duro. A si que haz cuentas, pero suponiendo que en el de 3g basico te valga la pantalla.. añade lector dvd, modulo gps, antena del techo, botonera.. Pregunta en stagemotion a ver pero dudo que te baje el basico de 2000 y a saber el montaje a parte y como queda.. por que para la antena hay que taladrar el techo. Supongo que el coche lo pillarías de km0 o algo así, por que si no.... ya te vale. El paquete busines que incluye navegador alarma y audi sound system valia 1600

Hola. En el A4 tienes el cambio automatico stronic en todos los motores, incluido el 150cv.

Creo que has hecho bien. Aunque supongo que te refieres al kit ese de adaptación, ¿no?. Por que como te dije el paquete de iluminación que trae el A5Sb viene incluido de serie en el sline edition por ejemplo. Que es la luz led en los bajos interior. Ya verás luego que feo queda el contraste entre estos y la parte de arriba.. ja ja. Habrá que ponerse a cambiar bombillas. Aunque como curiosidad, hace poco he estado dando una vuelta en un mercedes AMG GT y me choco también que el plafón interior también venía con bombillas. Yo creo que al final es una luz más calida y menos intensa que los leds, pero claro... luce la mitad. Saludos.

No te hacia falta desmontarla... por que no preguntaste antes?. Un saludo.

Pues si.. como sean las cuatro bombillas, menuda clavada. Yo también pienso que queda de un cutre la iluminación del techo en bombilla normal y luego el paquete este que te viene en los bajos del coche en led... Es una de las cosas que tengo ganas de cambiar cuando tenga algún rato. De hecho hay compañero aquí que hace poco ha puesto unas fotos de ese cambio que ha hecho él. Mira, hay un hilo de los del A4 interesante http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/287848-leds-interiores-a4-2013-instalados-y-funcionando/page-6 Saludos.

Hola. El paquete de iluminación que te viene en el configutador de serie en los sline edition es que las luces de las piernas delante y detras vienen en led. Lo del techo maletero y puertas es en bombillas. No se que sustituye eso exactamente, parece que solo son 4 bombillas, pero delante llevas un plafon y dos luces de lectura, mas una por parasol y detras otras dos luces de lectura. Un poco caro si son 4 bombillas,si estaria bien saber cuales son por que seguro que luego se pueden conseguir por una tercera parte

Muy bonito, es uno de mis colores favoritos. ¿El SmartBean no viene incluido siempre en el paquete técnico que tienen todos los Sline edition desde siempre?. Perdoname pero yo por más que miro no veo las lunas traseras ahumadas. Lo de los escapes, ya me acuerdo de aquellas dudas..., pero la verdad que en los gasolina siempre han venido así, que cosa más rara fue aquello. A disfrutarlo y ya nos contarás.

Pues sigue esperando, por que por email, formulario y cosas tan modernas nada de nada, bueno como parte de la web que es arcaica, hasta los precios tienen el 18% de iva.. Son de un pasota...

No lo dudes, cuando sale un modelo nuevo pues el anterior se desfasa y se deprecia más. Un A5 sin sline, eso si aue no.. ni lo contemples, ja ja. No merece la pena por estetica y por lo que lleva por el precio que vale un acabado sline edition. Lo de km0.. realmente un km0 es un coche matriculado por el concesionario a veces para completar cupos de ventas. Y son con 0 km o unas decenas por que lo han enseñado en alguna miniprueba. El resto son coches que ha usado el concesionario de flota, con ya mas de 1000km, y algunos con tres meses o incluso un año. Efectivamente salen mejor de precio, ahí ya es valorar lo que te ahorras con lo que buscas. En los a4 no hay mucho aun. Pero en medio año ya habrá mas. Otra opcion en la horquilla de los 34mil es por ejemplo un a6 con un año o así. Es un coche muy bueno. Por ej.. http://m.autoscout24.es/oferta/-283917186?from=ww3.autoscout24.es Por liarte mas. Ja ja.

No es cuestión de saber más.. es una decisión personal y siempre se puede ver del lado que quieras. Por los precios que pones entiendo que son modelos básicos sin ningún extra. Importante también depende de que equipamiento o nivel de acabado sean ¿sport editión, sline, etc??? Cambia mucho uno u otro en función del nivel de acabado o incluso las llantas. Luego ya en equipamiento creo que todos los A4 vienen con navegador y espejos plegables por ejemplo de serie... Son coches diferentes, el A4 nuevo lleva una plataforma nueva y eso se nota en su funcionamiento, calidad de esanblaje de plasticos, etc.. Luego que el interior se vea más nuevo o no... pues si es verdad que está más actualizado luego ya bonito.. A mi personalmente no me gusta la línea esta de audi de imitar a bmw en cuanto a salpicaderos, pero va por ahí el mercado. El A5 no deja de ser un coche desarrollado sobre una plataforma ya del 2008 y los años pasan, luego ya el cuanto lo notes.. pues no deja de ser un coche de calidad y no se desfasa tanto realmente. Yo personalmente no se que haría. Pero si te digo que de ver un A4 blanco, que en tres o cuatro años verás miles y miles siendo un coche bastate discreto... A ver un A5 blanco (pese a que no sea santo de mi devoción este color..) pues parece un coche más llamativo sobre el A5 por el concepto del coche y siendo un modelo más antiguo.. Yo lo que si tendría en cuenta, es que si vas justo de precio ya en 34k como pones, igual te merece la pena mirar un poco algún km0, por ese dinero puedes pillar algo más equipado con algún extra (tipo al cambio automático), color metalizado o acabado mejor.. No se, por poner un ejemplo así rápido. http://www.coches.net/ofertas_especiales/audi/a4/madrid/nuevo-avant_20_tdi_150cv_sport_edition-diesel-31134755-nuvn.aspx Un saludo.

El problema es el modulo bluetooth, que no es perfil A2DP, por lo que de nada vale actualizar cualquier cosa. Es un cambio físico de dicha unidad. El mio es 2013 y no viene. Es lo que hay a veces en marcas premium, que vienen cosas desfasadas y detalles de racaneria. http://www.audia2dp.com/faqs.html

Que lo hubieras pillado automatico... ja ja Bueno ya en serio, es el segundo color mas bonito ja ja. Con unos pedales en aluminio y los cristales un poco tintados ya lo borda. Enhorabuena por la compra.

Joer.. vaya servicio técnico.. menudos profesionales, seguro que luego cobran 350€ por cambiar el aceite a 90€/H la mano de obra.

Hola. Respecto a lo primero que dices, efectivamente si te paras está un poco pitando y después cesa, pero juraría que en el mío se para el pitido, no se baja gradualmente como me parece entenderte. Luego si te empiezas a mover vuelve a pitar. De lo segundo, pues si, suena solamente por un cutrealtavoz chicharrero que va en la parte de atrás a la derecha, y si tuvieras el delantero, pues lleva otro en la parte delantera. Es un detalle de esos cutrebaratero no propio de un coche premium.. pero es así. En mi anterior coche te sonaba por los altavoces del vehículo y sonaba en cada esquina de las cuatro en función del que pitara, este "pseudo" efecto de 3dimensiones en el sonido estaba muy bien por que no te hacía falta mirar la pantalla para saber que lado pitaba del coche.. Saludos.

No se en los A6, pero otros coches que he tenido y en el A5 no se enciende el destello de los intermitentes al cerrar. Salu2.

indemnizar dices... ja ja. Esto es España. Aquí te dirán que tienes suerte de que no te cobren por "mejorarte" el motor después de un tiempo y te tratarán como que te hacen un favor.

El A1 sin dudarlo, nuevo a tu gusto y encima para el uso que le vas a dar... ni uanque fuera mas barato el a5

Los sline edition incluyen el paquete técnico, este paquete lleva el tempomat.Cierto, el holdassist vale 90 o 100 euros y por ese dinero... Ya veo por la foto que lleva los sensores delanteros, cosa tambien importante.

Si has comprado un gasolina es por que el consumo te da un poco igual comparado con el de un diesel, o que los km que vas a hacer al año no son importantes para mirar el consumo final. Lo de si 18 o 19 es relativo, es una cosa muy personal, hay gente que te dirá que con 17 vale y otros a ver si le pueden meter una de 21... De 18 a 19 pues ten por seguro que el coche gastará un poco más, meterá más ruido de rodadura, las iregularidades del pavimento se filtran peor, etc.. ¿pero hasta que punto lo vas a distinguir?. Además dependerá de lo tiquismiquis que seas con estas cosas o el uso que le vayas a dar al coche. Si te gusta con 19 pues adelante y disfrutalo, al final el coche lo vas a mirar siempre y hay que cogerlo a tu gusto dentro de una coherencia. En este caso mucha no será la diferencia seguro.

Cuando abres las puertas se enciende en led la parte baja del interior de las cuatro plazas junto con las cutrebombillas de los plafones del techo.. Pero no hay ninguna luz exterior. Creo por lo que te he comentado que ni siquiera en el A5 hay opcionalmente luces ambientales exteriores y las interiores ya te las incluye que es lo que te dicho. Al abrir puertas los plafones superiores y en led las de las piernas de las plazas. Luego en marcha solo tienes dos led rojos en el plafón central y los de las manetas interiores que apenas se ven. Es un coche viejo.. no trae los dispositivos o las opciones de los A3, A6 que son más nuevos. Saludos.

A que llamas luz ambiente? En el plafón delantero tienes dos led rojos que hacen esa función junto con el que hay en el tirador interior de las puertas (que apenas se nota la verdad...). Lo que pasa es que es un coche desarrollado en el 2007 y claro, los años pesan en esos detalles y en otros.. no vas a tener la vistosidad de los modelos más recientes en ese aspecto. Eso ya para el nuevo, que ahí si te vendrán todas las iluminaciones en posavasos, marcos de altavoces, techo, paneles, etc... Saludos

Muy chulo. Que lo disfrutes. De lo del navegador.. pues bueno, también tienes que valorar si el plus que te da el otro vale 800€.. Es como todo. Está claro que el otro es mejor, pero también vale más. En algún momento normalmente hay que poner el tope de lo que quieres poner, si no todos los coches serian full. Yo también viendo la botella medio llena, me parece que el paquete busines por 1500€ está muy bien teniendo en cuenta que te incluye un navegador integrado en el coche, alarma y sound system. Aunque yo como tu, en mi caso también pagaría el plus después de haber usado ya tiempo el básico. La tracción quattro si que está bien, pero claro, también vale 3900€ de más y no todo el mundo igual la necesita o ve practico el desembolso por ese extra para el uso/clima/etc que lo usará. Dinamicamente siempre es un plus, pero claro, tiene sus peros de consumo y peso que igual otros no valoran por ese dinero. Si no has tendio un traccion total, en 1000km que se supone que son de rodaje y con clima favorable, ¿distingues perfectamente el quattro a si no lo tuvieras? o en la mayoría de las veces es un poco el saber que lo tienes. No me mal interpretes, es solo una duda, yo no he tenido quattro nunca y pienso que igual esto lo notas en situaciones adversas, determinado tipo de curvas o asfaltos o si le buscas las cosquillas un poco al coche.. Ten en cuenta que el coche es nuevo y está perfecto de suspensiones y neumáticos (cosa esta muy importante), y eso si que influye que de sensación de ir sobre railes. Bueno, que lo disfrutes y muy bonito.

Pues muchas veces se habla alegremente de cosas como "si si.. solo los capan en potencia" y demás comentarios... pero no es oro todo lo que reluce de sabiduria popular. Poco tiene que ver un 143cv con un 150cv por ejemplo: http://www.revistadelmotor.es/2012/02/04/nuevos-motores-diesel-ea288-para-mqb-investigacion-en-curso-xvii.html Saludos.