carlosA5

No se cambia el aceite de la caja de cambios a los 60.000 km?.. Ese precio es el que suele estar la revisión con ello en esos km... Edito: https://www.audi.es/es/web/es/servicios-cliente/mantenimiento-audi/revisiones-periodicas.html

478€ me parece caro, yo creo que saldría en 400. El fulldrive no tiene compromiso de permanencia. Solo te retienen 3 mensualidades (yo lo reclame por el precio abusivo de 35€ y no me las retuvieron) cuando lo cancelé. A si que lo di de baja al acabar la promoción de la primera revision. Lo que ya no te puedo asegurar es que pasa si das de baja el servicio antes de pasar la revisión... Ya miraré el contrato del A1. Me quiere sonar que si te devuelven lo pagado menos esas tres cuotas. Pero vamos si tienes claro que vas vender el coche antes de 4° año ni lo valores. Si lo vas a aguantar hasta el 4° año mira a ver por qué la revisión de los 60.000km lleva a mayores el cambio del aceite del cambio que serán 300€ a nada, e igual bujías... Puedes pedir precio a otro servicio oficial de alguna ciudad más cercana y pequeña, tipo a si vives en Madrid preguntar en Toledo o Segovia.. A veces le precio de la mano de obra se nota de una a otra. Ya nos dirás.

Pues me parece un poco caro. Yo el del TFSI nuevo el año pasado me entraba en el fulldrive de regalo así que no se decirte el precio de la de 30.000km. Pero en el anterior tdi las revisiones sin líquido de la caja de cambios andan en 380 a 400€ y luego te hacían un 10% habitualmente de descuento como te han dicho. Lo del fulldrive... A mi me pedían 35 o 37€ (no recuerdo ya) al mes... Que evidentemente tu como yo que pasas la primera a los dos años.. No sale nada a cuento con esa tarifa. 35€x24meses=840€ por revisión. Un disparate. Por su puesto cuando venció en el mes 25 el descuento lo anulé y encima les dije que no pensaba pagar las 3 de penalización, y no me las han reclamado. No se como calculan eso, pero a un amigo que compró un A4 tdi cuando yo, tiene un fulldrive de 15€ como tengo yo en el A1... Que eso por 24 meses ya es precios un poco más baratos respecto a una revisión normal cada dos años. Cuando lo lleves a revisión pide oferta por fulldrive a ver que cuota te sale y que promoción hay para la próxima y así me cuentas.

Pues actualizo. Ayer por la tarde se me conecto a mi usuario la sesión del coche después de permutar varias veces. Esta mañana al arrancar se me quedó colgado el mmi al pasar a invitado... Y ahora al salir del trabajo me han salido los mensajes ya de fin de licencias. Resumiendo, el sistema es una basura, el servicio de atención al cliente ni idea. A ver si me contestan a la duda de si vale para algo ya tener un usuario en el vehículo sin licencia. Saludos.

Ya.. Es que es parte de la agenda esta multicolor, que les ha abierto la puerta a los fabricantes a pasarse a la estrategia de menos coches pero de más valor.. Ya han deslizado algunas marcas que el futuro es que no les interesa producir un coche de 20.000€ para vender 10 y prefieren un coche de 60.000 para vender 3 por ejemplo. Esto les permitiría gastar menos en desarrollar coches que dejan poco valor por unidad y hay mucha competencia, con el ahorro de costes de ya no necesitar tantas fábricas, personal, etc.. En nuestra "querida" audi, esa nueva estrategia es lo que hará desaparecer el A1 al final de la vida del actual. Menos coches para pobres y más para ricos.

Si. Pero PHEV es nornal. Hasta esperable y necesario hoy en día. Lo que es odioso es que desaparezca el A4 berlina y el A5 para sacar un EV 100%.. Como el i4 de bmw.. Entre eso y las fotos que se han visto de un salpicadero sin salpicadero, con dos tablet ahí puestas, quitan la ilusión por los coches, la verdad...

Pues creo haber leído que el A4 solo se ofrecerá en versión Avant. Y habrá otro modelo etron de 5p que sustituta a A4 berlina y a5... Nos quieren meter la m**** del coche eléctrico a cañón estos ladrones, entre los politicos y las marcas...

Buenas. Me han caducado las licencias hoy, 26 enero 2023. Pero me han ocurrido unas cosas que no entiendo, a ver si me arrojais algunas respuestas. Mi multimedia es la última, la de la pantalla táctil. 1° La app desde el 12 de diciembre ya no me actualizaba datos del coche. He probado de todo.. Y nada. Y a un amigo que le han caducado el 31 de dic 2022, la app también le dejó casi en esas fechas de actualizar igual que a mi (dos semanas antes del fin de la licencia). 2° desde el sábado 21 de enero 2023. Me pide iniciar usuario/password en el coche. Introduzco los datos y nada.. Error y que lo intentes más adelante, por lo te obliga a cambiar a "invitado"... Un coñazo... 3° hoy he probado vía web a entrar a myaudi, y con el usuario y contraseña que no entra en el coche entra perfecto a mi sesión. Pero a la hora de pedir datos del coche, estos no se actualizan, y me pone que las licencias caducan mañana 27... Lo más curiosos es que todos estos días en el coche si ha tenido los servicios de tráfico online por ejemplo. Y en el tedioso bucle de probar en el coche usuario o invitado, alguna vez se ha conectado con mi usuario. Me pone que tengo permisos y entro. Pero sin meter usuario y password de nuevo. Un autentico coñazo Pregunta. ¿Si ya no tengo licencia, mi usuario creado en el coche vale para algo?. ¿Me dejaría entrar con el aunque no tenga servicios? O lo tengo que borrar para que no pierda tiempo siempre al arrancar. Es una auténtica basura este sistema la verdad.. Está muy retrasado respecto a bmw o Mercedes. Encima lo quieren cobrar a precio de oro. Gracias y un saludo.

Muy bonito. El mejor color (como el mio jeje) Lo que me parece raro es que por tener un volante achatado que no sirve para nada e incluso el manejo es peor en ciertas maniobras, prescindieras de extras tan importantes y útiles que querías poner. O eso me parece entender... El asistente de aparcamiento creo que te obliga a montar más sensores de aparcamiento... Ya que los laterales que miden los huecos no vienen. Mucho follón lo veo.. No se. Y en el side assist, te vienen los retrovisores con el Led en interior para avisar sin tener el extra?.. Ya nos irás contando.

Cuando no te ha cerrado, ¿no tendrías la llave en el mismo bolso que el móvil? .. Yo ya me he dado cuenta de que si están pegados a veces no funciona la apertura o el cierre. Se ve que la frecuencia del mando la apantalla la del móvil. Por ir descartando cosas sencillas...

Es lo que ha comentado shadax. Los conces no actualizan firmwares en los mmi si no hay ningún fallo. Es por la política de nefasta o nula postventa de Audi y apoyo 0 a los conces y por qué el 99% de los conces son unos inútiles que no les saques de cambiar aceite y poco más. Ya se hacen de oro con eso. Yo hace tiempo lo miré ya que el mio al es de los primeros 9.5 y no trae los tres menús en el mmi y pasados 9 meses ya salían con ello. Cacharreando por Internet y con alguno que lo tenía vi que la versión de mmi era más actualizada y el hardware era el mismo. En un foro inglés me pareció entender que uno que actualizó por su cuenta para eso, era otra cosa que vio después que venia a mayores. Lo de que sea inalambrico. Pregunte en el conce lo de actualizar firmware lo esperado. "te jodes si no lo tienes y no se actualizan firmwares". Puse un post sobre eso y los firmwares.

Yo pediría una cámara de mejor calidad.. De la última década. .

Cosas de Audi.. Efectivamente hasta no hace mucho era un extra, ahora ya creo que viene en todos. Una vergüenza. En mi Megane coupe de hace 25 años ya eran de serie... Son cosas como que cuando configuras un R8 el espejo antideslumbrante valga 140€... En un coche de 200.000....

Yo tuve un problema con un ruido desde el km0 de rodadura.. Después de año y medio protestando y varias visitas al taller me cambiaron un rodamiento y por lo menos ahora ya no se oye tanto, o muy muy poco. El servicio postventa, los talleres y la gestión de garantías una m**** absoluta, pero me da que en todas las marcas ya pasa eso. Por otra parte yo dejé un 2013 impecable y cogí este por capricho y se nota cada vez más el abaratamiento de costes. Peor aislamiento, plásticos más baratos, asientos más pequeños, etc.. A veces no es todo lo que se ve a la vista de botones pantallas y luces de colores.. Extras ni idea. Eso cada uno pues hasta donde llegue. Y a unos hay cosas que le llaman y a otros no. No se ahora como vendrán los asistentes, pero yo creo que el regulador adaptativo, y lo del carril es un plus de seguridad, aunque podría ir más afinado.. El navegador es una basura, pero como viene de serie.. Yo no puse los asientos calefactados que es lo único que yo echo de menos y me hubiera gustado. Y un extra para mi 100% recomendable son los faros matrix, es una pasada en cuanto a seguridad. Aunque en los sline ya vienen de serie. No se que más contarte, yo tengo HUD, llanta 19, tapicería mixta alcántara, sound system, cargador inhalambrico más lo del paquete de asistentes.

Es muy relativo todo.. Es difícil contestar. A velocidades medio legales (autovía 120 a 130) y nacionales sobre 100 no suele pasar de 6. Yo la vuelta de vacaciones que fueron 800km con maletas y 3 personas me salio 5.7. También conduzco sin prisas.. No me motiva correr en carretera en coche.

Si que se puede. Yo subí uno del mio con lo del rodamiento, aunque no tengo claro a día de hoy de que fuera 100% eso solamente ya que aún se percibe pero muy poco.. A mi en su día los de atención al cliente me dijeron que ellos no reciben, ni ven vídeos, que eso es el taller al que hay que dárselo.. , después de que días antes me dieran que hiciera un video.. Esa es otra cosa que me queje al responsable más adelante, de la ineficaz que es para resolver...

Hola. Pero si es por cromar el borde, supongo que eso igual se desmonta y te lo podran hacer en algún sitio. O igual por hidroimpresion te la pueden dejar efecto brillo por poco dinero lo haces.

Yo lo veo lucho lio. Si no cambias los faros que es lo que más se nota, yo no lo haría, el tuyo ya es bonito así en la parte frontal. Por otra parte es más evidente el cambio en el trasero por el nuevo diseño de los escapes. Ahí para gustos, a mi fíjate que me gusta más el antiguo con las dos colas redondas que el mio que lleva estas cuadradas. Pero para gustos... Las estriberas si te han quedado bonitas. Al final con el pastón que te gastas te podrás plantear vender el tuyo y mirarte alguno de los nuevos, no es que salgas a ple, pero restas dinero de renovar un coche de todo, km, años, etc... No se si me explico.

Dile a los de atención al cliente que como no te llame un responsable de la Audi de poste venta vas a poner una denuncia, exageralo. Que estás muy indignado.. También por Mail y así igual te llama alguno como a mi. Suerte y aprieta, que son unos sinvergüenzas. También te digo que una de las cosas que saqué en claro es que el principal culpable de la mala atención de los concesionarios es la marca.. Que cada vez les aprieta más y hace que estos no puedan hacer más. Me llegaron a decir que una pieza que no presenta un fallo a la vista o rotura no se la abonan si la cambian para probar. Alucina... Así te explicas que el modus operanding sea siempre en orden: 1°. Yo no oigo nada. 2°. Eso es nornal. 3°. Pruébalo unos días y miras a ver.. (después de haber entrado a taller y no hacer nada de nada).

Yo también sufrí un ruido con el coche de nuevo, y me tire un año dando la matraca cuando el primer día les dije que creía que era de un rodamiento, y que había visto algo en algún foro americano. Al final el servicio post venta me transfirió a una persona de la marca que me estuvo explicando cosas y que se iba a interesar por la solución. Un año 3 veces al taller, aguantar bobadas de los del taller,, mentiras del conce de Valladolid, pérdida de mi tiempo, y para un rodamiento de 15€ si lo compras tu... Ta aconsejo que insistas en el servixio de atención al cliente. Escribas una carta o un email al director de Audi España, y que apuntes todo lo que has hecho. Te dicen, etc... Igual consigues que alguno de la casa te llame a ver como hice yo. Y por su puesto. Tu ruido no es normal...

Empieza a ser muy habitual que en los talleres audi te llamen para recoger el coche y no han hecho nada.. También el que ante cualquier problema intenten convencer de que es normal, o que es así.. La poste venta es vergonzosa, y el servicio de atención al cliente por tlf son meros operadores que reenvían llamadas al final al taller de nuevo, y el taller es la voz válida para la marca. Y si mienten a la marca te hacen quedar como un mentiroso a ti y no hay manera de mediación a no ser que vayas por otros medios que no todos pueden..

Muy buena decisión. Uno negro y con molduras en negro.. Uff.. A mi me cuesta mirarlo. Esa moda tiene ahora bmw y son un bodrio. Las molduras negras para el blanco o el gris. Pero para gustos los colores. Ya lo presentaras.

Hola Trae 10 altavoces. Y 180w.. Pero vamos.. No esperes mucho.

Pues como será el Mercedes nuevo si dice que muchas cosas son peor de calidad que el anterior.. Madre mía, si ya era plastiquero el anterior, que decepción me he llevado. Curioso que diga que el aislamiento acústico del A4 es bueno.. Cuando es mediocre. También como será el Mercedes... Es un poco injusto comparar un 4cil gasolina con un 6cil diésel.. Sobre todo cuando hace pruebas de recuperación. Aunque no se centra en eso en las conclusiones finales. Lo más preocupante es lo inútil que son lo de todo en las pantallitas, botones táctiles, etc. Y por lo que se va viendo la nueva generación del A4 irá a eso también... Que pena.

El audi sound sistem simplemente es mejor que lo básico, pero nada mas. Que lo disfrutes.