carlosA5

En los comentarios viene algo

Cambia de mecánico por que no ha acertado una.

Precioso, el color es el más bonito para mi.. Ja ja, y encima con el buen gusto de las molduras cromadas. Una pena lo del coupe rojo, por que es muy bonito, yo también a veces miro alguno para tener de capricho pero ya no me entran más telares en el garaje.. Ja ja. Nunca se sabe. Enhorabuena y a disfrutarlo.

Tienes que aceptar en el coche algo de la privacidad o permitir la ubicación o algo así creo. Igual es eso.

El tema es sencillo. Mirar que tenéis contratado en el seguro. Depende todo de eso. Y mucho ojo con los que tenéis el head display.. Como no montéis original, problemas seguro... Aunque el hilo es del 2019 y es un refloting, sobre el post original. Pelayo si monta originales.. Yo siempre lo he tenido y así siempre con libre elección de taller por que prefiero pagar eso en las pólizas. Otro tema es donde las montarán mejor. Evidentemente un taller que se dedica solo a eso lo hará mejor que un servicio oficial que igual lo hace una vez al mes. Ruedas, pinturas, lunas etc mejor siempre en un buen taller especializado. Los servicios oficiales para revisiones por garantía y poco mas

No tengo claro que estas cosas sean on-demand... Eso en la app myaudi te sale. Igual es más ahorro de costes estandarizado los componentes en la cadena. Alguno de los últimos que lo mire y nos diga

Yo usaba los de kenotec que les tienes en la web que dicen los compis, pero ya de últimas me he pasado a fullcarx, son de Valencia y muy bien todos sus productos. Bien de precio y suelen tener descuentos de 10% habitualmente.

Hay un hilo sobre cosas que no me gustan.. Pero me alegra ver que ya no soy yo el único que dice lo de que la cámara trasera.. Parece de hace años la calidad, es indigna del coche. Yo hace tiempo que lo dije y alguno salto a morder.. No se.. Pero en comparación a la de un clase c un serie 3, es la más cutre de todas.

Ya somos unos cuantos los que pensamos así.. . En el subforo del A4 hay alguien que ha puesto una pantalla ahí. Yo lo veo excesivo, lo ideal sería alguna moldura en línea con las otras del coche para tapar eso. Si alguno encuentra algo alguna vez, que lo comparta. Menos mal que ya en los actuales modelos han abandonado ese diseño.. Como lo de las tablet ahí pegadas.

Hola. Actualizo información. El coche volvió a taller de nuevo y previamente ya me había asegurado desde atención al cliente de que el tema se solucionará después del último episodio en que entró al taller u salió igual a los dos días, mintiendo estos (Valladolid wagen) luego a atención cliente diciendo que no tenía nada y haciéndome quedar a mi por mentiroso.. Menudos sinvergüenzas Bueno, pues al final dando un poco guerra me llamo un responsable de atención al cliente y me dijo que el caso se iba a seguir después de explicar todo el periplo de dejadez y darme la razón. No era el habitual operador. Al grano. Entró a taller y comprobaron tema del eje, después sustituyeron la goma fuelle que va en la columna y todo seguía igual. Después desde marca les dijeron que cambiaran rodamiento. (después de haber sugerido yo esto el verano pasado y haberse negado diciendo que era imposible), y premio.. Se cambió el rodamiento derecho y el ruido desapareció. Bueno desapareció de forma tan perceptible. Si pones la oreja al volante o ya que me lo conozco aún a veces se percibe algo. Pero ahora es como si el problema haya pasado solo a un 20%. Yo creo que es por que lo que queda se genera por el derecho, a si que ya para la revisión u otro día que me apetezca pues pasaré a que me lo cambien a ver. Pero vamos.. Una odisea de servicios oficiales inútiles, mentirosos algunos, desinterés por una pieza de m**** que les valdrá 10€... Conclusión. No hay que callarse y hay que exigir la calidad que se paga.

Correcto yo también tengo el tri y eso solo vale para acumular polvo. Al margen de un gusto horrendo del salpicadero para mi, aunque es cuestión de gustos claro... Aunque ese detalle ya lo han dejado de montar en el resto de la gama. Pues lo dicho. A ver si alguien sabe de alguna moldura bonita para tapar eso.

Hola. Y no venden alguna tapa tipo a las resto de molduras, sin que sea la pasta de la pantalla para tapar ese engendro inútil entre la salida central y la del copiloto?.. Por que con lo feo que queda y lo inútil que es, raro que a algún chino no se le haya ocurrido. Es que montas al coche y parece el calefactor de antaño que había en el baño.

Yo td dije lo que me pone a mi en la app. También lo puedes consultar en el libro de mantenimiento del coche.

He mirado en la app de myaudi y en el plan de mantenimiento el aceite de la caja de cambios sólo es por kilómetros no por tiempo también como otras operaciones.

Pues no tengo claro si el aceite de la caja de cambios se cambia solo a los 60.000km independientemente de los años... Con esos km igual llegas a los 4 años y segunda revisión con 30.000km.. A si que igual vuelve a ser aceite y filtro y alomejor algo líquido como el de frenos. Entonces a 429€ cada dos años que pagarás no se si compensa una normal... Suelen andar depende del sitio sobre los 350€, algo más arriba y poco más abajo. Los contratos de fulldrive son por 10 años, que lo sepas. Aunque lo puedes cancelar cuando quieras. Eso sí, te pone que te devuelven lo que no hayas usando excepto tres cuotas como gastos de gestión. Lo que no se es si pagas algo al cancelarlo tras la revisión sin haber pagado el siguiente mes... Te lo diré en unos días que tengo que pasar la revisión de uno de los dos.

Aciertas de pleno. Y no tan a la larga... Y no es muy cómodo.. Es más, el eliminar la ruleta es una cagada

Está ya muy filtrado. Parece que lo llamarán A6 y dicen que sustituirá en uno a los A5 y A7. https://www.motorpasion.com/audi/filtrado-audi-a6-e-tron-concept-nueva-berlina-electrica-audi-chasis-compartido-porsche

Coincido totalmente. El aislamiento acústico lateral deja bastante que desear, pese a no tener marcos obviamente. En mi modelo facelift 2020: -Que se haya sustituido el mando giratorio del mmi por una m**** de cenicero. -El salpicadero: con la tablet pegada y la rejilla de aireación (que no lo es en el centro) de un lado a otro. -Que los asientos SLine delanteros sean más pequeños que en la generación anterior. -La sensación de menos calidad en algunos plásticos respecto a la anterior generación.

El servicio de atención al cliente ya has visto para lo que vale: para nada... No tienen decisión ni solución, solo te atiende una operadora que se limita a preguntar al concesionario. A si que una vez que te han vendido el coche solo estás en manos del concesionario, y como sea malo.. Date por jodido, a parte de que si es regular les hacen malos ya que cada vez les aprietan más en cuestión de repuestos para las reparaciones. Lo mejor que puedes hacer es reclamar ya vía judicial, cuanto más tiempo pase peor para ti. Suerte y ánimo.

Pues cuanto me alegro Sergi. Yo el 12 lo dejo por 3a vez en el taller por el mismo tema. Da gusto talleres que no mienten y con ganas de solucionar. Por que yo hasta ahora el primero con total pasotismo, medio negando el ruido y sin ganas de arriesgar un céntimo en cambiar nada por que no tenían ni idea (helmantica Salamanca) y el segundo incapaz de hacer nada mintiendome a mi y a atención cliente Audi diciendo que no había nada..(Valladolid wagen) En fin. Que lo poco que tenemos en claro hasta ahora de sintomas lo hemos sacado los usuarios. Aqui ya se ha hablado de rodamientos, semi culumna de dirección, y alguns cosa más. No se si todos tenemos el mismo ruido a estas alturas. Tu que tiempo y km tienen?. El mio el ruido desde el km1 e igual ahora con 12.000 ya. Estrenado en el 2020. Gracias por tus aportaciones Sergi.

De momento... También te digo que hay mucha gente que ni se entera de muchos ruiditos. O por que pasa o por qué no mira tanto por el coche. Yo a las malas que todo sean ruiditos y 0 averías.

Hola. Pues nada.. vamos poniendo novedades. En cuanto a la atención de los servicios técnicos, una put* m****, niegan los problemas y todo es normal, se ve que si no facturan cambiar aceite y filtros, no dedican tiempo a nada que no facturen y sea sencillo, y ahí se acaban tus recursos.. A si que probaremos otras vías. Hoy me han contestado de atención al cliente, tras mi segunda visita a un servicio técnico y salir el coche igual que entró, para decirme que los servicios oficiales niegan el problema (bueno, que está todo bien o normal llevado a su lenguaje), y que no pueden hacer más desde atención al cliente, pero bueno, seguiremos intentándolo y vamos a dar otro paso a ver si hay suerte..., ya que en esta país de pandereta que estamos haciendo los consumidores cada vez estamos más pisoteados. Respecto al problema recopilo: - Ruido que aparece sobre unos 70, 80km/h y no varía el volumen, siempre se mantiene igual. - Parece provenir de la zona del cuadro de instrumentos. - No afecta el estado del firme, da igual que este como un circuito o este más gastado el asfalto. Descubrimientos con orden cronológico: - En línea recta si accionas el volante un poquito a un lado u otro a 100 o así, pero sin cambiar de carril o casi sin desplazarse apenas en el carril, lo justo para que haga un cambio de inercia una décima, esa décima el ruido desaparece - Llevando el reglaje de volante en profundidad al fondo del todo (pegado al salpicadero) el ruido se reduce a un 10 o 20% solamente por decir una cifra. - Días de frío ( de - a +5º o así) que el coche está frío, el ruido se reduce a la mitad - No es nada del motor (ya que el de Javi es TDI y el mío TFSI), por que debe de haber un ruido también de inyectores en los TDI, además cuando entra el mildhybrid y el motor se desconecta el ruido no varía y sigue igual. - Hoy pensando ya en la zona del volante y columna de la dirección como se ha indicado he probado a llevar el coche hacía una línea de la carretera sin apenas mover el volante para que no enmascare el ruido, y justo cuando empieza a vibrar para avisarte del laneassit, creo que el ruido desaparece con la vibración de la columna. (esto tengo que seguir probándolo). ¿alguno sabría decirme si el mecanismo que actúa sobre la columna de la dirección para corregir hace que lleve algo ahí, detrás del volante que pueda entrar en resonancia?, como rodamientos, plásticos, etc?. Desconozco como es este sistema internamente y no veo fotos de despieces. Seguimos probando y luchando. (A ver si puedo cambiar el título del post por que ya no es aerodinámico como pensaba en el principio de los tiempos) Saludos.

Me ha dado por mirar hoy la versión del mmi y pone release 32-9-1928 snaphot 4-9-2019. Que versión tenéis los que habéis estrenado últimamente para que os salga el menu de las tres ventanas?. El otro día viendo vídeos del etron gt y el q5 SB también venía. Eso lo actualizan si lo pides en el conce? El mio es de los primeros de feb2020

Ja ja.. También si no recuerdo mal puedes configurar cuantas bajan, si las de adelante o las 4. Y si, teniendo el acceso confort también manteniendo el dedo en el sensor del tirador es como el botón del mando.

Y los B8 también lo hacían. Mi anterior A5 lo hacía. Es verdad que estaba bien.