woqr

Bueno el coche ya ha llegado al taller, y mañana me dirán que es lo que tiene.

De todas formas la persona que me lo ha recepcionado me ha dicho que en principio no cree que sea una averia importante, dice aunque haya circulado con el coche unos KMs con el chivato rojo de presión de aceite encendido, (solo decirlo me acojona un poco) no debería haber ocurrido gran cosa.

En fin no se si lo dice por la cara de preocupación que tenía, o por que realmente así lo cree.

Pregunta, la presion del aceite afecta a la dirección asistida ??

Es que al encender el coche esta mañana y girar el volante noté un ruído rarísimo en la dirección al girar, es como si vibrara el volante.

Lo más probable es que se haya jodido la bomba de aceite... Ahora, por haber circulado con poca presión de engrase, es posible que hayas jodido algo más que vaya lubricado. Puedes haber cascado los taqués, marcado los árboles de levas, gripado el turbo... Pueden ser muchas cosas, pero esperemos que el ruido ese que dices a diesel, sea que los taqués hayan cascado por falta de engrase, y que sea sólo eso (que aun asi no es ninguna broma, que son 20 taqués)

 

Saludos

 

 

Lo he encendido esta mañana y lo he dejado al ralenti casi un minuto, y el indicador de falta de presion del aceite no se ha encendido y el ruido del motor tampoco sonaba.

 

Un mecánico de Audi que ha venido me ha dicho que es posible que lo que pasa es que ayer estaba fallando la bomba de aceite y ahora esta mañana estaba funcionando.

 

Es eso posible ?

 

es decir si ayer no había presion del aceite, supongo que esta mañana tampoco debería haberla, no??

 

Si has tenido la suerte de que no has jodido nada ¡corre al taller a revisar la bomba de aceite!...

 

Yo que tu, directamente cambiaria la bomba y el sensor de presion, filtros, etc...para asegurar que todo el circuito funciona correctamente. La averia puede ser de las mas serias si continuas asi.

desde luego, el coche lo tengo en mi garage, pero el Lunes ya he llamado a la grua para que me lo lleve al taller de Audi para que me den el veredicto.

lo que me mosquea de verdad, es que no se si realmente esta bien o no el coche, tengo tal acojone que lo voy a dejar sin tocar todo el fin de semana.

supongo que si no tuviera presión del aceite, el chivato debería saltar incluso al ralenti al encenderlo, pero no ha sido así esta mañana

Lo más probable es que se haya jodido la bomba de aceite... Ahora, por haber circulado con poca presión de engrase, es posible que hayas jodido algo más que vaya lubricado. Puedes haber cascado los taqués, marcado los árboles de levas, gripado el turbo... Pueden ser muchas cosas, pero esperemos que el ruido ese que dices a diesel, sea que los taqués hayan cascado por falta de engrase, y que sea sólo eso (que aun asi no es ninguna broma, que son 20 taqués)

 

Saludos

Lo he encendido esta mañana y lo he dejado al ralenti casi un minuto, y el indicador de falta de presion del aceite no se ha encendido y el ruido del motor tampoco sonaba.

Un mecánico de Audi que ha venido me ha dicho que es posible que lo que pasa es que ayer estaba fallando la bomba de aceite y ahora esta mañana estaba funcionando.

Es eso posible ?

es decir si ayer no había presion del aceite, supongo que esta mañana tampoco debería haberla, no??

No, no tengo reloj de presión, tan solo la luz que me marca el display.

El mecánico me dijo que si unía la luz del display al ruidillo que hacía el motor, la cosa pintaba mal. Me djio que el piensa que efectivamente falla la presión del aceite pero no me puede asegurar los daños colaterales que puede haber sufrido el motor debido a esa falta de presión del aceite.

en fin, si alguien sabe de esto se lo agradezco.

Creo que tengo un serio problema pero antes de ir a Audi a que me saquen el sable, me gustaría saber la experta opinión de alguno de vosotros.

Os cuento, tengo un A4 1.8 Turbo modelo 2003 con 91.000 KM (el coche y el motor están nuevos, o lo estaban hasta hoy).

Resulta que en plena autopista se me enciende en el ordenador la luz roja que indica pérdida de presión del aceite. Yo a todo esto, creía que lo que realmente pasaba es que tenía bajo el aceite y continué conduciendo como si nada, pero al cabo de unos KM me paro en una gasolinera para revisar el nivel del aceite; compruebo que efectivamente estaba en el mínimo y procedo a rellenarlo (medida de emergencia para quedarme tranquilo) y continuo la marcha.

Pero a los 5 minutos me vuelve a saltar el mismo chivato rojo, y me quedo extrañado y vuelvo a parar el coche al cabo de unos 10 minutos en otra gasolinera.

Cual es mi sorpresa que me pongo a leer el libro de instrucciones, y observo que en realidad ese chivato rojo se referia en realidad a una pérdida de presion del aceite, y que debo de parar inmediatamente el motor y llamar a un mecánico. Total que me quedo bastante mosqueado y encima a todo esto comienzo a escuchar un ruido extraño tipo coche diesel en la parte superior del motor.

Ya estaba yo acojonado, y decido llamar a un taller cercano. El mecánico me dice por teléfono que la cosa pinta mal y que eso puede ser grave y que no se me ocurra encender el motor.

AL cabo de 20 minutos llega el mecánico con su grua, y despues de comprobar el sonido del motor, y comprobar el chivato rojo que indicaba pérdida de presión del aceite, me dice que ese ruido se debe a que el aceite no llega a la parte de arriba del motor y que puedo haber jorobado buena parte del mismo.

Total que me lleva el coche en la grua hasta mi casa (previo aviso al seguro), y me dice que mañana por la mañana llame a mi concesionario Audi para que vengan a por el coche y me lo miren ya que la cosa es seria.

En fin, a estas alturas estoy bastante acojonado, y me gustaría saber la opinión de alguien que controle de mecánica Audi y me diga si efectivamente la cosa pinta mal.

muchas gracias por adelantado

Hola,

tengo un A4 cabrio 1.8 Turbo con 90.000 km, el motor está impecable.

Pero hoy al levantar la tapa del motor me he llevado una desagradable sorpresa, he visto una especie de espumilla solidificada alrededor de un tubo que sale del ventilador (imagino que es el circuito de refrigeración), y me he quedado bastante mosqueado.

alguien me puede decir que puede ser???? imagino que puede ser una fuga no ????

que consecuencias tiene ??? y donde lo puedo llevar sin que me cambien el motor entero por esto??

muchas gracias por adelantado.

Otra cosa, cada cuanto le cambiais el aceite ??? 20.000 km ??? 30.000 km ????

Hola,

Mi audi tiene 70.000 km y se me ha encendido el chivato del cambio de pastillas. Leyendo en el manual me dice que pueden ser 2 cosas, o bien que las pastillas se han gastado o bien que se me he quedado sin liquido de frenos.

Alguien me puede decir si se trata de ambas cosas?

Y sobre todo, cuanto cuesta cambiarlas ?

Hola,

me ha "aparecido" un arañazo en un lateral del coche tipico de una llave o algo parecido.

he visto que es realmente poco profundo, pero ha dejado una linea blanca.

Alguien me puede decir como arreglarlo ? creo que hay productos para esto y me gustaria que me dijeseis cual puedo utilizar.

El color del coche es azul caribe.

gracias

Pues mira, yo no me andaría con tonterías y me presentaría con un Notario en el Concesionario de Audi donde te han vendido el coche y levantaría acta y seguidamente me iría al correspondiente juzgado de guardia para interp***er la correspondiente demanda contra el dueño o responsable del concesionario.

Vería como así se pondrían las pilas

alguien me puede decir cuanto cuestan unas alfombrillas nuevas en Audi?

tengo un A4 cabrio, pero me vale el precio de referencia de un A4 berlina o avant (no creo que varíen mucho).

hola tengo un A4 cabrio del 2003 y no me ha dado ningún problema hasta el día de ayer.

 

Ayer sin motivo aparente se me quedó sin batería y no ha arrancado el motor, lo empujé como pude por una cuesta abajo y me arrancó al instante, pero luego se volvió a quedar sin batería cuando lo apagué.

 

Os parece normal que solo me haya durado 4 años? no os parece algo raro?

 

 

Desgraciadamente totalmente normal, las baterias de hoy en dia suelen durar eso y además no te avisa, te deja tirado de un dia para otro.

 

Un consejo, a no ser en caso de necesidad no lo arranques empujando, se te puede ir por ejemplo, el catalizador con facilidad, los coches modernos necesitan tener activados algunos dispositivos antes de iniciar el arranque.

 

Un saludo.

ok gracias, en fin le van a poner una nueva en el corte ingles esta tarde y me han dicho que me cobrarán unos 100 eurazos, un robo, pero así son las cosas, el único taller a mano que tenía era el del corte ingles, o eso o me tocaba pagar una grúa.

hola tengo un A4 cabrio del 2003 y no me ha dado ningún problema hasta el día de ayer.

Ayer sin motivo aparente se me quedó sin batería y no ha arrancado el motor, lo empujé como pude por una cuesta abajo y me arrancó al instante, pero luego se volvió a quedar sin batería cuando lo apagué.

Os parece normal que solo me haya durado 4 años? no os parece algo raro?

Hola,

mi problema es simple, tengo un A4 cabrio del 2003 con el que jamas he tenido un problema de ningun tipo.

PERO ayer, me dispuse a encenderlo y se había descargado la batería sin ningun motivo aparente, no me había dejado las luces encendidas ni nada por el estilo.

Esta mañana lo pude encender de milagro, pero esta tarde ya lo tuve que tirar por la rampa del garage para encenderlo y encendió a la primera.

Como tenía miedo de que mañana no me encendiera, lo he dejado en el taller del corte ingles para que me cambien la batería mañana por la mañana.

os dejo ahora mis preguntas?

1. Vosotros que creeis que ha podido pasar?

2. He hecho el primo dejándolo en el corte ingles?

3. Me cambiaran la batería? o me rellenerán los líquidos y listo?

4. Cuanto me podrá costar si me la cambían ?

5. POr cierto los ladrones de Audi me han dado un presupuesto para cambiarme la batería por 250 euros mas iva, que os parece?

por último, Al dejar el coche en el corte inglés lo encendí nuevamente y me arrancaba perfectamente, pero me no me fié un pelo y decidí dejarlo allí mismo hasta mañana, creeis que se ha podido recargar la batería durante el trayecto al corte ingles?

bueno espero vuestras opiniones consejos

muchas gracias

Por cierto tengo instalado un parrot pero lleva 1 año instalado por lo que supongo que ese no sería el problema no? o si? la batería es la original que venía con el coche

a ver yo os lo dire claramente, BMW ha metido la pata con el serie 3, la parte trasera es sencillamente ridicula, para un coche de hace 2 décadas.

el A5 se lo va a comer con patatas.

os habeis fijado en el serie 3 cabrio ? es lamentable.

yo calculo que los de bmw ya estan pensando en la siguiente generacion porque esta la han perdido antes de salir de fabrica

(todo ese rollo que os traeis de la mecanica, que si esto que si lo otro, es absurdo, hoy en dia las ventas se mueven por esteticia no por mecánica)

Hola, tengo el coche desde hace 4 años ,y JAMAS he dejado que tocaran el cuero y por tanto nunca lo he lavado.

El cuero está bien, muy bien pero al ser cabrio pues tiene en la parte de atrás bastantes incrustaciones de polvo.

La cuestion es, tengo pavor a llevarlo al tipico tapicero de cuero estilo Corte Ingles, y que salga el cuero con ese horrible brillo que le ponen y que no soporto.

alguien en Madrid me puede decir un buen sitio donde los dejen bien y con garantías?

El otro día pregunté precio un garage que te lavan el coche a mano (el típico chiringuito que se montan en los párkines de los centros comerciales) y me decían que me cobraban 140 euros por la limpieza y que qeudaba impecable. Pero no me fío del efecto "brillo" horrible que le dejan algunos,

así que please que alguna alma caritativa me recomiende un buen sitio en Madrid

Hola

tengo un A4 cabrio desde hace 4 añitos, y nunca he tenido problemas para limpiar la capota, al salir del tunel de lavado (se que no les gusta a los puristas el tunel), pues salía siempre impecable y de hecho está como nueva.

Lo que sucede es que una gaviota me ha dejado una mancha me ha quedado un rastro de ella despues de salir del tunel de lavado.

En resumen, alguien me puede decir la marca de algún producto para echarle ? y sobre todo donde se vende

Por cierto, también me he cargado la apertura de la guatera, ahora se abre de golpe, alguien me dice como se puede arreglar y cuanto me sale si la llevo a Audi?

gracias

No sé que motor llevaréis, pero un 1.8T a 130-140 km/h por autovía no debe consumir más de 9 litros. Si no, algo mal.

lo corroboro a mi me hace 8,5 a esas velocidades (a 130 posiblemente se quede en 8)

coincido con lo dicho a cerca de la alarma.

es casi mejor que no tengas la alarma original de Audi, ya que son alarmas para oidos muy sensibles, tipo perros o gatos, no creo que existe ningun "caco" que dejase de robarte todo lo que llevas en la guantera+ radio+maletero por mucho que sonara la alarma de audi, es simplemente una ESTAFA.

(no suena nada)

Mi opinion es muy clara.

Ojala que dejen el A5 cabrio con techo de lona, es que no hay color, os habeis fijado lo mal que queda el Serie 3 ? todo lleno de juntas de unión por todos los lados? y que decir del Volvo cabrio.

Para mi no hay color, si audi saca su cabrio de nueva generacion con techo de lona será el mas exclusivo de todos.

Os imaginais un Bentley continental con techo duró retráctil?? jod** si es que parecería un renault o un peugeot.

Será que tengo un Audi cabrio y me encanta, pero la linea de los audi con techo de lona es muchísimo mas bonita que la de los mercedes, saab, bmw y volvos de la misma generación.

Y estoy seguro que en el A5 seguiran la misma tendencia de diseño.

esta confirmado el techo de lona? (que conste que a mi me gusta más que los rígidos).

habeis visto el nuevo bmw 3 cabrio? no os parece horrible la parte de atrás ?

Hola Josaudi;

 

No tendras problemas, aunque quedara muy 'basto' para mi gusto. Espacio lo tienes y quedara casi a ras de parachoques.

 

Cuenta que a mi me dijero de ponerlas de 100mm y aun tenia algo de margen por lo que 108 entran perfectamente.

 

Todo y asi, luego cuando baje al coche lo mido y te lo aseguro.

 

Salduos.

 

Hola mark te digo yo que entre escape y escape tengo una distancia de 93 cm, lo que es del medio de un escape a otro

no os parece un poco bestia este par de tubos de escape? parecen 2 turbinas mas que tubos de escape

esos consumos de 10 litros por autovía lo haces a 160 ?

 

a mi una vez me hizo un consumo de 11 litros en un viaje de 800 km por autovía pero iba a 160-190 todo el tiempo.

 

estos consumos de 10 litros son por autopista 130/140 y nacionales 100/120 mas o menos.

 

con que coche hiciste 11 litros a 160-190?

con un A4 cabrio 1.8 T (163 cv).

Mira si circulando a 130-140 por autopista te consume 10 litros/100 (a mi me consume un 8,5 como mucho y lo tengo más que comprobado), te diré sin género de dudas que tu coche consume demasiado (siempre que lleve el mismo motor que el mio 163 cv).

un consejo, háztelo mirar

(para ser exactos creo que tuvo que hacerme casi un 12 o 11,6 en una conducción de 160-190, pero lo que es seguro es que a 130-140 en autopista, el consumo no sube nunca de 8,5, eso seguro)

en fin, he podido leer algo del reportaje, y todavía me dura el shock, tantas emociones juntas y la forma de describirlas.

 

se me ocurre hacer un reality show de todo esto estilo "gran hermano", se me saltan las lágrimas....... con todo esto

soy el único al que le gustaba más las líneas del A5 previsto anteriormente, al que han sacado al final ??

(vease la foto que tiene capu ahí arriba), era como una especie de A6 coupe, con unas linea del techo más redonda y suave

yo tengo el 1.8 Turbo cabrio de 163 cv y nunca me he quejado del consumo.

 

a 140 por autovia en torno al 8.5 litros

a 120 por autovia en torno al 7,5 litros

a 90 por autovia sin atascos en torno a 7 litros (recorrido diario, lo cual no está nada mal)

 

tengo la suerte de no ir casi nunca por ciudad con atascos, ya que entonces no creo que aguantase unos consumos del 10 para arriba

 

Hasa hace bien poco tenia el mismo coche, el 1.8T 163cv en cabrio tambien y la verdad es que ese motor es tragon.

Si te pesa la zapatilla, lo nota tu cartera, yo me cambie al 2.0TDI y la verdad es que lo noto y bastante.

En el 2.0TDI aunque te pese la zapatilla no haces los consumos del 1,8T ni por asomo.

 

Yo por ciudad de 10/11 no bajaba, por no decir mas eh... y la verdad es que casi todo ultimamente era ciudad.

Vamos un pozo sin fondo.

 

Pues el mio debe perder gasolina por algun sitio :ranting2:

 

yo tampoco es que mire mucho el consumo, para eso compro un diesel como dicen mas arriba, pero al leeros me ha sorprendido

 

llevo apuntado en el teléfono los datos y no se parecen en nada a lo vuestro

 

en la imagen podéis ver lo que llevo hasta ahora

 

en azul son depósitos gastados por carretera/autopista

en negro recorrido urbano

y el naranja es un deposito gastado 250 km carretera/autopista y resto urbano

 

siempre lleno el deposito a tope (hasta que salta la manguera)

 

Si a todos los 18T os gasta tan poco tendré que mirarlo.

Mi anterior 18T gastaba parecido a este, igual 0,5/1 litro menos

esos consumos de 10 litros por autovía lo haces a 160 ?

a mi una vez me hizo un consumo de 11 litros en un viaje de 800 km por autovía pero iba a 160-190 todo el tiempo.