woqr

Alguien sabe algo del A5 cabrio ? sabeis si saldrá en el 2008 ??

en fin, he podido leer algo del reportaje, y todavía me dura el shock, tantas emociones juntas y la forma de describirlas.

se me ocurre hacer un reality show de todo esto estilo "gran hermano", se me saltan las lágrimas....... con todo esto

yo espero fotos oficiales sin llantas de 20 pulgadas, sin alerones por aquí y por allá, y sin suspensiones racing, sin frontales RS4, entonces es cuando de verdad veremos el nuevo Audi.

Lo que Audi "vende" es una ilusión.

Está demostrado que se venden mas Audi 2.0 TDI porque existe un Audi S4 que actúa de "cebo". Si la marca no sacase un S4, se venderían un X% menos de Audis "normalitos". Es ley de mercado

Yo tambien estoy a vueltas con cambiarle la suspension y los motivos son 50% estética y 50% balanceo.

Tengo un A4 cabrio con llanta 17 y amortiguadores de serie, y cuando veo un A4 Sline con mis mismas llantas 17 tengo que fijarme bien porque estéticamente parece que llevan unas 18" en comparación con las mias.

aunque parezca mentira me costo meses y muchas lecturas en este foro, para enterarme de que solo con bajar la altura del coche parece que llevas unas llantas mayores.

recuerdo un forero que le puso unas llantas 18" a su flamante A6 y le dejó la suspensiones de serie, y parecía un all road, le quedó horrible, y el tío ya andaba pidiendo presupuesto para unas suspensiones rebajadas, la broma le debió de costar cerca de 3000 euros entre llantas, neumáticos, muelles y suspensiones.

bueno no me enrollo más, yo antes de ponerle una llanta 18" le voy a rebajar la suspension unos 20 mm como mucho

yo tengo el 1.8 Turbo cabrio de 163 cv y nunca me he quejado del consumo.

 

a 140 por autovia en torno al 8.5 litros

a 120 por autovia en torno al 7,5 litros

a 90 por autovia sin atascos en torno a 7 litros (recorrido diario, lo cual no está nada mal)

 

tengo la suerte de no ir casi nunca por ciudad con atascos, ya que entonces no creo que aguantase unos consumos del 10 para arriba

 

Hasa hace bien poco tenia el mismo coche, el 1.8T 163cv en cabrio tambien y la verdad es que ese motor es tragon.

Si te pesa la zapatilla, lo nota tu cartera, yo me cambie al 2.0TDI y la verdad es que lo noto y bastante.

En el 2.0TDI aunque te pese la zapatilla no haces los consumos del 1,8T ni por asomo.

 

Yo por ciudad de 10/11 no bajaba, por no decir mas eh... y la verdad es que casi todo ultimamente era ciudad.

Vamos un pozo sin fondo.

a ver yo este tema de los consumos lo tengo bastante mirado como todos vosotros imagino.

mi 1.8 T cabrio de 163 cv consume de la leche si le piso, (eso está claro), pero si no le piso la diferencia de consumo es abismal, y teniendo la suerte de que no lo utilizo por ciudad practicamente nunca, pues estoy mas que contento con su consumo.

por eso jamas me cambiaría a un 2.0 TDI cabrio, es cierto que yo no voy a 180 por hora por autopista como podría ir con el TDI, pero cuando bajo la capota me olvido de si voy a 140 o a 180. Tambien es cierto que a mi en autopista me pasan todos los TDI (passat, golf, A3, seats, etc etc) a 190 como si tratasen de decirme algo, y luego los veo 2 km mas adelante circulando por la derecha y a 140 de media como yo, ja ja ja ja

no se si a alguien le ha pasado esto......

por último decir que los TDI de audi no consumen nada, y son los mejores motores diesel de largo, pero suenan como un tractor aleman, eso hay que reconocerlo. Probar a arrancar en frio un TDI en un garage, no podeis mantener una conversación fluida en el exterior del coche, del ruido que hacen

a ver que me entere. estas transformando un A4 TDI en un A4 look S4 ???

pero tio y que pasara cuando lo enciendas y siga sonando a un tractor en un semaforo, como todos los TDI de Audi?

yo tengo el 1.8 Turbo cabrio de 163 cv y nunca me he quejado del consumo.

a 140 por autovia en torno al 8.5 litros

a 120 por autovia en torno al 7,5 litros

a 90 por autovia sin atascos en torno a 7 litros (recorrido diario, lo cual no está nada mal)

tengo la suerte de no ir casi nunca por ciudad con atascos, ya que entonces no creo que aguantase unos consumos del 10 para arriba

Yo cambié aceite (Delphy 5-40)+filtro aceite+filtro gasoil+filtro aire+filtro habitaculo+revisión general de 56.000 Km. , hace 10 días y la factura total fué de 194 Euros en un taller normal (no conce, a mi estos de Audi no me roban mas).

Espero que te sirva de referencia para comparar.

Saludos.

ok perfecto gracias por la información, pues entonces parece que el precio de 135 euros está dentro del mercado (cambio de aceite + filtro del aceite).

Makafly,estoy en tu misma situación.Llantas RS6 en 19, pero que anchura de llanta? que ET ? que medida de goma ? 235/35/19 o 245/35/19 ? Cuantas incognitas....jeje

pues yo estaba en la misma situación, tengo unas llantas 17" Sline originales de Audi, y a punto estuve de comprarme unas 18" RS6 réplicas, y despues de mucho mirar y mucho preguntar, al final me he quedado con las que tengo por un motivo.

Puede que sea muy maniático, pero como no os compreis las llantas originales Audi (18" o 19") el coche no queda igual por mucha llanta réplica que le compreis.

Yo reconozco las llantas réplica a 4 km de distancia y al final no es lo mismo ni el diseño ni el brillo y al final conviertes el coche en un tunning más (cosa que a mi no me gusta).

Hace poco entré en un concesionario audi y vi las llantas RS4 19" que monta el S4, y no tienen nada que ver con todas esas réplicas que circulan por ahí.

Se que las llantas originales son una pasta el doble o triple que las réplicas, pero para mi gusto no hay color, o me compro las originales o me quedo como estoy.

no me cuadra el precio ,el litro esta a 27 euros (minimo 4 litros ),mas filtro del aire y mano de obra ,no me salen las cuentas ,aparte que considero que en un long life el cambio del filtro de aceite es fundamental.

 

edito por no haber leido tu respuesta

 

si el aceite es para 30000km no hay que por que cambiarlo a la mitad de su vida ,es tirar el dinero ,seguro que te han puesto longlife ,moskea el razonzamiento del taller

lo del conce es de verguenza ,se creen que nos regalan el dinero

 

por si te vale como orientacion la revision de los 30000km en un taller normal me salio por 135 euros ,aceite repsol 50501 5w40 (15000km )+filtro de aceite + filtro de aire+ filtro de gasoil ,revisar niveles y liquido de los limpias 2 litros ,filtro de polen no que lo cambie a principio del verano

 

PD no me deja editar repito post

 

 

saludos

pues parece que tampoco me han cobrado tanto no? al final me han cobrado lo mismo que a ti

no me cuadra el precio ,el litro esta a 27 euros (minimo 4 litros ),mas filtro del aire y mano de obra ,no me salen las cuentas ,aparte que considero que en un long life el cambio del filtro de aceite es fundamental.

 

 

saludos

si, a mi tampoco me salen las cuentas, por eso os lo pregunto. el tio del taller me dijo que el aceite long life es mucho mas caro de lo normal debido a que dura el doble de lo normal

Entiendo que hablas de una Revisión Long Life “completa”... o no.

El filtro del aceite, ¿no lo han cambiado?...

 

Un saludo.

hablo solo del cambio de aceite y el filtro del aceite (perdon), me han cobrado 130 euros por eso.

El coche tiene 50.000 km y en Audi me cobraban 600 euros por hacerme la segunda revisión del coche, y al preguntarles a santo de que me cobraban 600 euros, me dijeron que era por cambiar el aceite y revisar los niveles, por lo que opte por preguntarles si me veían cara de gil***ollas, a lo que me contestaron que no, por lo que procedí a irme a un taller de mecánica general para que me cambiaran el aceite y el filtro.

En resumen mi pregunta es triple:

1. Os parece caro 130 euros por cambiar el aceite y el filtro

2. No os parece que la revisión de Audi de los 50.000 km por 600 euros es un insulto a la inteligencia humana.

3. En el taller me dijeron que aunque el aceite long life dura 30.000 km, me aconsejaron que lo cambiara a los 15.000.

bueno espero vuestros sabios comentarios que seguro que lo son.

un saludo

Hola buenas,

quería consultaros un precio de cambio de aceite + cambio del filtro del aire por 130 euros, incluyendo la mano de obra

que os parece?

no es un poco caro?

gracias

Porque será que todas las recreaciones de futuros modelos de coches siempre salen con llantas de 19 pulgadas y suspensiones deportivas, y luego cuando vas a ver el coche final le ponen una m**** de llanta 16 y una suspension de 4x4.

En audi me ofrecen unas continental 235/45 llanta 17 por 200 euros la unidad, que os parece?

osea 800 euros el cambio de neumáticos (menuda broma)

Hola buenas

alguien me podría dar un buen sitio para comprar neumáticos 235/45 llanta 17 para mi A4 ???

Por cierto tengo la rueda de recambio completamente nueva (la que venía con el coche), alguien me podría aclarar si podría pedir 3 neumáticos iguales al original y así ahorrarme el 4 ??

Es que alguien me ha dicho que los de Audi cambian los modelos de neumáticos y muy posiblemente no tengan el original que vino con mi coche

venga muchas gracias

Hola, me gustaria saber si alguien comparte mi impresion.

despues de 4 anitos conduciendo a diario este coche, a mi me parece un coche aburrido y triste, a alguien le pasa lo mismo?

sera que el motor o sera que la vida util del coche no supera un lustro?

yo tengo un A4 avant con techo corredizo, es de mi empresa (yo jamas lo habria comprado), y os aseguro que no sirve absolutamente para nada el techo, y el coche )

la ultima vez que lo abri fue porque queria saber si todavia funcionaba

yo no se a vosotros, pero a mi el A4 en general me parece un coche aburrido, aburrido aburrido, y triste triste triste, estoy de el hasta las narices (es el 1.9 tdi, tambien puede que sea por eso).

oye jd eso de que te bebe un 6.6-6.8 en convencionales, que quiere decir exactamente? imagino que querras decir que vas 60 Km/hora en autovia en 5 velocidad y sin cambiar de marcha claro??

 

en autovia y a unos 140 de media el consumo no baja de 8.5 eso es palabra de boy scout tio.

 

y ya lo que me da una risa tremenda es que el consumo combinado en mas de 25.000 km es de 7.6. venga tio a que le llamas tu consumo combinado?? a poco que te metas en una ciudad jamas de los jamases osea nunca podras tener un consumo de 7.6 IM PO SI BLE

 

he dicho

 

Jeje, pues es totalmente cierto.

 

Para más detalles:

 

-No vivo en una gran ciudad tipo Madrid o BCN.

-El coche no lo uso para trabajar, así que por ciudad anda lo justo.

-Esos viajes que te digo los hago por el norte principalmente, Asturias-Galicia, por carretera convencional (nacional pero bastante sinuosa), salvo 50 kms por autovía.

-En las zonas más viradas suelo ir tranquilo, a 80-100; en las zonas más rectas tampoco soy de los que le pisan, pero no voy pisando huevos... ando a 110-120.

-Siempre que puedo viajo de noche.

-En la autovía, cuando me quedan pocos kms para llegar a casa, 120-130; no paso de 140 (en s..ta, eso sí; no creo que nadie reduzca en autovía xDD).

-En otra clase de viajes más cortos suelo ir a más ritmo si conozco la zona; si hay mucho tráfico y hay que hacer mucho adelantemiento también cambia la cosa. Así, a bote pronto, recuerdo varios desplazamientos de 40-50 kms en los que he hecho promedios del 8.5-9.

 

Pero vamos, lo del 7.6 es totalmente verídico, y lo del 6.6... sin ir más lejos el fin de semana pasado, me hice el viaje típico de 300 km que te comento con un 6.6 a las velocidades que te indico, y eso que en teoría en invierno el consumo sube algo. Para ser sincero, yo fui el primer sorprendido al comenzar a usar este coche en lo poco que bebe.

 

Uso gasolina 95 RON. Me he planteado alguna vez probar a usar de 98 durante un par de depósitos a ver qué diferencias hay, pero al final siempre me olvido (francamente, dudo mucho que con 98 baje más de ese 6.6 y las posibles diferencias de prestaciones dudo mucho que compensen la diferencia de precio entre las dos gasolinas).

 

En fin, si alguien más tiene el 1.8T quattro y quiere compartir sus consumos, indicando su estilo de conducción, bienvenido sea!

me creo que si no pasas de 80 km/h el consumo no deberia llegar a 7 l. ahora bien si pasas 80 km/h esos consumos son IMPOSIBLES.

otra cuestion a analizar seria que si circulas tan despacio, para que demonios te compras un coche con turbo, pero vamos eso ya deber ser contestado por un experto en otra cosa que no sea del mundo del motor

Yo te lo recomiendo... el 1.8T es un motor muy contrastado ya en el grupo VAG y va sobrado para el A4, a la vez que es súper fiable (la prueba es que Audi llegó a sacar incluso una versión de 193 CV). El TFSI es también muy buena opción; si lo que buscas ante todo es un buen par mantenido, desde luego la diferencia de precio no debería ser un obstáculo.

 

En cuanto a consumos, el mío con quattro (que en teoría penaliza el consumo entre 0,5 y 1 l/100 sólo me bebe 6.6-6.8 en convencionales, salvo que le pise bastante bastante. En autovía manteniendo en torno a 130-140 rondará los 7.2. El consumo medio combinado en más de 25000 kms está en 7.6.

 

En cuanto al tema de la gasolina... ésa es una de las razones por las que me decanté por el 1.8T. El coche de mi padre sólo admite 98RON, al igual que el TFSI, y eso puede ser una incomodidad, pues siempre te coincide que te "despistas" a la hora de repostar cuando la única gasolinera cercana no tiene 98. El manual recomienda 95RON para el 1.8T, aunque si se quiere también se le puede echar de 98.

 

Por cierto, voy a ver si hay algún hilo abierto sobre los tipos de gasolina, porque es un tema que me parece interesante.

 

Saludos!

oye jd eso de que te bebe un 6.6-6.8 en convencionales, que quiere decir exactamente? imagino que querras decir que vas 60 Km/hora en autovia en 5 velocidad y sin cambiar de marcha claro??

en autovia y a unos 140 de media el consumo no baja de 8.5 eso es palabra de boy scout tio.

y ya lo que me da una risa tremenda es que el consumo combinado en mas de 25.000 km es de 7.6. venga tio a que le llamas tu consumo combinado?? a poco que te metas en una ciudad jamas de los jamases osea nunca podras tener un consumo de 7.6 IM PO SI BLE

he dicho

Creo que un forero las tiene puestas en su S4, o eso me pareció ver en un post...

 

S2!!

 

alguien sabe donde se venden estas llantas del S8 replica??

he visto estas llantas en el configurador de audi (audi.es) de un A8 S8 que me han gustado mucho, sabeis si se le pueden poner a un A4 cabrio?

yo nunca las he visto montadas en un A4 o A6, no se si las conoceis, pero yo nunca las habia visto. sabeis que modelo son y cuanto cuestan????

Yo tengo ese mismo motor montado en mi A4 cabrio, el motor va fantastico pero solo tiene un inconveniente, si pones el aire acondicionado se cala, si si si como lo oyes.

que para la itv las cambias y listo que es muy fácil ya que no cortas cables y siempre tienes la instalación de serie

No quiero xenon, solo quiero unas bombillas que alumbren bastante y sean wenas.

Saludos!!!!!

no se tio, deberias ver mas la tele o jugar mas a la play, es que flipo con esta comedura de coco.

tio vete al carrefour pide una bombilla para un Audi y luego leete el manual otra vez que estoy seguro que debe haber alguna pagina que no te has repasado bien

Buenas a todos. ¿Cuánto pagaríais por un avant 1.8T Quattro 163 cv del 2003? 86.000 Km sin extras y pendiente de la revisión gorda. Las ruedas son nuevas.

te debio de costar unos 36.000 euros en su dia no?

yo pagaria como mucho mucho unos 22.000 euros