woqr

no se vosotros pero para mi el mejor momento para conducir el cabrio es en una noche de verano a 30 grados en plena autopista a 200 por hora sin el cortavientos, es mucho mejor que ir en moto.

bueno tambien reconozco que mola mucho pasearte por el paseo maritimo a la hora de la marcha en cualquier pueblecito de la costa hispanica y ver esos movimientos de cuello al pasar tu es en esos momentos cuando dices, jod** que bien he empleado la pasta que me ha costado el carro

Y ahora que me fijo, eres de Girona ??? Vaya, tengo vistos un par mas a parte del mio por la ciudad ... tendre que añadir el tuyo, je je... a ver si nos vemos por ahi sin techo !!!!!!!

 

El mio es casi identico al tuyo...

hola sergxi oye yo tengo un a4 cabrio 1.8t y estoy como loco leyendome todo lo referente a llantas 18" que son las que le quiero poner ahora.

he visto un comentario tuyo de separadores de 2mm y luego he visto tu foto con tus llantas S4, me puedes decir si son replicas o originales y tambien me puedes aconsejar ?

quiero pillarme unas RS4 18" replica aunque las tuyas tampoco estan mal, llevo ahora las S-Line 17" 234/45 bueno espero tus consejos sobre este tema tan delicado, es que he visto muchos cambios a 18" que quedan realmente mal y no quiero meter la pata.

gracias

muchas gracias a todos en cuanto lo tenga pondre fotos claro q si.

Sierto santicabrio ami tambien me gustan los gasolinas antes de este tenia un clk 230 alucinante pero tengo novia bastante lejos de mi pueblo y se me va una pasta en combustible (ya sabeis la mujeres t hacen cambiar)

por lo de las colas de escape si lleva una a cada lado me e metido en el mobile.de e buscado en 2.0tdi y salen fotos con una a cada lado.

 

Lo que me queda es cuando estara aqui si me an dicho q su fecha de fabricacion es en septiembre

 

un salu2 a todo el foro

si efectivamente tiene doble escape pero es que los tdi tienen un doble escape hacia abajo (imagino para no manchar el coche), y la verdad no es por nada pero no es lo mismo que el gasolina con sus 2 salidas normalitas hacia afuera.

por cierto hablando de esto, sabe alguien donde ponerle unas salidas de aluminio decentes sin pasarse ? es que las que trae de serie como que no me molan mucho

Alguna vez leí lo curioso que resulta que por ejemplo Reino Unido nos barra del mapa en porcentaje de coches descapotables. Todo ello viendo el clima de aquí y el de allí.

 

Evidentemente, hay otros factores más allá del clima, que los ingleses no parecen tener y nosotros sí, que hacen que se justifique este número.

 

País, país :clap1: .

 

S2

la capota es perfecta, ni te enteras que vas en un cabrio hasta que le das al botoncito. yo tengo un ruido raro ahora (30.000 km) en los anclajes delanteros pero creo que no es nada serio.

ahora bien si tuviera que dejar el coche aparcado mas de 2 minutos en la calle sin tener una vision directa de el, creo que me daria una taquicardia, asi que si me dices que tu colega piensa dejar el coche aparcado toda la noche (8 horas) durante todos los dias de la sedomana durante todas las semanas de un mes, durante los 12 meses seguidos, mejor dile que vaya sacandose 4 seguros a todo riesgo por adelantado.

vamos no es por nada pero dejarlo por la noche en la calle aparcado es de locos y no es que sea un ferrari pero jod** esta claro que no pasara desapercibido eso seguro

jod** esto se complica, he visto el hueco ese del que me hablas y efectivamente parece que al coche le cuelgan las ruedas, es como si no estuviera posado sobre el suelo.

pero fijaros en este golf, imagino que el tio le rebajo la suspension no? porque las ruedas estan al ras del paso de rueda

el tio del golf es el que me pondra las RS4 18" en mi A4 cabrio. lo que le voy a decir es que o me deja el coche como su golf o no hay trato asi ya se puede ir currando el ET, la medida de la rueda y todo lo que quiera pero que no me toque la suspension que no estoy para bromas.

me preocupa el tema de la rotura de llantas, no hago mas que leer a gente cabreada con las llantas de 18" rotas al primer bache, pero lo que no entiendo es que en Alemania casi todos los audi cabrio ya vienen montados con las llantas 18" y no creo que audi ponga unas llantas en circulacion sabiendo que sus clientes se las van a cargar en 2 semanas. no sera un tema de las llantas replica que aguantan ?

bueno cuanto mas os leo mas me como la cabeza, pero tambien asi ire sobre seguro al pillarme las llantas

gracias

por cierto mirar este otro, aqui se nota que las llantas no sobre salen nada, son las tipicas originales de audi

no?

en resumen como hacer para que me queden lo mas discreto posible tipo el golf de arriba o este audi plateado ?

A ver perdonar que me cuele pero me he leido el hilo y veo que aqui hay nivel del bueno.

veamos yo soy novato y tengo un A4 cabrio del 2003 con las llantas S-Line 17" y con neumaticos 235/45.

resulta que estoy loco por pillarme unas RS4 18" (las de 9 palos) y estoy algo indeciso por el tema este que habeis comentado del ET.

a ver no hago mas que ver fotos y fotos y veo muchisima diferencia entre unas llantas y otras pese a ser el mismo modelo teorico RS18". A mi me parece que las replica (que son las que quiero poner) son algo distintas que las originales de audi ya que no son mas anchas de lo normal y eso no me gusta nada.

mirar os adjunto unas fotos de un golf que me convencen mucho las llantas, el tio que las puso me las consigue por 1000 euros neumaticos incluidos, pero no se si resultaran bien en mi coche (que no tiene suspension Sline ni rebajada ni nada).

os pido consejo tambien por el tema del neumatico, ahora llevo unos 235/45 y el que me vende las llantas me dice que le ponga unas 225/40, imagino que reduciendo el neumatico reducire tambien el consumo no?

fijaros en las dos fotos, no os parece que las del audi estan mas ensanchadas que las del golf, que para mi le quedan de vicio la medida? como puedo asegurarme que las del golf me quedaria asi en mi audi?

gracias

Todas estas cosas es dificil que las encuentres todas en el mercado.

 

Aqui, en este mismo foro las puedes adquirir.

 

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http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=72291&st=0

jod** que control tienes chaval eres la bomba. Por cierto yo ayer utilice el GS 27 bien a fondo y me ha quedado impecable, ni ceras ni nada de nada, ahora la pintura brilla por todos los lados y tiene un tacto resbaladizo brutal.

pregunta: en las instrucciones del GS 27 dice que se utilice una vez cada 12 meses, pero esto es asi? osea que dura tanto tiempo? imagino que no no?

con el cuero todavia no me he atrevido ya que me da algo de miedo, es cuero claro (bufalino) y me acojona un poco. como puedo hacer simplemente para quitarle el polvillo negro que ha cogido en las plazas traseras (cabrio) estos ultimos meses?

pues yo encontre una web en la que venden las rs4 replicas de 19 por 800 € en alemania. esta de lujo no?

mas de lujo estaria si pusieras el link tio :drool:

Gracias yul, muy agradecido!

Perdon por la pregunta, pero existe alguna diferencia exterior entre el A4 Cabrio 2003 y su version S-Line a parte de las chapitas y las llantas?

yo creo que no hay ninguna no? o si?

las rs4 originales valen mucha pasta??

pues si valen un huevo yo he preguntado en Audi y me las venden con neumaticos por unos 2200 euros creo recordar, bueno no se si eran 1800 o 2200, pero vamos por ahi anda la cosa.

unos replica RS4 18" con neumaticos me los venden por 1000 euros de nada

Pues eso,que he visto un s4 b5 direccion malaga madrid hoy ( 11 de julio ) a la altura de Guarromán,algo antes de llegar a despeñaperros, y me ha parecido que llevaba un portamatriculas ASi..era del foro?

 

 

buen bicho.. una foto estaría guay jeje

yo ayer en la A6 a la altura de las matas vi por el horizonte una bola brillante con trayectoria descendente sur suroeste.

cachissss no tengo foto pero el avistamiento fue visto por mi perro tobi que puede atestiguarlo

Pues a ver si todo eso te sirve para algo , que por aqui por Galicia cada fin de semana se mata alguno chaval de tu edad por hacer el SUBNORMAL con un coche.

totalmente deacuerdo, yo no queria exponerlo asi de crudo pero vamos, ir haciendo eses por la carretera por ir dormido es efectivamente una actitud de subnormal profundo, vamos que nadie se ofenda pero ya esta bien de panos calientes con estos temas jod** a ver si sacamos nuestra mala leche con actitudes como estas

el et es una medida de la llanta, no es ajustable, pero los separadores hacen la funcion similar esteticamente que una llanta con et menor. te adjunto un cutre-dibujo para explicarme.

 

el dibujo se supone que es mirandola desde la parte de atras del coche es decir como si mirases el dibujo del neumatico..

 

lo del golf de la foto...puede que sea que al ser diferente coche el efecto optico sea distinto...o que me equivoque y sean de et menor, o mas anchas...o separadores, lo que esta claro que las de la foto del golf el diseño de las llantas es "rs4" 18" que son mas abombadas que las del otro cabrio mas tipo s-line.

 

supongo que tu mecanico ya sabra las que le valen a tu coche por eso ni te lo habrá comentado lo del et, o eso esperemos...

 

mas saludos'

efectivamente el tio que me vende las RS4 me acaba de decir que el et no me preocupe que el sabe exactamente el tamano que me va a encargar para el cabrio, yo ya le he dicho que no me gustan que sobresalgan, asi que espero que acierte el tio

Hola Guanterarefrigerada,tengo 1 mancha de sangre en la tapiceria y he provado todo hasta con la vaporeto.

 

Si crees ke con el limpiatapicerias se marcha te lo encargare, ya se ke me dijiste ke eran mas caros los portes ke el producto pero de momento los otros productos no los necesito pues el coche tiene 1 año y medio y como tengo garage esta nuevo.Gracias

en fin no voy a ser yo quien haga la pregunta NO NO NO no lo voy a hacer

..y porque no le montas las del nuevo RS4 en 18 pulgadas con 235-40-18?????

pues la verdad a mi las llantas que mas me gustan de audi son las RS4 de 9 palos, incluso mas que las nuevas

oye Fran macho, creo que voy a ser el unico que te ponga un poco en tu sitio, de verdad es para quitarte los puntos que tienes del carnet y que te pases una temporadita jugando a la play en casa a pan y agua.

con tu historial deberias pensartelo muy mucho en vez de sacar pecho pero en fin es mi opinion, eso que has dicho que no te afecta pues mira que quieres que te diga pero no me ha gustado nada......

por cierto yo cuando tengo sueno al volante siempre paro y con una cabezadita de 15-20 minutos estas como nuevo.

buen rollo pero sobre todo cabeza Fran, mucha cabeza ok ?

saludos

GS27.

 

Más que para dar brillo (que tambien lo da), es ideal para proteger el coche en alto grado.

 

No se le pega nada encima tras su aplicación (teflón liquido).

 

Inconvenientes:

 

No puedes aplicarle ceras ni nada para potenciar el acabado, ya que todo le resbala, ni disimula arañazos.

jod** gracias por el resumen final, por cierto este GS27 me lo han vendido aqui en Belgica diciendome que es lo mejor de lo mejor, efectivamente lo he probado y parece bueno, el coche brilla mucho mas y es super resbaladizo (imagino que contra el polvo tambien no?).

por cierto tu que recomiendas para un buen brillo este GS27 o la super cera esa que has puesto ahi arriba ?

ya te lo expliqué en el post de mas arriba, las replica suelen llevar el ancho o el et diferente de las originales, de ahi que las veas mas anchas, las ves mas anchas porque lo son y aparte llevan menos et por lo que quedan mas salidas, seguro que las del a4 cabrio negro son replica? yo diria que son originales pero del mismisimo rs4 con et30 ya que esta en la puerta de un conce oficial en el que dudo que metan replicas, creo..no afirmo..

 

para mi:

 

el golf : rs4 replicas 18" et 43 o 45

el tuyo: s-line 17"

a4 cabrio negro : rs4 originales et 30 o replicas et 35

a4 cabrio azul : s-line originales 18" et 43 (las opcionales del catalogo)

 

si miras en www.ebay.de te daras cuentas de la variedad de s-lines y rs4 que hay con diferentes anchos y et´s....

 

un saludo

jod** osea que ahora el tema esta en el et (me suena a pelicula de spielberg), jod** y perdona por la pregunta pero que c*** es el et?

el tio que me vende las replicas (las que monta el golf) no me ha dicho nada de et, solo me ha dicho que son RS4 replicas 18"x8 y hasta ahi bien.

yo que conste que me gustan cuanto menos ensanchadas mejor, eso del et es ajustable? (perdon por la chorrada que seguro que es), es decir le puedo comprar al tio del golf las RS4 y luego ajustarle yo la anchura para que no sobresalgan tanto?

gracias por la leccion

jod** por cierto y ahora que caigo releyendo tu ultimo post, a ti te parece que las del golf llevan un et 43-45 , es decir muy similar al de serie del catalogo (cabrio azul) que has dicho que son 43, por lo tanto son esas las que quiero comprar (llantas no ensanchadas) por lo que no deberia buscar mucho mas no?

gracias de antemano

oye y una ultima sugerencia,

este hilo es la leche de largo y me he perdido ya 4 veces. podrias poner simplemente 4 cosas como resumen?

1. Producto para el salpicader

2. Producto para brillo de la carroceria

3. Producto para cuero beige y cuero negro

4. producto para ruedas y llantas

jod** creo que asi nos facilitarias la vida a los novatos

Pero... eso supondria pegar en el salpicadero la parte del velcro de tela, ¿no?.

 

La verdad es que le tengo terror al acabado gomoso del salpicadero, ya que es terriblemente delicado (por ello insisto tanto en el uso de estos productos, totalmente inocuos para el interior).

 

Yo, más que pegar, he preferido ponerle a la base del tom tom un trozo de gomaespuma insonorizante negra y apoyar la susodicha base en el salpicadero, para evitar vibraciones.

claro claro tienes que poner unos trocitos de velcro en el salpicadero y van de vicio, en el que tengo yo (cabrio) va perfecto ya que los he puesto justo encima de los difusores de aire y el tom tom no se mueve en ningun bache por fuerte que sea.

mira es que yo lo de la ventosita esa acabe de ella hasta los huevos y esteticamente queda de pena.

haz la prueba yo compre unos cuadraditos de velcro negro muy pequenos, pones 2 en el salpicadero y otros dos en la base del tom tom y veras.

por cierto creo que el soporte del tom tom que tenia yo era algo mas mierdecilla que el que tienes en la foto, a mi se me movia siempre (era de los primeros), a ti no se te mueve con los baches? y ademas jamas encontraba la postura para dejar la pantalla recta, siempre estaba torcida

oye ragtop tema CAPOTA, a ti no te hacen ruido los anclajes de delante?

 

a mi de un tiempo a esta parte me hacen un ruido tipo CLAP CLAP, estoy hasta los huevos todavia no he ido a Audi a que me digan algo pero creo que se debe a que los anclajes estuvieran algo sueltos cuando encajan con el parabrisas, dime si te pasa lo mismo ok ?

 

 

:drool:

 

¿CLAP CLAP? Siento decirte que debes tener algún problema en el anclaje de la capota,la mía no hace ningún ruido,cuando voy conduciendo me olvido totalmente que voy en un descapotable,no escucho ningún ruido,ni de tipo aerodinámico ni de tipo CLAP CLAP :clap1:

 

Ademas,si te fijas,cuando la capota queda cerrada queda al mismo nivel que el marco superior del marco de aluminio,perfectamente enrasado. Si oyes algún ruido tal vez sea que la capota no llega a ajustar completamente en sus anclajes, ¿se te apaga la luz amarilla del cuadro y el FIS te indica que la maniobra ha finalizado?

 

Yo me iría directo al conce Audi, no quiero ni pensarlo pero ten en cuenta que si la capota no está completamente cerrada,y de forma correcta,corres el riesgo de que la fuerza del viento la levante cuando vayas en marcha,con el consiguiente riesgo.

 

Suerte y ya nos contarás.

 

bueno te dire que la capota cierra perfectamente, que encaja perfectamente con el marco del parabrisas y todo eso, lo unico es que me da la sensacion que los 2 enganches que tiene de metal quedan como algo sueltos dentro y de ahi que hagan ese ruido, es algo raro pero asi es.

la luz indicadora se apaga efectivamente y parece que no hay problema cuando se cierra la capota. Ahora bien estos ultimos dias he notado algo raro y es que cuando pongo la llave en el contacto la luz de la capota se me enciende automaticamente y queda parpadeando unos segundos, hasta que al final termina por apagarse al cabo de unos 10 segundos mas o menos y creo que eso no me lo hacia antes, es mas creo que no.

ire a audi a ver que me dicen

bueno ya me diras tu que haces con las llantas, yo creo que voy a caer en la tentacion y me comprare las replica RS4 18" con neumaticos por 1000 euros, hay un colega que me compra las mias de 17" por 600 euros asi que es casi imposible decir que no

jod** con tanta foto me he hecho un lio a ver el orden esta mal pero para aclarlo

Foto 1: golf con las llantas que me vende un colega replicas RS4 18" flipantes

Foto 2: mi coche

Foto 3: audi cabrio con llantas replicas 18" RS4 (flipantes no?)

Foto 4: audi cabrio con llantas originales 18" RS4 (flipantes tambien)

ahora, la comparativa es entre la foto 3 y la 4, no notais que las replica son mas anchas?

Esas llantas de pasarlas de 17 a 18 es increible lo bonitas que quedan y la diferencia que hay entre ambas. Esque incluso parece que sean otras llantas.

 

Saludos.

ok ok os dejo unas fotos de la transformacion que quiero darle

foto 1: mi coche, como veras creo que no son las Sline, si no las RS4 17" abombadas

foto 2: audi A4 cabrio con llantas RS4 18" (que es como quiero dejarlo)

foto 3: (golf) son las llantas que me vende un tio y que son las que le pondre, a mi me parecen de vicio son replica pero son flipantes no?

foto 4: RS4 18" originales

pues bien si comparais la foto 1 con la foto 4 comprobareis lo que quiero decir, las llantas de la foto 1 son replicas y vereis que sobresalen algo mas que las de la foto 4 que son originales de audi, veis lo mismo que yo ? o esto y paranoico perdido?

que opinais?

oye un consejo gratis, no se a ti pero a mi el numerito este de la ventosa con el Tom Tom me puso furioso mas de una vez ya que a mi por lo menos me vibraba muchisimo, al final pensando pensando tuve una gran idea que solucion todos los problemas, simplemente le puse velkro a la base del Tom Tom y lo pego y despego a mi antojo en el salpicadero y queda de vicio, es muchisimo mas comodo de poner y quitar y asi te ahorras todo el dia el numerito de la ventosa, que yo ya la tire y no supe nunca mas de ella