woqr
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Ok efectivamente estoy mirando el A6 allroad, y doy por hecho que todos los A6 allroad llevan la suspension neumatica y la traccion 4x4 de serie, no ??? Es decir no quisiera llegar a Alemania con el coche medio elgido por Internet y llevarme el chasco padre.Sobre el techo eléctrico solo se abre la mitad anterior. Y dentro lleva una cortinilla fina que puedes usar para tapar desde atrás hacia delante a tu gusto la entrada de luz.
La neumática en el Allroad creo que es de serie. Yo la llevo en el Avant y cada vez me gusta más; es como llevar dos coches en uno, duro y bajo o alto y blandito.
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Ehhhh pues no pero tiene capota (A5 cabrio).con apertura automatica desde el interior, y lo que quiero es poder abrirla desde el mando que es una opcion extra que tiene el coche pero que yo no puse cuando lo compre; por eso pregunto porque estoy seguro que es un tema de software y quizas esta app me lo podria solucionarPero tu coche tiene maletero electrico con apertura automatica?
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MMI plus con pantalla grande tambien y de hecho los traen prácticamente todos.
Lo del line assist lo he visto en algunos pero no me parecia algo esencial la verdad.
Lo de HBA o FLA ni idea de lo que es.
Hay muchos que vienen con asientos electricos y calefactables pero tambirn con la función ee refrigeración o ventilacion que a mi me da igual la verdad.
Y hay unos cuantos con una funcion que no se si es de masaje o algo asi, es una especie de rueda que va en los botones del apoyo lumbar, perp no se muy bien si eso es la opcion de masaje o algo asi.
Tambien he visto unos que hasta se le puede programar la calefaccion del coche aun estando parado en el garaje.
Por último que opinais del techo electrico ? La verdad es que es una opcion que tiene muy buena pinta por las 2 secciones de cristal tan grande, supongo que solo se abre la seccion delantera del cristal no ?? Es decir la de atras no se abre, no ?? Creo que le tiene que dar mucha iluminación al interior
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Hola, estoy viendo la enorme variedad del mercado usado en Alemania y echando una rapida mirada he visto la cantidad de A6 allroad que hay alli en comparacion con el mercado usado se España. Los ahorros a igualdad de equipamiento y km son de mas de 6.000 euros, por lo que estoy bastante convencido en comprarme uno en Alemania y bajarmelo a España yo mismo. Ya he estado mirando el papeleo y gastos de impuestos y matrículaciones y sale muy a cuenta.
A ver si me aconsejais alguno por si estuviera metiendo la pata con los extras / configuracion que he visto hasta el momento:
1. 140.000-160.000 km maximo
2. Llantas 19 o incluso 20
3. Asientos deportivos
4. Cuero
5. Cambio automático
6. Navegador
7. Techo (aunque esto no es indispensable)
Presupuesto maximo 30.000 €
Con este equipamiento aqui en España no bajan de 36.000 € y en Alemania los estoy viendo a partir de 25.000 €.
Como lo veis ? Me estoy dejando algo de equipamiento que sea mas importante? ?
Gracias
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Si me bajo la app y busco mi modelo de coche (A5 cabrio) podré ver las diferentes posibilidades que tengo de configuración antes de pedir el aparato ? Insisto que lo unico para lo que lo compraria seria para configurar la apertura y cierre de la capota desde el mando del coche.Para woqr:
Cuando metes el aparatito al obd y emparejas por bluetooh el cacharro.. te sale el modelo de tu coche con el VIN y codigo motor. Tu luego puedes añadir los codigos de extras de tu coche y te los describe y guarda. Luego hay un apartado llamado aplicaciones...hay te pone lo que se puede hacer en tu coche dandole a la tecla....
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Hola yo tengo un A5 cabrio y me preguntaba si podria usar esto para subir y bajar la capota desde el mando; hay algun sitio donde poder ver todas las posibilidades que tiene ?? Me he metido en la web pero no dice gran cosa-
-Yo acabo de recibir el OBDLeven Pro. Tiene muchísimas posibilidades pero desconozco si por codificación se puede hacer lo mismo que con VAGCOM, aunque tiene pinta de que si.
Hay aplicaciones ya pre-configuradas tipo macro que modifica automáticamente los parámetros necesarios; funciona con créditos, que puedes pagar o conseguirlos gratis entrando diariamente en la aplicación y viendo los anuncios que ofrecen. Además se pueden chequear todas las centralitas, borrar averías y consultar los múltiples parámetros y sensores de cada una de las centralitas; por ejemplo cantidad de ADBLUE disponible.
Yo por ahora he configurado el start-stop por defecto en OFF y que además de los faros diurnos delanteros se enciendan los traseros.
Estoy contento con el aparatito aunque hay que usarlo con precaución y MUY IMPORTANTE, hacer copia de seguridad de cada una de las configuraciones de las centralitas por si algo sale mal revertir la situación.
Quizás deberíamos abrir un apartado específico sobre el tema (Ocio? [emoji6]).
Dejo unas imágenes de muestra:
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A mi me habian dicho que la posición lift solo se podia utilizar durante un periodo corto de tiempo, es cierto ?
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Me he puesto con el google maps a mirar caminos de tierra cercanos a mi casa, en medio de las montañas que en mi vida me habia planteado ir :-))
Estoy empezando a cogerle el gusto al Allroad; todo un nuevo mundo :-))
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ahh ok ok entonces no se hace desde el MMI ? tienes que enchufar un PC y manejar el software, no ??? ok entonces si que el término correcto es "engañar" al sistema :-)
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A ver si me explico! Al hacer el ajuste básico de la suspensión hay que meter unos valores, alterándolos a más o a menos en relación con el valor normal el coche ajusta la altura. Hay hilos donde explican cómo hacerlo
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Pero ¿ eso no hace que el coche vaya mas bajo o mas alto de lo normal, o desproporcionado con respecto a los parámetros del fabricante ?
Es decir dudo mucho que se trate de engañar al sistema, si no de jugar con esos valores de forma normal, y el fabricante lo permite para que el usuario "juegue" con esos valores sin que no haga ninguna burrada, no ???
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Ahh ok creo que lo pillo....A ver si me explico! Al hacer el ajuste básico de la suspensión hay que meter unos valores, alterándolos a más o a menos en relación con el valor normal el coche ajusta la altura. Hay hilos donde explican cómo hacerlo
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No entiendo bien esto de engañar al sistema; que quieres decir? Hoy he estado viendo un allroad en el concesionario y probando como subia y bajaba la suspensión pero no entiendo eso que dices de engañar al sistemaEfectivamente , solo hay que modificar los valores engañando el sistema y así subir o bajar la altura, eso sí , si bajas lo hace en todas las posiciones. Es decir , si bajas la mínima 2 cm estarás bajando 2cm en todas las otras
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Si, me está convenciendo el Allroad especialmente por cosas que podré hacer con el y que ahora ni me podia plantear con mi coche actual; y es la posibilidad de hacer rutas por senderos (no tiene porque ser a lo bestia), pero el simple hecho de poder coger un sendero no aslfaltado ya de por si abre muchas posibilidades de cara a irte al campo a pasar el dia
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No, no demasiado pero creo que en el fondo soy super novato en estomdel Allroad, y ya le estoy cogiendo el punto. .. rutas de senderos a las que no de coña podría ir con un avant por mucho quattro que sea, y por otro lado los Q5 o Q7 son demasiado grandes para mi gusto
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El tema de la suspensión neumatica es evidentemente lo que mas me tira hacia el Allroad, pero me preocupa si en la posición mas baja de la suspension sigue estando el coche mas alto que el Avant quattro.
Es que lo que me gusta del Avant quattro es su aplomo y estabilidad en Autopista.
No quisiera ir con el Allroad como con el tipico 4x4 por autopista, y que me acabase por no gusta nada su inestabilidad.
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Buenas, a ver si me podéis aconsejar entre estas dos modelos de segundamano que estoy mirando:
A6 Avant 3.0 TDI quattro (204 cv)
A6 Allroad 3.0 TDI (204 cv)
En principio estaba de cabeza por el Avant quattro, pero recientemente me he estado fijando en el A6 Allroad, y la cosa se complica.
Ya dejo claro que mi conducción es claramente Autopista (viajes de 600 km) y resto del año por ciudad/autovía (60 km diarios). Teniendo eso en cuenta está claro que por lo que la versión Allroad en principio me sobraría, pero si es cierto que hago alguna que otra escapada al campo y a la montaña.
En resumen se que es algo muy subjetivo, pero me atrae mucho toda la tecnología con la que viene cargada el Allroad, frente al Avant Quattro, y por eso os pido a ver si podéis aconsejarme.
Tema de consumos, supongo que el Allroad debe consumir un par de litros más que el Avant quattro, no ?'
saludos
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Hola, tengo un A5 cabrio del 2011 con el MMI plus (2 ranuras de SD y una ranura micro sim) y desde ayer tengo un problema rarísimo; resulta que la música que tengo en el disco duro (jukebox) y la que tengo en las ranuras de memoria se escucha entrecortada, así como el sonido del DVD, es decir todo el sonido que sale de MEDIA
Es un problema muy raro porque el sonido de la radio se escucha perfectamente.
Ayer al apagar el navegador un par de veces la música del jukebox volvio a escucharse otra vez bien, pero esta mañana al enceder el coche ya ha vuelto a fallar y uno se ha vuelto a recuperar el sonido y se escucha entrecortado.
¿alguien ha tenido este problema y puede ayudarme ???
gracias
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hola, me he metido a fondo en el foro a buscar un sencillo consejo y no acabo de encontrarlo.
La cuestión es que quiero incorporar a mi A5 el módulo de TV y no encuentro una solución simple.
MI navegador es el que lleva las 2 ranuras de tarjetas SD y la micro sim del teléfono y disco duro.
A ver si alguien me aclara la solución.
muchas gracias
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Hola, alguien ha realizado un lavado de cara del A5 del 2009 para dejarlo como el modelo actual ? me refiero a cambiar todo el frontal fundamentalmente: faros, rejilla, paragolpes, etc etc
gracias por la info...
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Hola, quería saber si alguien del foro ha realizado un restyling completo del frontal del A5.
Estoy pensando seriamente en realizar el cambio y quería saber si alguien ya se ha puesto manos a la obra.
saludos
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Hola, me acabo de comprar un A5 cabrio y quisiera ponerle un sistema de alarma con localización por GPS.
Me podeis aconsejar alguna marca en especial ? He estado viendo que hoy en dia vienen con APPs y te avisan en el movil de cualquier problema con el coche.
Gracias
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Hola, estoy a punto de comprarme un A5 cabrio del 2010 con motor 2.7 TDI y cambio automático, y necesitaba consejos relativos al coche y sobre todo al motor, consumos, respuesta etc etc.
Se que no es de los que menos gastan pero vengo de tener un Audi 1.8 turbo gasolina con lo que espero notar el cambio en cuanto a consumos.
Gracias por vuestros comentarios
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Verlas puede que de la casualidad que tengan alguna que te guste y encaje con nuestros coches, pero que te la dejen probar....
Es dificil que sea la tornilleria, ET, tamaño y buje deseado, pero imposible no es.
Yo si te interesa tengo toda la gama de wsp ITALY, son replicas pero de una muy buena calidad. Pero como
Mucho te puedo mandar algunas fotos...
Un saludo.
Hola xavi10, te agradezco tu ayuda.
Si te parece te paso un privado con mi email y lo que busco y así me mandas toda la información.
un saludo
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Hola, alguien me recomienda un taller / tienda en Madrid, para ver y probar llantas Audi replica u originales ?? Es que quiero verlas y montarlas en el coche para luego decidir cuales comprar.
No creo que todo se reduzca a comprar por internet, sin que exista un sitio donde poder verlas en directo antes de decidir !!
Gracias
Vag-Com / OBDEleven - A6 - Allroad C7 - (A partir de 2011).
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
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