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durango96

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Todo lo publicado por durango96

  1. Bueno, tengo la parte trasera desmontada,iremos Poco a poco, la luz la cojere de la iluminación de la toma del mechero no directamente de el, así se encenderán como todas sí no, quedarían siempre fijas, bajo contacto claro y me puedes explicar paso a paso como es eso? No tengo ni idea y si fuera con fotos te lo agradeceria un montonazo aunque se que es mucho pedir Ok haré fotos del esquema
  2. Bueno, tengo la parte trasera desmontada,iremos Poco a poco, la luz la cojere de la iluminación de la toma del mechero no directamente de el, así se encenderán como todas sí no, quedarían siempre fijas, bajo contacto claro
  3. Yo voy a comenzar com el brico, me estoy empapando bien en el tema y he sacado estas fotos haber si puedo sacar la pieza de marras y ver que hay detrás Ya iré contando
  4. Las referencias 8K0 882 601 8k0 882 602 tornilleria 907 371 05 (4 tornillos torx) Grapa con tuerca 900 880 03 Solo falta añadir la letra al final de cada referencia esto te lo dirán con el número de bastidor
  5. Te han quedado genial¡! Bonito puzzle Yo también los llevo forrados y se nota mucho el acolchado, estaba harto de escuchar en las curvas el clock clock . Buen trabajo
  6. Gracias¡! Para mi son completamente necesarios, en todos los coches que he tenido los llevaban y les saque mucho partido, si haces el brico ganarás en tranquilidad. Como dice Tineo los berlina llevan bombines tipo desconectados del Airbag del acompañante, si los cojieras de otro berlina tendrías de quitar el tapizado trasero y desmontar las cerraduras Esto ya me toco hacerlo en un vw bora no es complicado, pero sí laborioso.
  7. Jajaja si se están haciendo de rogar si, yo estoy en fase de revestimiento interno, he comprado una láminas de goma EVA, vamos que lo voy a dejar insonorizado a prueba de bombas, lo que no se es si cabrá luego un llavero, a ver si me paso también a por los tornillos y compro el derecho que se esta resistiendo ya demasiado para mi paciencia.Ya nos contarás David, lo mismo para el próximo lechazo les tenemos puestos jajaja Jejeje, se cuecen a fueho lento!! Pues no se me había ocurrido esto de insonorizarlos, es buena idea... Aprovecharé cuando vaya a por la llave, a ver si veo también alguna lámina o tela para ponerles... Y digo yo...que no soy nadie en esto.... ¿no sera mejor un poco de tela de esa tipo filtro aterciopelada? Al menos ocupara algo menos.... Eso es lo que llevaba yo en el cenicero de mi anterior coche...ya que no fumo!! Yo los fore con fieltro dándoles vapor se amolda a la forma Y luego los pongas con cola de contacto, quedo genial
  8. Si Alagar, así te evitas los bombines, se podría adaptarunos de desguace, pero es muy entretenido Gracias durango, si ya lo veo dificil hacerlo tal cual si hay que adaptar y esas cosas aun peor Y de precio x curiosidad, por cuanto te salio por apuntarmelo en lista para un futuro Saludos Enviado desde mi Galaxy s4 usando Tapatalk II Los compre por 120€ a un particular, me hizo una Rebaja, los tenía por 150€
  9. Gracias¡! Es un brico facilísimo esta todo hecho sacar y montar Los asientos se los compre a un compañero de Abrera que se los cambio por unos en piel Hay partes que no entiendo mucho, pero como eres de Barcelona y yo también cuando me proponga hacerlo y si tengo dudas ire a visitar tu coche Sin problemas, aquí estoy, te puedo hechas una mano Pa eso estamos
  10. Si Alagar, así te evitas los bombines, se podría adaptar unos de desguace, pero es muy entretenido
  11. Es poco viable ya que tendrías que recortar la orejas inferiores de sujeción, poner bisagras y cierres, a parte De qué el asiento fijo es más grande y no abatiría correctamente, yo no lo haría
  12. Gracias¡! Es un brico facilísimo esta todo hecho sacar y montar Los asientos se los compre a un compañero de Abrera que se los cambio por unos en piel
  13. ya lo tenemos todo montado y a disfrutar de ellos, ahora ya podemos volver al ikea a comprar las estanterías fjalinge o las mesas vittsjoj o como se diga.
  14. A colocar los asientos!!!! Primero el partido grande introduciéndolo primero del pivote izquierdo y dejándolo descansar sobre el alojamiento Que hemos atornillado con cuatro tornillos m8, lo mismo con el pequeño, yo utilicé grasa de litio en spray en el pivote, para que no acabe sonando a cama vieja
  15. Colocamos los montantes laterales de arriba a abajo sujetándolos con los tornillos M6.
  16. Ya que tenemos pre instalación aquí tenemos los agujeros que sujetan los montantes laterales que tapan las tripas, aquí van las tuercas remachables. Para aquel que no lo sepa, son como su nombre dice tuercas que podemos remachar por expansión. Fotos demostrativas
  17. Sacamos el carrete del cinturón intermedio con una llave 17, metemos la mano por el agujero y pa fuera. Aquí lo tenemos, cortamos el cinturón para sacar el envellecedor.
  18. Con una broca de diámetro 4 sacamos las tres subjecciones de nuestro respaldo, ya no los necesitaremos. Soltamos el envellecedor del cinturón y lo empujamos todo para dentro.
  19. Vamos al maletero y aflojamos los tres tornillos con punta torx Con esto ya podemos sacar el respaldo tirando hacia arriba.