espinete23

Buenas noches, alguno sabe si la geometría del turbo se puede reparar ?¿ el caso es que se mueve el actuador, junto con el mecanismo pero pero la geometría no se mueve. el coche anda sin turbo. En los talleres de Jaen que he estado unos 5 o 6 (parecen que están puestos de acuerdos entre ellos....), me dicen que me olvide que mejor poner un turbo nuevo, por el que soplan en torno a 900+mano de obra+IVA 50€ abajo-arriba. En Audi mejor no preguntar.....Estoy por meterme yo en faena comprando un turbo de desguace, puesto que he visto en algunos desguaces por 200€ con IVA y transporte incluidos. Puesto que llevo un año para olvidar con el coche, entre embrague, tacos de motor y distribución. Alguno, ha metido en faena y ha cambiado, el mismo el turbo ?¿. Un saludo, mientras me pienso, meterle mano yo mismo con el fresquito de la noche, que de día, como dijo el del tiempo, ayer nos vamos a extinguir con calor que hace

Buenas, pues si no recuerdo mal, yo creo que tengo dos micros puestos, si te fijas en el plafón de las luces hay dos huecos para un micro a la izq y otro a la drcha. Luego si que puedes escoger un Bluetooth original (en mi caso un fiscon) o el de la interfaz. Las cámaras yo no las he llegado a poner, puesto que no sabía cómo funcionarían con la interfaz. Un saludo

Buenas a mio esto me ha pasado 2 años mas o menos después de cambiar la batería, a mi simplemente me paso que llegue a un centro comercial y a la hora de irme, unas 2 horas mas o menos después de llegar el coche no arrancaba, hacia el intento, moviéndose el motor de arranque pero no conseguía arrancar, hasta que conseguí arrancarlo después de varios intentos. en mi caso si que se había empezado a filtrar suciedad en la caja. Todo esto, como te comente te adjunto un extracto donde puedes ver donde se encuentran los réles del coche indicando a que pertenece cada uno. Un saludo B8 relay locations.pdf

Buenas noches, te ha pasado lo mismo que me paso a mi hace unas semanas, mira mi post, el que tiene como título se me h vuelto el coche loco, tocho inside, de todos lo fallo solo sigo con el del clima, pero este funciona bien y no se de donde viene, yo ande rebuscando en la misma caja de fusibles y réles que tú muestras, puesto que había un post de un compañero que decía también que le había pasado y le habían cambiado un réle en esa zona, al final por internet encontré el esquema de lo que hay en esa caja. Los limpié con limpia contactos uno por uno y los probé con un polímetro y volvió todo a funcionar, a raíz de ese fallo cuando volví a arrancar me daba fallo del wastegate, el cual tuve que volver a adaptar porque el coche entraba en limp mode. En mi caso creo que todo vino porque se empezó a filtrar la suciedad en la caja porque la junta de estanqueidad de la tapa estaba como endurecida y no hacia su función como debía. Un saludo. A todo esto en cuanto pueda coger el portátil subo el esquema de los fusibles y réles de nuestro modelo

Buenas, compañero para hacer el ajuste, arranca el coche y pisa el freno a fondo, manteniéndolo pisado pica en el ajuste del turbo y seguidamente pisa el acelerador a fondo, manteniendo el freno también pisado, el coche subirá en torno a las 1500 rpm mientras se realiza el ciclo, durante el cual el testigo de los calentadores parpadeará, una vez acabe el ciclo mostrará en el recuadro del vag finalizado correctamente, suelta los pedales y sal de la ventana de ajuste del turbo y el testigo se apagará, quedando el ajuste realizado. A todo eso yo lo he hecho con la misma versión del vag que tú. Un saludo

Buenas, pues esta batería, tiene unos dos años, es la segunda que tiene, esta tarde le borre todos los fallos y salir a dar una vuelta, pero, se han quedado varios, entre ellos en del climatizador y el del sensor de posición del turbo, y aparece también el símbolo de los calentadores parpadeando, el clima funciona bien, lo he estado probando, el de sensor de posición del turbo, pues no se en que afecta de momento el coche no pierde potencia ni nada. Tendre que seguir mirando a ver ya que en casi dos meses tengo la itv......

Buenas noches a tod@s, pues eso estaba en un centro comercia en la tarde de hoy y el coche no arrancaba a la hora de arrancarlo. Total pienso, batería muerta. Al final conseguimos arrancarlo al llegar a casa le he pasado el VAGCOM y me aparecen muchísimos errores eléctricos que, aunque los borres vuelven a aparecer. Sospecho que es algún relé sobre todo porque en el log del VAG menciona uno, pero por más que lo estoy buscando no lo encuentro. En concreto creo que es el relé (J271/J317) porque el error que aparece en el modulo del motor ( 4629 - Relé principal abre muy temprano P068A 00 [032] - -Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averías Cuadro Congelado:) me lleva a este enlace de la wiki de ross tech (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P068A/001674Domingo,25,Junio,2023,00:33:36:00009. Alguien sabe donde esta el susodicho relé?¿ Muchas gracias de antemano, a continuación pego el log: VCDS -- Emulador de VAG/VAS basado en Windows Corriendo en Windows 10 x64 VersiÛn del VCDS: EST 22.3.1.2 VersiÛn de Datos: 20220727 DS337.0 www.vag-com-espanol.com VIN: WAUZZZ8K2AA007614 MatrÌcula: Kilometraje: 289560km Orden de Trabajo: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Tipo de Chasis 8T0) Consultar las UCEs 01 03 05 08 09 15 16 17 19 42 46 52 53 56 62 72 77 VIN: WAUZZZ8K2AA007614 Kilometraje: 289560km 01-Motor -- Estado: Avería 0010 03-Frenos ABS -- Estado: Avería 1010 04-¡ngulo DirecciÛn -- Estado: Correcto 0000 05-Acceso Arranque -- Estado: Avería 0010 08-Aire acondicion. -- Estado: Avería 0010 09-Central elÈctr. -- Estado: Avería 0010 15-Airbags -- Estado: Correcto 0000 16-Volante -- Estado: Avería 0010 17-Instrumentos -- Estado: Errores de Comunicación esporádicos 1000 19-Gateway CAN -- Estado: Avería 0010 42-Puerta Conductor -- Estado: Avería 0010 46-Confort -- Estado: Avería 0010 52-Puerta AcompaÒ. -- Estado: Avería 0010 53-Freno Estacionam. -- Estado: Correcto 0000 56-Radio -- Estado: AverÌa 0010 62-Puerta tras. izq. -- Estado: Avería 0010 72-Puerta tras. der. -- Estado: Correcto 0000 77-TelÈfono -- Estado: Errores de Comunicación esporádicos 1000 ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 01: Motor (J623-CAGA) Etiquetas:. EST\03L-906-019-CAG.clb N∞. de Parte SW: 03L 906 022 NN HW: 03L 906 019 AL Componente: R4 2.0l TDI H20 9980 VersiÛn: 25H20--- CVN: 8C35A6B3 CodificaciÛn: 0A194012042403080000 N∫ Taller: WSC 43021 002 10485 Datos de ASAM: EV_ECM20TDI03L906022NN A02016 ROD: EV_ECM20TDI03L906022NN.rod VCID: 7EF34BFFE1F77C7FBB-802A VINID: 9D196AAAA21B09144000718110E75DD20E 3 AverÌas detectadas: 4902 - Válvulas del soporte del motor (N144/N145) P1586 00 [109] - Cortocircuito a positivo Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averÌas Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 00000001 Prioridad de AverÌa: 2 Frecuencia de AverÌa: 1 Kilometraje: 289428 km Fecha: 2009.04.28 Tiempo: 00:32:31 RÈgimen del motor: 1158.00 /min Valor de carga normalizado: 13.7 % Velocidad del vehÌculo: 19 km/h Temperatura del lÌquido refrigerante: 82 ∞C Temperatura del aire de admisiÛn: 49 ∞C PresiÛn ambiental: 940 mbar TensiÛn del borne 30: 13.380 V Borrador de averÌas sin confirmar tras OBD: 40 EM Dmp st Ps 0-Bits 0-7: 1 4629 - Relé principal abre muy temprano P068A 00 [032] - - Intermitente - No Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averÌas Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 00000001 Prioridad de AverÌa: 2 Frecuencia de AverÌa: 2 Kilometraje: 0 km Fecha: 2000.00.00 Tiempo: 00:00:00 RÈgimen del motor: 0.00 /min Valor de carga normalizado: 0.0 % Velocidad del vehÌculo: 0 km/h Temperatura del lÌquido refrigerante: -40 ∞C Temperatura del aire de admisiÛn: -40 ∞C PresiÛn ambiental: 0 mbar TensiÛn del borne 30: 0.000 V Borrador de averÌas sin confirmar tras OBD: 40 PosiciÛn del pedal acelerador: 0.00 % Control de arranque: seÒal de Interlock o de P/N-Bits 0-7: 0 Co Eng st: COENG STANDBY Co Eng st-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 0 7934 - Sensor de posiciÛn del actuador de presiÛn de sobrealimentaciÛn, seÒal inadmis. P2563 00 [237] - - Luz de AverÌas prendida - Confirmado - Verificado desde el borrado de la memoria de averÌas Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 00000001 Prioridad de AverÌa: 2 Frecuencia de AverÌa: 1 Kilometraje: 289428 km Fecha: 2023.06.24 Tiempo: 18:37:48 RÈgimen del motor: 825.50 /min Valor de carga normalizado: 46.7 % Velocidad del vehÌculo: 0 km/h Temperatura del lÌquido refrigerante: 75 ∞C Temperatura del aire de admisiÛn: 55 ∞C PresiÛn ambiental: 940 mbar TensiÛn del borne 30: 13.220 V Borrador de averÌas sin confirmar tras OBD: 40 PosiciÛn del pedal acelerador: 0.00 % Actuador de presiÛn de sobrealimentaciÛn: activaciÛn: 100.00 % Actuador de la presiÛn de sobrealimentaciÛn: respuesta: 98.80 % Trb Ch r Drft Clsd mp: -23.46 % Actuador pres. sobrealim.: estado proc. aprend.-Bits 0-7: 0 Actuador pres. sobrealim.: estado proc. aprend.-Bits 0-7: 55 Actuador pres. sobrealim.: estado proc. aprend.-Bits 0-7: 0 Actuador pres. sobrealim.: estado proc. aprend.-Bits 0-7: 8 Actuador presiÛn sobrealim.: sensor de posiciÛn: 2037.0 mV Readiness: 1 1 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 03: Frenos ABS (J104) Etiquetas:. EST\8K0-907-379-V1.clb N∞. de Parte SW: 8K0 907 379 AK HW: 8K0 907 379 AK Componente: ESP8 front H04 0070 VersiÛn: -------- N∞ de Serie: -------------- CodificaciÛn: 160504 N∫ Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 020B3F0F9D0F189FDF-8056 1 AverÌa detectada: 01200 - Voltaje de alimentaciÛn de las v·lvulas del sistema antibloqueo de frenos ABS 000 - - - Intermitente - Luz de AverÌas prendida Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 10100000 Prioridad de AverÌa: 1 Frecuencia de AverÌa: 2 Reseteos del Contador: 79 Kilometraje: 289000 km IndicaciÛn de Tiempo: 0 Fecha: 2009.04.28 Tiempo: 00:03:45 Cuadro Congelado: Valor Hex: 0x0000 Valor Hex: 0x02A0 Valor Hex: 0x0002 Valor Hex: 0x8196 Valor Hex: 0x00FF ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 05: Acceso Arranque (J393) Etiquetas:. EST\8K0-907-064-05.clb N∞. de Parte SW: 8K0 907 064 DC HW: 8K0 907 064 DC Componente: BCM2 1.1 H02 0321 VersiÛn: 00002001 CodificaciÛn: 030100 N∫ Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 74E769D7D7BB262FDD-8020 Subsistema 1 - N∞. de Parte SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D Componente: FBSAUDIB8 IDG H37 0060 N∞ de Serie: 0509000024704015 Subsistema 2 - N∞. de Parte SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D Componente: J764 ELV MLB H36 0042 N∞ de Serie: 0209000032782013 2 AverÌas detectadas: 02811 - Unidad de control del bloqueo elÈctrico de la columna de direcciÛn (J764) 004 - Sin seÒal/comunicaciÛn - Intermitente Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 00100100 Prioridad de AverÌa: 2 Frecuencia de AverÌa: 1 Reseteos del Contador: 67 Kilometraje: 289000 km IndicaciÛn de Tiempo: 0 Fecha: 2023.06.16 Tiempo: 20:43:57 01330 - Unidad de control central de sistema de confort (J393) 013 - Consulte la memoria de averÌas, por favor - Intermitente Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 00101101 Prioridad de AverÌa: 6 Frecuencia de AverÌa: 1 Reseteos del Contador: 67 Kilometraje: 289000 km IndicaciÛn de Tiempo: 0 Fecha: 2009.04.28 Tiempo: 00:04:29 ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 08: Aire acondicion. (J255) Etiquetas:. EST\8Tx-820-043-1Z.clb N∞. de Parte SW: 8T1 820 043 AG HW: 8T1 820 043 AG Componente: KLIMA 1 ZONE H08 0160 VersiÛn: A0000000 N∞ de Serie: 01160520090734 CodificaciÛn: 34200000 N∫ Taller: WSC 06325 123 12345 VCID: 76E353DFC1C7343FE3-8022 2 AverÌas detectadas: 03220 - V·lvula de cierre de lÌquido refrigerante del Climatronic -N422 009 - InterrupciÛn/cortocircuito a masa - Intermitente Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 00101001 Prioridad de AverÌa: 3 Frecuencia de AverÌa: 1 Reseteos del Contador: 70 Kilometraje: 289063 km IndicaciÛn de Tiempo: 0 Fecha: 2023.06.18 Tiempo: 17:31:05 01206 - SeÒal de perÌodo de tiempo de encendido apagado 008 - SeÒal inadmisible Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 01101000 Prioridad de AverÌa: 7 Frecuencia de AverÌa: 3 Reseteos del Contador: 39 Kilometraje: 289000 km IndicaciÛn de Tiempo: 0 Fecha: 2009.04.28 Tiempo: 01:29:21 ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 09: Central elÈctr. (J519) Etiquetas:. 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EST\8K0-953-568.clb N∞. de Parte SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 953 568 F Componente: Lenks.Modul H16 0014 VersiÛn: -------- N∞ de Serie: 90304ID6000ER CodificaciÛn: 000016 N∫ Taller: WSC 02391 823 56573 VCID: 3D718CF3A471A767E2-8068 Componente: E221 - MFL H02 0003 1 AverÌa detectada: 01426 - Panel de control en el volante (E221) 008 - SeÒal inadmisible - Intermitente Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 00101000 Prioridad de AverÌa: 2 Frecuencia de AverÌa: 1 Reseteos del Contador: 79 Kilometraje: 289542 km IndicaciÛn de Tiempo: 0 Fecha: 2023.07.23 Tiempo: 22:52:21 ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 17: Instrumentos (J285) Etiquetas:. EST\8T0-920-xxx-17.clb N∞. de Parte SW: 8K0 920 900 J HW: 8K0 920 900 J Componente: KOMBIINSTR. H19 0253 VersiÛn: 00000000 N∞ de Serie: BWY64AL59 CodificaciÛn: 0F1D080002000008050000 N∫ Taller: WSC 64836 004 10485 VCID: 3169A0C36829530776-8064 Ninguna averÌa detectada. ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 19: Gateway CAN (J533) Etiquetas:. 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UCE d. panel de control (J685) 011 - InterrupciÛn - Intermitente Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 00101011 Prioridad de AverÌa: 5 Frecuencia de AverÌa: 1 Reseteos del Contador: 78 Kilometraje: 289385 km IndicaciÛn de Tiempo: 0 Fecha: 2023.06.24 Tiempo: 10:17:15 01303 - Sensor y receptor para telÈfono (R36) 004 - Sin seÒal/comunicaciÛn Cuadro Congelado: Estado de AverÌa: 01100100 Prioridad de AverÌa: 6 Frecuencia de AverÌa: 2 Reseteos del Contador: 39 Kilometraje: 289542 km IndicaciÛn de Tiempo: 0 Fecha: 2023.07.23 Tiempo: 22:41:49 ------------------------------------------------------------------------------- DirecciÛn 62: Puerta tras. izq. (J388) Etiquetas:. 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Feliz 2023 a tod@s Ups se me pasó Jajaja son la opción 2 del enlace las que hacen 52mm.

Buenos dias y feliz año nuevo. En la centralita hay unos switch, que tienes que tener configurados según el coche y el equipamiento que tienes(coche, tipo de radio.....). En mi caso(a4, con radio concert con la pantalla de 6.1 y un fiscon) como dices al darle al contacto aparece solo en un par de segundos como dices, luego si quieres volver al sistema por defecto a mi me basta con pulsar car en la radio unos tres segundos como dices y para volver al CarPlay mantenerla otros 3 segundos. Voy a ver si encuentro el manual que venia con mi centralita a ver si te puede ayudar Un saludo

Por cierto se me olvidaba las bombillas son también del AliExpress como no podría ser de otra forma jajaja. No dan error en el cuadro así que mejor. El enlace es el siguiente : https://es.aliexpress.com/item/4000036748868.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.45.292d194dvSbGqw&gatewayAdapt=glo2esp En su dia 7,54€ el par aplicando los descuentos que ofrecen.

Buenas tardes y feliz navidad a tod@s Aquí otro mas que se une al club de este brico, la verdad es que queda perfecto, solo un apunte como en el conce las famosas tapaderas van ya por 25 plomos la unidad, vamos se ríen en la cara del que va a comprarlas y el que las compra llora del dolor, así que investigando con el calibre y con AliExpress he encontrado unas tapaderas de la marca de los faros, originales del coche por lo menos los que tiene el mio ya que he visto que hay varios fabricantes. Los míos son Automotive Lighting, se reconoce por la etiqueta y por serigrafía de los mismo en el que pone AL. Bueno al turron, que la no me enrollo más. Estas son las tapaderas. Como se pueden ver queda bien, y aunque en las fotos nos se puede ver se ajustan bien quedan agarradas por los cual es imposible que se caigan las mismas. El enlace de las tapaderas es el siguiente: https://es.aliexpress.com/item/4000216139757.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.14.292d194dvSbGqw&gatewayAdapt=glo2esp En su dia fueron 3.68€ la unidad aplicando los descuentos que nos ofrecen. Nada que ver con el robo que pretenden hacer los del concesionario por una simple goma.

Buenas a mi hoy también me ha aparecido ese fallo, cuando llego anoche de trabajar mi pareja me comento que la calefacion no funcionaba, esta mañana le he pasado el vag y me ha espetado dicho error, he intentado quitar el conector eléctrico de la bomba pero no he podido, como lo has soltado tu, subiendo la pestaña blanca que tiene ?? que sale el conector entero o la parte central solo?? El mio esta duro, y no quiero tirarle con fuerza por si se parte. Un saludo

Pues nada, las iré quitando e iremos esperando a ver si se ponen de acuerdo que viendo el asunto esto irá para largo…..

Buenas noches, a tod@s. Hace un par de dias aprovechando que la ley permite ahora la instalación de luces LED,(Hay un BOE del día de este mes) compre unas bombillas Phillips H7 LED las cuales funcionan de fabula la ganancia en inluminación es impresionante, pero tengo un problema, me aparece error en el FIS, pero solo de la bombilla izq, el error aparece al arrancar el coche, es decir si doy el contacto pero no lo arranco no hay error. he estado mirando en el foro sobre este tema y hay referencias a quitar el error al poner iluminación LED en los pilotos traseros, pero alguien sabe como con los faros delanteros?¿ Un saludo y muchas gracias

Buenas, as mirado el enfriador del aceite, en un astra gtc se me picó y en vez de mezclar con el aceite me fugaba hacia afuera. Un saludo

No se, el mio no es de los que llevan Ad blue, y la válvula esa que mencionas no se ni si la lleva el mio tampoco y tampoco se donde esta. el mio que yo sepa tiene dos bombas eléctricas y la mecánica, también tiene una especié de válvula depresora que funciona por aspiración, que abre y cierra el circuito de la calefacción, como apunte cuando me pasaba a mi eso, me pillaba presión el manguito que sale del radiador, que esta conectado a un tubo de plástico gordo que va hacia la parte de detrás de motor, por el manguito del sobrante que esta en la misma salida de radiador y que va al vaso expansor salía burbujas de aire, y curiosamente al final del tubo de plástico hay otro manguito conectado que va al vaso expansor, ese no cogía aire. al tubo este de plástico también esta conectada una de las bombas eléctricas para la calefacción esos manguitos tampoco cogían presión. Solo cogían presión la parte de la refigueración de la egr los cuales estaban conectados a la 2 bomba eléctrica. y la parte del radiador. Un saludo, espero que la avería salga barata

Buenas, no, se ve todo fenomenal,Ahora eso si, ten en cuenta que tampoco es la pantalla de serie del coche full HD, es que las capturas las hice con un móvil un poco mierder, Pero si alguien quiere verlo por privado le paso mi numero y le envío un ********* con un video en el que se ve como funciona. Un saludo Un saludo

Hola, por lo que veo ese sistema es menos laborioso que el mío, en principio, yo tuve que conectar muchos cables nuevos con sus respectivos adaptadores a la radio y al clima, en teoría supuestamente con la nueva actualización que está por venir del CarPlay podré controlar el clima, pero a saber si eso funciona con la centralita que yo tengo puesta, lo único que sé es que escudriñando por los menús, mi centralita es actualizable porque hay un menú para ello en el que pone que insertes un usb con los ficheros. La mía también tiene el cable usb, para lo de actualizar y poder usarlo como entrada, tengo un conector con su tapa como el auxiliar que hay dentro del reposabrazos, pero no lo tengo terminado de montar, a ver si un día me animo y desarmo otra vez medio coche para eso jajaja

Buenas,probaste a hacerle una prueba de gases??respecto al olor a quemado, mira a ver si tienes alguna fuga que venga a caer sobre alguna parte que este caliente y lo este evaporando al momento y por eso te de ese olor. A todo esto la válvula de sobrepresion del refrigerante te refieres al tapón del bote expansor no ??¿

Buenas a tod@s, la pieza que yo cambie fue el enfriador de la egr, la que esta arriba en el lado del copiloto que tiene dos tubos de refrigerante y una válvula depresora, que es la que la hace funcionar, en mi caso el coche tiraba el anticongelante por sobre presión por el bote expansor, cuando circulabas un buen rato, por ejemplo un trayecto Jaen-Marbella, esta sobre presión desaparecía a los 5 minutos de parar el coche, el coche, daba positivo en la prueba de co2. Según un mecánico al que pregunte antiguo currante de vw, le parecía culata, pero él veía raro que arrancarse bien en frio, no echara humo, no se calentara y que la presión que copian los manguitos despareciera al poco de apagar el coche. El coche no pasaba y sigue sin pasar de 90ºC, es más si dejas de darle zapatilla y circulas a velocidad normal 120km/h la temperatura baja algo el aceite tampoco pasa de 97-102ºC, todo esto aun le diera zapatilla subiendo puertos. y a ralentí tarda unos 10-15 minutos en coger temperatura. Así que cambie dicha pieza y de momento todo bien. Tu coche lo consume, o lo tira por sobre presión?

Buenas Tio_Rafiki, la pantalla es la original del coche, la conexión con el móvil es totalmente inalámbrica, se hace por wifi, cuando instalas la centralita hay una antena wifi que tienes que poner, yo la tengo instalada detrás de la pantalla en un hueco que hay. El CarPlay o AndroidAuto salen solos sin tocar nada al poner en contacto en el coche, tarda unos 2 o 3 segundos, se maneja todo con la rueda de la radio, o del volante, aceptas presionado dichas ruedas. También puedes controlarlo por voz pulsando la tecla del volante, y pidiéndole al asistente de turno, Siri por ejemplo que haga una determinada acción, por ejemplo "Oye Siri llévame a al centro comercial tal...."esto para que se active la aplicación de mapas en el CarPlay, te muestre las diferentes opciones de rutas, puedas escoger la que mas te convenga y puedas iniciar la ruta mostrandose el GPS en la pantalla. Ahora si por el contrario quieres quitar la pantalla del CarPlay o AndroidAuto, simplemente pulsa la tecla de la radio que quieras, es decir Media, radio, info, tel, car, Setup , la que sea y te mostrara las pantallas originales de la radio, si quieres volver a mostrar el CarPlay, tendrás que dejar pulsada la tecla Car, unos 2 segundos.

Ya, pero como en los coches más nuevos, que lo traen de serie, estas en las mismas, si no hay móvil no hay nada, Pero hoy difícilmente, no va alguien en el coche con un móvil. Otro tema cómo comentas, es el precio, pero todo es mirar de vez en cuando a ver si hay alguna oferta, estos de AliExpress siempre están bajando precios muchas veces o intentar hacer compras conjuntas a ver si el vendedor hace una rebaja. Yo de momento estoy contento, he ganado cosas como el GPS, radio por internet o wifi en el coche... y la posibilidad del control por voz, esto ultimo es limitado a todo lo que ofrece el teléfono que este emparejado, pero una cosa, decir Oye Siri énviale un mail a fulano, dictar el mail y enviarlo todo con la voz es una gozada y quien dice un mail dice un *********, una llamada o por ejemplo decir llevame a tal sitio que se active el gps y que te aparezca la ruta en la pantalla , tampoco tiene desperdicio.

Buenas noches a tod@s. Pues lo dicho, he conseguido un manual de reparaciones de nuestro modelo, pero tiene tres peros, que tiene la friolera de 12000 paginas y que esta en ingles y que parece que solo esta enfocado a un motor, pero como como excluyendo el motor casi todo por no decir todo será idéntico para los demás se podría decir que menos da una piedra jajaja. Aquí dejo el enlace para que lo podáis descargar ya que ocupa 100mb, lo tengo subido en Google Drive. https://drive.google.com/file/d/1dmAPTuUE5_3_b5BVy9coI8wBlvdHSNDy/view?usp=sharing Un saludo y buenas noches a tod@s

Este es el manual de instalación, esta en ingles pero es fácil. Manual.pdf

Buenos dias Carlisu84 yo la tengo instalada en un B8 con una radio concert, con tarjeta de memoria y auxiliar, el cual no tenia de serie ni Bluetooth (tengo puesto un FISCON) solo traía la pantalla a color. Cabe decir, que para los que no tienen bluetooth esta centralita, añade este componente. si ya posees bluetooth en las opciones de configuración de la centralita en su menú que es muy parecido por no decir igual a las pantallas originales de la radio te deja escoger el bluetooth de la centralita o el que llevas en el coche. Una cosa que se me olvido decir es que la centralita también añade USB al coche, y también posee entrada de video para las cámaras, pero eso es un fregado en el que no me he metido todavía. Voy a subir el manual y mas capturas de pantalla para que veáis más. Un saludo