korny1976

Nada solucionado, al ir a cambiar un bombilla fundida he tirado de la palanca para abrir capot y no ha saltado cuando me fijo me dado cuenta de q estaba abierto el capot ayer también estuve andando en el vano pero esta mañana he cojido el coche y he circulado y no tenía indicador del capot abierto q raro...

Ya lo cambiastes?

Hola pues un problemilla medio resuelto, pues me doy cuenta tras parar a tomar un café al abrir el coche con el mando no lo hace, con la llave si, pero cerrar y maletero con mando si lo hace solo falla al abrir, bueno decir q me dado cuenta que la luz de mando roja no se encendía con ninguna pulsación así que he cambiado la pila y ya abre con mando, vamos todo normal, salvo este ruido q he grabado y lo pongo aquí he desmontado panel de puerta y para e q esta todo en orden pero al cerrar....

Q llanta sería foto?

Pues ya me alegro a ver si va para largo y no vuelve a dar problemas

Si el negativo se suele quitar y ya está ya me dirás como queda para animarme yo también! Y alguna foto del brico

Saltar si quitas el borne de la bateria no, pero Como metas un destornillador o algo así puedes romperlo o rasgar lo y luego por dentro como lo sujetará?

De verían salir pero como? Por dentro están como termos el lado o algo así y no se si saldrían tan fácil...

Mira esto un poco igual te ayuda https://www.ro-des.com/mecanica/valvula-egr-averias-frecuentes/

Bastante más,

Pero si no se te enciende ningún testigo en el Fis del esp no deveria ser de eso o eso creo, me inclino más por problema de inyección,o algo similar...

A ver si va ser por la mariposa al llevarla a unulada o la egr sucia.... Métele el vag en el módulo motor a ver si da algún fallo

Q modelo es? Año? Con vagcom si se puede leer en tiempo real los valores de inyección, también podría ser el filtro de gasoil sucio.

Pongo el enlace de lo que os comento en el minuto 1,56 esta

Hola quisiera saber q la versión Led cualquiera de ellas tienen la función de activar los radares fijos para q salgan en el Fis o es algún modelo determinado??

Creo si no mal recuerdo q fundía un fusible y era a causa de la egr en este caso si lo buscas en Google te saldrá el post

Mira en Oscaro o en endado, están baratos, por año te saldrá el tipo de filtro q llevas el de gasoil es el q podría variar ya q son distintos en el restiling o en el pre, pon una foto del motor si puedes! Y que kilómetros tiene ahora?

El fap si te preocupa, yo noto cuando empieza hacer la regeneracion q a relenti se suben las rpm a 900 y es ahí cuando le tienes q sacar a autovía y darle zapatilla unos 5-10min nada más a 3000rmp max, a mi con 275000 km el fap no se ha tocado por q ya se cuando hace la regeneracion.

A mi me va perfecto! Anda muy bien para mi gusto y lo mejor de todo las revisiones las hago yo xq son súper fáciles de hacer el tema de filtros discos pastillas y hasta un rodamiento trasero he cambiado pero todo hecho por mi por la facilidad q tiene previamente haber visto algún video o tutorial pero encantado, es cómodo y anda muy bien solo ha pasado por taller para algo serio como la distribución alos 180.000

Revisa en el fuelle de la Puerta ahí se suelen cortar

Yo tengo un a3 2.0tdi de 140cv del 2009 y solo he tenido problema del actuador del turbo, y desembrague central la pieza solo, y bombin de arranque y nada más importante, tiene 275.000 y va perfecto para mi

Yo tengo vagcom!