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korny1976

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Mensajes publicados por korny1976

  1. hace 56 minutos, gonza86 dijo:

    Buenas compañeros!! he descubierto como borrar o quitar la luz de la valvula EGR sin esfuerzo... y resulta que es cambiando el fusible del aire acondicionado del cual tambien daba fallo y se ponia en modo ECON por culpa de encendere la luz en el cuadro. El fusible del aire acondicionado esta en el motor en el apartado de fusibles y a sido cambiar el fusible 10 que tenia por uno de 20 y problema solucionado!!! Ya no me volvio a salir la luz del EGR en el cuadro y el aire acondicionado no me volvio a dar fallo!! No se si alguien mas habra probado esto u otra cosa pero cambiando el fusible por uno mas fuerte da la solucion. GRACIAS!!!

    Pues ya me alegro a ver si va para largo y no vuelve a dar problemas

  2. hace 14 horas, Jordi blanco dijo:

    Hola alguien a cambiado el embellecedor del volante 3 aspas de un audi a3? He mirado un video en YouTube y desmontan el airbag, no le veo la razón por que lleva unos anclajes sencillos que haciendo palanca deberían de salir sin desmontar el volante,alguien me puede ayudar?? Gracias

    De verían salir pero como? Por dentro están como termos el lado o algo así y no se si saldrían tan fácil... 

  3. hace 9 horas, mattcouso94 dijo:

    La egr esta anulada electronicamente y mecanicamente. Aun asi se puede ensuciar? Y la mariposa supuestamente la tengo siempre abierta. Le he metido el vagcom y no me da ningun error... La sensacion es como si entrase un segundo el esp

    Pero si no se te enciende ningún testigo en el Fis del esp no deveria ser de eso o eso creo, me inclino más por problema de inyección,o algo similar... 

  4. hace 3 minutos, mattcouso94 dijo:

    Hola chicos, desde hace un par de semanas noto que alguna vez al adelantar, el coche hace un pequeño tirón. No es siempre ni asiduamente. Es muy eventualmente. Pero me preocupa. Le he pasado el VagCom y no da ningún error. La mariposa descartada porque la llevo anulada. (O eso me han dicho). Tengo miedo a que sea un problema de inyectores y entiendo que cambiarlos sera una salsa. De alguna manera con el VagCom puedo ver si los inyectores estan bien?

     

    Gracias!

    Q modelo es? Año? Con vagcom si se puede leer en tiempo real los valores de inyección, también podría ser el filtro de gasoil sucio. 

  5. hace 52 minutos, gonza86 dijo:

    Buenas chicos!! a mi hace 3 dias se me a encendido la misma luz que el compañero y no hay manera que se apage aunnque le meta caña en autovia... supongo que seria la egr famosa... mañana le pondre el vagcom aver que sale, pero haciendole el vagcom te dice que error es exactamente??  Y otra cosa que me pasa que a raiz de encender la luz esa, el aire acondicionado se pone en modo eco y deja de tirar frio... sabeis si se debe al fallo ese?? nunca me a pasado nada de esto y no entiendo porque ahora todo de golpe... aver si me podeis ayudar, gracias!!!

    Creo si no mal recuerdo q fundía un fusible y era a causa de la egr en este caso si lo buscas en Google te saldrá el post

  6. hace 15 minutos, alicates dijo:

    Hola

    acabo de adquirir un a3 Sportback y quiero cambiarle filtros y aceite

    No lleva fap y algunas facturas que tenia le echaron a veces el 5/30 y otras 5/40

    luego el tema de filtros veo diferentes medidas y opciones de el mismo midelo

    es de el 03/2006

    si alguien puede echarme una mano?

    gracias

    Mira en Oscaro o en endado, están baratos, por año te saldrá el tipo de filtro q llevas el de gasoil es el q podría variar ya q son distintos en el restiling o en el pre, pon una foto del motor si puedes! Y que kilómetros tiene ahora? 

  7. hace 1 hora, tome1994 dijo:

     

    Actuador del turbo fueron 300€ en conce oficial.

    motorcillo de las trampillas lo cambie con un amigo, la pieza 150€.

    Sensor de presión de combustible, unos 35€ y se cambia también facil.

     

    Anda bastante más que un 1.9 tdi 110cv, sobretodo en autopista.

     

     

     

     

    Un saludo!

    El fap si te preocupa, yo noto cuando empieza hacer la regeneracion q a relenti se suben las rpm a 900 y es ahí cuando le tienes q sacar a autovía y darle zapatilla unos 5-10min nada más a 3000rmp max, a mi con 275000 km el fap no se ha tocado por q ya se cuando hace la regeneracion. 

  8. hace 1 hora, Rick86 dijo:

    Gracias por responder, el motor que estoy en negociaciones es el modelo Cffb S line 2011, vengo de 1.9 Ibiza con la famosa "patada" y fiable, por eso quiero asegurarme, de prestaciones como va? 

    A mi me va perfecto! Anda muy bien para mi gusto y lo mejor de todo las revisiones las hago yo xq son súper fáciles de hacer el tema de filtros discos pastillas y hasta un rodamiento trasero he cambiado pero todo hecho por mi por la facilidad q tiene previamente haber visto algún video o tutorial pero encantado, es cómodo y anda muy bien solo ha pasado por taller para algo serio como la distribución alos 180.000

  9. hace 2 horas, Santipobra dijo:

    Buenos días a todos.. y gracias por anticipado por vuestra ayuda.
    Se ha estropeado la ventanilla del conductor hace un pequeño clip cuando le doy a bajar pero no se mueve nada y hacia arriba no hace nada. He desmontado la puerta el cristal y todo lo que he podido. He enchufado el vagcom y me dice que hay un cable con fallo. Cómo creía que era el motor pedí un motor nuevo y hace lo mismo así que de eso no es ..ademas probandolo fuera de la puerta hace lo mismo . .
    No sé como más revisar el cableado pues todo el que está en la puerta se ve que está en buen estado y no tiene ninguna parte rozada..
    El vagcom dice
    l Avería detectadas
    D0932 - Motor del elevalunas lado conductor (v147)
    012 avería en el circuito eléctrico

    20190930_114408.jpg

    20190920_142355.jpg

    Revisa en el fuelle de la Puerta ahí se suelen cortar