korny1976

Muchas gracias gubman, aunque Seria la gateway deberían fallar más cosas no? Es q yo no noto nada q falle, o la gateway solo hace la transmisión de datos?

Ahora me sale tras cambiar la batería este otro q podría significar q los dos cables de la línea canbus podrían estar rotos? El coche funciona igual q siempre, a que se debe esto? Es cableado o centralita???

Hola yo tuve q cambiar los dos amplificadores fm del portón por los específicos para el rns-e por q si no perderás algo de sintoniza ion de emisoras te hace falta los dos amplis y cableado adicional q se puede hacer con cable de reparación de audi y sus conectores de 3 pines,

Vale ya esta solucionado este medio día ya ha muerto definitivamente y si mover el motor de arranque así q he comprado una nueva la he puesto y solucionado!!

Cuando dice positivo a derecha q significa? Mi a3 lleva a derecha o izq? Depende como se mire? Es q no lo acabo de entender muy bien el mio es un a3 sportback del 2009

Sigo con esto he estado midiendo carga de batería y alternador con multimetro y creo q el alternador carga bien pero la batería está mañana tras estar parado toda la noche me ha marcado sin arrancar ni nada 12,24v y arrancado carga hasta 13,80v creéis q la batería está fundida ya es de febrero del 2017 le dado grasa a los bornes y sigue igual pero me decanto por bateria adj fotos de las mediciones adito no. Me deja subir fotos los tamaños de ellas tienen q ser de muy poco peso a ver si algún moderador puede modificar este dato xq siempre pasa lo mismo aunque recorte la foto sigue sin dejar

Perfecto!

Será del actuador no?

A mi la temperatura del aceite si me sale, pero las otras 3 funciones tu sabes hacerlas entonces??

También se puede activar la función de presión del turbo?

Q radio llevas en el rns-e si dejas pulsado el botón de encendido durante unos 10-15seg se reinicia todo el sistema

Podría ser el swicht de arranque q va bajo el volante? Estoy leyendo problemas similares al mio con esta pieza

Pues ya lo voy a poner aquí xq llevo unas semanas con el tema este y no se que podría ser, pongo en antecedentes un dia al quitar contacto suavemente hizo como que se apagaba y al segundo como si volvería arrancar pero se para con normalidad, (no se como explicarlo) bueno pues después de este día aleatoriamente hace lo q veis en el video, arranca y se cala, Le doy contacto una o dos veces como cuando se hace para purgar y arranca sin problema, solo lo hace aleatoriamente, luego puede estar 2 o 3 días sin hacerlo, da igual en frío q en caliente, acabo de cambiar la junta de filtro por si habría aire dentro, y me he fijado q estaba el filtro lleno de gasoil hasta un poco más del filtro, cuando normalmente no suele estar tan lleno o eso creo recordar, año mejor es paranoia mía y tiene q estar lleno q igual es así, pero ya tengo dudas, bueno he cambiado la junta y ha vuelto hacer lo mismo 2 veces más y ala tarcera ha arrancado sin problema y las siguientes también unas 2 veces más ala primera, no se si podría ser de batería,.... Filtro sucio de gasoil... Lo he mirado por encima pero no lo he visto más sucio de lo habitual, los cambios cada 15.000 como siempre Le quedan 3000 para el siguiente q puede ser este asunto?? Dejo el video q he grabado

Yo a los 180000 km Le hice distribución y mantenimiento de filtros nada más en mi a3 spb del 2009 2.0tdi es lo q marca y nada de ala casa oficial, distri en taller normal y filtros los hago yo todo depende lo q busques la distribución no me salio más de 500€ bomba de agua incluida siempre por si acaso,

Mira a ver en alixpress ahí en encontrado yo pero no se si exactamente para tu modelo de cuadro

Y todas esas mejoras tienen q ver con el cambio de las juntas de la bomba tamdem? Esa no es la de freno? Y tienen mejor respuesta al acelerar?? No entiendo muy bien esto

Las juntas de la tamdem? A q te refieres con que va más fino?

Si no eres muy tikismikis con la iluminación te valdría cualquiera, si no philips

Buff parpadear la pantalla y botones.... No se me pierdo como no lo lleves a un instalador....

El sensor de presión del turbo es el q comenta undergl, yo tenía el mismo problema lo cambié x uno nuevo y solucionado, por cierto el primero q compre a menor precio en ebay me dio problema así q al final toco comprar el de origen en la audi

Mira esto sobre el fallo 00464 hay un fallo Causas posibles: Comunicación desde y hacia (J503) defectuosa Cableado y / o dispositivos de conexión defectuosos desde (J503) Módulo de control defectuoso Posibles soluciones: Verifique la comunicación desde y hacia (J503) (verifique los bloques de valores medidos) Verifique el cableado y las conexiones hacia y desde (J503) Retire el módulo de control, limpie y seque (!) En el interior y reemplace Finalmente: pruebe un nuevo módulo de control

Necesitas comprar dos bombillas no una, y cambiar las dos aunque se te haya fundido una, ya q la potencia lumínica creo q varía de la bombilla usada ala nueva q pondrías e irías deslumbrando al q te viene de frente o al q va delante tuyo, lo se x experiencia

Con el vagcom se podría activar el aux

Y mp3 no???