korny1976

Los únicos q son fijos son el de la gateway canal19, q es un problema q tengo yo también de un cable roto en la línea canbus de las puertas delanteras y el otro es el motor de central de bloqueo de la puerta del pasajero, vete entrando modulo por módulo y entra en fallos y borra los dando ala pestaña clear ALL DTC o algo similar y después haz un scaneo general y verás q solo deveria de quedar esos dos fallos

hace 3 horas, lucas88 dijo:

Hola Korny, a mi me aparece el mismo error. La solucion fue cambiarle el motor de la tapa de combustible¿?

No esa no fue la solución, creo q el problema viene de la línea can q pasa por las puertas delanteras si entras en el módulo 8 de las puertas delanteras con el vag en el canal 3,en la segunda o tercera casilla te deberá salir q el databus de cada puerta delantera está siempre oscilando a 1-2-1-2-1-2 cables miralo y me dices y revisa los dos cables de la línea canbus q pasan por los fuelles de las puertas delanteras

hace 13 horas, FranRS94 dijo:

Yo tengo unas 18 en mi audi a3 y son réplicas, creo que eran las del audi s5 tuve suerte y pille las 4 en 180 euros y me van bien la verdsd una llanta original aguanta más pero si haces el cafre con badenes baches y todo eso las doblas igual

Son estas mismas las tuyas? Pero en 18"entiendo no? 

hace 13 horas, atmracing dijo:

Si son baratas replicas 

Gracias por la informacion

Hola alguien sabe la Ref de estas llantas o como se llaman? Las he visto en 17" pero no se si son originales o replicas

hace 12 horas, FaNTaN dijo:

En el post ese que te puse pone esto 

 

Una vez puesta las P21W Led, da error, así que toca meterse en el VAGCOM y desactivar el Cold Lamp del byte 2, en mi caso 3.

 

Luego en el byte 27 28, tienes para elegir que plafon llevas, la opción 5 es el Xenon con DRL separados, y la 6 Xenon con DRL Led.

 

osea byte 27 o 28 y poner el 6 si no recuerdo mal asi detecta que es led y no canta el vagcom

 

OK muchas gracias lo mirare a ver si se soluciona! 

En 11/5/2019 a las 2:50, tton dijo:

Muy raro, tras un viaje largo y cerrar con mando el coche, 10 min despues abrí con el mando y al tirar de la manilla del copiloto por casualidad se abrió (lo habré intentado otros dias hasta 100 veces..), aproveche obviamente para quitar panel y he decidido que me animaré a comprar una en ebay para ponerla yo mismo. De haber podido salir la broma por 1000€ en la audi ahora quizás me salga por 50 leuros si soy capaz de montar la cerradura yo mismo 

 

También tienes ala venta los motorcillos q llevan cada cerradura lleva dos uno de apertura y otro de cierre, no se si tu modelo los llevará yo creo q si pero valen sobre los 10-14€ en alixpress

hace 1 hora, FaNTaN dijo:

Disculpa por tardar pero no recuerdo que código era pero tienes que activar el faro bixenon con led, porque tienes activado el de halogena de ahí el fallo de bombilla fundida.. porque el modelo siguiente que lleva la tira de led llevan activado ese el de led.. pero ahora no recuerdo como lo hice... pero es eso y así no te saldrá el fallo 

 

Buscando encontre esto 

 en el primer post te sale como hacerlo.

hace 5 minutos, korny1976 dijo:

Que bueno!! Eres un fenómeno! Si te acuerdas del código ya me dirás, será en el vagcom en modulo 9 central electrica/07/ long coding helper, y activar la casilla de bixenon con Led me imagino... 

Este podría ser? 

hace 1 hora, FaNTaN dijo:

Disculpa por tardar pero no recuerdo que código era pero tienes que activar el faro bixenon con led, porque tienes activado el de halogena de ahí el fallo de bombilla fundida.. porque el modelo siguiente que lleva la tira de led llevan activado ese el de led.. pero ahora no recuerdo como lo hice... pero es eso y así no te saldrá el fallo 

 

Buscando encontre esto 

 en el primer post te sale como hacerlo.

Que bueno!! Eres un fenómeno! Si te acuerdas del código ya me dirás, será en el vagcom en modulo 9 central electrica/07/ long coding helper, y activar la casilla de bixenon con Led me imagino... 

hace 14 minutos, RickoA3 dijo:

Hola a todos! Aquí molestándolos con una duda, tengo un Audi A3 2010 100 años, antier y ayer llovió muy fuerte y ambos días  mi carro se mojó pero no lo use. Hoy que lo llevé al auto lavado, nos dimos cuenta que el piso del copiloto está súper mojado, le revisamos el desagüe del Quemacocos y está bien, al igual que el desagüe del poste que corre desde el parabrisas, motor y llanta y si hace bien su desagüe. Existe algún otro desagüe que no esté tomando en cuenta?

La puerta estaba mojada? Si todo lo q dices esta bien... No se habrá quedado la ventanilla unos milímetros bajada sin q te des cuenta y a lo mejor ha entrado por ahí??? 

hace 42 minutos, FaNTaN dijo:

Si yo tengo uno del 2007 y si lleva DLR aparte en la parte de las luces tiene que tener una rueda para activarlo

Gracias por contestar, la ruleta si tiene función drl, pero sale chivato de luz fundida en el Fis el fallo es 

02896 - Control Circuit for LED Module for DRL and Parking Light; Left

007 -- Short to Ground

Hola vengo del sub de a3 8p,quisiera saber si el tt 8j sale de fabrica con luces drl, ya q veo q hay conector y casquillo pero no hay bombillas en los faros, y al ponerlas me da fallo de bombilla fundida y el error en el vag 

Vale lo miraré a ver si suena la flauta

Hola vengo del subforo a3 8p,quisiera hacer una pregunta tengo un familiar con un a6 del 2011,le ha cambiado a led las lamparas de marcha atrás y matrícula, todas funcionan pero estando el coche arrancado o solo con contacto dado cada 30seg hace un parpadeo cada bombilla led, y no es lo de la diagnosis en frío los parpadeos q hacen es después de eso, sigue haciendo pero cada 30 seg parpadea una por ejemplo la derecha y seguido la izq y así de continuo y no hay fallos en el vag ningún fallo de nada, a alguien Le ha pasado algo igual? Gracias y un saludo! 

hace 3 horas, Uri_a3 dijo:

Buenas tardes,

 

Pongo esto por aquí a ver si alguien me puede ayudar. Se trata de un 1.8 TFSI, el caso es que el otro día noté unos pequeños tirones cuando cogí el coche por la mañana y a la noche le conecté el ordenador para ver si salía algún fallo. En el ordenador de a bordo no aparece ningún mensaje de error.

 

Esto es lo que aparece en el vagcom:

 

012600 - Intake Manifold Runner Control

P3138 - 000 - Regulation Deviation

 

Estuve leyendo un poco y parecía que con un ajuste básico de la mariposa se solucionaría el problema. Vi en varias webs que entrando en el grupo 142 se podía ajustar (error) y eso hice. Justo después encontré la otra información de que se ajustaba en el grupo 060, también lo hice. Me fijé que antes de hacer el ajuste básico, la cuarta celda del 142 marcaba ADP OK, una vez hecho ERROR. 

 

Entonces volví a hacer un autoscan y ahora me aparece esto, aunque lo borre vuelve a salir.

 

008196 - Intake Manifold Flap; Bank 1

P2004 - 000 - Stuck Open

 

Cualquier ayuda es bien recibida.

Saludos

Yo creo q en este vídeo habla del fallo este 008196 el flap n1 creo q se queda abierto

hace 1 hora, makpsv dijo:

 

Entonces de eso no va a ser, pensaba que las habías cambiado.

 

Quizás si eran las traseras deban adaptarse un poco al cambio de pisada por el cambio de eje, a mí me ha pasado alguna vez en tema de ruidos ó temblores y quizás sí que las primeras semanas no agarraban igual de bien en mojado (aunque no ha coincidido muchas veces el que haya rotado las ruedas y que haya llovido al poco tiempo).

 

Esperemos que mejore con los km.

 

Saludos.

Perdón quise decir unos 1000kms

hace 1 minuto, makpsv dijo:

 

La verdad no las he probado, pero las Potenza no deberían de ir mal. Por otro lado también hay que tener en cuenta que los neumáticos llevan una fina capa que al principio puede que no se agarre tanto cómo debería. No sé cuanto habrás rodado con ellos, pero si han rodado poco quizás no estén del todo "limpios".

 

¿Les has revisado las presiones? No sería la primera vez que los del taller me dejan las presiones más (algunas veces demasiada presión y otras algo bajas).

 

Ya sería casualidad, pero si el alineado no lo han hecho del todo bien también puede influir en ello.

 

 

Hola los neumáticos tienen unos 12000kms, las presiones no he mirado pero ya voy a mirar de todas formas

hace 5 horas, Wylly dijo:

Korny 1976,ya está solucionado ,tras dar muchas vueltas ....solo hay que enchufarlo a un positivo de corriente continua, gracias

Bien!!

hace 7 horas, gubman dijo:

los p001 no son tan buenos en agua, van muy bien en seco pero no tanto en agua, para eso la proxima prueba la Michelin Ps4, no te arrepentiras

Gracias lo tendré en cuenta aunque imagino q son algo más caros

hace 1 hora, Wylly dijo:

Korny1976, ya miré eso y no tiene el cable en la clema, que se podría hacer ,se puede poner uno?

No lo se si se podría y donde iría conectado??? 

hace 26 minutos, Wylly dijo:

Buenas compañeros de alegrías, tengo un problema con mi a4 me decidí a ponerle el navegador original de segunda mano y cuando lo conecto y le pongo go el ping digamos, me dice que no tengo conectado el cable safe ,alguien sabe cual puede ser o a que es debido ? Mil gracias de antemano

Mira el pin 16 del conector cuadlock a ver q hay mira este enlace. https://www.my-gti.com/529/volkswagen-rns-510-pin-assignments

hace 2 minutos, korny1976 dijo:

Creo q hay q calibrar la lente tras ponerla, además creo q hay q soldar algo

Mira este tutorial 

hace 5 horas, vfr800 dijo:

Ya lo he hecho Korny...No va. Es por eso que estoy mirando para cambiarla. De cualquier modo muchas gracias por la sugerencia 

Creo q hay q calibrar la lente tras ponerla, además creo q hay q soldar algo

hace 10 horas, vfr800 dijo:

No funciona...

Has probado a limpiarla? Saca el navegador tendrás q usar unas llaves q venden en cualquier sitio tipo eBay o Wallapop, lo sacas quitas 5 tornillos de la tapa de arriba y con un bastoncillo mojado en alcohol isopropilico Le pasas la lente y seguramente te vuelva a funcionar, si no es así habría q cambiarla

Yo creo q no se puede dejar fija al menos en el mio tampoco con Fis blanco