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korny1976

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Mensajes publicados por korny1976

  1. hace 22 horas, Feartoss dijo:

    Buenas! Mismo problema, quiero cambiar rodamientos traseros de mi A3 8p 2009 y me encuentro con el problema de que en Audi el presupuesto es de locos y me comentan qu3 mi vehículo lleva de dos medidas, de diámetro 30 y 32, que hay que desmontar para saber cuál es el mío, alguien sabe decirme cómo puedo medirlo, intenté sacar pastillas y disco pero las pinzas requieren de una llave XZN no sé que medida y el rodamiento otra XZN más grande y no son llaves que se vendan donde quiera. Cómo veis necesito algún consejillo. Gracias de antemano. 

    Q motor llevas y código de motor? Es cierto puede ser de 30mm o 32 mm en el mio también del 2009 con código motor era el de 30mm,para verlo suelta el portapinzas y el disco q va sujeto con un tornillo luego dale al disco con un martillo de goma por los lados hasta q se vaya soltando y desde arribas verás la forma q lleva yo te dejo los dos modelos no me hizo falta medirlo ni nada solo guiarme por la foto

    Screenshot_20180815_142844.jpg

  2. hace 52 minutos, VFR dijo:

    Muy buenas

     

    Sabéis si los espejos se calentarían  directamente al darle al botón de desempañar si no activáramos el +0000016 - Automatic Run active ???

     

    Un saludo a todos

    Yo en el mio por lo q leí si esta la ruleta en la posición central están funcionando continuamente, y si mueves la ruleta a izq o derecha se desactivan 

  3. En 2/2/2019 a las 8:00, Moncho2 dijo:

    Efectivamente eso que dices es básico, para no ir deslumbrando a todo el mundo.  

     

    Yo lo que hago, es ponerme delante de una pared, y con las leds encendidos, girarlos apenas unos grados, y comprobar en la pared que hacen bien el "corte", vamos que la luz no sale para todos los lados.

     

    Una pregunta Korni... Yo he probado bastantes leds (H7) y con bastantes de ellos, (sin saber por qué) he tenido problemas..Unos por que en este modelo de coche no encienden, otros por que se encienden unos segundos y se apagan  (en estos casos  que nombro, después los he probado en otras marcas de coche y funcionaban perfectamente)...Otros, que no son compatibles con el sistema de encendido automático de luces, que tiene mi coche.

     

    De todos los que he probado, los mejores (no daban ninguno de esos problemas) son unos que llevan el chip XHP50, pero ya están descatalogados . 

     

    Entiendo que esos que llevas tú, no te han dado ningún problema de los que nombro verdad ?  

     

    Otra cosa (por si no lo sabéis), para evitar que parpadeen al poner contacto ,  la solución es desactivar el "chequeo en frío", mediante vag-com

     

    Un saludo y gracias

    No, a mi no me han dado ningún problema, el único ponerlos q es un poco engorroso pero se puede

  4. hace 30 minutos, Sp4iK dijo:

    Buenas, por fin me he puesto con el vagcom y he introducido el cambio en la inyección en el 

    El del motor para e ser el motor de la mariposa q no hace su funcion se suelen roper los dientes del engranaje, los de el climatizador hay una pieza defectuosa y otro fallo se podría borrar, te adj foto y el del la cerradura 

    Screenshot_20190302_130913.jpg

  5. hace 40 minutos, amazin dijo:

    Buenas, yo quiero ir por el metodo del vago y es comprar ambas cerraduras delanteras (tengo un 3 puertas) nuevas ya que es mas facil y obviamente mas caro pero bueno, alguien sabe si estas dos me valdrian?

    https://www.amazon.es/dp/B07C8GMHD7/ref=sspa_dk_detail_4?psc=1&pd_rd_i=B07C8GMHD7&pd_rd_w=14fNO&pf_rd_p=bb91eb88-db8c-4e25-86ef-3dc2db362fa7&pd_rd_wg=EtgER&pf_rd_r=EVRTXFTK62EZ5T0NMZES&pd_rd_r=28abd1d3-391b-11e9-96a8-df6022bfc235

     

    Saludos!

    Yo solitaria el conector de la cerradura y sin llegar a soltar la cerradura con el móvil intenta sacar una foto desde abajo al interior del conector a ver de cuantos pines es estos q pones son de 7 pines pero hay hasta de 10

  6. hace 12 minutos, barrera dijo:

    Muchísimas gracias por la respuesta pero la razón de no pintarlos es en parte pereza y en parte por cómo quedarán. 

    Y ya sé cómo se quitan ya las he sacado alguna vez , pasé de un din a doble din y de hecho los que llevo no son los de serie 😂😂

    Un saludo !!

    Pues ya te digo q a mi personalmente me ha gustado como ha quedado tienen prácticamente el mismo tono q los plásticos de la radio o muy muy símil y mate

  7. hace 43 minutos, ctino64 dijo:

    Para cambiar el clausor han tenido que desmontar todo el volante y las manetas, tiene pinta de que se han dejado algo desconectado. El caso es que le mensaje dice "DEFECTIVE", si no lo encontrase, diría algom como "NOT PRESENT" o "MISSING". Me temo que se ha (o te lo han) jodido al manipularlo.

    Gracias por contestar, ya se cambio al final la manta del control de velocidad y todo perfecto! 

  8. hace 1 hora, barrera dijo:

    Pues tiene buena pinta la verdad. 

    Yo hace tiempo que quiero hacerlo y no me termino de decidir. 

    Una vez lijado como quedan ?? 

    Lo pregunto por si quedan bien y no haya necesidad de pintar. 

    Los míos están fatal después de haber cambiado la radio 5 veces 🙈🙈

    Una vez lijado quedan mal la verdad pero lisitos para q agarre bien la pintura, q donde más me he esmerado es en la parte superior q es donde más se pelan y más ala vista está, para soltarlos primero sueltas el q va amarrado ala consola es como una tortx pero con cabeza, luego abres el cenicero y tiras fuerte para arriba desde la tapa de la palanca de cambios, subes la tapa para arriba con el fuelle sin sacar el pomo ni nada, y verás un tornillo q sujeta el otro extremo del asa, hay otro junto al clima q no se ve, yo como no lo sabia de tanto tirar se ha roto la sujeción de ese tornillo pero después encaja igual de bien, así q sin miedo.