korny1976

Primero nos tendrás que decir q coche tienes no? Motor ...año.... cv....y luego igual recibes más respuestas!

Cuanto te sale? Yo dependiendo del precio miraría el 2.0tdi de 140cv mirar mirar.... desgaste de la alfombrilla del conductor ala altura del embrague si está desgastado en esa zona puede ser q antiguo propietario haya llevado el pie puesto en el embrague con el consecuente desgaste,mira en el vano motor,fugas de aceite zona EGR,tapa balancines zona inyectores si hay rezume de gasoil, color del refrigerante debería de ser rosa,color del vaso de expansión q este en buen estado,desgaste de neumáticos,discos y pastillas si tienen rebaba los discos,y si puedes prueba de conducción conduciendo tu si te dejan.seguramente el coche no tenga el libro de mantenimiento como pasa en muchos compraventas así q vas a ciegas,el kilometraje comprobar tendría q ser una vez lo hayas comprado xq no creo q te dejen meter ningún tipo de máquina de diagnosis.

Primero necesitarás el vagcom para seguir diagnosticando la averia

Y al baño me lo llevo casi casi

Estaría bien

Vale gracias un error de comunicación pero no se sabe q error exactamente no? Entonces no lo pongo

Deja algún fallo en el vagcom al cambiarlo?

365.000 acabo de hacer hace 10min exactamente jajajajaja

Los plasticos de los asientos llevan dos grapas arriba si las pones igual no hay q pegarlo

Eso es

+1

Yo se la cambie al mío,pero se la cambie yo en un fin de semana compré una nueva y al lío,y me salió perfecta la jugada y hasta hoy 0 problemas y habré hecho unos 65.000kms

Y como saben que tiene carbonilla?la han soltado?yo me buscaría un vagcom y se lo metería a ver q fallo da antes de ir al taller me suena muy raro q con 7000kms este para cambiar otra vez

A mí me pasa lo mismo

A ver ese desagüe creo q es si no me equivoco el q va debajo del plástico de los limpias,la entrada debe estar ahí,si la ves intenta meter la típica escobilla de las q se limpian los radiadores hasta abajo debería de salir x la parte de abajo del coche zona aleta derecha

Compruebe que no haya contaminación en el sistema de admisión de aire, tales como polvo o aceite, en caso de encontrar algunos de estos elementos puede reemplazar el filtro de aire. Si el sistema de admisión de aire tiene una malla, asegúrese que se encuentre limpia. Observe el cableado eléctrico y los conectores del sensor MAF y verifique que no presenten desgaste o estén rotos. En caso de estar defectuosos sustitúyalos. Asegúrese de que no haya fuga de aire en el sistema de admisión de aire. De forma cuidadosa limpie el sensor MAF. Revise que no hayan fugas de vacío del sensor MAF. Utilice el método de contrapresión en el escape, de esta forma podrá determinar si el convertidor catalítico está obstruido.

El caudalímetro es nuevo?de que marca es?

No tengo pero vamos es soltar los dos tornillos torx q van detrás del airbag para quitar el airbag,des pues creo q sacar el airbag q va con remaches sacar el airbag,sacar el embellecedor cromado calentando las pestañas y poner nuevo y calentar las pestañas para fijarlo y volver a poner el airbag con la remachadora y remaches nuevos,para quitar los viejos tendrás q usar un taladro con una broquita fina

Yo lo cambie,desmontando el airbag y demás en 1 hora está hecho y para mí creo q queda mejor,necesitarás una remachadora y llaves de torx

Yo estoy muy contento con el mío y poquitos problemas me ha dado manaña le hago la distribución en taller 360.000kms

El jueves distribución!

Cierra el coche y deja unos min luego vuelve a abrir y pon contacto,las de led llevan polaridad mira a ver si estan bien puestas y tienen q ser cambus

La red de la tapa de la guantera es 8P1857124A 6PS en negro soul

Luego te lo miro donde está esa pegatina?

La mía pasada hace 10min