korny1976

Hola yo instale el original de fábrica,tienes q mirar q módulo abs tienes creo q tiene q acabar en at1 o algo así no lo recuerdo comprar el pulsador en la casa,el conector del pulsador y cable de reparación hay de dos tipos y configurar con el vagcom,yo pase el cable hasta el módulo abs por la caña de dirección con una guía de electricista hasta el vano motor,y de ahí al módulo abs

En mi caso era la ubicación de la antena,yo yo llevo de tiburón llevo la q va detrás del navi la cambie de ubicación mirando hacia arriba y listo igual se te ha soltado la toma del navi

Podría ser la regeneración del dpf filtro de partículas,cuando empieza hacer la regeneración sube el relentizara,y hasta q no la termina no baja alas 800rpm

Hola pobeña!

Alguien me puede decir el et de este modelo? Gracias! Son sline de 17"

Decir q mi coche es un a3 spb del 2009

Yo cambie todo en un taller por 490€ marca daico,y perfecto,yo miraría en q taller vas a montarlo si lo compras tú el kit y los del taller se atreven a ponértelo,si luego parte la distribución como un caso q me contaron hace dos días el taller se podría limpiar las manos ya q no es un kit de ellos.

Vale perfecto!

Yo he probado en un dvd original y si lo lee,habria q saber q formatos reproduce el navegador prueba en avi o dvix

El num de serie se saca con el vagcom, q creo q ese num hay q ponerlo en una calculadora q ahora no me acuerdo como se llama y te da el código de desbloqueo para acceder al módulo donde acttivas el vídeo en movimiento

Pero tienes el sds activado?

Yo en mi.coche lo hice yo,necesitas tener micro en el plafon

Yo pero no puedo ponerme en contacto contigo

Si

Yo también le adapte el mando del garaje pero no al set" puse otro de origen y active el sistema tpms pineando ala centralita abs un cable desde el botón el cual memoriza la presión,asi no ando reseteado con el vagcom cada vez q baja la presión de una rueda

Si tendrías vagcom podría saberse si falla el bt del coche o definitivamente a muerto

Hola bienvenido,de q parte del norte eres?esta muy bien el coche,se ve cuidado!

El alcohol isopropilico podrías encontrarlo en droguerías antiguas es alcohol 100x100 yo lo uso para quitar los residuos y aceites entre paso y paso prueba a ver con una microfibra nueva y alcohol a ver q tal va lo q hago yo es más complicado ya q lo hago con pulidora rotativa y productos merzema aparte de los pads de la pulidora

No hace falta pintar yo primero le daría corte luego pulido y acabado entre paso y paso yo le pasó una micro fibra con alcohol isopropilico

Aquí la factura

Creo q no vas a tener muchas respuestas,sin haber hecho antes una presentación sobre tu vehiculo,y añadiendo unas fotos del mismo,

Se me olvidaba añadir la aguja del nivel del liquido tras el cambio sube hasta los 90° clavado como antes,asi q sin problema tambien

Acabo de recoger el coche,y tras una charla animada sobre los costes en otros talleres de este tipo de reparaciones y demás y algunas cosas triviales sobre motor,me han hecho la factura con 1año de garantía y listo,el precio 3euros más bajo de los 495€ osea 492,08€ le he dado los 500 q llevaba y le dicho q lo q sobre para el bote,y por el trato recibido,el coche va de momento perfecto he hecho pocos kilómetros por la autovía unos 13km aprox no noto nada raro,ni ruidos,la aceleración es igual q antes del cambio,las marchas entran perfectas,no hay temblores ni símil,reducidas de marchas igual,todo correcto,seguire informando cada cierto tiempo,la verdad q estoy muy satisfecho.

Me lo he leído y me sirve de utilidad,esto se puede hacer tras el montaje no?