korny1976
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Pues eso q no lee nada y sale error de disco no sé si es de la lente aunque ya la he limpiado con un bastoncillo y alcohol isopropilico o me han dicho del eje del lector ya que al de unos segundos se para de leer y da el fallo
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hace 5 minutos, daniasen dijo:
Buenas tardes , he pasado la revision en taller y me llamaron para decirme que los silentblock de los trapecios y las tirantas de barra estabilizadora delanteras había que cambiarlas. Me ha cobrado por estas dos cosas con mano de obra 300 euros y me parece excesivo. No se si vosotros habéis cambiado esas piezas por desgaste. Un saludo.
el coche es un audi a3 sportback 140cv 16v del año 2010
Yo he cambiado los dos tirantes traseros haciéndolo yo y alquilando un box para levantar el coche y los tirantes traseros de la estabi Pague 25€ los dos no cambie nada mas
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Pues mi embrague tiene 337.000kms y de serie y va perfecto
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hace 5 horas, Tineo dijo:
son de policarbonato
Pense q eran de cristal
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hace 10 horas, Tineo dijo:
de policarbonato ya eran los del a3 8L
Pero los a3 restiling del 2009?
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Tengo una duda los faros del a3 restiling el mío del 2009 son de cristal o de policarbonato? Yo creo q cristal pero nose....
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hace 1 hora, Javind9 dijo:
Buenas, tengo un Audi a3 8p 2009, me podríais decir si le puedo meter llanta de 7,5 x 17 et 36?
Te he puesto en el otro post q no valen sobresalen mucho,el mínimo creo q es 45
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hace 4 horas, Javind9 dijo:
Le podré poner 7,5 x 17 et 36 a mi audi a3 8p 2009?
Creo q por ET no puedes
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hace 14 horas, gubman dijo:
muchas veces pensamos que preguntar en la casa de coches, concecionario oficial, es caro, pero a veces sorprende el precio... y la garantia del mismo... yo por 10, 20 o quizas 30 euros no me la juego a agravar una averia o a estar reclamando una posible disput* o esperando entre 3 semanas y dos meses... valora preguntar que no cuesta nada..
Ok preguntaré a ver q cobran
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hace 10 horas, gubman dijo:
ve desarmando el pasacables, es indiferente que sea de 3 o 5 puertas, fallan los dos, mas aun los 3 puertas y sobre todo la de mas uso, la del conductor, yo iria primero ahi, y paciencia y a desarmar sin romper, consejo te doy es tener grapas de repuesto para las puertas, por ebay las encuentras, porque ya con los años se romperan muchas, las que cogen el carenado plastico, porque tendras que soltar los cables para recuperar y reparar, asi que lo tendras que desarmar... no es complicado con tiempo, paciencia y matrerial... hay unos empalmes rapidos que son muy utiles y funcionan.. te dejo un enlace a continuacion...
y por lo general si el cable no esta sino dañado en su aislante, con soltarlo del conector con el util de terminales......de el tipo que te dejo en el enlace....
pues ya seria genial para solo meter termoretractil y calor.....
yo es que soy electricista y he trabajado ya en algun coche, caravana, y de todo un poco, aunque no soy de automocion me aplico...
Muchas gracias !gubman,he desmontado paneles ni se las veces ya!y el mazo de cables también los hay seccionados algunos,tengo intención de comprar el mazo entero nuevo en eBay los hay por 140€ y montarlo a ver si se borra el fallo empezaría comprando el del lado conductor q como bien dices es la puerta q más se abre
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hace 46 minutos, AIWA dijo:
has probado a cambiar la pila de la llave?
+1
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Hola gracias por todo,el voltaje de batería es correcto,yo creo q me falla o bien el cableado de una de las dos puertas delanteras ya que el mío es el sportback o bien me falla algún módulo confort de las puertas delanteras tuve ocasión de grabar un vídeo tengo subido en youtube que te lo voy a poner para que veas que la línea CAN bus en las puertas delanteras está oscilando a una línea /dos líneas con un instante mente y si lo hago lo mismo operación las puertas traseras la línea CAN bus está ok
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hace 8 horas, gubman dijo:
Cableado del pasa muros de la puerta roto, es aconsejable soltar el vano de cable desde la puerta al pasacables, dar algo mas de holgura, empatar y aislar con estaño y termoretractil, valen perfectamente los termoretractiles que traen ya el estaño, yo incluso di vaselina en el mazo de cables, hace ya dos años que repare el mio izquierdo, caera derecho e incluso maletero probablemente
Gracias por la información pero el error q he puesto arriba no es el mismo q el tuyo podría ser el mismo problema?
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Yo el fallo q tengo es este
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hace 3 minutos, korny1976 dijo:
Pero q cambiasteis?
Que es un relé? Una centralita?
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hace 6 horas, Audi3_2020 dijo:
j136 fayo can bus con puerta y elevalunas
Pero q cambiasteis?
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Q fallo era el q daba o código de error?
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Por otro lado mira a ver en ajustes básicos te sale una opción llamada Throttle Body Aligment o algo así y hazle el ajuste a ese q si podría ser
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hace 1 hora, Erwin26 dijo:
Hola muy buenas, tuve que cambiar mi cuerpo mariposa de mi Audi a3 8p del 2008 es un 2.0 Tdi y al meter el vag para configurar el cuerpo mariposa que supuestamente es el código 060 me sale error, podríais ayudarme. Desmonte el tubo de admisión para ver si se cerraba la mariposa al apagar el coche y no lo hace y es nueva. Me gustaría saber si a alguno os paso o si sabéis cómo configurarla con el vag, muchísimas gracias.
He estado leyendo y creo q en motores diesel no haría falta hacer ajuste de la mariposa de apagado suave
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En 13/5/2022 a las 19:35, Moncho2 dijo:
Pues no me desagradan . Se ve mucho más moderno que el Restyling...Pero, yo es que soy de los que no puedo tener el coche de serie y sin hacerle modificaciones.
Pero esos no pasaran ITV no?
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hace 10 horas, juansportbacka3 dijo:
Gracias !! Nada mas pueda los pido y pruebo, pero me valen también para los del portón ?
Eso ya lo desconozco,miralo en internet a ver si alguien más sabe algo
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hace 2 horas, juansportbacka3 dijo:
Buenas tardes compañeros,
Tengo un Audi A3 8P Sportback del año 2006, como bien sabemos todos este tipo de modelo tiene varias versiones, dónde cambia por ejemplo el diseño de los faros delanteros, traseros, intermitentes en los retrovisores, etc... Mi versión es la simple en cuanto al alumbrado, todo halógeno y los intermitentes en las aletas, hace poco me he comprado los pilotos traseros de un Sportback del 2004 según el desguace, dichos pilotos son los que tiene una tira led y son las que están fijas, seguramente ya sabréis de las que hablo, de todas maneras publicaré fotos de los mio y de los que he comprado, mi pregunta es la siguiente, he observado que los conectores de mis luces tienen 4 cables, mientras que los de la tira led tiene 6 cables, es posible sacar bifurcaciones de algún cable de los que lleva la instalación y empalmarlos con los conectores para que funcionen correctamente ? Al ver este problema me vino eso a la cabeza, sacar bifurcaciones de los 4 cables para que llegue corriente a los otros 2 que me faltan, pero no se el código de color y sus funciones, ya que si lo conecto mal no funcionara de manera correcta.
Espero haberme explicado bien y muchas gracias de antemano.
Tu necesitarías algo como esto https://www.ebay.es/p/8024255882
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hace 1 minuto, korny1976 dijo:
Con la llave no va metiendo en la cerradura?
Has probado con el vagcom hacer el test de cerraduras?
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hace 6 horas, Tol0 dijo:
Por lo que veo el cableado no está dañado, tenéis el esquema con los valores que tendría que dar cada cable? Lo podría ver con el voltímetro, para descartar que sea problema del cableado. En el caso que sea problema del motor, no hay ninguna forma de abrir la puerta "mecánicamente"? Me extrañaría que los ingenieros de VAG no tuviesen esto en cuenta
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Con la llave no va metiendo en la cerradura?
Lampara/luz maletero no funciona ¿?
en Electricidad Audi A3 8P
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Pues yo llevo una con leds y funciona sin problema,no es un plafón le he puesto una lámpara sin la carcasa de plastico